【正文】 橫吊梁 橫吊梁是一種型鋼焊接成的橫梁，其下方附有轉(zhuǎn)載重物的鋼制彎鉤，它可以用來搬運(yùn)各種型鋼。如（圖十七）所示： （2）偏心式吊具 偏心式吊具有幾種不同的結(jié)構(gòu)，如（圖十七A、十七B）所示，用以起吊垂直或水平的鋼板。 （3）槽鋼掛式吊具 圖（十七C）所示的吊具，是用來吊起單根的槽鋼。吊具上的缺口掛住槽鋼的翼板，可回轉(zhuǎn)的安全鐵擋住槽鋼，使它不會(huì)從缺口中滑出。 （4）厚鋼板的吊具 圖（十七D）所示為吊具的結(jié)構(gòu)。先將槽形板點(diǎn)焊在鋼板上，吊環(huán)的一端鉤住槽形板，鋼絲繩穿入吊環(huán)的另一端，擰緊壓緊螺釘，就可以將鋼板吊起。因?yàn)榈蹙o螺釘能承受一部分重量，槽形板不會(huì)受很大的沖擊力，所以這種吊具安全可靠。 （5）工字鋼的吊具 工字鋼的吊具有多種形式。圖（十七E）所示為杠桿式吊具，將吊具鉤住工字鋼翼板的下端，起吊時(shí)杠桿由于受力旋轉(zhuǎn)而在彎部的兩點(diǎn)處與工字鋼接觸，這樣工字鋼就能吊起。 圖（十七A） 圖（十七B） 圖（十七C） 圖（十七D） 圖（十七E）裝配切割在船體裝配之中，如果碰到結(jié)構(gòu)錯(cuò)位需要開刀、余量修割、臨時(shí)增加零件都需要使用切割工具，在切割工具之中，氣割是最主要、使用最廣泛的工具。1．氣割原理⑴．氣割過程所謂氣割，通常系指氧—乙炔切割或氧—丙烷切割。其實(shí)質(zhì)是金屬在氧氣中燃燒，通?？蓪⑵浞譃轭A(yù)熱—燃燒—去渣三個(gè)階段。氣割時(shí)首先調(diào)節(jié)好的預(yù)熱火焰加熱金屬，使割縫起點(diǎn)的溫度逐步上升，直至達(dá)到被割材料的燃點(diǎn)，并在燃燒生成的溶渣迅速吹掉。連續(xù)不斷地進(jìn)行上述過程，就能將材料割開。⑵．氣割條件1）被割金屬的燃點(diǎn)應(yīng)低于其熔點(diǎn)，這是最基本的可割條件，否則，金屬尚未達(dá)到燃點(diǎn)就已開始熔化，變成液態(tài)，就不可能進(jìn)行切割。2）氧化物的熔點(diǎn)應(yīng)低于金屬熔點(diǎn)，并且具有良好的流動(dòng)性。否則氧化物不可能以液體狀態(tài)自切割處排除，易產(chǎn)生粘渣等現(xiàn)象，防礙切割過程進(jìn)行。3）金屬在氧氣中燃燒時(shí)應(yīng)能放出較多熱量。如果其是吸熱過程，那么氣割過程無法進(jìn)行。4）金屬的導(dǎo)熱率不應(yīng)過高。否則預(yù)熱火焰熱量或被割金屬燃燒產(chǎn)生的熱量迅速消失，使溫度很快降低到燃點(diǎn)以下，使切割過程不能開始或中斷。5）金屬中不應(yīng)含有使氣割過程惡化的雜質(zhì)。因?yàn)橛械碾s質(zhì)會(huì)使氧化物的熔點(diǎn)升高，有的會(huì)妨礙金屬燃燒，有的則使割縫處的金屬性能變壞，引起裂縫等。⑶．氣割的主要工藝要求1）割前應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的厚度選擇合適的割嘴；2）切割薄板時(shí)割嘴宜后傾30—45度，切割厚板時(shí)割嘴宜前傾10—20度；3）為了減小構(gòu)件在切割中的熱變形，操作中遵守先短后長(zhǎng)、先小后大、先內(nèi)后外和先復(fù)雜后簡(jiǎn)單。⑷．裝配氣割通常使用的割具及其操作方法：裝配工通常使用的割具有割炬和氣割機(jī)，其基本的操作過程如下：先微量打開氧氣閥，再少量打開乙炔或丙烯，使混合氣體從割嘴噴出，然后用火柴或打火機(jī)將其點(diǎn)燃。再調(diào)節(jié)氧氣和乙炔或丙烯閥門，使預(yù)熱火焰構(gòu)成適當(dāng)?shù)谋壤?，然后將割嘴?duì)準(zhǔn)要割的鋼板切割線進(jìn)行加熱至燃點(diǎn)。每個(gè)裝配工必須培訓(xùn)后上崗。⑸．常見的氣割缺陷和產(chǎn)生的原因： 缺陷名稱 圖示 產(chǎn)生原因 粗糙 切割氧壓力過高割嘴選用不當(dāng)切割速度太快預(yù)熱火焰能率過大 缺口 切割過程中斷、重新起割銜接不好和鋼表面有厚的氧化皮、鐵銹等切割坡口時(shí)預(yù)熱火焰能率不足；半自動(dòng)氣割機(jī)導(dǎo)軌上有臟物。 內(nèi)凹 切割氧壓力過高切割速度過快 傾斜 割炬與板面不垂直風(fēng)線歪斜切割氧壓力低或嘴號(hào)偏小 上緣熔化 預(yù)熱火焰太強(qiáng)切割速度太強(qiáng)割嘴離割件太近 上緣呈珠鏈狀 鋼板表面有氧化皮、鐵銹；割嘴到鋼板的距離太短、火焰太強(qiáng)。 下緣粘渣 切割速度太快或太慢割嘴號(hào)太小切割氧壓力太低定位焊接定位焊是為了將板材裝配定位，并強(qiáng)制裝配平整，為下一步的焊接做好準(zhǔn)備工作。定位焊質(zhì)量的好壞對(duì)焊接施工有很大影響，將直接影響焊縫的成形和內(nèi)在質(zhì)量。因此，裝配在施工過程中，要嚴(yán)格遵守以下規(guī)范：1．定位焊焊接方法⑴. 焊條電弧焊1）焊條電弧焊時(shí)，應(yīng)當(dāng)選用堿性焊條(限用于當(dāng)天領(lǐng)用焊條)，不允許選用酸性焊條和鐵粉焊條（如可選用E5015，不得用E501E7018焊條）。2）～Ф4，不得選用大直徑焊條。⑵．CO2半自動(dòng)定位焊1）當(dāng)坡口間隙比較大時(shí)，應(yīng)當(dāng)選用CO2半自動(dòng)定位焊，在定位焊處的反面粘貼一段陶瓷襯墊，正面焊接。2）－711焊絲。2．定位焊分類⑴．馬板定位焊 當(dāng)拼板焊縫選用CO2單面焊時(shí)，一般用馬板進(jìn)行定位。將馬板置于坡口正面，用焊條（或焊絲）焊出一定高度的焊腳。⑵．坡口內(nèi)定位焊1）平角焊位置定位焊時(shí)，定位焊應(yīng)在坡口內(nèi)側(cè)。2）熔透角節(jié)點(diǎn)的定位焊應(yīng)在主焊縫的反面。3．定位焊尺寸⑴．定位焊高度：1）拼板定位焊焊腳高度一般不應(yīng)該超過5㎜，若高度過高，應(yīng)用砂輪打成凹狀。2）當(dāng)角焊縫焊腳≤㎜時(shí)，焊腳≤㎜；當(dāng)角焊縫焊腳＞㎜時(shí)，焊腳≤㎜。⑵．定位焊長(zhǎng)度：定位焊長(zhǎng)度一般為50~80 mm，焊縫不易過長(zhǎng)。⑶．定位焊間距：定位焊間距視鋼板平直度而定，在鋼板平直狀態(tài)下間距可在500 mm左右，如（圖十八）所示。如需強(qiáng)制裝平，定位焊間距可適當(dāng)減小。圖（十八）4．注意事項(xiàng)⑴．定位焊縫不允許存在裂紋、氣孔、夾渣等缺陷，如發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)去除，重新定位焊。⑵．定位焊后如在焊縫背面有突出部分，應(yīng)將其磨去，使其與鋼板齊平。如（圖十九）所示：⑶．高強(qiáng)度鋼區(qū)域的定位焊，其引弧需在引弧板上或焊縫內(nèi)進(jìn)行，不準(zhǔn)在焊縫外的鋼板上引擦起弧。5．CO2半自動(dòng)焊簡(jiǎn)介CO2半自動(dòng)焊以CO2氣體作為保護(hù)氣體，填充金屬絲作為電極的一種熔化極的氣電焊。它具有生產(chǎn)效率高、成本低、焊接變性小、能進(jìn)行全位置焊接、有利于焊接過程機(jī)械化、自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)。因此，特別是細(xì)絲以CO2焊工藝在黑色金屬焊接結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)中，以及船舶制造中，應(yīng)用越來越廣泛。但CO2氣體氧化性較強(qiáng)，冷卻速度快，所以有焊縫成形稍差，飛濺大等缺點(diǎn)。 CO2半自動(dòng)焊用的焊絲繞曲成盤狀，安裝在送絲機(jī)上，由進(jìn)給電機(jī)自動(dòng)送至手把式(鵝頸式)焊炬，電源通過焊炬內(nèi)的導(dǎo)電嘴接通。焊接時(shí)從焊炬端頭的噴嘴內(nèi)噴出CO2氣體，防止大氣中的氧、氮對(duì)熔敷金屬的影響。焊接過程是手握焊炬，根據(jù)不同的焊接位置、不同的焊接規(guī)范進(jìn)行全位置焊接。CO2半自動(dòng)焊是由電源、送絲機(jī)、焊炬、遙控盒、流量計(jì)等組成，焊接氣體是由CO2氣瓶或CO2供應(yīng)站的管路直接進(jìn)入焊炬。焊接材料：CO2半自動(dòng)單面焊用的焊接材料包括焊絲、襯墊、氣體。其中焊絲、襯墊必須經(jīng)船級(jí)社（按該船所入的船級(jí)社）組合認(rèn)可方可使用。⑴．焊絲：、不得粘有銹、油水等雜質(zhì)。按被焊鋼材級(jí)別劃分：A、B、D、AH3DH3AH3DH36可采用SFSF7DW100等相類似級(jí)別的焊絲。E、EH3EH36根據(jù)其沖擊性能的要求必須采用SF3及其相類似級(jí)別的焊絲。⑵．襯墊：是一種可撓曲的磚式襯墊，并有涂著膠水的鋁箔作為襯用時(shí)的粘結(jié)劑。，槽寬根據(jù)不同的間隙和板厚選擇相應(yīng)的襯墊。常用的襯墊有TSHD型、TDQ型等。襯墊吸潮性能大，因此必須在使用時(shí)才能開包安裝。⑶．氣體：一般級(jí)別的鋼CO2氣體必須≥％；高強(qiáng)度鋼、低合金鋼焊接的氣體其純度必須≥％。常用焊接設(shè)備 焊接方法 焊機(jī)型號(hào) 焊機(jī)類型 產(chǎn)地 額定電流（A） 焊條電弧焊 ZEX1500 交直流兩用焊機(jī) 國(guó)產(chǎn) AC(500)、DC(400) ZEX6500/400 交直流六頭兩用焊機(jī) 國(guó)產(chǎn) AC(500)、DC(400) ZEX3500/400 交直流三頭兩用焊機(jī) 國(guó)產(chǎn) AC(500)、DC(400) ZX5400 硅整流弧焊機(jī) 國(guó)產(chǎn) 400 ZX7400 逆變式弧焊機(jī) 國(guó)產(chǎn) 400 CO2半自動(dòng)焊 XⅢ CO2半自動(dòng)焊機(jī) 日本大阪 500 XS500MARK2 CO2半自動(dòng)焊機(jī) 日本大阪 500 YM500KR CO2半自動(dòng)焊機(jī) 唐山松下 500 YM500CL4 CO2半自動(dòng)載波焊機(jī) 唐山松下 500 NBC500 CO2半自動(dòng)焊機(jī) 國(guó)產(chǎn) 500 YM505A CO2半自動(dòng)焊機(jī) 日本松下 500 YD506(5) CO2半自動(dòng)焊機(jī) 日本松下 500局部變形火工校正方法1. 火工彎曲的原理設(shè)板厚為t，火焰加熱寬度為b，加熱前板材的溫度為θ0，當(dāng)我們垂直于板面加熱時(shí)，在垂直于加熱線的剖面內(nèi)就形成兩個(gè)區(qū)域，一個(gè)是加熱區(qū)Ⅰ，其厚度為a；一個(gè)是背面區(qū)Ⅱ，其厚度為ta。當(dāng)熱源通過時(shí)，Ⅰ區(qū)內(nèi)的溫度升到θ1，Ⅱ區(qū)內(nèi)的溫度升到θ2，顯然θ1≥θ2，熱膨脹的結(jié)果，Ⅰ區(qū)應(yīng)伸長(zhǎng)到雙點(diǎn)劃線所示位置，Ⅱ區(qū)應(yīng)伸長(zhǎng)到實(shí)線位置，但是，由于熱場(chǎng)的局部性，受熱金屬的膨脹受到周圍較冷金屬的限制，因而Ⅰ區(qū)、Ⅱ區(qū)的伸長(zhǎng)量相同，故Ⅰ區(qū)內(nèi)產(chǎn)生圖示的壓縮塑性變形。當(dāng)熱源通過后，板內(nèi)的溫度都恢復(fù)到θ0，由于在加熱時(shí)Ⅰ區(qū)發(fā)生了塑性變形，因而冷卻后寬度變小而有收縮到圖示雙點(diǎn)劃線位置的趨勢(shì)，但Ⅱ區(qū)的收縮量沒有Ⅰ區(qū)大，故最后它們一起收縮到實(shí)線位置，在收縮變形的同時(shí)，在Ⅰ區(qū)內(nèi)產(chǎn)生拉應(yīng)力σ1，在Ⅱ區(qū)內(nèi)產(chǎn)生壓應(yīng)力σ2，這樣一壓一拉，使整個(gè)截面產(chǎn)生彎曲，得到火工要求的變形。各種因素對(duì)成形效果的影響⑴. 加熱線對(duì)成形效果的影響水火彎板時(shí)，加熱線的位置、梳密和長(zhǎng)短對(duì)板材成形效果的影響極大。加熱線的位置取決于加工所獲得的形狀，所獲得的形狀不同，加熱線的位置也不相同；一般而言，加熱線愈密、愈長(zhǎng)，則產(chǎn)生的變形愈大，成形效果愈好。因此，水火彎板工藝需要相當(dāng)經(jīng)驗(yàn)的人操作才適當(dāng)。例如：同樣一塊板經(jīng)過加熱線的位置加工的不同，形成兩種典型的帆形板和鞍形板，示圖如下：帆形板 鞍形板⑵. 冷卻方式對(duì)成形效果的影響冷卻方式一般有3種：自然冷卻、正面跟蹤水冷卻、背面跟蹤水冷卻。自然冷卻橫向變形最小，角變形較小；正面跟蹤水冷卻橫向變形較小，角變形最小；背面跟蹤水冷卻效果最好，橫向變形和角變形均較大，但最難操作。⑶. 加熱速度對(duì)成形效果的影響實(shí)驗(yàn)證明，對(duì)于角變形而言，當(dāng)單位熱線能達(dá)到一定時(shí)，角變形不在增加，而單位熱線能的臨界值與板厚有關(guān)；對(duì)于橫向變形而言，單位熱線能越大，其變形也越大。⑷. 火距和水流量對(duì)成形效果的影響采用正面跟蹤水冷卻時(shí)，碳鋼的水火距取100~130mm，船用低合金鋼取250~350 mm，最小水火距大于60 mm。⑸. 重復(fù)加熱對(duì)成形效果的影響每次重復(fù)加熱的次數(shù)不得超過三次。火工彎曲的主要工藝要素⑴. 進(jìn)行線狀加熱以前，應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的成形要求，在鋼板預(yù)先定出加熱線的位置。⑵. 應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的成形要求選擇合理的加熱參數(shù)。⑶. 對(duì)對(duì)稱構(gòu)件，加熱也要求對(duì)稱。⑷. 對(duì)高強(qiáng)度鋼板有特殊的加熱和水冷要求，必須嚴(yán)格按照工藝執(zhí)行。⑸. 凡新品種的鋼板，須經(jīng)試驗(yàn)鑒定后方可進(jìn)行。第三章 船體裝配識(shí)圖第一節(jié) 船體基本結(jié)構(gòu)圖認(rèn)識(shí)1. 外板展開圖⑴. 示例⑵. 外板展開圖中常用的圖線及其含義 圖線形式 圖線的含義 細(xì)實(shí)線 外板接縫線、外板上開孔的輪廓線、舷檣頂線、首尾輪廓線 細(xì)虛線 船底縱骨、普通肋骨等簡(jiǎn)化線 粗虛線 非水密的艙壁、平臺(tái)、肋板、旁底桁等板材結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化線 軌道線 水密或油密的甲板、平臺(tái)、內(nèi)底邊板、艙壁、肋板等板材結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化線 細(xì)點(diǎn)劃線 甲板板轉(zhuǎn)圓線等 細(xì)雙點(diǎn)劃線 護(hù)舷材輪廓的投影線、肋板邊線等假想連線 粗點(diǎn)劃線 舭龍骨等簡(jiǎn)化線 粗雙點(diǎn)劃線 強(qiáng)肋骨、舷側(cè)縱桁、旁內(nèi)龍骨、機(jī)座縱桁等構(gòu)件的簡(jiǎn)化線 分段線 兩分段分界位置處的外板接縫線⑶. 根據(jù)外板展開圖可以了解的內(nèi)容：1）了解外板的排列與尺寸；2）了解外板上開口與加強(qiáng)復(fù)板的位置和大?。?）了解外板分艙標(biāo)記、載重標(biāo)記等裝載位置。2. 縱剖面圖⑴. 示例⑵. 根據(jù)縱剖面圖可以了解的內(nèi)容： 1）縱桁材、縱龍骨、甲板縱桁、舷側(cè)縱桁、縱艙壁及其扶強(qiáng)材的結(jié)構(gòu)形式、大小與其它構(gòu)件的連接方式。2）艙口和貨艙口的縱向圍板和支柱的位置和結(jié)構(gòu)形式及其大小。3）強(qiáng)肋骨、普通肋骨、中間肋骨的大小及位置。4）橫梁、肋板、橫艙壁、上層建筑橫向圍板、甲板板和平臺(tái)板等的結(jié)構(gòu)形式和位置。3. 水線面圖⑴. 示例⑵. 根據(jù)水線面圖可以了解的內(nèi)容：1) 甲板和平臺(tái)板的布置和厚度，甲板和平臺(tái)板上的加強(qiáng)復(fù)板和開口的位置和大小。2) 普通橫梁、強(qiáng)橫梁、甲板縱桁和甲板縱骨等構(gòu)件的位置和大小。3) 縱、橫艙壁、圍壁和甲板下加強(qiáng)肘板的位置。4. 橫剖面圖⑴. 示例⑵.