【正文】 離為 50 米內(nèi)未建設學校、醫(yī)院和居住區(qū)等敏感建筑物。公司加強環(huán)境風險防范安全教育，并制定事故應急預案，落實各項環(huán)境風險防范措施，防止發(fā)生事故和污染危害（衛(wèi)生防護距離見附圖）。落實6你單位應該依據(jù)國務院關于印發(fā)《水污染防治行動計劃》的通知（國發(fā)【2015】17號）文件的要求，加油站地下油罐應于2017年底全部更換為雙層管或完成防滲池設置。項目已更換雙層罐完畢落實7項目竣工后，及時向我局申請項目竣工環(huán)境保護驗收，經(jīng)環(huán)保部門驗收合格后方可投入正式運行。落實8若該項目的性質、規(guī)模、地點、采用的生產(chǎn)工藝或者防治污染的措施發(fā)生重大變化，應當重新向我局報批環(huán)境影響評價文件，若項目在運行過程中產(chǎn)生不符合我局批準的環(huán)境影響評價文件情形的，應當進行后評價，采取改進措施并向我局備案。項目的性質、規(guī)模、地點、采用的生產(chǎn)工藝未發(fā)生重大變化，防治污染的措施發(fā)生變化，二次油氣回收系統(tǒng)改為三次油氣回收系統(tǒng)，儲油罐改造為雙層罐，變更后的處理系統(tǒng)能夠更好的減少環(huán)境污染和環(huán)境風險。落實表1項目變更情況說明油氣回收系統(tǒng)變更（1）本項目將原有二次油氣回收系統(tǒng)改為三次油氣回收系統(tǒng)。①一次油氣回收系統(tǒng)：汽油卸油時罐車自帶有卸油油氣回收密閉系統(tǒng)(即一次油氣回收系統(tǒng))，卸油油氣回收系統(tǒng)回收效率95%，其原理為：卸油時采用密封式卸油，卸油過程中，儲油車內(nèi)壓力減少，地下儲罐內(nèi)壓力增加，地下儲罐與油罐車內(nèi)的壓力差，使卸油過程中揮發(fā)的油氣通過導管輸送到油罐車內(nèi)，完成油氣循環(huán)的卸油過程，回收的油氣運回儲油庫進行處理。一次油氣回收示意圖見下圖。圖121 一次油氣回收系統(tǒng)示意圖②二次油氣回收系統(tǒng)：項目汽油加油機設置分散式回收系統(tǒng)（即二次回收系統(tǒng)）,油氣回收系統(tǒng)回收效率90%，其原理為：通過真空泵使加油機產(chǎn)生一定真空度，將加油過程總產(chǎn)生的油氣通過油氣回收油槍及管線等設備抽回汽油儲罐內(nèi)，由于加油機抽取一定真空度，因此二次油氣回收系統(tǒng)按卸出1L汽油，由回收槍再通過和同軸皮管、油氣回收管等油氣回收設備將原本由汽車油箱逸散于大氣中的油氣進行回收，二次油氣回收示意圖見下圖。圖122 二次油氣回收系統(tǒng)示意圖③油氣排放處理裝置（即三次油氣回收系統(tǒng)）汽油油罐內(nèi)壓力在晝夜溫差的作用下會呈現(xiàn)周期性變化，為調(diào)節(jié)罐內(nèi)壓力，油罐均設有呼吸管，油罐的呼吸作用會造成油氣排放。油氣排放處理裝置（即三次油氣回收系統(tǒng)）可以通過冷凝回流作用回收罐體呼吸排放的油氣。油氣排放處理裝置示意圖見下圖。三次油氣回收系統(tǒng)圖123 油氣排放處理裝置（即三次油氣回收系統(tǒng)）示意圖 本項目將原有二次油氣回收系統(tǒng)改為三次油氣回收系統(tǒng)，使揮發(fā)的廢氣得到了進一步的回收處理，因此此項環(huán)保設施的變更可減少本項目的污染物排放量。油罐變更為雙層罐根據(jù)《國務院關于印發(fā)水污染防治行動計劃的通知》（國發(fā)【2015】17號）第二十四條規(guī)定，本項目于2017年底完成了雙層罐改造，所有地下油罐、埋地管道均采用環(huán)氧煤瀝青加強級防腐處理；在儲油罐設置了液位計，此液位計具有高液位報警功能，確保不會因為加油過多而造成油品外溢而對地下水和土壤造成污染，因此此項變更使本項目的環(huán)境風險降低。綜上，本項目的兩項變更都能夠更好的減少環(huán)境污染和降低環(huán)境風險。表1驗收監(jiān)測結論和建議結論該項目執(zhí)行了國家建設項目環(huán)境保護法律法規(guī)，環(huán)保審批手續(xù)齊全。環(huán)評 提出的污染防治措施及環(huán)評批復要求基本落實到位，驗收監(jiān)測期間各項環(huán)保設施運行 穩(wěn)定正常。壽光市公信加油站以廠長為環(huán)境保護第一責任人，直接負責企業(yè)的環(huán)境保護管理工作，并根據(jù)自身具體情況制定了《壽光市公信加油站環(huán)境保護管理制度》，環(huán)境保護檔案基本齊全。驗收監(jiān)測期間生產(chǎn)負荷達到 75 %以上，滿足驗收監(jiān)測要求。成品油的運輸、儲存、加油過程中所產(chǎn)生的廢氣，通過加油區(qū)采取密封卸油方式、地埋式油罐及自封式加油機，按操作規(guī)范進行工作，設置三次油氣回收裝置，加強管理，加大綠化面積，機動車避免長時間怠速運轉，本項目三次油氣回收裝置處理后油氣排放濃度滿足《加油站大氣污染物排放標準》（GB209522007）標準要求；無組織排放非甲烷總烴廢氣滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB 162971996）表 2 中無組織排放監(jiān)控限值。項目無生產(chǎn)廢水產(chǎn)生；項目產(chǎn)生的生活污水經(jīng)化糞池無害化、穩(wěn)定化沉淀處理后經(jīng)市政污水管網(wǎng)排入壽光市中冶華天水務有限公司污水處理廠進行深度處理，廢水達到《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質標準》（GB/T319622015）的標準要求和污水處理廠的進水水質要求；排水實行了雨污分流制，雨水經(jīng)收集后排入附近的雨水管道；廢水收集、污水管道、化糞池都做了防滲處理。該項目生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門集中收集清運，統(tǒng)一處理；設備檢修過程中產(chǎn)生的罐底廢油污等屬于危險廢物，按照《危險廢物貯存污染物控制標準》（GB185972001）中要求建設了危險廢物暫存庫，并與具備相應資質的單位簽訂了處置協(xié)議。該項目的加油機等設備采取減震、隔聲等措施，對車輛采取在站內(nèi)禁止鳴笛、進出站減速行駛等措施，確保廠界噪聲達到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB 123482008）的 2 類區(qū)標準要求。建議做好生產(chǎn)運行管理，加強日常的環(huán)保管理與監(jiān)督，嚴禁環(huán)保設施故障情況下生產(chǎn)。加強廠區(qū)綠化建設，增大綠化面積。加強突發(fā)環(huán)境事件應急演練，提高應急響應能力，降低環(huán)境事故風險。監(jiān)測總結論根據(jù)本次現(xiàn)場監(jiān)測及調(diào)查結果，壽光市公信加油站加油站項目基本落實了環(huán)評提出的污染防治措施及環(huán)評批復中的各項要求，廢氣、噪聲均達標排放，廢水和固廢去向明確，建議通過竣工環(huán)境保護驗收。附件1 附件2 附件附件附件附件6 附件7 完美WORD格式編輯 附件8附件9項目周圍敏感目標和衛(wèi)生防護距離示意圖R=50米附件10