【正文】 固1綠化綠化面積702m23合計25七、環(huán)境風(fēng)險評價一、評價目的環(huán)境風(fēng)險是指突發(fā)性事故對環(huán)境（或健康）的危害程度，加油站經(jīng)營過程中環(huán)境存在危險因素，若不注意就會出現(xiàn)火災(zāi)、爆炸、中毒等傷亡事故。本專項評價的目的是對加油站經(jīng)營過程中存在的危險、有害因素進行定性分析和定量評價，以尋求最低事故率、最少的事故損失和最低的安全投資效益、減少和控制經(jīng)營過程中的危險、有害因素，降低安全、環(huán)境風(fēng)險，保護企業(yè)的財產(chǎn)安全和員工的生命安全和健康。二、評價等級及評價范圍物質(zhì)危險性識別表27汽油理化性質(zhì)一覽表危險性類別第 燃爆危險易燃侵入途徑吸入、食入、經(jīng)皮吸收有害燃燒產(chǎn)物一氧化碳、二氧化碳健康危害主要作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng)，急性中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)共濟失調(diào)。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失，反射性呼吸停止及化學(xué)性肺炎。急性經(jīng)口中毒引起急性胃腸炎，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀。環(huán)境危害對環(huán)境有危害，應(yīng)特別注意對地表水、土壤、大氣和飲用水的污染理化特性外觀及性狀無色或淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味熔點（℃）60相對密度（水＝1）～閃點（℃）50相對密度（空氣=1）引燃溫度（℃）415～530爆炸上限％（V/V）沸點（℃）40～200爆炸下限％（V/V）溶解性不溶于水、易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪主要用途主要用作汽油機的燃料，用于橡膠、制鞋、印刷、制革、等行業(yè)，也可用作機械零件的去污劑。3. 穩(wěn)定性及化學(xué)活性穩(wěn)定性穩(wěn)定避免接觸的條件明火、高熱禁配物強氧化劑聚合危害不聚合分解產(chǎn)物一氧化碳、二氧化碳4. 毒理學(xué)資料急性毒性LD50 67000mg/kg（小鼠經(jīng)口），（120號溶劑汽油）急性中毒高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止和化學(xué)性肺炎?？芍陆悄?、穿孔，甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。急性經(jīng)口中毒引起急性胃腸炎；重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀慢性中毒神經(jīng)衰弱綜合癥，周圍神經(jīng)病，皮膚損害刺激性人經(jīng)眼：140ppm（8小時），輕度刺激最高容許濃度300mg/m表28柴油理化性質(zhì)一覽表危險性類別第 燃爆危險易燃侵入途徑吸入、食入、經(jīng)皮吸收有害燃燒產(chǎn)物一氧化碳、二氧化碳環(huán)境危害對環(huán)境有危害，應(yīng)特別注意對地表水、土壤、大氣和飲用水的污染理化特性外觀及性狀稍有粘性的棕色液體主要用途柴油機的燃料等閃點（℃）45～55相對密度（水＝1）～沸點（℃）200～350爆炸上限％（V/V）自燃點（℃）257爆炸下限％（V/V）溶解性不溶于水、易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪3. 穩(wěn)定性及化學(xué)活性穩(wěn)定性穩(wěn)定避免接觸的條件明火、高熱禁配物強氧化劑、鹵素聚合危害不聚合分解產(chǎn)物一氧化碳、二氧化碳4. 毒理學(xué)資料急性毒性LD50、LC50急性中毒皮膚接觸柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡，吸入可引起吸入性肺炎，能經(jīng)胎盤進入胎兒血中慢性中毒柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭痛刺激性具有刺激作用最高容許濃度目前無標準由上表可以看出，本項目中所經(jīng)營的物質(zhì)為汽油、柴油，遇明火、高熱具有燃燒爆炸性。其風(fēng)險類型為火災(zāi)和泄漏。重大危險源辨識經(jīng)查《危險化學(xué)品重大危險源辨識》(GB182182009)，重大危險源的物質(zhì)及臨界量見表29。表29重大危險源的物質(zhì)及臨界量序號名稱危險性分類臨界量（t）1汽油易燃液體2002柴油易燃液體 45℃≤閃點＜55℃500本項目的設(shè)置罐區(qū)，包括30m3汽油罐2個、30m3柴油罐2個。（60m3，），（60m3，）。根據(jù)《危險化學(xué)品重大危險源辨識》(GB182182009)重大危險源判定公式，若滿足下式，則定為重大危險源。q1/Q1+q2/Q2……+qn/Qn≥1式中q1，q2…，qn為每種危險物質(zhì)實際存在量，t?！璔n為與各危險物質(zhì)相對應(yīng)的生產(chǎn)場所或貯存區(qū)臨界量t。經(jīng)計算，本項目存儲單元∑qn/＜1。因此本項目不構(gòu)成重大危險源。環(huán)境風(fēng)險評價等級根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169－2004）中評價工作級別判別表（詳見表33），本項目不存在重大危險源，汽油、柴油均屬于易燃液體。表30評價工作級別項目劇毒危險性物質(zhì)一般毒性危險物質(zhì)可燃、易燃危險性物質(zhì)爆炸危險性物質(zhì)重大危險源一二一一非重大危險源二二二二環(huán)境敏感地區(qū)一一一一因此，確定本項目風(fēng)險評價等級為二級。所以，風(fēng)險評價只進行定性分析。評價范圍本次風(fēng)險評價等級判定為二級，根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則，本次風(fēng)險評價大氣環(huán)境影響評價范圍確定為距離源點不低于3km范圍內(nèi)。三、風(fēng)險識別風(fēng)險類型根據(jù)以上分析并結(jié)合同類行業(yè)污染事故情況的調(diào)查，該項目事故風(fēng)險類型主要為：火災(zāi)和爆炸事故、泄漏。其中，危險程度最高的單元是儲罐區(qū)，亦是風(fēng)險事故的防范重點。危險因素分析1）火災(zāi)爆炸事故有資料表明，在加油時，因為液位下降，罐中氣體空間增大，罐內(nèi)氣體壓力小于大氣壓力，大量空氣補充進入罐內(nèi)，當達到爆炸極限時，遇火就會發(fā)生爆炸。同時，油品輸出使罐內(nèi)形成負壓，在罐外燃燒的火焰還會被吸入儲油罐內(nèi)，使罐內(nèi)油蒸氣爆炸。若要發(fā)生火災(zāi)及爆炸，必須具備下列條件：①油類泄漏或油氣蒸發(fā)；②有足夠的空氣助燃；③油氣必須與空氣混和，并達到一定的濃度；④現(xiàn)場有明火；只有以上四個條件同時具備時，才可能發(fā)生火災(zāi)和爆炸。根據(jù)全國統(tǒng)計，儲罐火災(zāi)及爆炸事故發(fā)生的概率遠遠低于 1105次/年。此外，據(jù)儲罐事故分析報道，儲存系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)爆炸等重大事故概率小于萬分之一，并隨著近年來防災(zāi)技術(shù)水平的提高，呈下降趨勢。2）泄漏事故根據(jù)統(tǒng)計，儲油罐可能發(fā)生溢出的原因如下：①油罐計量儀表失靈，致使油罐加油過程中灌滿溢出；②在為儲罐加油過程中，由于存在氣障氣阻，致使油類溢出；③在加油過程中，由于接口不同，銜接不嚴密，致使油類溢出?？赡馨l(fā)生油罐泄漏的原因如下：①輸油管道腐蝕致使油類泄漏；②由于施工而破壞輸油管道；③在收發(fā)油過程中，由于操作失誤，致使油類泄漏；④各個管道接口不嚴，致使跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生四、源項分析最大可信事故最大可信事故是指在所有預(yù)測的概率不為零的事故中，對環(huán)境（或健康）危害最嚴重的重大事故。本項目的最大可信事故設(shè)定為：（1）油品泄漏；（2）泄漏液體遇明火發(fā)生爆炸。最大可信事故的概率分析對于本項目的最大可信事故的概率分析擬采用類比法進行預(yù)測。國內(nèi)加油站在裝卸油、存儲過程中發(fā)生了幾起泄漏及火災(zāi)事故，其中以管道類及站場類事故為主，事故發(fā)生因素主要由人為和操作不當引發(fā)。各種事故類型及發(fā)生的頻率見表31。表31加油站事故類型及發(fā)生頻率（103/kma）序號事故原因針孔/裂紋穿孔斷裂總計1外部影響2帶壓開孔3腐蝕4施工缺陷和材料缺陷5地移動6其它原因7合計事故按破裂大小可分為三類：針孔/裂紋（損壞處的直徑≤20mm）、穿孔（損壞處的直徑20mm，但小于管道的半徑）、斷裂（損壞處的直徑管道的半徑）?？梢?，其中針孔/裂紋發(fā)生頻率最高，穿孔次之，斷裂最少。從事故原因分析，外部影響造成事故的頻率最大，103/kma，大多數(shù)屬于穿孔；103/kma；103/kma，且很少能引起穿孔或斷裂。由于地移動而造成的事故通常是形成穿孔或斷裂，103/kma。由其它原因造成的事故約占全部事故的8％，這類事故主要是針孔、裂紋類的事故。五、風(fēng)險危害加油站發(fā)生的最大危害事故是罐體破裂。當罐體因破損導(dǎo)致事故放空時，其對環(huán)境的影響應(yīng)予重視，這是因為事故發(fā)生時，汽柴油泄漏可能誘發(fā)火災(zāi)或爆炸，不僅使地表植被遭到破壞，同時還會威脅附近居民的人身財產(chǎn)安全，對周圍環(huán)境造成一定影響。事故危害來源風(fēng)險的來源主要包括人為、地震、腐蝕等因素造成的罐體破裂。事故危害后果分析（1）火災(zāi)事故本加油站設(shè)計嚴格執(zhí)行《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定，經(jīng)類比分析，該加油站項目發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的概率以 1105次/年計，地埋式油罐爆炸范圍為200m。由于目前尚無加油站的行業(yè)風(fēng)險統(tǒng)計數(shù)據(jù)，參照《環(huán)境風(fēng)險評價實用技術(shù)和方法》胡二邦著）P200頁及其表 ，本項目火災(zāi)爆炸風(fēng)險值屬于可接受水平，但其“操作危險性中等，應(yīng)采取改進措施”。本加油站采用臥式油罐埋地設(shè)置，根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范(條文說明)》(GB501562002)，采用臥式油罐埋地設(shè)置比較安全。從國內(nèi)外的有關(guān)調(diào)查資料統(tǒng)計來看，油罐埋地設(shè)置、發(fā)生火災(zāi)的幾率很少。即使油罐發(fā)生著火，也容易撲救。例如，1987年2月4日，北京市和平里加油站油罐進油口著火，用干粉滅火器很快被撲滅，沒有影響其它設(shè)施，沒造成災(zāi)害。英國石油學(xué)會《銷售安全規(guī)范》講到，I類石油(即汽油類)只要儲存在埋地罐內(nèi)，就沒有發(fā)生火災(zāi)的可能性。本項目采用埋地油罐，火災(zāi)爆炸危害較小。為了使環(huán)境風(fēng)險降到可接受的程度，建設(shè)單位必須選擇正確的事故安全防范措施或控制評價單元的危險，以提高整個加油站的安全可靠性。加油站火災(zāi)燃燒物質(zhì)主要是加油站儲罐的柴油、汽油，柴油、汽油為烴類物質(zhì)，燃燒產(chǎn)物主要為 CO2和 H2O，毒性不大。因此加油站火災(zāi)對周圍居民的影響主要為火災(zāi)爆炸危害。（2）泄漏事故儲油設(shè)施的事故泄漏引起的環(huán)境污染造成的后果較難估量，其成品油進入環(huán)境，對河流、土壤、地下水、生物造成毀滅性的污染。這種污染一般是范圍較廣、面積較大、后果較為嚴重，達到自然環(huán)境的完全恢復(fù)需相當長的時間。項目為防止成品油滲漏、油品跑冒等造成環(huán)境和地下水污染，已從設(shè)計、施工工藝上以及管理制度上采取了較為嚴格的控制措施。從本項目儲罐的情況看，只要完全按照設(shè)計規(guī)范進行設(shè)計、施工，嚴格管理，操作正確，維護監(jiān)測儀表正常運行，保證油管、油罐不受破壞，加強日常檢查，正常情況下，可以避免發(fā)生溢出和泄漏事故，但不能排除非正常情況下泄漏事故的發(fā)生如：地震和其它一些潛在突然因素的發(fā)生。六、風(fēng)險控制措施防火、防暴措施加油站站內(nèi)按GB2894《安全標志》的規(guī)定在室內(nèi)外醒目處設(shè)置安全標志。儲罐區(qū)采用圍堰半地下式設(shè)置，各建（構(gòu)）筑物之間的防火間距、防爆及安全疏散均滿足規(guī)范要求。（1）在裝卸油和輸油管線上應(yīng)設(shè)置手動緊急截斷閥。緊急截斷閥的安裝位置應(yīng)便于發(fā)生事故時能及時切斷油路。（2）加強明火管理，嚴防火種進入（3）站內(nèi)動火，須經(jīng)審批（4）搞好事故搶險演練，及時堵住泄漏點電氣安全措施本項目油管吸液泵的接地裝置，接地材料為鍍鋅編織帶，跨接于閥門、流量計等設(shè)備金屬連接法蘭上，防止電荷集聚，確保設(shè)備安全運行，其接地電阻不大于30Ω。消防措施根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》GB501402005的規(guī)定，本項目設(shè)置4具4kg手提式干粉滅火器，儲罐區(qū)設(shè)1個35kg推車式干粉滅火器及5塊滅火毯，設(shè)置2m2消防沙箱。泄漏防范措施為避免成品油泄露等意外事故的發(fā)生，環(huán)評要求：（1）項目油罐應(yīng)采用雙層罐，儲罐池池壁、池底均做好防滲、防漏措施；（2）油罐區(qū)配置在線監(jiān)測儀器，一旦發(fā)生油罐泄漏事故應(yīng)及時啟動應(yīng)急方案，待事故后，罐區(qū)埋地池內(nèi)廢油應(yīng)由油罐車抽運至指定處置場所，不得隨意排放；（3）儲油區(qū)地面硬化，并進一步加強其它防滲防漏處理措施，合理設(shè)計地面圍堰，引導(dǎo)地面水流入項目已建的水封隔油池處理；（4）同時建議儲油區(qū)的土建結(jié)構(gòu)采取較大的抗震結(jié)構(gòu)保險系數(shù)，增加油罐區(qū)的抗震能力。七、風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急反應(yīng)計劃（1）應(yīng)急反應(yīng)計劃內(nèi)容A、進行應(yīng)急反應(yīng)和火災(zāi)控制的組織、責(zé)任、授權(quán)人和程序，包括內(nèi)部和外部通訊。B、提供人員避險、撤退、救援和醫(yī)療處理系統(tǒng)的程序。C、防止、消減和監(jiān)測應(yīng)急行動產(chǎn)生的環(huán)境影響的系統(tǒng)和程序。D、與授權(quán)人、有關(guān)人員和相關(guān)方通訊聯(lián)系的程序。E、調(diào)動公司設(shè)備、設(shè)施和人員的系統(tǒng)和程序。F、訓(xùn)練應(yīng)急反應(yīng)小隊和試驗應(yīng)急系統(tǒng)及程序的安排。（2）具體應(yīng)急程序A、現(xiàn)場應(yīng)急報警辦法。B、火災(zāi)、爆炸應(yīng)急方案和程序。C、有毒有害物質(zhì)泄漏應(yīng)急措施。D、停水、停電應(yīng)急措施。E、現(xiàn)場急救醫(yī)療措施。F、污染應(yīng)急措施。（3）應(yīng)急反應(yīng)計劃的傳達對象A、指揮和控制人員。B、應(yīng)急服務(wù)部門。C、可能受影響的職工。D、其他可能的受影響方。（4）應(yīng)急反應(yīng)的演練和實施A、應(yīng)急反應(yīng)計劃應(yīng)定期訓(xùn)練，不斷改進。B、根據(jù)人員的在崗情況，安排好應(yīng)急反應(yīng)人員。C、一旦發(fā)生需采取應(yīng)急反應(yīng)的事故，生產(chǎn)人員可立即根據(jù)應(yīng)急反應(yīng)計劃安排轉(zhuǎn)變?yōu)閼?yīng)急人員，按預(yù)定方案投入撲救行動。應(yīng)急環(huán)境監(jiān)測、搶險、救援及控制措施（1）檢測人員到達現(xiàn)場后，應(yīng)查明泄漏濃度和擴散情況，根據(jù)當時風(fēng)向、風(fēng)速、判斷擴散的方向、速度，并對下風(fēng)向擴散區(qū)域進行監(jiān)測，監(jiān)測情況及時向指揮部報告。必要時根據(jù)指揮部決定通知氣體擴散區(qū)域內(nèi)的員工撤離或指導(dǎo)采取簡易有效的保護措施。（2）發(fā)生事故單元應(yīng)迅速查明事故發(fā)生源點，凡能消除事故的，則以自救為主。如無法控制時，應(yīng)向指揮部報告并提出搶修的具體措施。（3）指揮部成員到達現(xiàn)場后，根據(jù)事故狀況及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定，并命令各應(yīng)急救援專業(yè)隊伍立即開展搶險。如事故擴大時，應(yīng)請求救援。如易燃易爆氣體大量泄漏