【導(dǎo)讀】A、安全第一、預(yù)防為主；于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。技術(shù)性能，經(jīng)施工單位自檢合格后，由向規(guī)定的監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出驗(yàn)收檢驗(yàn)申請(qǐng)。B、安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志；注冊(cè)的法人組織。A準(zhǔn)確找出事故發(fā)生的原因B防止類似事故再次發(fā)生；C追究有關(guān)人員責(zé)任D劃清責(zé)任界線

　　

【正文】 動(dòng)燈光色按國(guó)標(biāo)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中的規(guī)定應(yīng)為 (c) C、紅色 ． 35車輛制動(dòng)器發(fā)生故障時(shí)，須修復(fù)后方可行駛。 (A) A、正確 35謄輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器可以使兩側(cè) 車輪轉(zhuǎn)速 (A) A、外大于內(nèi) 35車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)產(chǎn)生離心力，車速越快，：離心力越大。 (A) A、正確 35車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，離 心力大小和車速的關(guān)系是 (A)。 A、和車速的平方成正比 35 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)根據(jù)路面控制好車速。 (A) A、正確 35車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于的作用，故會(huì)發(fā)生橫向傾翻事故。 (B) B、離心力 35車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)車速越快離心力越大。 (A) A、正確 360、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)影響離心力大小的主要因素是。 (A、 C) A、車輛的重量 B、車輛的高度 C、車速 36車輛總質(zhì)量超過橋梁承載質(zhì)量或運(yùn)輸超長(zhǎng)超寬、超高貨物時(shí)，經(jīng)企業(yè)安全部門批準(zhǔn)后就能通行 (B) B 錯(cuò)誤 36車輛走合期的使用特點(diǎn)。 (A、 B、 c)。 A、零件表面摩擦劇烈，磨損速度快 B、．潤(rùn)滑油變質(zhì)快 C、行駛故障多 36車輛走合期時(shí)應(yīng)限載，不限速。 (B) B、錯(cuò)誤 36車輛走合期應(yīng)采取的技術(shù)措施。 (A、 B、 C、 D) A、減載 B、限速 C、正確駕駛 D、選擇優(yōu)質(zhì)燃料和潤(rùn)滑油，加強(qiáng)維護(hù) 36車輪既支持全車重量， 又吸收在路面滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的撞擊振動(dòng)，使車輛平穩(wěn)行駛。 (A)． A、正確 36車輪與輪胎的安全技術(shù)要求，我們要給予必要的重視。 (A) A、正確 36車輪主要由輪轂、輪輻和輪輞組成。 (A) ． A、正確 36 車速越快，制動(dòng)距離越短。 (B) B、錯(cuò)誤 36持無年檢復(fù)審簽章的駕駛證開車，不屬于無證開車。 (B) B、錯(cuò)誤 370、齒輪泵的泄漏主要有 (A、 B、 C、 )。 A、軸 向間隙 B、徑向間隙 C、嚙合點(diǎn)接觸不好 D、卸荷槽 37充電的方式分為定電流和定電壓 2 種。 (A) A、正確 37充電和檢查電瓶時(shí)，嚴(yán)禁金屬工具放在電瓶上。 ( A ) A、正確 37充電時(shí)蓄電池內(nèi)部發(fā)生大量的氣泡，電解液呈 “ 沸騰 ” 狀態(tài)，表明可能充足電。 ( A ) A、正確 37充電室內(nèi)失火后可以用水或二氧化碳滅火機(jī)滅火。 ( B ) B、錯(cuò)誤 37充氣輪胎按斷面形狀分為 (B、 C、 D)。 A、普通輪胎 B、標(biāo)準(zhǔn)斷面輪胎 C、寬基輪胎 D、超寬基輪胎 37出車前，若檢查出有礙于行 車安全的隱患， (A)。 A、 駕駛員有權(quán)拒絕出車、 37出車前，行駛中，收車后的勤清潔、勤檢查、勤調(diào)整是 “ 三勤 ” 的具體內(nèi)容。 (A) A、正確 37出車前應(yīng)檢查車輛制動(dòng)器是否良好，不符合要求不準(zhǔn)出車。 (A) A、正確 37處理交通事故時(shí)，交通事故當(dāng)事人具有下列哪項(xiàng)義務(wù)． (C) C、如實(shí)向公安機(jī)關(guān)陳述交通事故發(fā)生的經(jīng)過，不得隱瞞交通 事故真實(shí)情況。 380、處在密閉容積內(nèi)的液體在壓力作用下，雖然其體積減小，但能傳遞動(dòng)方。 (B) B、錯(cuò)誤 38觸電救護(hù)的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是 (c)。 C、搶救要送到醫(yī)院進(jìn)行 38傳動(dòng)系可分為 (A、 B、 c、 D)種。 A、機(jī)械傳動(dòng) B、液壓傳動(dòng) C、液力機(jī)械傳動(dòng) D、電傳動(dòng) 38從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，未取得相應(yīng)特種作業(yè)人員證書，上崗作業(yè)的處 2020 元以 上 2 萬元以下罰款。 (A) A正確 38從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸、裝卸的工人，應(yīng)每季度進(jìn)行一次安全教育，每?jī)赡赀M(jìn)行一次培 訓(xùn)考試，經(jīng)考核合格后方準(zhǔn)繼續(xù)操作。 (A) A、正確 38單十字軸萬向聯(lián)軸節(jié)是不等速萬向節(jié)，但是主．從動(dòng)軸的平均轉(zhuǎn)速相等。 A) A、正確 38當(dāng)抱閘松時(shí)，抱閘剎車的工作面間隙應(yīng)調(diào)整在 mm 范圍之間，不宜過大或過小。 過大 剎 車效果差甚至沒有作用，過小剎車片 (來令片 )容易咬死、燒焦。 (B) B、 38當(dāng)叉車在滿載行駛時(shí)，由于道路情況的不斷變化，作用在叉車后輪上的縱向反作 用力 也不時(shí)發(fā)生變化，若反作用力為零時(shí) (轉(zhuǎn)向輪處于懸空的臨界狀態(tài) )，則叉車的轉(zhuǎn)向 輪 偏轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn) 就不能確定叉車的行駛方向，導(dǎo)致叉車 (B)破壞，甚至造成翻車，轉(zhuǎn)向失控等。 B、縱向穩(wěn)定性 38當(dāng)車輛遇到緊急情況時(shí)，在冰雪泥濘路面上應(yīng)采取緊急制動(dòng)措施。 (B) B、錯(cuò)誤 38當(dāng)貨物無法用雙叉叉起時(shí)可以用單叉作用。 (B) B、錯(cuò)誤 390、當(dāng)某些參數(shù)達(dá)到預(yù)定值時(shí)，能自動(dòng)工作，從而使電路發(fā)生變化的電器稱為繼電器。 ( A ) A、正 確； 39當(dāng)蓄電池充電溫度上升到 45℃ 時(shí) ，應(yīng)將溫度降到 30℃ 左右再充電，充電室要通 風(fēng)良好。 (A ) A、正確 39倒車時(shí) 最好有人在車后指揮，阻攔來往行人或車輛。 (A) A、正確 10 39道路的縱面坡度，通常用兩點(diǎn)高差與水平距離的百分比表示。 (A) A、正確 39道路交通標(biāo)志分為 (B) B、主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類 39 道路交通標(biāo)志中，只有指示標(biāo)志屬于主標(biāo)志，其他均屬于輔助標(biāo)志。 (B) B、錯(cuò)誤 39道路交通標(biāo)志中的警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志屬于主標(biāo)志，指示標(biāo)志、指路標(biāo)志屬于輔 助標(biāo)志。 (B) B、錯(cuò)誤。 、 39道路坡度越大，發(fā)生交通事故的可能性。 (B) B、越大 39低溫環(huán)境下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要選用低凝點(diǎn)的柴油。 (A) A、正確 39低壓電流經(jīng)過熱變電阻，使通過低電壓圈電流加強(qiáng)，從而保證產(chǎn)生較強(qiáng) 的高壓火 花。 (B) B、錯(cuò)誤 400、底盤一般由傳動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和離合器四大系統(tǒng)組成。 (B)． B、錯(cuò)誤 ． 40底盤用來支承本身，接受發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，并保證車輛能夠正常行駛。 (A) A、正確 40點(diǎn)火系 由 蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、容電器、分電器和火花塞等組成 (A) A、正確 40電動(dòng)搬運(yùn)車在行駛中，連電失速會(huì)直接危及安全行車，其原因有；。 (A 、 B、 c、 D)A、 控制系統(tǒng)受潮。 B、控 制系統(tǒng)的電器元件質(zhì)量差，控制開關(guān)、二極管等參數(shù)改變。 C、維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)，控制箱內(nèi)部不清清，觸發(fā)器有虛焊，接觸器接觸不良或因電壓不足使觸頭靜 發(fā)生火花，以致斷電后觸頭仍然黏住 D、控速踏板的恢復(fù)彈簧損壞或掉脫，控速踏板被異物卡?。?，不能復(fù)位 40電動(dòng)搬運(yùn)車在用起重機(jī)裝卸貨車時(shí)，車輛不得在吊有貨物的吊鉤下 行駛 應(yīng)在所吊貨物離地 m 左右時(shí)，將車駛?cè)?，輕放 輕卸。(A) A、 1 40電動(dòng)車輛的電氣系統(tǒng)包括 (A、 B、 C、 D)。 A、電動(dòng) 機(jī) B、控制箱 C、配電箱 D、 蓄電池組 40電動(dòng)車輛振動(dòng)．噪音及對(duì)環(huán)境的污染比內(nèi)燃機(jī)車輛小。 (A) A、 正確 40電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因是。 (A、 B、 c、 D) A、線路有斷路 B、過載 C、電刷接觸不良 D、串勵(lì)磁場(chǎng)繞組接反 40且動(dòng)機(jī)的額定功率是指電動(dòng)機(jī)輸入端的電功率，其值等于額定電壓與額定電流的 乘積． (B) B、錯(cuò)誤 40電對(duì)人體傷害按嚴(yán)重程度可分為電擊和 (C)。 c、電傷； 4電荷定向流動(dòng)稱為 (c) C、電流； 41電解液注入蓄電池內(nèi)應(yīng)高出極板 ( )m。 (B) B、 1520； 41電流的計(jì)量單位是 (c)， C、安培； 41電瓶搬運(yùn)車車大接觸器和小控制器結(jié)合使用，控制著電機(jī)的啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。 (A) A、正確 41電瓶搬運(yùn)車車的電氣系統(tǒng)由等組成。 (A、 B、 C、 D) A、電瓶組 B、直流電動(dòng)機(jī)、 C、換向開關(guān) D、控制器，接觸器 41電瓶搬運(yùn)車車的缺點(diǎn)是 ： (A、 B、 C、 D)： A、持續(xù)作業(yè)時(shí)間短 B、電氣易損壞 C、使用地點(diǎn)相對(duì)內(nèi)燃車較少 D、使用壽命長(zhǎng) 41電瓶搬運(yùn)車車動(dòng)力電源為 ( A )電流。 A、直流 41電瓶搬運(yùn)車的制動(dòng)系統(tǒng) (以機(jī)械制動(dòng)為例 )是通過的作用來起制動(dòng)作用的。 (A、 B、 C、 D) A制動(dòng)踏板 B制動(dòng)拉桿 C制動(dòng)杠桿 D制動(dòng)帶 41電瓶搬運(yùn)車輛行駛時(shí)，二車相遇在 m 距離時(shí)應(yīng)降低車速，應(yīng) 用按喇叭或燈光以 引起對(duì)方注意。 (C) C、 50 41電瓶搬運(yùn)車剎車閘的外表 面上用 黏結(jié)劑黏有石棉銅絲織帶 (俗稱來令片 )，這比 用鉚釘更有利。 因 為它可以使用得更長(zhǎng)久。但是磨損剎車盤較大。 (B： B、錯(cuò)誤， 4電瓶搬運(yùn)車同方向行駛的車輛，前后兩車距不得少千 m。 (C) C、 10 42電瓶搬運(yùn)車一般制動(dòng)系統(tǒng)由腳踏制動(dòng)為主，一部分電瓶車裝有手制動(dòng)器，少數(shù)電 瓶車則二種形式并存 (A) A 正確 42電瓶叉車在停穩(wěn)以后，才能反向起動(dòng)，否則：由于沖擊過大，容易損塔傳動(dòng)零部 件并加大起動(dòng)電流，增加蓄電池的負(fù)擔(dān) (A) A、正確 42電瓶車輛的電氣系統(tǒng)主要用 于 車輛的驅(qū)動(dòng) 運(yùn)行 .(A） A、正確 42電瓶車輛載重量及牽引力不得超過規(guī)定值 6在直線牽引耐。二次牽引拖車不得超 4輛空車或 3輛重車 (B) B 錯(cuò)誤 42電瓶車小接觸器是由電磁線圈 、 觸頭、過橋銅板、電磁鐵板 、 鐵芯 、 接線柱組成 它的作用是閉、合主觸點(diǎn)，調(diào)節(jié)電機(jī)所需的電路，使電機(jī)按操縱次序運(yùn)轉(zhuǎn) (B) B、 錯(cuò)誤 42電瓶車因無易燃易爆燃料，適用于易燃 易爆場(chǎng)所工作哦。 (A) A、正確 42電瓶充電由充電機(jī)完成。充電機(jī)由硅整流柜、感應(yīng)調(diào)壓器、整流變壓器、硅元件 組、儀表和控制保護(hù)系統(tǒng)組成。 (A) A、正確 42 電瓶的制動(dòng)聯(lián)鎖裝置應(yīng)齊全可靠，制動(dòng)時(shí)，聯(lián)鎖開關(guān)必須切斷行車電動(dòng)機(jī)的電源。 (A) A、正確 42電瓶平板搬運(yùn)車的驅(qū)動(dòng)橋是： （ B) B、后橋． 4電瓶平板搬運(yùn)車的轉(zhuǎn)向橋是：。 (A) A、前橋。 43電瓶平板搬運(yùn)車基本結(jié)構(gòu)包括：。 (A、 B、 C、 D) A、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) B、制動(dòng)系統(tǒng) C、懸掛系統(tǒng) D、電氣系統(tǒng) 43電瓶平板搬運(yùn)車減震器的作用 ： (A、 B、 C 、 D ) A、增加懸掛部分強(qiáng)度 B、吸收行車時(shí)因路面不平引起的震動(dòng)和沖擊 c、使震動(dòng)不致驟然傳到車體上，提高舒適性 D、 一保證車輛平穩(wěn)運(yùn)行 43電瓶是電瓶車的動(dòng)力源，要求容量大 ， 工作壽命長(zhǎng) .因此，大多采用套管式電瓶 .(A) A、正確 43電器設(shè)備、線路等著火時(shí) ，禁止使用水撲救。 (A) A、正確 43電器設(shè)備、線路等著火時(shí)，可以使用 ( )撲救。 (B) B、二氧化碳滅火器 11 43電器設(shè)備或發(fā)動(dòng)機(jī)失火后可用水或二氧化碳滅火機(jī)滅火。 ( B ) B、錯(cuò)誤 43電蝕是指接觸器觸頭間電弧放電使觸頭表面腐蝕造成接觸不良。 (A) A、正確 43電子點(diǎn)火系中點(diǎn)火信號(hào)線與高壓線不需分開。 (B) B、錯(cuò)誤 43電阻的大小與 (A)無關(guān)。