【正文】 就提供了一個(gè)新的信息接觸點(diǎn)，對(duì)于提高總的信息和廣告的到達(dá)率是非常重要的。而且可以提供一個(gè)比較靈活的傳播方式，實(shí)現(xiàn)多次的傳播。 因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系這個(gè)就不展開講了。這是我展開講的這樣一個(gè)媒體特性，同時(shí)我們也可以把一些新的技術(shù)融合到里面。這是CTR做的一個(gè)調(diào)查， 82％的火車乘客認(rèn)為通過(guò)看列車電視是打發(fā)時(shí)間的最好的方式，在所有的消遣方式里，這是排在第一的（大屏幕）。這是一個(gè)實(shí)景圖，人們?cè)诹熊嚴(yán)镉^看電視節(jié)目。這樣的一種傳播特性列車電視的廣告到達(dá)率是71％，對(duì)于電視節(jié)目非常關(guān)注的有46％，％的，把78％的人非常接受列車電視這樣的形式，53％的人非常喜歡。64％的人可以接受列車電視中播放的廣告，但是時(shí)間在1個(gè)小時(shí)以內(nèi)，可以忍受的是10分鐘。95％的人認(rèn)為通過(guò)列車電視可以提高列車的檔次，73％的人認(rèn)為在列車電視上投放產(chǎn)品廣告會(huì)比較成功。 （大屏幕）比較起來(lái)，這里前面是一個(gè)高速公路，后面是一個(gè)鄉(xiāng)間公路。高速公路很寬敞，但是很擁堵。據(jù)統(tǒng)計(jì)，列車旅客每天可以看280分鐘的電視節(jié)目。 然后講到一個(gè)問(wèn)題就是，這是戶外媒體面臨的一個(gè)問(wèn)題就是環(huán)境友好型的問(wèn)題，與周邊環(huán)境和諧相處是戶外媒體長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。對(duì)于列車電視來(lái)說(shuō)，我們要注意這樣幾個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是我們的技術(shù)方案，系統(tǒng)的安裝和操作要符合列車技術(shù)的規(guī)范，我們的技術(shù)是基于列車技術(shù)來(lái)開發(fā)的，它的穩(wěn)定性和安全性等要達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)榱熊囀窃谝粋€(gè)長(zhǎng)途運(yùn)行的環(huán)境里，所以這樣的技術(shù)條件要符合列車的技術(shù)規(guī)范，而且我們不改變列車的任何線路安排。另外就是節(jié)目要喜聞樂(lè)見，因?yàn)閯偛耪f(shuō)了列車是單一頻道，觀眾沒(méi)有遙控器，因此我們要深入研究旅客所喜歡的節(jié)目，并且在這樣的一個(gè)收視環(huán)境里，喜歡看什么節(jié)目。那么研究之后我們發(fā)現(xiàn)娛樂(lè)節(jié)目和體育節(jié)目是最受喜歡的，那么我們就優(yōu)先安排此類的節(jié)目以滿足旅客的需求。 此外就是環(huán)境的重要，比如說(shuō)我們經(jīng)常喜歡看名嘴秀的節(jié)目，但是在列車這樣的環(huán)境里就未必適合。再一個(gè)就是我們的播放時(shí)間嚴(yán)格的遵守列車作息時(shí)間安排，中午和晚上的休息時(shí)間，列車電視是關(guān)閉的，合理的廣告時(shí)間。對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，我們的友好性在于要幫助客戶能夠看得懂這個(gè)媒體，要容易對(duì)這個(gè)媒體的價(jià)值進(jìn)行評(píng)估和判斷，這里講到比如說(shuō)在傳統(tǒng)媒體當(dāng)中不存在的一個(gè)問(wèn)題就是（監(jiān)播）的問(wèn)題，如果在雜志和電視上買的廣告時(shí)段，對(duì)于廣告主來(lái)講不存在監(jiān)播的問(wèn)題，但是對(duì)于列車來(lái)講，我的車在路上跑，那廣告主會(huì)講我的是不是都按時(shí)播掉了，是不是按時(shí)、按質(zhì)、按量的播了，解決這個(gè)問(wèn)題需要技術(shù)手段，我們開發(fā)專門的監(jiān)播軟件，委托第三方進(jìn)行加密，第三方從而獲取獨(dú)立的信息，然后實(shí)行監(jiān)播。這樣使客戶對(duì)你媒體的運(yùn)營(yíng)是放心的，所以我覺(jué)得新興的戶外媒體都存在一個(gè)環(huán)境的友好性問(wèn)題。我認(rèn)為我們列車電視比較好的注意到了這些問(wèn)題，然后用各種各樣的技術(shù)手段來(lái)解決。 總之我希望大家能夠把列車電視放入你媒體的序列，它應(yīng)該能夠給客戶帶來(lái)新的獨(dú)特的營(yíng)銷的元素，比如寶潔、中國(guó)移動(dòng)、西安揚(yáng)森這樣一些非常有代表性的客戶已經(jīng)選擇了這樣一個(gè)平臺(tái)，他們已經(jīng)嘗到了“螃蟹”的鮮美，同時(shí)也有很多來(lái)自于我們的廣告公司，應(yīng)該說(shuō)廣源也是一個(gè)非常好的合作伙伴。我們樂(lè)意于以一種開放的心態(tài)和大家合作、分享，謝謝大家?。ü恼疲? 主持人：謝謝王超先生給我們講的新興媒體列車電視，以后我們?cè)跒閺V告主介紹媒體的時(shí)候也可以把它加進(jìn)去。豐富一下我們整體的內(nèi)容。現(xiàn)在我們有十分鐘的休息時(shí)間，我們十分鐘以后再回到這邊。 主持人：張旭東先生策劃了國(guó)際品牌中國(guó)本土化的戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)與實(shí)施，為中國(guó)高價(jià)值、高效率物流做了貢獻(xiàn)，下面讓我們有請(qǐng)張旭東先生。他今天要講的主題是：“品牌是第一生產(chǎn)力的代表?！毖葜v題目：品牌是第一生產(chǎn)力的代表張旭東 沃爾沃的亞洲區(qū)品牌執(zhí)行官謝謝各位！快吃飯了，我想給大家聊一聊一個(gè)比較有特色雞尾酒的品牌。因?yàn)槠放仆菩械膽?yīng)該說(shuō)比較晚，而且更多的是品牌產(chǎn)品而不是名牌產(chǎn)品。很高興在下面聽到這么多專家的演講，雖然整個(gè)上午主辦方告訴我這是一個(gè)品牌的主題，但是基本上只是石先生建議青島市做一個(gè)品牌之都，我對(duì)這個(gè)比較感興趣，因?yàn)楸救嗽谥袊?guó)推行品牌制度化的管理，特別是企業(yè)當(dāng)中作為一個(gè)品牌的建立，在國(guó)外公司是比較多見的，在國(guó)內(nèi)基本上是沒(méi)有的。所以在這里我借用一下大家寶貴的時(shí)間，和大家分享一下一些有關(guān)品牌的話題。 （大屏幕） 首先我推出了一個(gè)大家非常不陌生的話題，過(guò)去大家都會(huì)說(shuō)科技是第一生產(chǎn)力，但是我堅(jiān)持品牌才是第一生產(chǎn)力的代表。第二是我們品牌從第一生產(chǎn)力到第一競(jìng)爭(zhēng)力有一個(gè)階段性的轉(zhuǎn)變，第三是品牌代理、品牌研究與品牌銷售三位一體化的整合營(yíng)銷的模式。 品牌是第一生產(chǎn)力的代表，20多年前我們偉大的鄧小平同志提出“科技是第一生產(chǎn)力”這一論證，確實(shí)是這樣。現(xiàn)在我們中國(guó)定位為一個(gè)創(chuàng)新發(fā)展的中國(guó)，因?yàn)橹挥袆?chuàng)新、只有發(fā)展才是硬道理。但是更多的是到目前為止，很多的行業(yè)我們的科技還沒(méi)有成為一個(gè)真正生產(chǎn)力的代表。這是中國(guó)的科協(xié)04年的年會(huì)上一位學(xué)術(shù)專家提出的非常有競(jìng)爭(zhēng)力的話題。也就是到目前為止中國(guó)的科技還沒(méi)有形成第一生產(chǎn)力，所以說(shuō)品牌和科技同步發(fā)展才會(huì)凸顯出一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間和關(guān)鍵的核心力量。 那我們說(shuō)品牌是核心競(jìng)爭(zhēng)力的第一代表，像我們看到的可口可樂(lè)，賣的是一種獨(dú)特的標(biāo)志，可以說(shuō)賣的是品牌文化，麥當(dāng)勞大家可能也感覺(jué)到它賣的不是漢堡，就是說(shuō)它的品牌的力量。而更多的耐克在全球沒(méi)有一個(gè)自己的工廠，它賣的更多的是它的一個(gè)非常響亮的類似于流星的一個(gè)符號(hào)。但是他們以一種巨大的市場(chǎng)力量，贏得了豐厚的人民幣和龐大的市場(chǎng)占有率，依靠的就是一個(gè)強(qiáng)大的品牌經(jīng)營(yíng)。我們?cè)谧暮芏喽际莻髅饺烁嗟氖菑V告人，我們應(yīng)該把品牌作為一種資產(chǎn)去經(jīng)營(yíng)，品牌作為企業(yè)的一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的資產(chǎn)引用到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中。 在中國(guó)有一個(gè)民族品牌恒源祥賣的不僅是產(chǎn)品，它賣的是一種產(chǎn)品的概念、文化，所以說(shuō)這種文化和產(chǎn)品的概念結(jié)合就形成一個(gè)非常好的品牌故事，可以在任何媒體任何廣告形式當(dāng)中去傳播，所以說(shuō)品牌是一種文化的代表。 在現(xiàn)今中國(guó)的社會(huì)，“創(chuàng)新創(chuàng)新再創(chuàng)新，發(fā)展發(fā)展再發(fā)展”已經(jīng)成為一種風(fēng)尚，那么如何發(fā)展，應(yīng)該是說(shuō)在品牌上和生產(chǎn)力上做一些文章。我們說(shuō)品牌是第一生產(chǎn)力的代表，那首當(dāng)其沖應(yīng)該解決的是品牌問(wèn)題而不是產(chǎn)品問(wèn)題。 品牌從過(guò)去的第一生產(chǎn)力到第一競(jìng)爭(zhēng)力，我們說(shuō)從構(gòu)建到創(chuàng)新到發(fā)展都是有一個(gè)重要的里程碑的，我在VOLVO，VOLVO大家聽到的更多是小車的一個(gè)品牌，其實(shí)我們小車是賣給福特的。我目前做的是商用車的品牌規(guī)劃和品牌經(jīng)營(yíng)，到目前為止我仍然是一個(gè)廣告人，一個(gè)品牌傳播者。所以我認(rèn)為在把第一生產(chǎn)力到第一競(jìng)爭(zhēng)力的轉(zhuǎn)化上，我們?cè)趪?guó)際化的同時(shí)更多的是本土化。因?yàn)閂OLVO這個(gè)品牌在中國(guó)的商務(wù)車領(lǐng)域進(jìn)入得比較晚，其他的商用車品牌可能更多的以便宜而取勝，而VOLVO這個(gè)品牌，則是以一種高貴來(lái)到中國(guó)的。所以在中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展當(dāng)中，一個(gè)是人流的問(wèn)題，一個(gè)是物流的問(wèn)題。誰(shuí)解決了物流的問(wèn)題誰(shuí)就取得了一個(gè)品牌非常大的占有率。而很高興和大家分享的是VOLVO這個(gè)品牌在現(xiàn)在的中國(guó)物流業(yè)里絕對(duì)是第一的品牌。從國(guó)內(nèi)、國(guó)際所有的生產(chǎn)線來(lái)講，它解決的不是生產(chǎn)力的問(wèn)題，更多的是解決一個(gè)品牌影響力的問(wèn)題。因?yàn)閂OLVO引進(jìn)其他競(jìng)爭(zhēng)者的科技研發(fā)能力和產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)超過(guò)了國(guó)內(nèi)產(chǎn)品很多年，所以更多的我們從中國(guó)化、本土化的角度來(lái)解決問(wèn)題，在構(gòu)建我們的品牌時(shí)，我們知道我們能為誰(shuí)用，為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)能做什么樣的貢獻(xiàn)。當(dāng)很多的產(chǎn)品還停留在一個(gè)科技創(chuàng)新的時(shí)候我們要解決它的生產(chǎn)力問(wèn)題?？ㄜ囀歉叩饶芎念?，卡車360天在公路上跑，只要你有時(shí)間就可以為你的生產(chǎn)帶來(lái)很多的價(jià)值鏈，其實(shí)這是國(guó)內(nèi)的很多產(chǎn)品，也是我們很多的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品達(dá)不到的，所以我們說(shuō)品牌已經(jīng)從科技第一生產(chǎn)力上升為第一生產(chǎn)力的一種代表。 在創(chuàng)新模式的發(fā)展當(dāng)中，我們更多地運(yùn)用中國(guó)本土化的策略，品牌的構(gòu)建上，因?yàn)閂OLVO這個(gè)品牌大家應(yīng)該比較了解，我們的產(chǎn)品在深度上應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的，那么在廣度上比如我們?nèi)ツ晖瞥隽耸讓弥袊?guó)CCTV朗誦藝術(shù)大獎(jiǎng)賽，也是在發(fā)展和創(chuàng)新上做了一個(gè)很好的探索，在廣度上進(jìn)行了一個(gè)嘗試。 還是說(shuō)品牌在我們企業(yè)當(dāng)中的核心使命，以品牌為核心，把“滿意”與“價(jià)值”傳遞給消費(fèi)者，來(lái)強(qiáng)化“品牌的產(chǎn)權(quán)”，各位在座的很多都是企業(yè)家的代表是傳媒企業(yè)家和廣告的代表。我們每個(gè)月都要看財(cái)務(wù)報(bào)表，在財(cái)務(wù)報(bào)表上我們的品牌資產(chǎn)依然是一個(gè)空白，但是在國(guó)外的很多企業(yè)現(xiàn)在我們國(guó)內(nèi)也已經(jīng)有了，它可能從第三方評(píng)估我的品牌的價(jià)值。其實(shí)在國(guó)外品牌的產(chǎn)權(quán)制度和品牌轉(zhuǎn)嫁給我的客戶的滿意度和價(jià)值鏈體現(xiàn)在市場(chǎng)上的占有率上是非常卓越的。所以我們說(shuō)卓越的品牌與服務(wù)，而非卓越的產(chǎn)品與服務(wù)。因?yàn)楫a(chǎn)品我們大家都可以通過(guò)時(shí)間和科技的創(chuàng)新來(lái)達(dá)到，甚至說(shuō)我的價(jià)值的一種再提升。但是卓越的品牌和服務(wù)卻需要一代甚至幾代人的努力，所以我們說(shuō)需要卓越的品牌和服務(wù)，而非卓越的產(chǎn)品和服務(wù)。你的產(chǎn)品可能一夜之間被人所模仿，但是品牌不會(huì)，品牌更多的是價(jià)值，會(huì)得到更多人去體驗(yàn)，更多人去想象。 企業(yè)為競(jìng)爭(zhēng)而競(jìng)爭(zhēng)，很可能就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。競(jìng)爭(zhēng)并不是成功的關(guān)鍵，而是最基礎(chǔ)的要求的一個(gè)部分，成功需要一種超越品牌價(jià)值的體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值的壟斷?；氐轿覀僔OLVO的一種品牌經(jīng)營(yíng)上，我們?cè)谌珖?guó)實(shí)現(xiàn)500公里贊助的全動(dòng)感服務(wù)，我們的經(jīng)營(yíng)品牌是不能達(dá)到的，我們的移動(dòng)服務(wù)全動(dòng)感、全新程，我們?yōu)槲覀兊目蛻袅可矶ㄗ龅囊环N價(jià)值體現(xiàn)，如果說(shuō)我們的客戶需要十臺(tái)、二十臺(tái)車就可以解決的，我們絕不會(huì)讓他們買三十臺(tái)、五十臺(tái)，客戶買一臺(tái)車可以解決的我們不會(huì)讓他買兩臺(tái)，這更多的體現(xiàn)一種社會(huì)資源的節(jié)約。比如說(shuō)剛才我提到的車輛的使用問(wèn)題，我們很多人出差時(shí)選擇的是短途或者是相對(duì)概念是短途的汽車在高速公路上遇到堵車，我們?cè)诙萝嚂r(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)占據(jù)高速公路資源最多的還是卡車，因?yàn)樗谖锪鳟?dāng)中占了主要的作用。我們會(huì)看到更多的本來(lái)一臺(tái)車可以解決的，卻可能需要十臺(tái)甚至二十臺(tái)車。所以在價(jià)值鏈的壟斷上，我們品牌的號(hào)召力上，我們推出一種全新型的為我們客戶量身定做的一種物流的解決方案。從點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù)上，更多的是一種價(jià)值的體現(xiàn)上，高效和長(zhǎng)途是我們目前價(jià)值鏈里兩個(gè)重要的環(huán)節(jié)。在這兩個(gè)環(huán)節(jié)上我們?yōu)榭蛻袅可矶ㄗ龅姆桨笗?huì)得到客戶的認(rèn)可，包括可口可樂(lè)和國(guó)內(nèi)的紅塔山集團(tuán)，他們過(guò)去用火車加上一些卡車來(lái)運(yùn)輸，那么從云南到它的目的地黑龍江需要七天七夜，而用我們VOLO的產(chǎn)品后只需要三天三夜，那么這樣的價(jià)值鏈我想是不言而喻的，所以客戶選擇購(gòu)買力的時(shí)候當(dāng)然會(huì)選擇考慮我們VOLVO這支品牌而非其他與我們競(jìng)爭(zhēng)的品牌。 建立企業(yè)品牌的資產(chǎn)是建立在企業(yè)長(zhǎng)期成功的一個(gè)發(fā)展的根基，在品牌的傳播上，我們的受眾為他的財(cái)富和夢(mèng)想保駕護(hù)航，所以他會(huì)選擇VOLVO這個(gè)品牌。 從生產(chǎn)力到競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)非常大的跨越，比如說(shuō)生產(chǎn)力，我剛才介紹過(guò)我們的品牌。我們的每一個(gè)品牌對(duì)應(yīng)的都有一個(gè)產(chǎn)品，不光我們?cè)谥袊?guó)推出的FF16還是12車的型號(hào)，它是世界上最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的持有者，可以說(shuō)在技術(shù)上我們是沒(méi)有問(wèn)題的，問(wèn)題是我們市場(chǎng)力的問(wèn)題，問(wèn)題是我們品牌競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題，所以從生產(chǎn)力到競(jìng)爭(zhēng)力是一種大的轉(zhuǎn)變。 競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，因?yàn)樵谧母魑欢际菍＜?。剛才我也提到的不管是VOLVO也好還是可口可樂(lè)也好，一般來(lái)講，可能大家想到VOLVO就是一種價(jià)值鏈的體現(xiàn)，一種全新型的品牌的、高效的物流投入，就是一個(gè)服務(wù)，就是一個(gè)符號(hào)。VOLVO在中國(guó)賣的不是產(chǎn)品，賣的是品牌，賣的是它的服務(wù)，賣的是全新程和全動(dòng)感。品牌也是一種產(chǎn)品，因?yàn)橄笳饕环N品牌形象的時(shí)候就是誰(shuí)在擁有他的品牌，誰(shuí)是他企業(yè)的所有者。過(guò)去VOLVO在中國(guó)是瑞典在中國(guó)公司的一個(gè)辦事處，這是前五年。后來(lái)老外來(lái)經(jīng)營(yíng)這個(gè)品牌的時(shí)候，連辦事處都快要撤銷了，后來(lái)我和我的老板一起來(lái)接手這個(gè)品牌，上升到是瑞典的中國(guó)公司，現(xiàn)在我們第三步是中國(guó)的瑞典公司，這就是一個(gè)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型，這就是一個(gè)品牌的價(jià)值，這就是市場(chǎng)占有率的一種所在。 介紹到品牌，這些都是學(xué)術(shù)性的，我就不和大家過(guò)多地介紹了。其次它是一種市場(chǎng)不斷的積累需要，它是市場(chǎng)一個(gè)不斷積累的過(guò)程。所以領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)市場(chǎng)的是它的品牌而不是它的產(chǎn)品。剛才也提到過(guò)關(guān)于青島，青島作為一個(gè)品牌之都，青島的海爾啟動(dòng)全球化品牌戰(zhàn)略，做成了一個(gè)世界級(jí)的著名品牌。它的自主創(chuàng)新可以說(shuō)只是它的一個(gè)非常小的部分，更多的是海爾這個(gè)品牌強(qiáng)有力的增加了市場(chǎng)占有率的根本保證。 2003年4月大家從很多的傳媒和傳播途徑了解到，聯(lián)想這個(gè)品牌收購(gòu)了一些國(guó)際品牌，包括IBM在內(nèi)。它不是一種企業(yè)行為，更多的是國(guó)家行為，因?yàn)閲?guó)家已經(jīng)意識(shí)到品牌競(jìng)爭(zhēng)力的所在，所以創(chuàng)新求變，在聯(lián)想收購(gòu)了IBM的PC市場(chǎng)同時(shí)，在這種產(chǎn)品市場(chǎng)上的占有率就得到了一個(gè)大幅度的提高。 在品牌代理、品牌研究和品牌銷售三位一體化的整合營(yíng)銷合作中，我想我們不是一個(gè)創(chuàng)舉，我們更多的是站到一個(gè)巨人的肩膀上把這個(gè)概念提出來(lái)。 索貝是跟VOLVO合作的一個(gè)非常重要的合作伙伴，是亞太地區(qū)的一個(gè)品牌研發(fā)者同時(shí)它也是一個(gè)創(chuàng)新者，也是一個(gè)實(shí)現(xiàn)者。所以說(shuō)在品牌代理、品牌研究和品牌銷售三位一體的整合營(yíng)銷模式上，我們是一個(gè)創(chuàng)舉。也就是說(shuō)我們推出了VOLVO中國(guó)化的策略，更多是依據(jù)經(jīng)銷商的力量達(dá)到品牌擴(kuò)張的目的，從而保證VOLVO的卡車連續(xù)七年占據(jù)所有的進(jìn)口卡車當(dāng)中的第一位，銷售量也是第一位的。我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手今天在想明天做什么的時(shí)候，我們?cè)谙朊髂?、后年做什么事情。這是一個(gè)品牌巨人的品牌代理、品牌研究和品牌銷售三位一體的營(yíng)銷模式。 不斷開展品牌研究不斷為客戶創(chuàng)造新的品牌價(jià)值，這是品牌研究的己任，更多的是我們品牌實(shí)踐者的己任，就像我們的全動(dòng)感，我們有全速度包括授權(quán)的全行程服務(wù)，都是為客戶量身定做什么才是最需要的生產(chǎn)力。什么才是他最需要的卡車運(yùn)營(yíng)模式，而不是一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的國(guó)家資源的浪費(fèi)，一臺(tái)卡車能解決的拿十臺(tái)車來(lái)拉，這完全是一種浪費(fèi)。不僅僅是一個(gè)企業(yè)的浪費(fèi)，更多的是國(guó)家的浪費(fèi)。如果我們把整個(gè)的資源，把品牌放在一個(gè)更高的品位與傳播上，放在一個(gè)廣義的傳播上。為我們的品牌競(jìng)爭(zhēng)力服務(wù)，那品牌是沒(méi)有問(wèn)題的。 大家分享一下04年7月—05年我們?cè)谥袊?guó)“首屆沃爾沃卡車杯CCTV朗誦藝術(shù)大獎(jiǎng)賽”，大家都會(huì)說(shuō)沃爾沃這又高又大的卡車跟藝術(shù)有什么關(guān)系？這是我們品牌深度向品牌廣度轉(zhuǎn)的一個(gè)非常重要的符號(hào)，這種符號(hào)整合了一個(gè)最高級(jí)的媒體CCTV，建國(guó)以來(lái)從來(lái)沒(méi)有人搞過(guò)。我們來(lái)策劃并獨(dú)家運(yùn)作這樣一個(gè)大的活動(dòng)，根據(jù)我們?cè)谌珖?guó)不同的經(jīng)銷商和不同的網(wǎng)絡(luò)，把這個(gè)做到