冰區(qū)航行注意事項(xiàng)-資料下載頁
2025-05-27 22:28本頁面
【正文】 ，條件允許時應(yīng)全面清除積雪。不論大風(fēng)浪與否，甲板下風(fēng)側(cè)應(yīng)裝妥從艏至艉的扶手繩。保持引航梯、舷梯和其它通道干凈。7.在進(jìn)入凍區(qū)之前要將設(shè)置在生活區(qū)以外的淡水管路中的淡水徹底放凈，注意關(guān)閉內(nèi)部的截止閥。如閥門關(guān)閉不嚴(yán)，可在閥后的法蘭處加裝一只盲板，以切實(shí)截?cái)嗨?。所有外部的物料間、電瓶房、桅房等的門和通風(fēng)孔要緊閉，開啟照明燈以提高室內(nèi)溫度。8.要注意空氣管、測深管中可能存有海水、淡水或油類的液面，經(jīng)常檢查，必要時用蒸氣或熱水疏通，以免結(jié)冰后堵塞導(dǎo)致無法測深或管道破裂。（五） 機(jī)艙保溫與機(jī)電設(shè)備的特殊要求1.關(guān)閉機(jī)艙所有通風(fēng)機(jī)和門窗，這樣機(jī)艙溫度一般可以達(dá)到25℃以上；但機(jī)艙底層的溫度較低，可以采取對主機(jī)進(jìn)行暖機(jī)或其它可能的加溫設(shè)備加溫，以提高機(jī)艙底層的溫度。保持機(jī)油分油機(jī)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保機(jī)油溫度，防止備車時機(jī)油泵吸不到油。2.舵機(jī)房由于其空間大且三面與外界相接，而舵機(jī)房通常設(shè)有的電加熱器功率小，整個舵機(jī)房的保溫難以達(dá)到正常要求。因此，除關(guān)閉其所有的門窗外，可長期運(yùn)轉(zhuǎn)舵機(jī)(但要定時轉(zhuǎn)舵使液壓油循環(huán))，必要時采取其它的加溫措施。如設(shè)置在舵機(jī)房下面或旁邊的尾尖艙存有用于機(jī)艙內(nèi)循環(huán)的冷卻水，在舵機(jī)房溫度過低時，可使用內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)將尾尖艙內(nèi)的海水加溫到30℃左右，以提高舵機(jī)房的溫度。3.進(jìn)入寒冷區(qū)域前，應(yīng)保持輕油和重油的日用柜和沉淀柜滿艙，適當(dāng)對主、輔機(jī)進(jìn)行暖缸。在進(jìn)行主機(jī)檢修或其它情況盤車之前，要確保螺旋槳在水面下適當(dāng)深度且不會觸碰到附近的冰塊。保證油艙加溫管系及附屬管系處于正常狀態(tài)。要對壓載水管系的氣動或液壓閥進(jìn)行檢查解體活絡(luò)。設(shè)置在室外的電瓶(如救生艇啟動電瓶)要充滿電，使其溶液處在高密度狀態(tài)，防止凍壞。設(shè)置在甲板的電器設(shè)備，要將其電源置于“ON”的位置進(jìn)行預(yù)暖，并經(jīng)常檢查各控制箱的狀況。(如港口國檢查)時，要保持低轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后才能緩慢加速。由于機(jī)器內(nèi)外溫差太大，啟動后立即加速可能會損害機(jī)器。5.注意觀察并保持CO2間的溫度。在寒冷條件下CO2系統(tǒng)的鋼瓶瓶頭膜片易自行破裂，因此，要經(jīng)常檢查，記錄下漏泄的鋼瓶，及時充氣。6.保持氣筒加熱器連續(xù)工作并經(jīng)常檢查其工作狀態(tài)
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