工業(yè)體系與交通網(wǎng)絡(luò)簡述-資料下載頁
2025-05-27 22:39本頁面
【正文】 976公里。至 1994年，新疆境內(nèi)共建成鐵路新線、復(fù)線2 566公里（），構(gòu)成橫貫東西、聯(lián)接內(nèi)地、溝通亞歐的鐵路運輸干線。承擔了95%以上的進出口物資的運輸任務(wù)?！ ∶裼煤娇帐聵I(yè)：新疆航空事業(yè)發(fā)展，對實施全方位開放，擴大國際經(jīng)濟技術(shù)合作和內(nèi)地經(jīng)濟文化交流具有十分重要的作用。目前新疆航空公司經(jīng)營著40條航線，已形成以首府烏魯木齊為中心，連接國際、國內(nèi)30多個大中城市及自治區(qū)境內(nèi)12個地州、市的航空運輸網(wǎng)絡(luò)，成為我國擁有航空站最多、航線最長的省區(qū)。經(jīng)營著烏魯木齊至北京、上海、天津、廣州、哈爾濱、成都、鄭州、蘭州、杭州、海口等城市24條國內(nèi)航線，烏魯木齊通伊寧、喀什、庫爾勒、阿克蘇、和田、且末、庫車、塔城、克拉瑪依、富蘊、阿勒泰等11條區(qū)內(nèi)航線和烏魯木齊至阿拉木圖、塔什干、莫斯科、伊斯蘭堡等4條國際航線以及烏魯木齊經(jīng)重慶到香港定期包機航線。目前正擴建烏魯木齊國際機場，擴建后旅客年吞吐量將由1993年的107萬人次增加到405萬人次。1994年，?！ 」艿肋\輸：隨石油及石油化工業(yè)發(fā)展而逐步延伸。1958年即建成當時全國最長的克拉瑪依—獨山子原油輸管道。之后又陸續(xù)鋪設(shè)了克拉瑪依—獨山子管道復(fù)線、克拉瑪依—烏魯木齊（雙線）、火燒山—三臺、三臺—王家溝、王家溝—烏魯木齊石化總廠、柯克牙—澤普、輪南—庫爾勒等輸油輸氣管道。管道延展長度達到1465公里，年輸送能力超過1800萬噸。北疆原油基本實現(xiàn)了管網(wǎng)化運輸?！ 。?）郵電通訊業(yè)。新疆郵電通訊業(yè)始于清末，已有百余年歷史。到1949年，90%以上是步班和馬班。經(jīng)過40多年建設(shè)，現(xiàn)已形成一個從城市到農(nóng)村、從空中至地下，包括明線、電纜、短波、微波、衛(wèi)星等多種通訊手段，能聯(lián)通國內(nèi)外的主體化、多功能郵電通信傳輸體系和以自動化為主的通信交換網(wǎng)。1994年，全疆郵路總長達到 ，居全國各省區(qū)之首。長途電話電路7 684路。，已有94%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、30%的行政村通電話。改革開放以來，先后建成了烏魯木齊郵政電信樞紐工程、烏魯木齊至奎屯大通路電纜工程，亞歐光纜新疆段及境內(nèi)南北疆光纜（3 200公里）已開通，并建成了南北疆數(shù)字微波通信和15個地球衛(wèi)星通信站工程，采用了長途程控、無線尋呼、移動通訊等現(xiàn)代通信技術(shù)。今后還將采用數(shù)據(jù)通信、電子信函，新開快速郵路、可視電話及同步數(shù)字系列（SDH）、數(shù)字移動通信（GIM，CDMA）、異步轉(zhuǎn)移模式（ATM）等具有國際先進水平的通信技術(shù)。
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