【正文】 達(dá)到 142 億元、實現(xiàn)利稅 14 億元。通過 10 年發(fā)展和建設(shè)，將成都建設(shè)成：國家重要的支線飛機、通用飛機和公務(wù)機、直升機研發(fā)制造基地。國內(nèi)大型飛機大型關(guān)鍵部件主要生產(chǎn)和國際航空零部件轉(zhuǎn)包制造基地。國際知名的航空維修基地。國內(nèi)重要的軍事裝備和宇航產(chǎn)品研制基地。產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)航空整機研發(fā)與制造產(chǎn)業(yè):至 2022 年，形成本土化制造米 17 系列直升機年產(chǎn) 50 架份的生產(chǎn)能力；基本建成“一個平臺、兩個中心、三條專業(yè)線”體系，初步形成民機零部件國際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)基地和國產(chǎn)民機機頭/ 前機身專業(yè)化生 產(chǎn)基地，達(dá)到年產(chǎn) ARJ 機頭及前機身 50架份、年產(chǎn) A320 飛 機機頭 50 架份、年產(chǎn)大客機頭/前機身 3架份和門類小部件、翼類零組件、把板框類零組件三個專業(yè)化生產(chǎn)線的批量生產(chǎn)能力。至 2022 年，形成年產(chǎn) 816 座的國際主流機型公務(wù)飛機 15架份、外貿(mào)機 30 架份的批生產(chǎn)能力。航空發(fā)動機研發(fā)與制造產(chǎn)業(yè): 24形成大型客機、100150 座客機、雙發(fā)公務(wù)機和小支線客機發(fā)動機的研發(fā)和制造能力。鄰空產(chǎn)業(yè): 形成民用飛機的機載電子設(shè)備、機載電氣儀表設(shè)備、機載機械設(shè)備、航空附屬設(shè)備研發(fā)、制造與維修能力，形成大型飛機、中型飛機（含通用飛機、公務(wù)機、直升機）的整機維修能力和航空發(fā)動機、飛機大部件的綜合維修能力?？仗飚a(chǎn)業(yè): 形成空天服務(wù)產(chǎn)品和衛(wèi)星應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)能力。航天產(chǎn)業(yè)：形成以軍事裝備和宇航產(chǎn)品為代表、在其它相關(guān)民用產(chǎn)業(yè)中具有自主知識產(chǎn)權(quán)的特色產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)能力。（三）、一區(qū)一主業(yè)根據(jù)《成都市人民政府關(guān)于加快工業(yè)集中發(fā)展區(qū)建設(shè)發(fā)展的試行意見》的目標(biāo)要求，將堅持科學(xué)發(fā)展、科學(xué)建設(shè)、科學(xué)管理的原則，進一步優(yōu)化完善全市工業(yè)集中發(fā)展區(qū)規(guī)劃，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新管理體制和運行機制，形成產(chǎn)業(yè)特色突出、配套功能完善、承載能力強、質(zhì)量效益顯著、可持續(xù)發(fā)展的工業(yè)集中發(fā)展區(qū)。　　到 2022 年，全市工業(yè)集中發(fā)展區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值達(dá) 1300 億元以上，工業(yè)集中度達(dá) 70%以上。建成年銷售收入25超過 100 億元的工業(yè)集中發(fā)展區(qū) 10 個，其中超過 300 億元的 5 個。工業(yè)集中發(fā)展區(qū)內(nèi)重點支持的增加值比重達(dá)到70%。成都市工業(yè)集中發(fā)展區(qū)“一區(qū)一主業(yè)”產(chǎn)業(yè)定位序號 名稱 重點支持產(chǎn)業(yè) 禁止發(fā)展產(chǎn)業(yè)1 成都高新區(qū) 電子信息（含軟件）及生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)2 成都經(jīng)開區(qū) 以汽車整車（含工程機械）及配套零部件為主的現(xiàn)代制造業(yè)3 成都石化基地 石化產(chǎn)業(yè)4 錦江區(qū) 以創(chuàng)意設(shè)計及電子信息服務(wù)為主的企業(yè)總部5 青羊區(qū) 以航空模具產(chǎn)業(yè)為主的企業(yè)總部6 金牛區(qū) 以電子信息服務(wù)為主的企業(yè)總部7 武侯區(qū) 以輕工設(shè)計及軟件開發(fā)為主的企業(yè)總部8 成華區(qū) 以機電研發(fā)為主的企業(yè)總部9 溫江區(qū) 電子機械產(chǎn)業(yè)10 青白江區(qū) 冶金建材產(chǎn)業(yè)11 新都區(qū) 精密機械制造業(yè)（新繁鎮(zhèn)：家具產(chǎn)業(yè)）1. 制糖2. 味精制造（分裝除外）3. 印染4. 皮革糅制5. 人造原油生產(chǎn)6. 煉焦7. 核燃料加工8. 再生橡膠制造9. 金屬冶煉（壓延加工除外）2612 都江堰市 機電及軟件產(chǎn)業(yè)13 彭州市 塑料制造業(yè)14 邛崍市 天然氣化工產(chǎn)業(yè)15 崇州市 以制鞋為主的輕工業(yè)16 金堂縣 新型建材制造業(yè)（淮口鎮(zhèn)：紡織制鞋業(yè)）17 雙流縣 光伏光電及機電產(chǎn)業(yè)18 郫縣 精密機電制造業(yè)（安德鎮(zhèn)：川菜原輔料加工業(yè)）19 大邑縣 輕工機械制造業(yè)20 蒲江縣 食品飲料制造業(yè)21 新津縣 以新能源、新材料為主的化工產(chǎn)業(yè)按照一區(qū)一主業(yè)原則的要求，成都市民用航空航天產(chǎn)業(yè)布局為“1 區(qū) 1 園 2 基地 1 點” ，并以青羊區(qū) 為核心區(qū)，高新區(qū)、雙流縣、經(jīng)開區(qū)、新都區(qū)為輻射層，構(gòu)建民用航空產(chǎn)業(yè)國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地：青羊區(qū)以民用航空整機研發(fā)與制造為主，主要發(fā)展中型飛機（先進飛機、支線飛機、通用機、公務(wù)機）整機制造業(yè)和大型飛機大部件的生產(chǎn)制造；高新區(qū)發(fā)展民用航空電子制造業(yè)、機載設(shè)備制造業(yè)和建設(shè)空天產(chǎn)業(yè)園；27在雙流縣建造國際知名的航空維修基地，主要發(fā)展航空整機維修業(yè)、航空地面設(shè)備制造業(yè)和中型直升機整機組裝制造業(yè)；在經(jīng)開區(qū)建造民用航天技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，主要發(fā)展新概念宇航產(chǎn)品及航天技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品的研發(fā)制造業(yè)；新都區(qū)定點發(fā)展民用航空發(fā)動機制造業(yè)和維修業(yè)。成都市民用航空航天產(chǎn)業(yè)空間布局示意圖28四、“”汶川地震對成都市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響（一）、汶川地震對成都市的影響成都市毗鄰地震斷裂帶的都江堰市、彭州市、崇州市的部分地區(qū)遭受巨大損失，遇難 4304 人, 直接經(jīng)濟損失逾 億元。 2022 年我市三個受災(zāi)縣市 GDP 僅占全市總量的 9%。全市主城區(qū)和重要的工業(yè)發(fā)展區(qū)域受到影響較小。除重災(zāi)區(qū)外，我市其他區(qū)域內(nèi)的企業(yè)受損較輕。截至 6 月 2 日，全市%規(guī) 模以上工業(yè)企業(yè)已恢復(fù)正常生產(chǎn)。成都平原位于四川盆地西部，在大地構(gòu)造上位于揚子地塊西緣。揚子地塊是一個穩(wěn)定的地塊。四川省重要的三條斷裂帶都不在穩(wěn)定的揚子地塊，也不在四川盆地，更不在成都平原。因此不構(gòu)成在成都直接發(fā)生大地震的任何可能性。地震后簽約主要項目 汶川地震發(fā)生后，眾多投資者對成都市的投資信心并未受到影響。5 月 22 日，騰訊公司與成都市政府正式簽署合作意向協(xié)議，投資 億元建設(shè)騰訊成都研發(fā)中心、信息處理與客服中心。 7 月 21 日, 天馬微電子股份有限公司與高新區(qū)簽定正式協(xié)議,斥資 30 億人民幣建設(shè) 寸 TFTLCD 生產(chǎn)線。297 月 10 日,法國液化空氣與高新區(qū)簽定正式投資協(xié)議,投資 7000 萬美元生產(chǎn)工業(yè)氣體。6 月 26 日,奧克斯集團與經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽定正式投資協(xié)議,投資 30 億人民幣建設(shè)家電生產(chǎn)基地。6 月 5 日,亞東水泥股份有限公司與彭州市簽定增資協(xié)議,斥資 億美元投資建設(shè)日產(chǎn) 4200 噸熟料新型干法水泥生產(chǎn)線。6 月 16 日，美國芯源系統(tǒng)有限公司(MPS）與高新區(qū)簽定增資協(xié)議，為把成都打造成其大中國區(qū)總部，MPS 在蓉的投資從 1200 萬美元增加到 5100 萬美元,5 年內(nèi)將成為中國最大的模擬集成電路研發(fā)中心。截至 7 月 23 日，我市已簽約市外投資項目 130 個（其中工業(yè)項目 80 個、服務(wù)業(yè)項目 39 個），總投資額約 750 億元人民幣。（二）、汶川地震對成都市航空航天產(chǎn)業(yè)的影響成都市絕大部分航空航天與核能企業(yè)未出現(xiàn)重大災(zāi)情，部分企業(yè)生產(chǎn)廠房、職工生活區(qū)和生產(chǎn)設(shè)備受到一定影響，但通過迅速組織檢測調(diào)校生產(chǎn)設(shè)備，以及對廠房進行評估和修繕，目前絕大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)恢復(fù)了正常的生產(chǎn)生活。震后，作為全球五星級航空公司之一的卡塔爾航空公司于 6 月 30 日在成都正式設(shè)立代表處。這是在汶川大地震后，30在成都設(shè)立代表處的首家外國航空公司，也是卡塔爾航空公司首次在中國西部布局。卡航希望形成以成都為中心，輻射西南的航空市場，進一步拓展在華航空業(yè)務(wù)。到 2022 年，卡航將有 5 架空客 A380，2022 年，卡航將遷往新多哈國際機場，現(xiàn)卡航已經(jīng)訂購了 80 架空客 A350 和 20 架 777。7 月 2 日，四川航空集團公司、香港飛機工程有限公司、廈門太古飛機工程有限公司和四川海特高新技術(shù)股份有限公司共同在蓉簽署四川太古飛機維修項目合作協(xié)議。國內(nèi)最大空中客車專業(yè)維修基地落戶成都?？偼顿Y約 12 億元的四川太古飛機工程服務(wù)有限公司將開展空中客車機型的飛機大修、改裝業(yè)務(wù)、航線維修，機隊技術(shù)管理，航材技術(shù)管理等相關(guān)業(yè)務(wù)。項目分四期建設(shè)，建設(shè)完成后，可同時進行四架 A340 系列和四架 A320 系列飛機維修，并提供 3000 余個專業(yè)技術(shù)崗位。目前，國內(nèi)尚沒有專門進行空客飛機維修的基地，這一項目的建立將填補國內(nèi)該市場的空白。震后該產(chǎn)業(yè)還出現(xiàn)了對衛(wèi)星通訊系統(tǒng)和直升機項目需求的增長。