航空航天中的“防熱衣”-資料下載頁
2024-10-19 05:27本頁面
【正文】 空中，也防止高溫從艙外傳入。隔熱系統(tǒng)覆蓋整架航天飛機，因各部位的隔熱需求使用數(shù)種不同材料。材料特性通常是 熱導率 K值較低的材質(zhì)，降低熱傳導效率而達到隔熱效果。 ? 1： RCC (強化碳 碳復(fù)合材料 ) Reinforced carboncarbon：用于返航時溫度高達 1260 176。 C的航天飛機機鼻以及機翼前緣。特點：密度小、比強度大、線膨脹系數(shù)低、熱導率高、耐熱蝕、耐腐蝕性能好，在 10002300強度隨溫度升高而升高。制備方法：化學氣相滲透法、化學氣相沉積法 ? 2HRSI (高溫表面絕熱瓦 ) Hightemperature reusable surface insulation tiles：用于航天飛機機腹，溫度低于 1260 176。 C。 ? 3FIB (彈性隔熱毯 )Flexible Insulation Blankets：通過測試，類似毛毯之絕熱材料，用于隔絕航天飛機受熱低于 649 176。 C之區(qū)域。 4LRSI (低溫表面絕熱瓦 ) Lowtemperature Reusable Surface Insulation tiles：早期用于覆蓋部分 航天飛機受熱低于 649 176。 C之區(qū)域，后被彈性隔熱毯 (FIB)取代。 6TUFI (強化單體纖維絕熱瓦 ) Toughened unipiece fibrous insulation：于 1996年開始使用的強化絕熱磚，用于高溫區(qū)域，亦可用于較低溫之區(qū)域。 ? 7FRSI (表面絕熱毯 ) Felt reusable surface insulation：白色 Nomex絕熱毯，一種用于防火隔熱的 芳香族聚酰氨纖維 ，覆蓋于航天飛機酬載艙門及部分航天飛機受熱低于 371 176。 C之位置。 ? 此外，先進戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機 (ATF),輕型直升機 (LH),歐洲戰(zhàn)斗機 (EFA),高速民用運輸機以及高性能發(fā)動機全都要依賴于能在高溫、高壓下工作的先進材料的發(fā)展。因此，耐高溫材料的研究路還很漫長。 ? 。 謝謝！
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