【正文】 息數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和 ”信息包” . ? 傳輸界面 發(fā)送和接收數(shù)據(jù)信息 接收數(shù)據(jù)幀 發(fā)送數(shù)據(jù)幀 CAN系統(tǒng)的部件 CAN 網(wǎng)絡(luò) ? 在出現(xiàn)以下系統(tǒng)故障時 : ? BUS 線 CANL 或 CANH 對地短路 ? BUS 線 CANL 或 CANH 對電源短路 ? BUS 線 CANL 或 CANH 斷路 ?連接在 BUS終點的 ECU斷開 Fault due to cut on line +BAT fault Earth fault CAN網(wǎng)絡(luò)的通信將中斷 CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的傳輸界面 CAN 網(wǎng)絡(luò) Analog Filter CANL CANH 接收 差異模式 CANL 和 CANH 發(fā)送 差異模式 CANL 和 CANH Line Interface 多路傳輸 BUS正常工作 CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的傳輸界面 CAN 網(wǎng)絡(luò) Analog Filter CANL CANH 不能接收 不能發(fā)送 Line Interface 多路傳輸 BUS CANL 線路中斷 CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的傳輸界面 CAN 網(wǎng)絡(luò) Analog Filter CANL CANH 不能接收 不能發(fā)送 Line Interface 多路傳輸 BUS CANH線路中斷 CAN 網(wǎng)絡(luò) … CAN 系統(tǒng)的操作模式 CAN系統(tǒng)的操作模式 CAN 網(wǎng)絡(luò) 當點火開關(guān)在 CC位置 , CAN系統(tǒng)將被激活 CAN 系統(tǒng)在點火開關(guān)關(guān)閉后進入待命狀態(tài) CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的總結(jié) CAN 網(wǎng)絡(luò) 滿足 ISO 標準 115192 只能利用信息結(jié)構(gòu)中的接收識別能夠提供不間斷有優(yōu)先權(quán)管信息傳輸 網(wǎng)絡(luò)速度達到 1 Megabytes / sec 信息結(jié)構(gòu)中的數(shù)據(jù)區(qū)長度達到最大 8個字節(jié) 最多可容納 8個設(shè)備的 BUS線 BSI(嵌入式系統(tǒng)界面 ) … 橋梁作用 … CAN ? VAN 轉(zhuǎn)換 聯(lián)系 BSI 在標致多路傳輸系統(tǒng)中的作用 BSI(嵌入式系統(tǒng)界面 ) BSI在多路傳輸系統(tǒng)中兩個系統(tǒng) (VAN和 CAN)的集成扮演了重要角色 橋梁作用 CAN? VAN 兩個系統(tǒng)的聯(lián)系 BSI(嵌入式系統(tǒng)界面 ) BSI的橋梁作用 診斷方面的橋梁作用 BSI(嵌入式系統(tǒng)界面 ) 在診斷方面 BSI扮演了一個重要的角色 .能夠使診斷設(shè)備和連接在網(wǎng)絡(luò)上的終端實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信 , 提高了系統(tǒng)的靈活性 . BSI在診斷方面的 ”橋梁 ”作用 BSI(嵌入式系統(tǒng)界面 ) ? 在 BSI內(nèi) , 集成了 橋梁 的功能 . ? 該功能使得診斷設(shè)備同連接在 VAN網(wǎng)絡(luò)上的設(shè)備通過 BUS實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊 ? 該功能并不對經(jīng)過 BSI的信號信息進行分析處理也不對它進行干預 ? 該功能將診斷設(shè)備的請求轉(zhuǎn)變成能在 VAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上傳播的信息結(jié)構(gòu)并通過 BUS將該信息發(fā)送到指定的 ECU… ? 反之 , BSI收到信息后將該信息轉(zhuǎn)變成正確的信號形式在傳遞給診斷工具 BSI在診斷方面的 ”橋梁 ”作用 VAN 系統(tǒng) BSI(嵌入式系統(tǒng)界面 ) BSI Unit 橋梁 作用 ECU A 診斷 設(shè)備 VAN BUS 診斷 連線 BSI在診斷方面的 ”橋梁 ”作用 VAN 系統(tǒng) BSI(嵌入式系統(tǒng)界面 ) ? 為了實現(xiàn)診斷設(shè)備和連接在 VAN網(wǎng)絡(luò)上的終端設(shè)備的通信 , 該診斷設(shè)備必須和 BSI相連并且點火開關(guān)在 +CC位置 .BSI 向網(wǎng)絡(luò)提供 +VAN電力 . ? 只要診斷工具希望保持和設(shè)備的對話 , 就必須向該設(shè)備的 ECU發(fā)出維持通信信號 ,在這其間 BSI的橋梁作用將始終維持 . ? 為了中斷診斷工具和 ECU的通信 ,必須 : 發(fā)出結(jié)束通信 診斷工具和 ECU 5秒內(nèi)沒有通信 . ? 當診斷工具退出了和 ECU的通信 , 也就退出了和 BSI的通信 .橋梁 的功能將不再起作用 . BSI在診斷方面的 ”橋梁 ”作用 VAN 系統(tǒng) BSI(嵌入式系統(tǒng)界面 ) 對于 CAN系統(tǒng)的診斷需注意的事項 : 診斷工具和 CAN系統(tǒng) ECU的通信是通過 EOBD接口上的直接連線和 CAN系統(tǒng)的 BUS線進行的 . BSI(嵌入式系統(tǒng)界面 ) … CAN ? VAN 轉(zhuǎn)換聯(lián)系 CAN? VAN 轉(zhuǎn)換聯(lián)系 BSI(嵌入式系統(tǒng)界面 ) 在標致車上存在著 3種不同類型的多路傳輸系統(tǒng) : VAN 舒適 多路傳輸網(wǎng)絡(luò) VAN 車身 多路傳輸網(wǎng)絡(luò) CAN 多路傳輸網(wǎng)絡(luò) BSI將 3個不同的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系了起來 ,使之成為單個多路傳輸網(wǎng)絡(luò) .. BSI包含了連接 VAN和 CAN網(wǎng)絡(luò)的多路傳輸界面 CAN? VAN 系統(tǒng)轉(zhuǎn)換 聯(lián)系 BSI(嵌入式系統(tǒng)界面 ) 儀表板 Engine ECU 1220 BSI CAN 系統(tǒng) 多路傳輸界面 VAN 系統(tǒng) 多路傳輸界面 CAN BUS VAN BUS ? 發(fā)動機 ECU通過直接的連線收到冷卻水溫信息 CAN? VAN系統(tǒng)轉(zhuǎn)換 聯(lián)系 BSI(嵌入式系統(tǒng)界面 ) 儀表板 發(fā)動機 ECU 1220 BSI UNIT CAN 系統(tǒng)多路傳輸界面 VAN 系統(tǒng)多路傳輸界面 CAN BUS VAN BUS ? 發(fā)動機 ECU形成一個 CAN信息 ,并且放到 CAN BUS上 . Start Data Ident. Com. Check Ack. End CAN? VAN系統(tǒng)轉(zhuǎn)換 聯(lián)系 BSI(嵌入式系統(tǒng)界面 ) Instrument Panel 發(fā)動機 ECU 1220 BSI UNIT CAN 系統(tǒng)多路傳輸界面 VAN 系統(tǒng)多路傳輸界面 CAN BUS VAN BUS ? BSI通過 CAN系統(tǒng)多路傳輸界面獲得該信息 CAN? VAN系統(tǒng)轉(zhuǎn)換 聯(lián)系 BSI(嵌入式系統(tǒng)界面 ) 儀表板 發(fā)動機 ECU 1220 BSI UNIT CAN 系統(tǒng)多路傳輸界面 VAN 系統(tǒng)多路傳輸界面 CAN BUS VAN BUS ? CAN信息將通過 VAN多路傳輸界面被轉(zhuǎn)變成 VAN信息結(jié)構(gòu) CAN? VAN系統(tǒng)轉(zhuǎn)換 聯(lián)系 BSI(嵌入式系統(tǒng)界面 ) 儀表板 Engine ECU 1220 BSI UNIT CAN 系統(tǒng)多路傳輸界面 VAN 系統(tǒng)多路傳輸界面 CAN BUS VAN BUS ? 該 VAN 信息將被放在 VAN BUS上傳送給儀表板ECU. Start Data Ident. Com. Check Ack. End 結(jié)束 有無問題 ? 多路傳輸原理 ...