【正文】 序的需要供應(yīng)。為此，應(yīng)嚴(yán)密制定出構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)及吊裝周、日計(jì)劃，構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)按日計(jì)劃，明確到各構(gòu)件的編號(hào)及吊裝區(qū)域。⑵根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊裝進(jìn)度計(jì)劃，提前一周通知制作廠，使制作廠隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)安裝屆時(shí)所需構(gòu)件的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。計(jì)劃變更時(shí)提前兩天通知制作廠，制作廠應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)吊裝進(jìn)度所需的構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，按時(shí)將構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)指定地點(diǎn)。構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收檢查⑴鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后，按貨運(yùn)單檢查所到構(gòu)件的數(shù)量及編號(hào)是否相符，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)在回單上說明，反饋制作廠，以便理工 換補(bǔ)齊構(gòu)件。⑵按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范及制作廠質(zhì)檢報(bào)告單，對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查，做好檢查記錄。為使不合格構(gòu)件能在廠內(nèi)及時(shí)修改，確保施工進(jìn)度，也可直接進(jìn)廠檢查。主要檢查構(gòu)件外形尺寸，穿筋孔大小和間距等。檢查用計(jì)量器具和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)事先統(tǒng)一。鋼構(gòu)件堆場(chǎng)安排、清理按照安裝流水順序配套好的鋼構(gòu)件運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)。鋼構(gòu)件堆放應(yīng)安全、整體、防止構(gòu)件受壓變形損壞。構(gòu)件吊裝前必須清理干凈。（六） 十字柱結(jié)構(gòu)安裝地下室二層十字柱安裝。，當(dāng)75T汽車吊主臂伸至17米，幅度為60176。在中心距8米時(shí)，最大起重重量為28T，因此按照施工場(chǎng)地的實(shí)際情況75T汽車吊完全能夠滿足16T汽車吊吊入地下二層的要求。，必須距維護(hù)樁8米，且四條支腿下各墊一塊1200mm500mm10mm的鋼墊塊，保證圍護(hù)樁不受擠壓力影響。，按照施工圖用16T汽車吊逐根吊至吊裝區(qū)域內(nèi)，必要時(shí)采用1噸卷揚(yáng)機(jī)，鐵木船及輪滾水平移位。，采用16T汽車吊，按安裝技術(shù)要求逐根吊裝就位。并按技術(shù)要求焊接牢固。，所以16T汽車吊主臂伸至14米。幅度為60176。時(shí)，在中心距為6米時(shí)最大起重量為11噸，而每根鋼柱重量為9噸，因此按照施工場(chǎng)地的實(shí)際情況，16T汽車吊完全能滿足地下二層吊裝要求。，用經(jīng)緯儀找正，嚴(yán)格保證鋼柱在底層的垂直度。，焊接前應(yīng)對(duì)鋼柱進(jìn)行校正，方法如下圖施工：：采用三臺(tái)經(jīng)緯儀對(duì)鋼柱對(duì)鋼柱及鋼梁安裝跟蹤觀測(cè)。鋼柱垂直度校正可分兩步。第一步，采用無纜風(fēng)繩校正，在鋼柱偏斜方向的一側(cè)打入鋼鍥或頂升千斤頂，如上圖所示。在保證明單節(jié)柱垂直度不超過的前提下，將柱頂軸線偏移控制到零，最后擰緊臨時(shí)連接耳板的大六角高強(qiáng)螺栓于額定扭距值。第二步（僅在三、層有框架梁處有）：安裝梁的過程中會(huì)對(duì)柱垂直度有影響，可彩千斤頂、鋼鍥、手拉葫蘆進(jìn)行。方法與上同。，利用螺栓孔擴(kuò)大足夠的余量調(diào)節(jié)鋼柱制造誤差1~+5mm。，復(fù)檢其標(biāo)高和垂直度及軸線位置，符合要求后，按設(shè)計(jì)要求永久性固定。，其柱一柱安裝拼接的施焊順序與H形柱的焊接順序相似，也要求由兩名焊工對(duì)稱焊接。首先焊接對(duì)一翼緣，再換側(cè)焊接另一對(duì)翼緣，然后同時(shí)焊接十字形腹板的一側(cè)，最后換湯不換藥至另一側(cè)焊接十字形腹板，如果翼板大于30mm，翼板不宜一次焊滿后才焊腹板，而應(yīng)當(dāng)在兩對(duì)翼板均焊完1/3板厚以后，接著焊接腹板到1/3板厚，并繼續(xù)在翼板和腹板之間輪流施焊直至焊完整整個(gè)接頭。焊接時(shí)嚴(yán)格按照焊接工藝評(píng)定的要求進(jìn)行操作，通風(fēng)位置必須搭設(shè)擋風(fēng)篷，焊接材料嚴(yán)格焙干方可使用。1F～2F十字鋼柱吊裝方法，采用25T汽車吊把1F～2F的16根十字鋼柱水平吊入1F樓面上，然后用1噸卷揚(yáng)機(jī)、鐵木船、輪滾或手動(dòng)液壓車水平移位至人字桿吊裝區(qū)域內(nèi)?！?F的16根柱子每根總高為10米，所以當(dāng)25T汽車吊主臂伸至17米，幅度為60176。，在中心距8米時(shí)，最大起重量為9噸，因此按照施工場(chǎng)地的實(shí)際情況，25T汽車吊完全能夠滿足鋼柱吊入1F樓面要求。 1F～2F共16根鋼柱吊裝采用216。219，高為10米的人字桿，吊裝時(shí)吊點(diǎn)見下圖鋼柱垂直吊裝吊點(diǎn)，人字桿吊裝時(shí)兩桿底腳與樓面接觸點(diǎn)各墊一塊1500mm1500mm12mm鋼板，人字桿前后纜風(fēng)繩各2根。，10T四門滑輪組按省力原理進(jìn)行。 2T卷揚(yáng)機(jī)起重鋼絲繩上的拉力S為：S=P/ =(Q+q)216。/ =(+)=Q:吊車重量；q：索具重量；216。：動(dòng)載系數(shù)； n：起重滑車組工作繩數(shù)；η：滑車組工作效率因此根據(jù)拉力S計(jì)算，2T所以2T卷揚(yáng)機(jī)能夠滿足1F～2F鋼柱吊裝要求。3F～4F十字鋼柱吊裝方法～2F水平吊裝方法把3F～4F的16根鋼柱由主樓南面吊入3F樓面上，然后采用1F～2F的 216。219人字桿鋼柱垂直吊裝方法，按施工圖逐根吊裝就位，并按技術(shù)要求焊接牢固。5F～37F十字鋼柱吊裝方法～，而根據(jù)施工平面圖80T/m塔機(jī)在旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)符合吊裝要求，因此，5F～46F的所有鋼柱子都采用塔機(jī)吊裝。，則先用25T汽車吊卸車，并移位至塔機(jī)吊機(jī)區(qū)域內(nèi)。（四）鋼結(jié)構(gòu)安裝工程中的測(cè)量順序測(cè)量、安裝、高強(qiáng)螺栓安裝與堅(jiān)固、焊接四大工序的協(xié)同配合是多層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程質(zhì)量的控制要素，而鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的核心是安裝過程中的測(cè)量工作。所以，測(cè)量工作必須按照一定的順序貫穿于整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)安裝施工過程中，才能達(dá)到質(zhì)量的預(yù)控目標(biāo)。建立鋼結(jié)構(gòu)安裝測(cè)量的“三校制度”，鋼結(jié)構(gòu)安裝測(cè)量經(jīng)過基準(zhǔn)線的設(shè)立，平面控制網(wǎng)的投測(cè)、閉合，柱頂軸線偏差值的測(cè)量以及柱頂標(biāo)高的控制等一系列的測(cè)量準(zhǔn)備，到鋼柱吊裝就位，就由鋼結(jié)構(gòu)吊裝過渡到鋼結(jié)構(gòu)校正。(1)初校。初校是鋼柱就位中心線的控制和調(diào)整，初校的目的是既要保證鋼柱接著的相對(duì)對(duì)接尺寸的規(guī)定，又要考慮到調(diào)整鋼柱扭曲、垂偏、標(biāo)高等綜合安裝尺寸的需要，保證鋼柱的就位尺寸。(2)重校。對(duì)柱的垂直度偏差，梁的水平度偏差進(jìn)行全面的調(diào)整，使柱的垂直度偏差，梁的水平度偏差達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。(3)連接板螺栓終擰后的復(fù)校，在高強(qiáng)螺栓終擰以后進(jìn)行復(fù)校，其目的是掌握在高強(qiáng)螺栓終擰時(shí)鋼柱發(fā)生的垂直度變化。(4)焊后測(cè)量，在達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以后，編制單元柱（節(jié)柱）實(shí)測(cè)資料，確定下一節(jié)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝的預(yù)控?cái)?shù)據(jù)。(5)通過以上鋼結(jié)構(gòu)安裝測(cè)量程序的運(yùn)行、測(cè)量要求的貫徹，使鋼結(jié)構(gòu)安裝的質(zhì)量自始至終都處于受控狀態(tài)，以達(dá)到不斷提高鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量的目的。第十七節(jié) 安全保證措施進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，并取證。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確穿戴工作服、安全鞋、防塵眼鏡、安全帽等。高空作業(yè)人員必須經(jīng)檢查身體合格的，并持有登高作業(yè)證的，方可登高作業(yè)。如果處于2米（包括2米）以上的高空作業(yè)的必須正確系掛安全帶。吊裝作業(yè)中要求采取有效的繩索防滑及防磨切措施，防止因繩索打滑和磨切導(dǎo)致各類安全事故。在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，必須將吊裝區(qū)域向外延伸5米的范圍，用警戒線圍起來，無關(guān)人員一律不得進(jìn)入。（5級(jí)以上大風(fēng)時(shí)不得進(jìn)行吊裝作業(yè)）。吊裝過程中，由專人指揮，口令統(tǒng)一，動(dòng)作協(xié)調(diào)，在距離已安裝設(shè)備較近時(shí)，要?jiǎng)幼骶徛?zhǔn)確，避免因人為操作失誤造成損失。實(shí)行專人、專職、專責(zé)，非自己工作范圍的不得介入其中。嚴(yán)禁在高處向下拋物。嚴(yán)禁在吊物下有人逗留。起重工具在使用前應(yīng)作檢查，嚴(yán)禁使用有隱患的工具。遵守寧波建工集團(tuán)有限公司安全操作規(guī)程。嚴(yán)格遵守“十不準(zhǔn)”和“三不吊”規(guī)定。第十八節(jié) 質(zhì)量保證措施 （一）建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量管理體系為保證工程管理體系的順利實(shí)施，我單位將成立項(xiàng)目經(jīng)理部，并將依據(jù)本工程的具體情況，嚴(yán)格按照QES進(jìn)行質(zhì)量管理。保證現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理中責(zé)任明確，分工明確。其質(zhì)量保證體系具體設(shè)置情況如下：（1）推行QES質(zhì)量管理體系（二）施工質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)施工質(zhì)量的管理組織是確保工程質(zhì)量的保證，其設(shè)置合理、完善與否將直接關(guān)系到整個(gè)質(zhì)量保證體系能否順利地運(yùn)轉(zhuǎn)及操作，在本工程中，我單位將以以下的組織機(jī)構(gòu)來全面地進(jìn)行質(zhì)量的管理及控制。第十八節(jié) 工程質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)是確保達(dá)到一次性驗(yàn)收合格，我公司將發(fā)揚(yáng)一流的施工質(zhì)量、一流的施工速度、一流的文明施工、一流的售后服務(wù)的精神，一次建成用戶滿意的精品工程，再創(chuàng)信譽(yù)、再樹形象。本著“質(zhì)量第一，用戶至上，重信譽(yù)、守合同”的宗旨，嚴(yán)格執(zhí)行工程管理制度，確保質(zhì)量、進(jìn)度、安全及文明施工，真誠(chéng)服務(wù)。*************工程分公司 *******年****月50