【正文】 和中鏡，這三面鏡提供的是路面信息。轉(zhuǎn)彎時(shí)新手往往盯著車頭打方向，或死盯著路面。應(yīng)當(dāng)全面觀查正前方一百八十度范圍內(nèi)的全部情況。 孰悉車的變速系統(tǒng)。要對(duì)各檔位充分了解，在滅車的情況下，反復(fù)練習(xí)，掌握各檔位的手感，有的新車在換檔時(shí)甚至要低頭看檔桿的位置，這最不好。 孰悉整車的空間感。A、練習(xí)原地調(diào)頭，這個(gè)很實(shí)用，約兩個(gè)身寬的路面原地調(diào)頭。B、中速過(guò)門樁，找兩個(gè)標(biāo)桿，擺成寬約兩步多一點(diǎn)，以20至30邁車速通過(guò)，確保不撞桿，通過(guò)后從左右鏡觀查車體與桿的位置，訓(xùn)練大腦對(duì)判斷倒車鏡顯示距離和實(shí)際距離的適應(yīng)能力。這兩項(xiàng)訓(xùn)練，可以讓駕駛者對(duì)車的整體尺寸心中有數(shù)。 通過(guò)上述訓(xùn)練，駕駛員能夠充分孰悉發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，車體轉(zhuǎn)向性能，和對(duì)整車的方位距離感的適應(yīng)?；灸芸朔嚤嚷愤€寬的感覺(jué)，平穩(wěn)駕駛。 我三月份換的車，以前是大七坐，說(shuō)實(shí)話這種大車，一般沒(méi)開(kāi)過(guò)的還真不太適應(yīng)，但我開(kāi)了五年半了，但現(xiàn)在換了小捷達(dá)，還得重新適應(yīng)車況，以前我開(kāi)大七座時(shí)，很小的車位我進(jìn)的票票亮亮的，一換成捷達(dá)，比以前大的車位我進(jìn)也總感覺(jué)沒(méi)把握。跑高速絕對(duì)有用的幾招高速上不一定想到、卻絕對(duì)有用的幾招早晨在家收拾行李，南美現(xiàn)在是冬天，要帶的衣服還不少。閑下來(lái)上BLOG一看，好久沒(méi)有更新了，那么告訴你們幾招, 可有效地保護(hù)你的安全, 你應(yīng)該試試! 最后鄭重聲明，這是我轉(zhuǎn)來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。 我開(kāi)車的道行還沒(méi)有這么高。 第一: 上高速前將方向打到底, 將兩前輪最大角度扭到頭, 低頭撅起你的屁股來(lái), 仔細(xì)察看一下你的兩前輪內(nèi)側(cè), 檢查有否劃傷和起包, 你可不一定知道這一點(diǎn)吧! 第二: 凡真空胎都無(wú)內(nèi)胎, 屬于低壓胎, 決沒(méi)有必要將氣充得超過(guò)規(guī)定值, 那樣倒徒增爆胎的機(jī)率。而真空胎萬(wàn)一在高速公路上爆胎, 由于是低壓, 相對(duì)于高壓胎來(lái)講, 是很少像高壓胎一樣“呯”滴一聲震天響, 這就是低壓胎的好處, 這一點(diǎn)你也不一定知道。所以說(shuō), 低壓胎的小車萬(wàn)一在高速公路上前胎完玩, 只要你保證不慌, 牢牢控制住方向, 你肯定可以化險(xiǎn)為夷的! 第三: 決不要輕易滴在類似京石高速路上的緊急停車帶停車, 那里多有貨車停過(guò)修車, 扔棄的報(bào)廢鏍絲甚多, 而不易被你覺(jué)察, 這些鏍絲輪胎一壓便會(huì)立起, 扎入你的輪胎, 這樣一來(lái)你上高速前的對(duì)前胎的檢查便容易成為徒勞。進(jìn)入服務(wù)區(qū)也是一樣, 不要向大車停放區(qū)停車, 這一點(diǎn)你也不一定知道! 第四：偶開(kāi)大貨時(shí)間較長(zhǎng), 俗稱“知已知彼,百戰(zhàn)百勝”。所以偶太了解開(kāi)大車司機(jī)的心理活動(dòng)了, 告訴你知曉后, 會(huì)增加你對(duì)大貨車的動(dòng)向判斷, 從而安全超車。大貨車多為六個(gè)檔位或七個(gè)檔位, 小車因情況減速在百米之內(nèi)可以輕松恢復(fù)原速, 而大車則不能, 重載的貨車一旦因情況減速, 要重新從低速檔逐一上掛之外, 恢復(fù)到正常原速至少需要兩三公里的距離才可以實(shí)現(xiàn)。且貨車的操作勞動(dòng)強(qiáng)度當(dāng)然與小車沒(méi)法比, 所以出于本能, 大貨車司機(jī)一旦出現(xiàn)欲超車意向, 基本鮮有改變主意的, 這就需要你敏銳的觀察前方所有貨車彼此間的車速和距離, 早于它們實(shí)施具體操作前先行一步, 判斷出它們的下一步動(dòng)向, 你就將安全避讓的主動(dòng)權(quán)握在手里! 第五: 所有的小車高速行駛時(shí)縱向視線遠(yuǎn)不及大車觀察角度和距離, 且任何小車在在生產(chǎn)前的油泥模型階段都做過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn), 所有在時(shí)速一百公里以上尖嘯做響的部位都力爭(zhēng)予以消除, 雨滴般的流線體讓小車瞬間提至高速而容易使人渾然不覺(jué)。所以, 在高速路上行駛請(qǐng)切記, 真正需要較急的剎車時(shí), 你僅僅可以減輕事故的危害程度, 而一般是無(wú)法根本避免你需要閃避的災(zāi)難, 保證安全的核心取決于你事發(fā)前幾秒的準(zhǔn)確觀察和判斷!!!!! 第六：雨天、雪于、霧天堵于高速公路的事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí), 千萬(wàn)不要安坐于車內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)胡侃，要及時(shí)全員躲出車外, 并力爭(zhēng)示意后來(lái)車停車時(shí), 拉大與你車的距離, 并一定站于高速公路的外側(cè)護(hù)攔之外。不要僅記著日本車的鐵皮薄, 就是奔馳寶驢也架不住前后大貨車土造的國(guó)有特色的三明治。因?yàn)樵谖覈?guó), 貨車超載是正常的, 不超載倒是不正常滴, 它不是不想停住, 它是太想停而停不住! 第七：只要有條件, 一定在中道即行車道行駛, 一來(lái)萬(wàn)一有事, 左右都有回旋余地。二來(lái)要提防對(duì)方車道的爆胎的大小車會(huì)沖過(guò)中間護(hù)攔形成迎面撞擊, 誰(shuí)都知道迎面撞擊的力度是所有事故中強(qiáng)度最大的, 后果最嚴(yán)重的!一個(gè)買車高手值得收藏的經(jīng)驗(yàn)第一步：看車底盤和電瓶：各位說(shuō)了，新車有啥好看？錯(cuò)了，新車也有漏油的！趴下身看六輛車地下都沒(méi)有機(jī)油點(diǎn)，底盤也都沒(méi)有油污。新車電瓶沒(méi)啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是松的，開(kāi)走前一定要JS擰緊 第二步：拉出機(jī)油尺看機(jī)油顏色：有人又要說(shuō)，不都是0公里嗎？有什么好看？經(jīng)銷商壞著那，有些車跑了許多公里，但是里程表不接，還是十幾公里，愣冒充是0公里！看的時(shí)候要著車三分鐘后熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰?，F(xiàn)在JS也已經(jīng)知道這一點(diǎn)了，所以昨天偶要求檢查時(shí)JS立馬點(diǎn)明偶的意圖，人家已有準(zhǔn)備，看也沒(méi)用了。 第三步：遠(yuǎn)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音：這個(gè)只能憑感覺(jué)了。*作方法是，打著兩輛車，你站在中間位置，離開(kāi)兩車距離相等，你感覺(jué)到聲音大的淘汰（是明顯大于別的車），可以轉(zhuǎn)個(gè)身再聽(tīng)，以免你兩耳聽(tīng)力不同出錯(cuò)覺(jué)。 第四步：細(xì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音：我平時(shí)開(kāi)車養(yǎng)成了習(xí)慣，什么車只要第一次開(kāi)都愛(ài)打開(kāi)前蓋，用個(gè)螺絲刀一端頂在發(fā)動(dòng)機(jī)上，另一端頂在耳朵上聽(tīng)聲音，算是積累經(jīng)驗(yàn)吧。挑車時(shí)這一手幫了大忙，幾乎淘汰了半數(shù)的車，就剩下兩部。（別笑！挑車這么精貴的東西還是小心點(diǎn)好，你越認(rèn)真經(jīng)銷商越不敢馬虎你，我就見(jiàn)過(guò)弄個(gè)聽(tīng)診器去挑車的主！他聽(tīng)診器頭上包塊毛巾，按在發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)面聽(tīng)了十幾分鐘?。?這里要詳細(xì)說(shuō)明一下，這樣你才能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的聲音是否有雜音，比如環(huán)子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發(fā)動(dòng)機(jī)只有一種‘呼嚕呼?！暎粫?huì)有其他的雜音。不過(guò)這種方法要靠平時(shí)有意識(shí)進(jìn)行的經(jīng)驗(yàn)積累，一句兩句說(shuō)不清楚，總之就是多聽(tīng)些車好了。 羅嗦一句：有人能幫忙時(shí)，要他踩油門升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速你再聽(tīng)聲音。然后要他用塊什么破布堵住排氣口，假如發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯變沉并幾秒鐘就熄火，就是好車！否則就是什么地方漏氣。（當(dāng)時(shí)我是自己去堵的，經(jīng)銷商臉色很難看！嘿嘿。） 第五步：檢查做工，要看各個(gè)線頭聯(lián)接情況，是否有晃動(dòng)等等，這個(gè)各位都會(huì)自己看，不多說(shuō)了。 第六步：看全車外觀。有人會(huì)說(shuō)，你這時(shí)候才看外觀啊？當(dāng)然了，這不是挑二手車，外觀要是有劃痕，這車也不會(huì)停那里等你挑了，經(jīng)銷商一早就會(huì)處理，我要你看的外觀是車門的縫隙是不是均等。另外，看外觀時(shí)還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標(biāo)記，以免你精心挑選的結(jié)果是輛有過(guò)事故的車（這事不是沒(méi)發(fā)生過(guò)）。 （羅嗦幾句：挑二手車第一步要檢查的是發(fā)動(dòng)機(jī)艙左右前端、大燈部位金屬板有無(wú)扳金的痕跡，假如要是有褶皺等，一般就是事故車了。對(duì)于后尾箱左右后端金屬板也是如此方法檢查。） 補(bǔ)充一點(diǎn)，小的剮擦偶認(rèn)為JS基本上能處理的天衣無(wú)縫，不非常仔細(xì)觀察看不出來(lái)，但事故中如傷及輪胎，只要JS不換，就沒(méi)法修補(bǔ)，所以偶昨天將重點(diǎn)放在輪胎上，果然，JS極力向偶推薦的在展廳的一輛車的右前胎有一花生米大小的破口，該車立即不予考慮，估計(jì)該車的輪胎今天已換掉，哎....第七步：這時(shí)候才是你進(jìn)駕駛倉(cāng)的時(shí)候，經(jīng)銷商都說(shuō)，一看見(jiàn)上來(lái)就迫不及待進(jìn)駕駛艙挑車的就知道是新手！最怕那種圍著機(jī)器轉(zhuǎn)了半天不進(jìn)駕駛艙的。這里也沒(méi)什么說(shuō)的，對(duì)著說(shuō)明書檢查各種按鈕、開(kāi)關(guān)是否都有效。燈光、音響、空調(diào)、座椅、安全帶、電動(dòng)窗等等的調(diào)整，要不厭其煩的一個(gè)一個(gè)測(cè)試。別聽(tīng)經(jīng)銷商的，他們總告訴你“放心吧，都是新車！什么問(wèn)題沒(méi)有！” ****大家一定要仔細(xì)檢查，控制臺(tái)面板是一個(gè)容易出問(wèn)題的地方，JS動(dòng)作有時(shí)比較粗魯，不留意回刮傷掉面板上的漆，偶挑的第二輛車面板的右前方就有一道劃痕，因?yàn)槲魅炀蛢奢v白色的2000了，所以偶只好選擇換一個(gè)面板，JS剛開(kāi)始開(kāi)過(guò)來(lái)一輛金駝色的雅酷，準(zhǔn)備把上面的面板換到偶的車上，但剛開(kāi)過(guò)來(lái)可能就有人要挑車，于是又開(kāi)走，換了一輛銀色的2000，不知這輛可憐的車會(huì)給誰(shuí)買去****根據(jù)大家以前遇到的問(wèn)題，偶這次帶了6張CD和一盤磁帶試音響****這里要強(qiáng)調(diào)的是離合和剎車的挑選，由于現(xiàn)在許多經(jīng)銷商不允許試車，幾乎無(wú)法挑選，只能憑感覺(jué)了：冷車時(shí)：踩住離合掛各個(gè)檔位，務(wù)必要求各檔都很順暢。冷車時(shí)：踩住離合掛各檔，然后松開(kāi)離合要求能摘檔。有的檔位松了離合摘的很費(fèi)勁，這就是車與車之間要對(duì)比的。熱車時(shí)（許多經(jīng)銷商不允許挑車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熱車掛檔，不管他，堅(jiān)持這么做！重復(fù)1的程序。4，熱車時(shí)不掛檔，狠踩剎車，務(wù)必細(xì)心體會(huì)剎車踏板能踩下去的深淺變化！要求次次深淺相同，但是不能踩到觸底，否則就是要調(diào)整了。 對(duì)于轉(zhuǎn)向機(jī)，確實(shí)沒(méi)辦法了，經(jīng)銷商不讓試車也不讓原地打方向，我的車后來(lái)發(fā)現(xiàn)方向打死有皮帶聲，一保時(shí)維修調(diào)整過(guò)，不過(guò)據(jù)說(shuō)奇瑞方向打死沒(méi)聲的極少，也就不在乎了。 好了，假如你真的照著這些步驟做了，基本上能保證你的車沒(méi)什么大問(wèn)題。挑車時(shí)要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多聽(tīng)多摸就好?？蓜e是心到喲，一上來(lái)就激動(dòng)的不得了，總算有自己的車了的感覺(jué)，那可就壞了！經(jīng)典《駕駛口訣》起動(dòng)之前先坐穩(wěn)，車內(nèi)儀表檢查準(zhǔn)。 油壓電壓都穩(wěn)定，切記調(diào)準(zhǔn)后視鏡。 一擰鑰匙一腳油，手腳配合要緊湊。 踩住離合掛倒檔，松開(kāi)手閘向后望。 出庫(kù)倒車要注意，來(lái)往車輛看仔細(xì)。 輕踩油門慢離合，平穩(wěn)啟動(dòng)不熄火。 車身出庫(kù)快打輪，車尾方向要對(duì)準(zhǔn)。 車身擺正快回輪，踩住離合剎車穩(wěn)。 移庫(kù)倒車要注意，寬窄程度看仔細(xì)。 位置狹窄分次移，車身兩側(cè)留余地。 拐彎倒車須留意，內(nèi)側(cè)車身看仔細(xì)。 倒車鏡中測(cè)距離，注意回輪有時(shí)機(jī)。 調(diào)頭倒車要安全，不讓后輪出邊線。 操縱打輪要熟練，防止掉溝出危險(xiǎn)。 掛上一檔看前方，起車平穩(wěn)不要搶。 車動(dòng)加速換二檔，逐級(jí)增檔要流暢。 路面行駛要沉著，思想集中慢行車。 十次肇事九次快，麻痹大意事故來(lái)。 路好不開(kāi)英雄車，路阻不開(kāi)賭氣車。 十分把握七分開(kāi)，留著三分防意外。 快速反應(yīng)要敏捷，判斷情況要準(zhǔn)確。 猶豫不決要誤事，優(yōu)柔寡斷失良機(jī)。夜間行車注意事項(xiàng)三大紀(jì)律　　第一 燈光不全不許上路　　燈光是夜間行車安全的生命保障決不能有半點(diǎn)馬虎。尤其是前照燈、后尾燈、轉(zhuǎn)向燈和制動(dòng)燈出故障時(shí)，上路行車是非常危險(xiǎn)的，因此夜間上路行駛之前務(wù)必要對(duì)燈光進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好方可上路。 第二 無(wú)精打采不許駕車 夜間開(kāi)車最常遇到的問(wèn)題就是一個(gè)“困”字，疲勞駕駛是駕車的一項(xiàng)大忌，技術(shù)再好也會(huì)因一時(shí)困怠而鑄成大錯(cuò)。因此決不許強(qiáng)打精神，勉強(qiáng)上路。 第三 控制車速 夜間由于路上行人、車輛相應(yīng)減少，駕駛急于趕路，所以車速都比較快。在彎道、坡道、窄路、雨、霧天都會(huì)嚴(yán)重影響視力，遇有緊急情況極易發(fā)生危險(xiǎn)，一定要降低車速。　　八項(xiàng)注意　　第一 密切注意路面變化　　夜晚駕車能見(jiàn)度較差，尤其是在郊區(qū)或山區(qū)公路等無(wú)路燈的環(huán)境里行駛，更需要注意觀察道路的變化。要學(xué)會(huì)利用路面明暗和不同的反光來(lái)判斷路形路況，凡在前照燈能夠涉及的范圍內(nèi)的任何光照形狀的變化都應(yīng)及時(shí)注意。如：光柱變窄可能是山口，光柱變短可能是彎道或上坡，光柱變長(zhǎng)可能是彎道可下坡，光柱下緣出現(xiàn)缺口可能是坎坷或坑洼。此外還應(yīng)學(xué)會(huì)利用顏色判斷路形路況，凡是發(fā)現(xiàn)前方路面顏色變化就要注意。如：成片的亮處可能是積冰或積水，暗處可能是坑?！　〉诙?注意經(jīng)常變換遠(yuǎn)近燈光　　經(jīng)常變換遠(yuǎn)近燈光對(duì)夜間安全駕駛主要有三方面的好處：首先，變換遠(yuǎn)近光有利于觀察環(huán)境和路況，更容易及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患；其次，經(jīng)常變換遠(yuǎn)近光有利于視神經(jīng)減輕疲勞，提高加強(qiáng)駕駛者的興奮度；再次，經(jīng)常變換遠(yuǎn)近燈有利于及早引起其它車輛，特別是彎道另一側(cè)來(lái)車的注意?！　〉谌?禮貌會(huì)車注意右側(cè)距離　　會(huì)車時(shí)關(guān)閉遠(yuǎn)燈既是禮貌又是安全行車的必要手段之一。關(guān)閉遠(yuǎn)光或關(guān)閉大燈利用對(duì)面來(lái)車的燈光對(duì)路面和物體勾勒的剪影效果來(lái)觀察路況，偏偏比開(kāi)遠(yuǎn)光燈的效果更好，但一定要充分估計(jì)右側(cè)的距離，不可只顧躲對(duì)面的車而忽略右側(cè)。由于會(huì)車燈光會(huì)造“光盲”，要提前注意會(huì)車點(diǎn)路面，注意“獨(dú)眼燈”車，放寬會(huì)車距離。　　第四 謹(jǐn)慎超車注意直線距離　　夜間超車一定要有足夠的直線距離，無(wú)論如何不要在彎道中超車。超車前應(yīng)接近前車后以變換燈光的方式來(lái)提醒前車減速讓道，待對(duì)方做出讓行動(dòng)作時(shí)再加速?！　〉谖?細(xì)心觀察注意路標(biāo)提示　　在有道路標(biāo)線的道路上行駛時(shí)較容易判斷道路的路形，但如果是夜間行駛在無(wú)標(biāo)線的道路上，就要仔細(xì)觀察指示牌和路邊的路碑了。遇有疑問(wèn)時(shí)一定要減速甚至停車探明情況后再上路?！　〉诹?適時(shí)休息注意調(diào)節(jié)情緒　　夜間行車由于四周一片漆黑，很少感覺(jué)得到周圍景物的變換，所以驅(qū)趕困意?！　〉谄?控制車速隨時(shí)注意儀表　　因?yàn)槟芤?jiàn)度差，周圍速度參照物不易辨認(rèn)，所以夜間行車從視覺(jué)感受上對(duì)車速的判斷相對(duì)偏低，許多人會(huì)下意識(shí)提高車速。因此要隨時(shí)注意察看儀表板上的時(shí)速表和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，把車速控制在安全速度以下。 第八 帶全必備用品注意停車安全　　上路之前除了帶全一些維修用品，如備胎、千斤頂、輪胎扳子等，還必須帶上一些應(yīng)急物品，故障緊急停車警告標(biāo)牌、應(yīng)急燈，有可能的話還應(yīng)該帶上水和清潔用品。因?yàn)樵谝归g行車除扎胎或其它機(jī)械故障外，也還會(huì)因昆蟲(chóng)趨光而導(dǎo)致前大燈照度下降或散熱器效果下降。但是夜間停車一定要注意安全，除開(kāi)啟故障緊急停車雙閃燈外，還應(yīng)將警告標(biāo)牌放置在車后足夠遠(yuǎn)的地方，以盡早給后面來(lái)車一個(gè)提示。新手十大不當(dāng)駕駛行為都是從新手過(guò)來(lái)的，大家應(yīng)該對(duì)新手持更寬容的態(tài)度。但一些新手并不是駕駛技術(shù)不熟練，而是有一些不完全是技術(shù)失誤的不當(dāng)行為，有的很召人反感，有的則很危險(xiǎn)，總結(jié)了10條，TOP TEN，歡迎大家補(bǔ)充。當(dāng)然，很多新手都不這樣，人家開(kāi)的好著呢，至少看這個(gè)帖子的新手都不這樣：）10）溜車渾然不覺(jué)溜車的新手不在少數(shù)，這是技術(shù)問(wèn)題，不在這 TOP TEN討論之列。但溜車渾然不覺(jué)實(shí)在讓人啼笑皆非。北京橋多，橋多坡就多，還很抖，有的主從姥姥家一直溜到舅舅家，任憑你摁爛了喇叭，也用PP撞你沒(méi)商量，下來(lái)他還急了：“你這人怎么這樣啊，一邊摁喇叭一邊撞人車！”是不是有一種六月飛雪的感覺(jué)？委屈指數(shù)*9）騎線行駛有的新手緩慢的開(kāi)在最里道，又怕撞中間的隔離墩，于是1/4車身在第