猴車(chē)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)-資料下載頁(yè)
2025-05-29 23:36本頁(yè)面
【正文】 米/秒”調(diào)整到額定速度值。按 F4 鍵退出；3 乘人裝置長(zhǎng)度：按 F3 鍵顯示屏上將顯示“乘人裝置長(zhǎng)度 00 米” ，按上下翻頁(yè)鍵 ▲ 讓光標(biāo)移動(dòng)到 “00 米”上，按 ENTER 鍵“乘人裝置長(zhǎng)度 00 米”處于編輯狀態(tài)，按上下翻頁(yè)鍵 ▲ 使“00 米”調(diào)整到乘人裝置長(zhǎng)度值。按 F4 鍵退出。 傳感器的安裝在托輪的側(cè)面，10 片磁鐵均勻貼在一個(gè)圓周上，調(diào)整傳感器的磁感應(yīng)面對(duì)準(zhǔn)該圓周，其間隙不大于 6mm 即可。 操作 開(kāi)車(chē)15 / 17具備安全運(yùn)行條件后，按下按鈕站上的啟動(dòng)按鈕，系統(tǒng)將會(huì)按設(shè)定啟動(dòng)程序“預(yù)警信號(hào) → 制動(dòng)油泵松閘 → 猴車(chē)起動(dòng)”開(kāi)車(chē)運(yùn)行。 上車(chē)確認(rèn)乘人裝置在運(yùn)行時(shí)，上車(chē)人員上車(chē)前必須觸碰上車(chē)確認(rèn)開(kāi)關(guān)，以便能將其運(yùn)送到達(dá)終點(diǎn)站，并在下車(chē)后延時(shí)停車(chē)。 停車(chē)1 正常停車(chē)，按下按鈕站上的停車(chē)按鈕或電磁起動(dòng)器 A2 上的停止按鈕均可讓系統(tǒng)正常停車(chē)；2 拉停車(chē)，沿線安裝有拉點(diǎn)器，拉撥能讓系統(tǒng)停車(chē)；3 緊急停車(chē)，如遇意外情況，按下電磁起動(dòng)器 A 的停止按鈕，使整個(gè)系統(tǒng)斷電讓系統(tǒng)緊急停車(chē)。 復(fù)位系統(tǒng)出現(xiàn)保護(hù)停車(chē)時(shí)，在解除故障后，先要按下按鈕站上的復(fù)位按鈕，系統(tǒng)復(fù)位后才能重新啟動(dòng)。 操作使用安全注意事項(xiàng)1 嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》2022 版煤炭工業(yè)出版社出版及 GB1235290《客運(yùn)架空索道安全規(guī)范》中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版的有關(guān)安全規(guī)程和安全規(guī)范操作使用本架空乘人索道；2 乘人裝置在運(yùn)行過(guò)程中，運(yùn)載索產(chǎn)生一定的旋轉(zhuǎn)屬正?，F(xiàn)象，但吊椅重力足以平衡鋼絲繩產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力。因此，吊椅沿線安裝必須按設(shè)計(jì)要求均勻布置；3 沿線路的托（壓）索輪中心線必須在一條直線上，否則會(huì)產(chǎn)生掉繩現(xiàn)象；4 驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪及托（壓）索輪的襯墊磨損到一定程度，必須及時(shí)更換，否則，抱索器及吊椅在經(jīng)過(guò)時(shí)產(chǎn)生來(lái)回?cái)[動(dòng)甚至掉繩；5 鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中，直徑會(huì)減少，長(zhǎng)度會(huì)伸長(zhǎng)，因此，應(yīng)及時(shí)調(diào)整抱索器的夾緊力及張緊裝置的張緊力，張緊重錘時(shí)刻保持懸空狀態(tài)。 乘車(chē)安全注意事項(xiàng)1 乘人裝置運(yùn)行要有專(zhuān)職司機(jī)，上、下乘車(chē)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置上、下車(chē)站臺(tái)，并有明顯的警示標(biāo)志；2 乘車(chē)人員依次排隊(duì)乘車(chē)不得蜂涌擠搶座位；3 上車(chē)時(shí)，先雙手握住吊桿，跨上吊椅坐上，然后雙足置于腳踏桿上，運(yùn)行時(shí)，保持16 / 17正確坐姿，集中精力注意前方，下車(chē)時(shí)，先雙足觸地，臀部離開(kāi)座位，然后雙手松開(kāi)吊桿；4 運(yùn)行時(shí)，乘車(chē)人員不得前后左右擺動(dòng)吊椅，不得用手抓握運(yùn)載索和觸摸托（壓）索輪，以防傷手；5 上、下乘車(chē)人員中途相遇時(shí)，不得嬉鬧、握手等，以免發(fā)生危險(xiǎn)；6 乘車(chē)人員攜帶物品長(zhǎng)度不得超過(guò) ，重量不得超過(guò) 200N，所帶物品不得拖地運(yùn)行。乘車(chē)人員禁攜帶易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品；7 乘車(chē)人員乘車(chē)時(shí)不準(zhǔn)打瞌睡，必須集中精力注意前方，一旦發(fā)現(xiàn)緊急情況應(yīng)及時(shí)下車(chē)，用手握住緊急停車(chē)信號(hào)線，發(fā)出急停信號(hào)；8 乘車(chē)人員乘車(chē)到達(dá)下車(chē)地點(diǎn)時(shí)，必須及時(shí)下車(chē)，不得越位乘車(chē)，以防發(fā)生危險(xiǎn)，造成事故。6. 故障分析與排除序號(hào) 故障現(xiàn)象 原因分析 排除方法 備注1 鋼絲繩掉驅(qū)動(dòng)輪 張緊力不夠 加重配重塊的調(diào)整張力2 變速箱噪音增大 軸承松動(dòng)，制動(dòng)器半制動(dòng) 檢查軸承調(diào)整制動(dòng)器3 坐人過(guò)托輪振動(dòng)大 托輪輪襯磨損太大 更換托輪輪襯4 機(jī)頭振動(dòng)大 電機(jī)與變速箱軸不同心松開(kāi)電機(jī)螺栓，調(diào)整聯(lián)軸器的跳動(dòng)5托輪與托輪鋼絲繩弧度過(guò)大尾輪張緊力小 調(diào)整張緊力6乘人裝置鋼絲繩突然減慢，電機(jī)噪音大電動(dòng)機(jī)輸送電源問(wèn)題 檢查電源是否走單相7. 安全保護(hù)裝置及事故處理 本系統(tǒng)為了保護(hù)人身安全的問(wèn)題，在全線路上設(shè)有傳感器線路，在本線路中出現(xiàn)的有關(guān)事故的發(fā)生和其它問(wèn)題的引起，可以隨時(shí)通過(guò)傳感器緊急停車(chē)。 本系統(tǒng)采用本質(zhì)安全型限位開(kāi)關(guān)，防止飛車(chē)、打滑、卡繩和越位下車(chē)，上站下站線路17 / 17緊急停車(chē)，沿線路中設(shè)有電話及信號(hào)聯(lián)系，值守人員如遇意外情況也可以按下電磁起動(dòng)器A 的停止按紐 TA，使整個(gè)系統(tǒng)斷電，制動(dòng)器同時(shí)抱閘制動(dòng)。8. 保養(yǎng)與維修 建立日常維護(hù)與定期檢修制度，制定檢修周期（建議三個(gè)月進(jìn)行一次） 。 每天必須對(duì)乘人裝置進(jìn)行巡回檢查，巡回檢查的內(nèi)容有： 減速機(jī)的潤(rùn)滑油和制動(dòng)器的流壓油是否足量，有無(wú)滲油漏油現(xiàn)象。 制動(dòng)器的構(gòu)件運(yùn)動(dòng)是否正常，調(diào)整螺母是否緊固，閘瓦間隙和制動(dòng)襯墊厚度是否符合規(guī)定要求。 驅(qū)動(dòng)輪及迂回輪的緊固螺母有無(wú)松動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪迂回輪及托輪襯墊是否磨損嚴(yán)重，托輪與吊架聯(lián)接螺栓是否松動(dòng)。 運(yùn)載索是否符合規(guī)定要求。 吊椅與抱索器的聯(lián)接螺栓是否松動(dòng)，焊接部位是否脫焊開(kāi)裂。 抱索器調(diào)整螺絲是否松開(kāi)，能否有效夾緊。 巡回檢查出的問(wèn)題與事故隱患，必須及時(shí)進(jìn)行檢修處理。 安裝在運(yùn)載索上的抱索器，每隔一定時(shí)期應(yīng)向后移動(dòng)一個(gè)抱索器距離的位置，以便減少抱索器在過(guò)旋轉(zhuǎn)及托輪時(shí)對(duì)運(yùn)載索產(chǎn)生的彎曲和扭曲應(yīng)力造成對(duì)鋼絲繩的疲勞磨損時(shí)間，從而延長(zhǎng)運(yùn)載索的使用壽命。 電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器等的日常維護(hù)與檢修按生產(chǎn)廠家產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。 電氣部分的使用、維護(hù)見(jiàn)第 : 乘人裝置電控系統(tǒng)常州華征礦業(yè)設(shè)備有限公司
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