【正文】 館能容量數(shù)萬，甚至數(shù)十萬的觀眾，并且用戶的話務量比較大，需要解決網(wǎng)絡容量問題。l 需要提供自適應的話務調度功能。大型場館的話務量隨時間，隨空間變化大，提供話務調度功能，能有效減少用戶投資，并適應話務隨時間地點的遷移。l 需要考慮額外的干擾規(guī)避。大型場館的覆蓋面積大，用戶密度高。為實現(xiàn)高容量，場館內部一般分為若干個小區(qū)。主體育場各小區(qū)之間的干擾大，需要考慮額外措施來避免干擾。l 天線尺寸適合體育場館的安裝。大型場館中天線的尺寸和懸掛位置受到物業(yè)和場館條件的限制，在天線選用中要注意天線的尺寸。目前智能天線的尺寸過大，場館內安裝困難。在這樣的條件下，一般采用單天線來實現(xiàn)覆蓋。l 覆蓋采用2G/3G共天線。大型場館的覆蓋，從減少投資，降低施工難度，加快施工進度來說，方案最好是2G/3G共天線。l 集中快速維護。賽會期間，設備一旦出現(xiàn)故障，系統(tǒng)能夠自動恢復或者人工恢復。當采用人工恢復時，希望設備放置在同一機房。由于機房面積有限，希望設備的體積小，集成度高。 大型場館覆蓋整體解決方案 對于TD技術來說，大型場館的主體育場和周圍的功能區(qū)可以采用大容量基帶池BBU+大功率單通道RRU的組網(wǎng)方式實現(xiàn)一體化覆蓋。對于主體育場采用單通道的RRU和定向天線來組網(wǎng)，體育場周圍功能區(qū)采用單通道RRU+分布系統(tǒng)實現(xiàn)覆蓋。這兩個區(qū)域的RRU連接同一BBU。采用這種方案的優(yōu)勢在于：216。 場館的主體育場和周圍功能區(qū)共享BBU，可以方便實現(xiàn)話務調度，滿足場館內部不同區(qū)域的話務遷徙的要求，有效減少運營商的投資。216。 主體育場使用單天線技術，可以實現(xiàn)與2G系統(tǒng)共天線，并根據(jù)實際的容量需求以及小區(qū)間的干擾分布，采用多通道算法實現(xiàn)不同通道的小區(qū)合并，可以有效降低小區(qū)間干擾。周圍功能區(qū)與2G共分布系統(tǒng)時，RRU可以方便與GSM信源合路。216。 選用高指向性天線，并通過天線傾角的合理規(guī)劃，有效減少不同天線之間的干擾，并通過多小區(qū)聯(lián)合檢測，進一步降低鄰區(qū)之間的干擾，從而提高系統(tǒng)容量。216。 超大容量BBU的主控系統(tǒng)，時鐘系統(tǒng)，交換系統(tǒng)都采用熱備份設計，在主備倒換時，能夠保證用戶業(yè)務不中斷，同時采用基帶池和基帶N+M備份技術，能快速恢復某個基帶板造成的故障?？梢詽M足體育場館高穩(wěn)定性通訊的要求。216。 采用智能節(jié)電技術。體育場館大部分時候為非賽會期間，話務量很低，在這些時候，采用智能節(jié)電技術，可以大幅度減少基站在非賽會期間的，實現(xiàn)節(jié)能覆蓋。BBU的選擇大型場館需要支持幾萬用戶的通訊需求，對于特大型場館甚至需要支持數(shù)十萬用戶的通訊需求，對系統(tǒng)的容量要求極高。大型場館都留有專門的機房放置通訊設備。因此，對于大型體育場館，我們推薦采用超大容量BBU，放置在場館內的通訊機房，可以解決大型場館的容量需求，并方便設備的安裝維護。目前超大容量BBU最多可以提供超過100載扇的容量，滿足體育場館的高話務要求。同時超大容量BBU是具有完善的主備設計的BBU，其主備單元BCCS采用了熱備份的設置，可以實現(xiàn)故障自動倒換，并能保護正在通話和數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠脩魳I(yè)務不中斷。其基帶板采用了動態(tài)基帶池技術，某個單板的損壞，系統(tǒng)會將其承載的業(yè)務分配到其他工作正常的單板上，這些都有效提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性，保證賽會期間的可靠服務。同時超大容量BBU的高集成度，也方便設備的集中維護，一般來說，一個體育場館采用一個超大容量BBU可以滿足容量要求，相比較傳統(tǒng)GSM設備來說，無論是設備的數(shù)量，還是所占機房體積，超大容量BBU都有很大的優(yōu)勢，可以方便維護人員快速維護設備。RRU的選擇大型場館覆蓋采用單通道RRU，可供選擇的設備包括大功率單通道RRU和單通道RRU。這兩種設備的選用主要取決于功率的需要。主體育場覆蓋時，RRU設備一般安裝在弱電井中，天線安裝在場館的環(huán)形吊頂中，RRU和天線之間通過射頻饋纜連接，在一些情況下，整個饋纜的長度達到70m以上，饋線上的功率損耗比較大，為了滿足覆蓋要求，在饋線損耗過大的情況下，選用大功率單通道RRU設備作為信源，可以更好的與上行鏈路實現(xiàn)平衡匹配。選用大功率單通道RRU設備可以減少信源的設備數(shù)目，而且大功率單通道RRU可以提供6載波容量，滿足體育場館大容量覆蓋的要求。天線選擇 體育場館的天線放置方式主體育場的天線沿看臺環(huán)形放置，每個天線覆蓋多層站臺的部分區(qū)域，相鄰的多個天線合成多通道小區(qū)。場館的天線選擇主要是考慮盡量減少鄰區(qū)干擾，在天線掛高比較高的情況下，高指向性的天線成為首選：這種天線波束窄，對鄰區(qū)的泄漏小，有效減少鄰區(qū)干擾。 特殊場景覆蓋解決方案 超遠覆蓋 需求分析超遠覆蓋是指除密集城區(qū)、一般城區(qū)、郊區(qū)/鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農村以外廣闊區(qū)域的覆蓋，超遠覆蓋的主要場景有平原、山區(qū)、沙漠、近海、湖泊、草原。這些區(qū)域人口密度低、話務量低、覆蓋面積廣闊。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，一些超遠覆蓋區(qū)域對移動通信有一定的需求，特別是，經(jīng)濟較發(fā)達的近海、湖泊、平原區(qū)域，需求更大。比如，對于近海覆蓋，包括航道和捕魚區(qū)，該區(qū)域的特點是用戶密度低，容量需求小，基本是低端語音業(yè)務或定位業(yè)務，需覆蓋的距離遠，達幾十公里，無線信號傳播以視距為主。 解決方案由于基站到UE之間的距離存在信號的空間傳播時延，因此為確保UE的發(fā)射信號準確落入Node B的接收時隙窗口，UE在接入系統(tǒng)時需要提前一個時間量發(fā)送信號。這個最大允許的時間提前量將限制TDSCDMA系統(tǒng)的最大覆蓋半徑。根據(jù)標準的幀結構，一般認為UE可提前發(fā)送的最大時間提前量就是GP的寬度75us（96chip）。（96/1280000*300000)/2 = 。雖然有這個限制，但通過一定的技術手段，TDSCDMA系統(tǒng)的最大覆蓋半徑還是可以被擴展的。采用UpPCH Shifting方案，UpPCH的檢測窗長可以最大調整到1024chip，理論上最大覆蓋距離可以達到105km。外場測試采用高靈敏度的接收機和8通道天線的宏基站，海面覆蓋可以達到和超過50km左右。覆蓋距離不能進一步擴大的主要原因在于覆蓋超越海面明區(qū)限制而導致上行受限。方案特點l 采用8通道高上行靈敏度基站解決方案是采用8通道天線方式，8通道天線在賦形增益和分集接收上都比6通道天線高10lg810lg6=，相應的覆蓋距離可以增加。設備的上行靈敏度達到113dBm，相比業(yè)界一般水平的110dBm，上行允許的最大路損可以增加3dB，在上行受限的情況下，超遠覆蓋距離可以大幅提高。(，該覆蓋距離半徑內信號是視距傳輸，)：8通道和6通道覆蓋距離對比業(yè)界6通道水平8通道基站基站高度（m）120120終端高度(m)33穿透損耗(dB)0/100/10上行最大允許路損（km）視距位置的損耗(dB)覆蓋半徑(km)從表格的比較結果可以看出，而6天線則受限于上行靈敏度的不足。因此采用8天線設備組網(wǎng)能夠達到更遠的覆蓋范圍。l 廣播功率補償在廣播賦形上采用了功率補償?shù)募夹g，30度、65度和90度的天線廣播相對120度是有廣播增益的。如果沒有采用補償措施，則可能增益變小甚至為負的。特別是采用30度廣播賦形，在0度可以達到5dB的增益。經(jīng)過功率補償未經(jīng)功率補償l 選用低風阻、高增益的天線由于一些沿海地區(qū)需要考慮臺風對智能天線的影響，采用低風阻的鏤空天線改進方案，可以達到降低風阻的作用以滿足這類地區(qū)需求，大大緩解網(wǎng)絡工程建設的壓力。天線采用鏤空工藝，能夠減小風中阻力，同時重量減輕，便于安裝，對抱桿材料的重量要求也有所減輕，具體圖示如下：低風阻天線和常規(guī)天線在天線的增益方面一般選擇高增益的天線。海面及沙漠覆蓋一般要求天線具有比較寬的水平波瓣寬度，而對天線的垂直波瓣寬度則要求較窄，這樣能保證良好的水平覆蓋面，并提供足夠的增益滿足遠覆蓋距離的要求。如果選用18dBi的天線，可以提高系統(tǒng)允許的最大路損增加3db，但是高度增加近一倍，安裝困難。18dBi和15dBi常規(guī)8天線對比18dBi15dBi高度寬度650mm650mm垂直波束角度3度7度l 靈活調整檢測窗長UpPCH Shifting方案中，Node B的檢測窗長可以根據(jù)小區(qū)半徑靈活配置。小區(qū)覆蓋的理論距離取決與FPACH能夠調節(jié)的距離。FPACH信息域UpPCH接收起始位置的值的范圍是08191，對應最大的搜索窗寬也限制為8192/8=1024chip，因此理論上對應最遠接入距離是105公里。((8192/8 128)/1280000*300000)/2 = 105km。實際操作中，先確定小區(qū)不同的覆蓋半徑，再配置不同的搜索窗寬度。 應急通信隨著移動通信的迅猛發(fā)展，移動用戶大量增加，通信的暢通保障顯得尤為重要，為滿足突發(fā)話務的需要，中國移動通信集團公司已經(jīng)建立了移動通信網(wǎng)的應急通信體系，其中車載應急通信系統(tǒng)將發(fā)揮重要作用。TDSCDMA應急通信車車載TDSCDMA應急通信系統(tǒng)在系統(tǒng)組成設計時主要需要從車輛選擇、通信主系統(tǒng)選擇與設計、通信輔助系統(tǒng)選擇與設計、結構與布局設計這四個方面來考慮。（1）車輛選擇車輛車型的選擇除了考慮價格之外，還需要綜合考慮了車輛售后維護方面的便捷，同時，目前國內運營商常用的VLVOL FL6底盤已經(jīng)停產(chǎn)，且新一代FL6將和雷諾MIDLUM共線生產(chǎn)，因此建議使用雷諾MIDLUM 4X2作為FL6同規(guī)格車輛替代車型；另外，還可選用東風EQ1141G7D 4X2底盤來進行設計。（2）通信主系統(tǒng)選擇與設計在通信主系統(tǒng)選擇與設計上需要滿足應急覆蓋時吸收話務量的需求，除了裝備TDSCDMA基站系統(tǒng)外，還配備需要裝備微波傳輸、光纖傳輸及PCM同軸電纜傳輸?shù)仁侄危詽M足應急通信車在各種環(huán)境下使用要求。TDSCDMA基站可以采用光纖拉遠型基站配合使用8通道RRU和雙極化智能天線，可大大降低桅桿的設計要求；同時，考慮未來擴容的需求，方案設計時要預留擴容基站安裝位置及動力電源余量。（3）通信輔助系統(tǒng)選擇與設計配套的通信輔助系統(tǒng)需要從各個方面考慮，進行精細化設計，包括車廂箱體系統(tǒng)的結構及布局設計，車廂一般分為三艙：工作艙、桅桿艙與油機艙。工作艙內安裝有通信主設備、電源控制系統(tǒng)、及傳輸設備等；桅桿艙主要安裝有一根液壓升降桅桿及同步收放線等裝置，油機艙安裝有超靜音柴油發(fā)電機組及一些隨車附件；另外，可在車頂安裝兩臺頂置空調，用于箱體內溫濕度的調控。(4)結構與布局設計根據(jù)系統(tǒng)配置要求、人機工程原理、移動通信車的特點等等，要注重整車的配重安全性，在布局設計時要求結構緊湊，符合人體工程學要求，另外，車廂內設施顏色需要協(xié)調、美觀。第 42 頁 共 44 頁