【正文】 ，由于當前民營企業(yè)普遍缺乏投資項目，很多企業(yè)存在流動性過剩，本項目屬于國家剛剛開放的投資熱點，必將吸引大量民間資本加入。我公司同時也大力加強和全國航空航天高校的聯(lián)系，目前已與南昌航空大學達成全面合作伙伴關系，它們將把航空類的全部產學研項目放入本園區(qū)，這必將有力的增強本項目的吸引力。在這些股東和合作單位大力投資的前提下，我公司也將積極爭取各級政府產業(yè)政策扶植，資金落實有充足的保證。 圖10：公司大股東江蘇沙鋼集團七、經濟影響分析項目收入預測 按照五年周期測算，概況如下：（1）SL5型飛機產銷單機成本核算：167。 材料費: 380 萬 167。 工時費: 96 萬 167。 外購件: 540 萬 167。 試驗費: 64 萬 167。 管理費: 64 萬 167。 折算單機成本: 1144萬 167。 單機銷售價格: 1400萬 從2014年開始，五年每年平均產銷200架，年產值為28億元，每架稅后利潤256萬元，每年51200萬元，合計256000萬元。（2）航空俱樂部根據(jù)《2010胡潤財富報告》，其中有1900位十億富豪和140位百億富豪；綜合來看，中國千萬富豪的平均年齡為39歲，億萬富豪的平均年齡為43歲，平均年消費為170萬元，是我國消費能力最強的群體。在已經完成了高檔住宅和名車的消費以后，航空領域必將是他們消費的熱點，而且這些人群完全擔負得起上每年幾十萬的航空俱樂部消費。假設未來5年全國10%的億萬富豪選擇加入航空俱樂部，其中10%選擇地處中部交通方便的南昌，即500多人參加俱樂部，按每個會員資格費20萬元（約3萬美元）計算，在園區(qū)建成后，即可籌集到1億元的資金。此外，還可以廣泛吸引國內飛行愛好者參加俱樂部活動，這方面的收入潛力也很大。每年2000人次，每人全年消費5000元，可收入1000萬元，五年可收入5000萬元，其中稅后利潤3000萬元。以上兩項合計13000萬元。（3）培訓飛行駕駛員目前我國持有商用駕駛員執(zhí)照的通用航空飛行人員只有2200多人，私用駕駛員執(zhí)照的只有上千人，遠遠少于美國的70萬。我國目前飛行駕駛員需求量越來越大，其中水上飛行駕駛員我國還是空白。目前國內培訓能力每年只有10002000名。一些培養(yǎng)飛機駕駛員的院校，因為沒有飛行場地，要付高價到美國去培訓。南京航空航天大學現(xiàn)有在校飛行學員1000多人，但沒有固定的飛行場地，南昌航空大學也已取得飛行培訓資格，也是苦于沒有飛行場地，它們都可以和我公司合作培訓飛行員。每個飛行學員，初級培訓為50飛行小時，每飛行小時的各項費用約為5000元人民幣，50小時即為25萬元。每年有450人飛行，即可收費11250萬元，五年共可收入56250萬元。當前為社會上培訓私人飛行員的價格是每位8萬10萬元，培訓營運飛行員每位65萬75萬元。除去成本20萬元，利潤約為45萬55萬元。如果本園區(qū)培訓基地每年招生150人，每年即可獲利7500萬元，五年共37500萬元。兩項合計，五年可收入93750萬元。（四）飛機售后服務一般說來，銷售飛機的利潤雖然可觀，但是售后服務同樣也有豐厚的利潤空間。我公司將本著“以客戶服務為中心”的原則，提供飛機全壽命維修服務，不再是單一地按照客戶要求實施飛機定檢維修，而是有針對性地拓展飛機綜合維修和管理能力，通過延伸維修服務領域和觸角，替客戶做得更多、想得更周到，建立起附件控制信息獲取渠道、制訂了加強生產過程控制推進方案，緊緊把握住工程管理、維修計劃、航材/工裝生產準備、維修實施、產品交付、售后服務、AOG支援7個環(huán)節(jié)，形成“一條龍”服務體系。例如幫助客戶實施工程管理、制定工作包、優(yōu)化維修計劃、整合航材供應渠道等，從而加強與客戶的溝通、減少客戶成本、提升客戶滿意度。在讓客戶從中充分享受到更專業(yè)、更滿意、更節(jié)省的綜合性服務的同時，為公司創(chuàng)造更多價值。一般銷售飛機和后期所需費用的比例為1比2，我公司飛機的售價是1400萬，由于維修簡單，按照1比1的保守估計，每架飛機的售后全壽命維修服務價值達1400萬，按十年攤銷，每年可以有140萬。由于毛利潤率較高，扣除成本60%左右后，每架飛機可獲利50多萬，五年內如能銷售飛機1000架，則五年最少可獲利50000萬元。綜合以上四項。項目效益預測按照以上計算，本項目的總投資為30億元，實現(xiàn)增值稅8億元，地方稅收3億元，五年之后則可以進入大幅盈利期?？紤]到航空項目屬于周期長、高投入、高風險、高回報的項目，五年的資本回收期屬于是完全可以接受的水平。從經濟費用效益分析，項目是可行的。區(qū)域經濟影響分析通用航空產業(yè)核心產業(yè)關聯(lián)產業(yè)通用航空器制造、維修通用航空運營運營綜合保障（空管、機場、油料、MRO）金融保險配套電子信息、新型能源等高科技產業(yè)集群服裝、橡膠等傳統(tǒng)制造業(yè)　圖11:通用航空產業(yè)鏈與世界先進水平相比，我國的通用航空產業(yè)尚處于起步階段。目前南昌航空城的通用航空業(yè)產業(yè)鏈還很不完善，很多領域處于空白或剛起步階段。雖然洪都集團規(guī)劃了農林機和教練機等項目，但是從民品發(fā)展的角度，在輕型多用途飛機領域都還不可能在短期內推出成熟的機型大批量的投放市場。本項目正好填補了這一空白，不僅可以充分利用南昌航空城的各種航空設備、技術及人才，在降低自身投資風險的同時，還可以帶動航空城的發(fā)展，從通用航空產業(yè)鏈來看，包括航空制造業(yè)、配套運營支持及維修服務業(yè)以及下游應用需求活動。產業(yè)鏈中涉及到的主體企業(yè)包括飛機制造商、零配件制造商、各種通用航空運營公司、咨詢培訓公司、運營服務保障基地、飛機金融租賃及保險公司等。如果項目進展順利以及后續(xù)配套設施不斷完善，將會刺激南昌通用航空私人飛行、俱樂部等活動開展，并帶動通航飛機制造、通航運營服務、維修等整個通用航空產業(yè)鏈的發(fā)展。本項目引進的機型可取美國FAA的認證，隨著生產工藝的成熟，利用我國制造業(yè)成本低的優(yōu)勢，未來還可大量出口國際市場，從而為南昌市的出口創(chuàng)匯做出貢獻。經濟安全分析本項目屬于民用航空領域，主要由國內企業(yè)投資，不僅不存在涉及國家經濟安全方面的影響，而且通過本項目的建設，在提升企業(yè)競爭力的同時，可以推動國家相關產業(yè)的成長，實現(xiàn)“寓軍于民”，十分有利于提高國家的經濟安全。八、社會影響分析SL5型輕型多功能水陸兩用飛機生產涉及的主要上游相關產業(yè)為：金屬材料、非金屬材料、通訊設備、導航設備、儀器儀表設備、電氣設備、發(fā)動機、螺旋槳、油箱、機載設備、油料、空調等。這需要一大批國內外供應商，將帶動相關產業(yè)的發(fā)展，形成數(shù)百億元人民幣的市場容量，帶動2000多人的就業(yè)。本項目符合南昌市的發(fā)展規(guī)劃，首先能推動南昌市通用航空制造產業(yè)的發(fā)展，提高南昌市引進國外先進技術的層次，完善南昌航空城基礎設施的建設，改善南昌航空城的居住環(huán)境；其次帶動南昌市第三產業(yè)的發(fā)展，解決城市居民的就業(yè)問題，促進和諧南昌的建設；最后作為輕型多用途水陸兩用飛機項目，可以提升南昌市作為“航空城”和“水城”的城市形象。只要土地能審批到位，項目的建設具有較好的社會效益，也會取得好的社會效果。通用飛機產業(yè)機械設備民用航空運輸業(yè)城市建設文化教育科技進步生產率提高旅游業(yè)城市基礎設施物流產業(yè)環(huán)保產業(yè)儀表電子材料和冶金計算機工業(yè)化學工業(yè)回顧效應前向效應旁側效應圖12：通用飛機產業(yè)的關聯(lián)效應圖九、環(huán)境影響及其他說明的問題本項目屬于高科技項目，而且將引進國外先進的設備和工藝，不會對環(huán)境產生明顯不利影響。結 語本項目符合國家航空產業(yè)發(fā)展方針和技術經濟政策，符合國家“十二五高新技術產業(yè)發(fā)展規(guī)劃”，符合市場需求和國家制定的投資方向。是國家“十二五”規(guī)劃明確大力扶持的優(yōu)選項目，是江西省重點打造的千億產業(yè)，是南昌航空城重點招商的引資項目。 本項目填補了國內輕型多功能水陸兩用飛機的空白，整體推動我國通用航空產業(yè)發(fā)展，拉動項目當?shù)禺a業(yè)升級、促進經濟發(fā)展。 本項目有龐大市場空間和容量，性能、價格市場競爭力強。 本項目通過引進美國輕型多用途水陸兩用飛機的設計、生產以及適航認證等資質，有利于提升我國的輕型多用途水陸兩用飛機制造能力，特別是國際適航認證，經濟價值高、抗風險能力強、具有很好的經濟效益和社會效益。 南昌市政府走新型工業(yè)化道路，將航空產業(yè)列為未來經濟發(fā)展支柱產業(yè)。按照拉開大框架、構筑大載體、承接大項目思路，高標準、大氣勢、快節(jié)奏地推進南昌航空城基礎設施建設，具備本項目落地投資建設條件。 大力發(fā)展通用航空產業(yè)，完善民用通用航空市場是歷史賦予重大使命；是民族工業(yè)走引進、消化、吸收、創(chuàng)新的根本出路，也是國家的既定方針。只有民族工業(yè)發(fā)展和振興，才能帶來國家富強和崛起，才能由中國走向世界變?yōu)槭澜缱哌M中國。由于前景看好，各地已經形成建立通用航空產業(yè)園的發(fā)展高潮，未來誰先抓住先機，誰就先占領通用航空發(fā)展的制高點，誰就掌握了主動權。我公司有洪都航空集團公司的幫助，有美國公司提供成熟的技術、有大批民營企業(yè)的加入，有南昌航空大學的戰(zhàn)略合作、更有省政府和市政府對通用航空的大力支持。相信我公司一定能完成歷史賦予的責任，把“南昌通用航空產業(yè)園”建設成為南昌市的又一靚麗名片。歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進步的動力。贈語； 如果我們做與不做都會有人笑，如果做不好與做得好還會有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學，以后命玩你。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。不要做金錢、權利的奴隸；應學會做“金錢、權利”的主人。什么時候離光明最近？那就是你覺得黑暗太黑的時候。最值得欣賞的風景，是自己奮斗的足跡。壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。 參