路基防護柵欄施工技術(shù)交底-資料下載頁
2025-06-01 01:01本頁面
【正文】 法 防護柵欄安裝要做到“嚴(yán)、直、齊、美”，線路封閉嚴(yán)實，不留有間隙；沿線路方向順直，不忽遠忽近；防護柵欄頂端與下端縱向過渡平滑整齊，不交底人復(fù)核人接收人日期技術(shù)交底書單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)項目經(jīng)理部橋梁公司分部 編號： 第 14 頁 共17頁工程名稱京福鐵路客運專線閩贛段V標(biāo)橋梁分部橋梁工程交底日期 2012年12月14日交底項目路基防護柵欄交底號忽高忽低；要求整體效果美觀，避免給人凌亂感覺。安裝前應(yīng)清理場地，下檻下部地面應(yīng)平整、夯實，保證兩側(cè)排水不受影響。柵欄底部距離地面高度不應(yīng)大于5cm。 防護柵欄安裝時，應(yīng)對柵欄兩側(cè)地面進行平整壓實，當(dāng)柵欄設(shè)置為坡地或柵欄兩側(cè)存在高差時，應(yīng)將柵欄兩側(cè)各2m范圍內(nèi)的高出部分進行平整，兩側(cè)地面應(yīng)平齊等高且不高于柵欄下檻底部，以保證柵欄相對于兩側(cè)地面均達到防護高度。：防護柵欄應(yīng)設(shè)置于隧道進出口塹頂以外至少2m；地形陡峭，人及動物難以達到處可不設(shè)置。交底人復(fù)核人接收人日期技術(shù)交底書單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)項目經(jīng)理部橋梁公司分部 編號： 第15頁 共17頁工程名稱京福鐵路客運專線閩贛段V標(biāo)橋梁分部橋梁工程交底日期2012年12月14日交底項目路基防護柵欄交底號 橋臺、橋墩封閉：，應(yīng)從橋臺下包圍錐體封閉線路；鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄設(shè)置于路肩上時可連接至橋頭欄桿處；對易攀爬進入墩頂?shù)臉蛄海诟叨鹊陀?m的矮墩處應(yīng)設(shè)置柵欄進行封閉。 涵洞封閉：防護柵欄應(yīng)從涵洞頂通過，放線時應(yīng)先滿足涵頂寬度要求，使涵頂防護柵欄距涵洞兩側(cè)等距，兩側(cè)應(yīng)保持相同角度。 排水溝封閉：防護柵欄跨越水溝時，金屬網(wǎng)片封閉，封閉網(wǎng)間隙不得大于10cm。交底人復(fù)核人接收人日期技術(shù)交底書單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)項目經(jīng)理部橋梁公司分部 編號： 第16頁 共17頁工程名稱京福鐵路客運專線閩贛段V標(biāo)橋梁分部橋梁工程交底日期 2012年12月14日交底項目路基防護柵欄交底號防護柵欄跨越排水溝（尚未安裝篦子） 地面間隙封閉：地面坡度12176。~36176。地段，防護柵欄與地面間隙采用C25混凝土填筑，，與立柱兩側(cè)平齊。每單元地面處頂預(yù)留φ100mm泄水孔。交底人復(fù)核人接收人日期技術(shù)交底書單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛Ⅴ標(biāo)項目經(jīng)理部橋梁公司分部 編號： 第17頁 共17頁工程名稱京福鐵路客運專線閩贛段V標(biāo)橋梁分部橋梁工程交底日期 2012年12月14日交底項目路基防護柵欄交底號 其他封閉：放線遇到建筑物、鐵路設(shè)備等情況時，應(yīng)采用直角拐彎形式封閉，建筑物、設(shè)備等應(yīng)根據(jù)實際情況選擇放入防護柵欄以內(nèi)或以外。車站、貨場、正線與支線交匯等處防護柵欄應(yīng)保證開口位置距封閉處200m以上。，遇大橋、特大橋時，欄桿門可設(shè)置在橋頭，具體位置根據(jù)后期相關(guān)資料確定設(shè)置位置。八、其他事項防護柵欄的設(shè)置應(yīng)結(jié)合綠化情況，考慮景觀的整體效果。防護柵欄每根立柱外側(cè)預(yù)制內(nèi)凹的“禁止入內(nèi)”的警示標(biāo)識字樣，采用黑體字體，字高140mm，字間距300mm，內(nèi)部涂紅色油漆。
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