淺議公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-05-31 18:14本頁面
【正文】 按照施工順序可分為:先裝縫后鋪路和先鋪路后裝縫兩種工藝。本次施工選用先鋪路后裝續(xù)安裝工藝,即在橋梁伸縮縫處先行攢錦瀝青路面,待壓路機(jī)充分壓實(shí)達(dá)到通車條件后,切除伸縮縫部位的路面、安裝伸縮縫。這一工藝較先裝縫后鋪路工藝更能保證伸縮縫部位的平順,能克服臨近伸縮縫兩側(cè)的不易密實(shí)的問題。其具體的施工工藝如下: 放線過程中找出梁端間隙的中心線,按照設(shè)計(jì)的位置及尺寸準(zhǔn)確畫線,保證伸縮裝置能夠?qū)ΨQ放在梁端伸縮間隙上。 清理伸縮縫范圍內(nèi)的瀝青混凝土路面及回填物,特別是將伸縮縫內(nèi)及墩頂上的雜物徹底清除干凈,從而保證伸縮縫能自由伸縮,梁與梁、梁與背墻之間的距離達(dá)到規(guī)范要求,且新澆混凝土與舊混凝土的接觸面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理,使新舊混凝土能充分結(jié)合。 整理預(yù)埋鋼筋:按照設(shè)計(jì)圖紙對歪倒變形鋼筋扶正,對于預(yù)埋鋼筋數(shù)量不足的部位進(jìn)行補(bǔ)筋,方法是利用鋪裝層鋼筋或吊裝梁用鋼筋代替預(yù)埋鋼筋,或?qū)⑺a(bǔ)筋與預(yù)埋鋼筋從下部用鋼筋焊接。 縫寬調(diào)節(jié):若按施工溫度 計(jì)算 的伸縮裝置的預(yù)留縫寬與安裝時(shí)的溫度不符,應(yīng)將縫寬按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行調(diào)整。安裝時(shí)應(yīng)考慮氣溫的變化,CQF 型伸縮縫為整體安裝,出廠時(shí)鋼梁用 U 型卡焊接固定,如安裝前現(xiàn)場計(jì)算的鋼梁間繞寬與已固定好的縫寬有出入時(shí),安裝時(shí)還應(yīng)切斷 U 型卡,對伸縮裝置縫寬進(jìn)行調(diào)整。 鋼筋調(diào)節(jié)及焊接:為保證加高處理后的預(yù)埋筋連接強(qiáng)度,可采用雙面焊接,焊接長度保證鋼筋 5 倍直徑以上。安裝過程中不要在型鋼上任意施焊,以免型鋼變形影響平整度,焊繞長度要滿足規(guī)范要求。 混凝土施工:伸縮經(jīng)過渡段為高標(biāo)號混凝土,由于高速公路伸縮縫施工路線長,工作面多,常用罐車運(yùn)輸混凝土,這就要求混凝土既要達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度又要具備良好的和易性,選擇高效混凝土外摻劑是行之有效的方法。澆注混凝土前應(yīng)將伸縮縫預(yù)留槽中雜質(zhì)清理干凈,舊混凝土面用清水潤濕,也可以潑灑一層水泥漿。澆注過程中振搗要均勻充分,避免漏振,同時(shí)防止振搗棒破壞境塞泡沫海綿。如混凝土厚度超過規(guī)范要求,應(yīng)分層澆注。澆注混凝土過程中采取防護(hù)措施,防止混凝土污染路面。混凝土終凝前適當(dāng)時(shí)間進(jìn)行拉毛處理。由于混凝土標(biāo)號高,水泥用量大且夏季施工,水份蒸發(fā)快,養(yǎng)生對于保證混凝土質(zhì)量非常關(guān)鍵。根據(jù)伸縮縫施工現(xiàn)場特點(diǎn),選用灑水并用塑料薄膜覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生,在養(yǎng)生期內(nèi)(7d)每天補(bǔ)給水以保持水分充足,避免混凝土表面出現(xiàn)裂隙。結(jié) 論 橋梁的伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)中最易遭到破壞又較難以修補(bǔ)的部位,是當(dāng)今橋梁施工和維護(hù)中的難題之一。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和公路建設(shè)等級的不斷提高,橋梁伸縮裝置的施工工藝也越來越復(fù)雜,因此應(yīng)采取有效措施完善和提高伸縮裝置的耐久性和使用效果。參考文獻(xiàn)[1][J].科技情報(bào)開發(fā)與 經(jīng)濟(jì) ，2022 [2][J].山西建筑，2022 [3][J].湖南交通科技，2022 [4]劉云晉，[J].2022[1]:人民 交通 出版社,2022 [2]:人民交通出版社,2022 致 謝在查閱了眾多文獻(xiàn)，總結(jié)前人的研究成果，并不斷進(jìn)行思考和反復(fù)的修改之后，畢業(yè)論文終于完稿了。在這里，我要特別感謝一直給予我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)。
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