昭巧二級公路第一駐地辦環(huán)保監(jiān)理工作總結(jié)-資料下載頁
2025-05-31 22:34本頁面
【正文】 環(huán)保監(jiān)理工作總結(jié)可能的選擇植被較少且容易恢復(fù)原貌的地點；針對棄土場我們多次聯(lián)系當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門，取得合法手續(xù)并設(shè)置了必要的防護(hù)、環(huán)保設(shè)施。并且先施工防護(hù)設(shè)施，然后才棄土。棄土完后，我們將會進(jìn)行地表美化，力爭與原地貌保持一致；當(dāng)永久性工程完工后，我們將會移去、拆除和處理好全部臨時工程與設(shè)施，并將臨時工程所占用的區(qū)域進(jìn)行清理或恢復(fù)原貌，并報相關(guān)部門檢查驗收。如我們對臨時工程所占用區(qū)域的清理或恢復(fù)原貌工作不能令相關(guān)部門滿意，業(yè)主有權(quán)雇傭其他承包人完成這項工作，所需費用由原承包人承擔(dān)。水土保持措施落實情況：努力做好水土保持工作，實行“三同時”制度，加強對施工人員水土保持的教育。嚴(yán)格遵守有關(guān)水土保持的法規(guī)、條例；制定詳細(xì)的水土保持施工措施，實行水土保持責(zé)任制；施工便道原則上少挖多填，避免對地表植被的擾動及地下層上水的出露，減少對環(huán)境的擾動；取土場選擇應(yīng)盡量避開植被覆蓋區(qū)和耕地，當(dāng)必須占用植被覆蓋區(qū)或耕地時，應(yīng)采取措施予以保護(hù)。植被可選擇合適地點進(jìn)行移植，防止破壞；耕地取土場 19昭通市昭通至巧家（金塘）二級公路第一駐地辦 環(huán)保監(jiān)理工作總結(jié)亂吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度地減少噪聲擾民；在人口稠密區(qū)進(jìn)行強噪聲作業(yè)時，須嚴(yán)格控制作業(yè)時間，一般晚10點到次日早6點之間停止強噪聲作業(yè)。確屬特殊情況必須晝夜施工時，盡量采取降低嗓音措施，并會同建設(shè)單位找當(dāng)?shù)卮逦瘯f(xié)調(diào)，出安民告示，求得群眾諒解；從聲源上降低噪聲。這是防止噪聲污染的最根本的措施：盡量選用低噪聲設(shè)備和工藝代替高噪聲設(shè)備與工藝。如低噪聲振搗器、風(fēng)機、電動空壓機、電鋸等。在聲源處安裝消聲器消聲。即在通風(fēng)機、鼓風(fēng)機、壓縮機、內(nèi)燃機及各類排放設(shè)備等進(jìn)出風(fēng)管的適當(dāng)位置安裝消聲器；在傳播途徑上控制噪聲。采取吸聲、隔聲、隔振和阻尼等聲學(xué)處理的方法來降低噪聲；加強對運土機械、運輸車輛的維修保養(yǎng)，包括安裝有效的消聲器，車輛經(jīng)過居民區(qū)時注意減速慢行、禁止鳴笛；控制機械空間位置的布置，盡量拉開距離減少噪音疊加；設(shè)備振動聲音較大的，要加設(shè)消音罩或消音管，力爭減少噪音的影響；采取綜合治理措施，把噪音控制在合理范圍內(nèi)，白天不超過65 分貝，夜晚不超過55 分貝，或按監(jiān)理工程師和業(yè)主的要求控制。固體廢物措施落實情況：棄土、棄渣運至指定地點集中處理；砂石料運輸過程中全部覆蓋，防止灑落或揚塵污染；取土坑及臨時用地使用完畢后應(yīng)修好，及時種植草皮，修筑排水設(shè)施，選用符合當(dāng)?shù)貙嶋H情況的樹木、花草進(jìn)行種植，并確保樹木、花草的成活率達(dá)到90%以上，以防止水土流失；施工中，對油庫、水泥庫等重點管理、檢查。粉塵污染措施落實情況：混和料拌合場布置時，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，而且設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處；嚴(yán)禁隨意焚燒各種廢棄物；臨時用地、施工運輸?shù)缆芳榜v地周圍要經(jīng)常灑水，避免塵土飛揚，污染空氣；施工用各種粉狀材料應(yīng)采用袋裝或其它密封方法運輸，不得散裝散卸,且盡量存放在室內(nèi)；施工所產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，應(yīng)根據(jù)各自不同情況，分別處理，不得裸露棄置。20昭通市昭通至巧家（金塘）二級公路第一駐地辦 環(huán)保監(jiān)理工作總結(jié)環(huán)保問題或者環(huán)保事件的處理情況：昭巧二級公路第一駐地辦負(fù)責(zé)監(jiān)理的范圍 21昭通市昭通至巧家（金塘）二級公路第一駐地辦 環(huán)保監(jiān)理工作總結(jié) 昭巧二級公路環(huán)境影響評價報告的要求，施工期間未對公路沿線的農(nóng)田、河流、溝渠、森林、草地，山體造成環(huán)境污染和生態(tài)破壞。工程環(huán)保情況結(jié)論：為把昭巧二級公路建設(shè)成為一條“生態(tài)路、環(huán)保路，實現(xiàn)“規(guī)范化管理、新理念設(shè)計、環(huán)保型施工、全優(yōu)良品質(zhì)”的工程目標(biāo)，充分體現(xiàn)“以人為本，堅持全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)”的新發(fā)展觀，落實“不破壞就是最大的保護(hù)”思想。按照管理處對環(huán)水保的統(tǒng)一部署，結(jié)合日常工程施工環(huán)境監(jiān)理，建立健全各項環(huán)保水保管理及監(jiān)控制度，實行環(huán)水保責(zé)任層層分解，責(zé)任到人，努力提高施工中環(huán)境監(jiān)督管理效能，按工期進(jìn)度逐步開展各項監(jiān)督管理工作，認(rèn)真剖析存在的問題，扎實落實總體施工環(huán)保的各項要求指標(biāo)，取得了較好的成果。項目環(huán)保工程“三同時”落實情況：昭巧二級公路工程環(huán)保設(shè)施與公路主體工程同同時設(shè)計、同時實施、同時投入使用，滿足環(huán)境影響報告書的相關(guān)要求。對環(huán)境保護(hù)工作的建議：昭巧二級公路途徑三縣區(qū)，線路長、地質(zhì)情況復(fù)雜，沿線部分路段生態(tài)環(huán)境脆弱，高大邊坡的防護(hù)治理還存在一些薄弱環(huán)節(jié)，可能對山體邊坡穩(wěn)定存在一定不確定性，需要在公路營運過程中進(jìn)行一定時間的的動態(tài)觀測和監(jiān)測。 云南陸通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司昭巧二級公路第一駐地辦2011年9月28日2
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