【正文】 志帶置于管頂中心線。〔4〕井室砌筑在砌筑井室時，應注意以下五項：1）測量人員準確測設井位，支墊層模板，澆筑墊層混凝土。2）嚴格控制井室的幾何尺寸在允許偏差之內。井室內踏步采用塑鋼踏步，在砌磚時用砂漿埋固，隨砌隨安，不得事后鑿洞補裝，并及時檢查踏步的上下，左右間距及外露尺寸，保證位置準確無誤。3）砌圓井時隨時掌握直徑尺寸，收口時每次收進尺寸，四面收口的不超過3厘米，三面收口的最大可收進45厘米，不得出現(xiàn)通縫。4）磚墻勾縫砂漿塞入灰縫中，壓實拉平，深淺一致，橫豎縫交接處應平整。凹縫比墻面凹入34毫米，勾完一段應及時將墻面清掃干凈，灰縫不應有搭茬、毛刺、舌頭灰等現(xiàn)象。5）各種附件井如位于道路和步道下，井口高度與路面平；在綠地處，則井口高于地面200mm。井蓋應注上“再生水”字樣，井蓋涂上綠色標志?！?〕土方回填1）管道鋪設后應及時進行回填，回填時應留出管道連接部位，連接部位應待管道水壓試驗合格后再行回填，回填前應按本規(guī)程規(guī)定，對管道系統(tǒng)進行加固。2）回填時應先填實管底，再同時回填管道兩側。溝內有積水時，必須全部排盡后，再行回填。3），不得含有碎石、磚塊，垃圾等雜物，不得用凍土回填。，其數(shù)量不得超過填土總體積的15%。4）回填土應分層夯實，；，可使用小型機械夯實。5）當管道覆土較深，且管道回填土質及壓實系數(shù)設計無規(guī)定時，其回填土土質及壓實系數(shù)應符合要求，、壓實系數(shù)85%90%的墊層；，壓實系數(shù)為95%；%。6）管道經(jīng)試壓且通過隱蔽工程驗收，方可采用機械回填，但不得在管道上方行駛。機械回填時應在管道內充滿水的情況下進行?！?〕各類管道閥門井等周圍回填應符合以下規(guī)定：1）應采用砂礫、石灰土等材料，；2）回填后沿管道中心線對稱分層夯實，其密實度應不低于管溝內分層要求。管道井在路面位置。〔7〕管道沖洗消毒1）管道分段試壓合格后應對整條管道進行沖洗消毒。2）管道沖洗、消毒應做實施方案。3）沖洗水應清潔，濁度應小于5NTU，直到?jīng)_洗水的排放水與進水的濁度相一致為止。4）管道沖洗后應進行含氯水浸泡消毒，經(jīng)有效氯濃度不低于20mg/L的清潔水浸泡24h后沖洗，并末端取水檢驗；當水質不合格則應重新進行含氯水浸泡消毒、再沖洗、直至水質管理部門取樣化驗合格為止。5）工程開工時派專人負責與建設單位、管理單位聯(lián)系落實沖洗水源和勾頭施工，提前做好臨時沖洗和排水管線，準備好各種裝配設備、工具和排水機具，保證管道沖洗和水質化驗一次合格。六、道路工程施工⑴表土清理與掘除①本工程清表工作應根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行掘除，清除表土不適宜土方，具體清挖深度應根據(jù)實際情況進行，具體施工時應滿足業(yè)主和監(jiān)理要求的清除深度。清除的表土應集中堆放，運至指定地點外棄。②硬化路面拆除采用破碎炮、挖掘機、推土機、運土車等施工機械，進行拆除及清挖，并集中裝車外棄。⑵不適宜材料的挖掘表土清理完成后及時對路基斷面進行復測，請監(jiān)理驗收。對于清表后路基范圍內的軟土等不適宜材料，按監(jiān)理要求進行挖、運、棄、回填處理。⑶路基挖方①路槽挖方應按設計線進行，要保證路基寬度，開挖時要做好排水設施，保證路槽內不積水。②開挖路槽距規(guī)定標高差5—10cm時，應注意根據(jù)不同土質預留碾壓虛高。③整修路床應根據(jù)設計縱橫斷面高程清理土方，一般應根據(jù)各段實測高程點，對凸凹部分用刮平機填補刮平，局部機械整修不到之處用人工找補平整。④縱橫斷面標高允許誤差欠挖不大于5cm，超挖不大于3cm，超挖部分不得采用薄層貼補方法找平，挖方材料可再利用到其他指定的地方。認定為非適用材料或項目監(jiān)理指示予以廢棄的挖方土清運出工程施工現(xiàn)場，不得將廢棄土放在現(xiàn)場堆放。⑷路基處理一般路段路基挖方至路床設計標高后，由于土質和含水量等原因，當土基回彈模量達不到設計要求時，應按設計要求對土基進行處理。⑸路基填方①填方的基本要求1)填土前，原地面的草皮、樹根及一切雜物清除，并應進行開臺階。人工開臺階，階高20cm，寬30cm；推土機開臺階，階高30m，寬50cm，可從底層開始，邊開臺階邊填土，但層次要分明，以利新舊路基搭接。2)填土不得使用淤泥、垃圾及草皮、蘆根的土及腐植土，土壤過濕或過干，應進行翻曬或加水拌和，使其接近最佳含水量，較大土塊應予打碎以利壓實。②填土壓實使用壓路機壓實，路邊要留出適當寬度，碾壓從路邊開始逐漸移向路中，并于全寬內順序均勻壓實，坑洼處要隨時填補平整，發(fā)現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，應進行翻曬或改換干土，路邊碾壓不到之處，要用人工夯實或用小型壓實機具壓實。不能上碾部位，用重型履帶機械壓實，履帶板錯1/3，速度1—2擋，排壓至少4遍以上，如有特殊要求，應采取加固措施。用雙輪壓路機或雙輪振動壓路機碾壓，重疊寬度至少30cm，碾速不超過每分鐘30m。用三輪壓路機碾壓，每次錯半軸。路基填土要分層碾壓，含水量要適度，過濕應進行翻曬，過干應灑水翻拌均勻，各種壓路機碾壓遍數(shù)根據(jù)要求壓實度而定。⑹路床修筑平整及碾壓①土路床的整修應在挖、填路基完成，恢復中線位置寬度，縱橫邊坡及相應標高等標樁，并經(jīng)監(jiān)理工程師核查，批準后進行。②無論是挖方還是填方路基表面做到設計標高后，路床表面使用平地機平整至規(guī)范要求。③碾壓前必須實測土壤含水量，且控制在最佳含水量177。2%以內。如不能滿足，含水量過大時采用翻松晾曬方法，含水量過小時，則采用灑水濕潤方法。④土路床的碾壓采用15t以上光輪壓路機或12t以上震動壓路機碾壓，碾壓速度在34km/h，碾壓遍數(shù)為4—8遍，以達到95%的壓實度為原則。碾壓時錯軸不小于1/3。⑤路床碾壓合格后，分段做試驗，并報監(jiān)理審批，方可進行下道工序。⑺質量標準①施工前應對所用土源采樣進行濕度—壓實度試驗，以確定其最佳含水量和最大壓實度。碾壓前必須實測土壤含水量，且控制在最佳含水量177。2%以內。②路基土壓實密度質量檢驗評定標準應符合有關標準規(guī)定。(每1000m2用環(huán)刀法檢驗3點均應符合要求)路基頂面以下深度（cm）壓實度（%）主干道次干道填方0—8 09 59 4填方8 09 39 0零填、　挖方0—3 09 59 3③橫坡、縱坡、平整度符合設計要求和驗收標準。一、工程概況根據(jù)設計圖紙，5%水泥穩(wěn)定碎石（25㎝厚）14330㎡。我公司擬在現(xiàn)場布置1臺攪拌機，側石施工安排穿插在穩(wěn)定層施工后。二、主要施工方法①采用普通硅酸鹽325號袋裝水泥，水泥進場時，檢查水泥的出廠合格證及廠家的檢驗報告，嚴禁使用沒有出廠合格證及廠家檢驗報告的水泥。水泥使用前，對其進行復試，以確定其性能是否滿足使用要求。②碎石堅硬、耐久、干凈無雜物，含泥量不大于3%，最大粒徑不超過1cm。③拌和用水清潔，不含有害雜質。：檢查拌和機及壓路機是否運行正常，計量設備是否準確。①由實驗室進行配合比設計，試驗段開工前3天以前提交工程部批準。②在現(xiàn)場設攪拌站，拌和料使用機械進行攪拌。拌和料攪拌前應先檢查所用的水泥、 砂石、水等是否合符規(guī)范及設計的要求；拌好后由運輸車運到施工段澆搗。水泥、砂、 石、水按設計配合比規(guī)定用量采用自動計量裝置進行計量，確保拌和料達到最佳含水量。4. 鋪攤①本工程道路路基填料采用土石混合料、分層回填，回填每層厚度不大于30㎝，路面基層全部為 25cm 厚5%水泥穩(wěn)定碎石層+15cm 厚 級配碎石。在進行攤鋪施工時，先行攤鋪15cm厚級配碎石，然后攤鋪25cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石層。②在進行攤鋪前，需對路基進行驗收，合格后才進行水泥穩(wěn)定碎石層的攤鋪。攤鋪時需在非雨天才能進行施工。③施工前根據(jù)穩(wěn)定層的設計厚度用邊樁拉橫斷面線，15cm厚級配碎石層一次攤鋪完成，25cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石層待后攤鋪完成。攤鋪主要采用機械進行，人工配合找平及成拱。在機械無法工作的部位，如擋土墻邊，采用人工攤鋪，人工攤鋪的虛厚度每層控制在10～15cm，并用打夯機夯實。①混合料攤鋪、整平后，立即使用壓路機進行壓實。碾壓遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完成。即先用8t壓路機對路基進行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓次數(shù)5次。碾壓速度先慢后快，～，～。相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為1/2 后輪寬。碾壓的順序由兩側向路中推進，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。并檢測橫斷面及縱斷面高程。②碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成型，設置施工警示牌，禁止一切車輛駛入穩(wěn)定層施工范圍。③若碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實度大于設計規(guī)定值，抗壓強度＞。④若分段進行施工，銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉機械之用。⑤接縫施工時，將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進行下一段攤鋪；或預留50cm不碾壓，待重新連接鋪筑后一并壓實。 攤鋪完壓實度達到要求后，即采用淋水養(yǎng)護。若分兩層攤鋪，底層水泥穩(wěn)定層碾壓完后，底層鋪筑碾壓完成后撒水養(yǎng)護24小時再鋪筑上層水泥穩(wěn)定層。整個基層完成后，如平均氣溫低于15℃，養(yǎng)護期為7天，平均氣穩(wěn)高于15℃，養(yǎng)護期為3天，期間禁止車輛駛入。項 目允 許偏差檢 驗頻率檢 查方法密 實 度≥ 9 5%每 1000m 2檢 1 點灌 砂法、 重 型擊實平 整 度10m m每 20m 2檢 1 點用 3m 直尺量取最大值厚 度177。10mm每 50m 2檢 1 點挖 驗測取寬度不少 于 設 計值每 4 0 m 2檢 1 點用 鋼尺量中 線 高 程177。 20mm每 20m 2檢 1 點用 水準儀測 量橫 坡177。20mm 、 177。 %每 20m 2檢 1 點用 水準儀測 量三、質量控制點①保持四周排水溝的暢通，避免雨水浸泡；②攤鋪范圍縮小，攤鋪后即進行壓實成活。①最佳含水量根據(jù)試驗段確定，施工時嚴格控制最佳含水量，避免過干或過濕；②碾壓后檢查密實度，發(fā)現(xiàn)達不到要求的補壓。根據(jù)設計橫斷面進行拉線，避免目測，穩(wěn)壓時不平的地方局部補料找平。⑴施工準備工作：首先對基層進行質量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設置臨時水準點，以便在施工過程中復核路面標高。⑵安裝模板：混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準，內側涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。接縫位則在安裝好的模板上做出標記。⑶ 混凝土的制備：本項工程采用商品混凝土以保證質量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴格計量。⑷ 混凝土料的運輸：商品混凝土用罐車運至現(xiàn)場灌注點。⑸混凝土的攤鋪①混凝土攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面的檢查。②混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好的側模路槽內，并用人工找補均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設計為準?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。③在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。⑹混凝土的振搗①攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施工時，；采用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進水口附近，以及安設鋼筋的部位，施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。②振搗混凝土混合料時首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20S。，并應避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊10~20cm。同一位置振搗時，振搗時間不宜少于30S；，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。③混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2~3遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，~。對不平之處，應及時鋪以人工補填找平。補填時應用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。④最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。⑻表面修整機械抹光：圓盤抹光機粗抹或用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關鍵，因此應在3m直尺檢查下進行。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。精抹：精抹是路面平整度的把關工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側邊