20xx年停車檢修工作總結(jié)-資料下載頁(yè)
2024-11-03 16:31本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】和瓶頸問題，確保生產(chǎn)裝置穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)，完成既定的產(chǎn)量目標(biāo)計(jì)劃為目的，并結(jié)合外線停電檢修工作來開展。整個(gè)停車檢修工作以離子膜工序全線停車時(shí)間為準(zhǔn)，以氯。西山事業(yè)部今年的停車檢修工作因檢修準(zhǔn)備充分，所有參。檢修工作營(yíng)造了濃厚的檢修氛圍，使整體檢修工作順利完成。事業(yè)部前后召開了五次停車檢。方案及與各方案配套的檢修施工安全方案等進(jìn)行專業(yè)審核。人，同時(shí)機(jī)動(dòng)處編寫了停車檢修相關(guān)規(guī)定和要求。業(yè)部各生產(chǎn)車間及檢修車間協(xié)調(diào)人員完成。修項(xiàng)目總指揮的西山事業(yè)部停車檢修指揮部。術(shù)人員和相關(guān)檢修單位共同制定檢修方案。漏，對(duì)工藝、設(shè)備及安全不構(gòu)成危害，加之檢修費(fèi)用較高，未進(jìn)行處理。產(chǎn)期間無法實(shí)施檢修的設(shè)備進(jìn)行了檢修。改臺(tái)數(shù)2臺(tái)，列為重點(diǎn)監(jiān)控臺(tái)數(shù)2臺(tái)，因不具備條件未進(jìn)行檢驗(yàn)3臺(tái)。
【正文】 未提前對(duì)各車間的壓力容器定檢工作準(zhǔn)備情況進(jìn) 行核查，在檢驗(yàn)期間出現(xiàn)準(zhǔn)備工作不充分的現(xiàn)象。 本次檢查發(fā)現(xiàn)電解鹽水工序 2 臺(tái)設(shè)備不合格， 及處置 方案 。 （八） 在此次停車檢修工作期間暴露出的設(shè)備設(shè)施方面存在的問題有： 在檢修期間檢查事業(yè)部各控制室 UPS 電源電池 ，損壞較多 。 共更換 38 節(jié)電池， 其中 老干燥 8 節(jié)電池全部報(bào)廢、冷凍 8 節(jié)電池全部報(bào)廢、鹽酸一組電池漏液（ 16 節(jié)）、氯氫一組電池漏液（ 20 節(jié)）、新聚合 2 節(jié)電池漏液，并將拆下來的電池進(jìn)行測(cè)試，將部分好的電池更換至老干燥和冷凍工序。 檢修 工作結(jié)束 天然氣制氫開車期間，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)化爐與廢熱鍋爐進(jìn)氣連接管出現(xiàn)沙眼滲漏直 至斷裂，補(bǔ)焊完成后開車過程中又發(fā)現(xiàn)廢熱鍋爐 出現(xiàn)內(nèi)漏，經(jīng)處理后正常 從此次事件中反映出壓力容器設(shè)備從自身設(shè)計(jì)、材料選型、制造過程中都應(yīng)嚴(yán)密把關(guān)，今后在驗(yàn)收過程中加入壓力容器資料核查工作。 在此次檢修工作中發(fā)現(xiàn)冷凍變壓器中項(xiàng)套管接線柱與繞組引出排放電燒損嚴(yán)重，經(jīng)過打磨、緊固處理消除了設(shè)備隱患。 在此次停車大檢修期間發(fā)現(xiàn)有些儀表?yè)p壞；其主要是由于設(shè)備的原因，導(dǎo)致儀表不能夠按時(shí)拆檢；如蒸發(fā) 200m179。堿罐液位變送器膜片腐蝕無法測(cè)量。 六、本次檢修經(jīng)驗(yàn)總結(jié)： （一）雖然停車檢修結(jié)束后，出現(xiàn)了 開車過程中設(shè)備故障的 問題 ， 但本次檢修工作 較計(jì)劃 提前 1 個(gè) 月進(jìn)行 ， 事業(yè)部 從人員、材料、工機(jī)具和方案編制等方面 做到了 準(zhǔn)備充分、 組織有序、分工明確、 側(cè)重有別、 安排合理有效保證了停車檢修計(jì)劃的順利完成 。 （二）為了保證停車檢修工作的順利實(shí)施，在經(jīng)過第一次項(xiàng)目評(píng)審會(huì)后 ，就安排各車間對(duì)檢修項(xiàng)目物資進(jìn)行采購(gòu)，在后續(xù)的停車檢修會(huì)議中對(duì)部分項(xiàng)目進(jìn)行刪減，造成本次停車檢修采購(gòu)材料中 10萬元左右材料，因項(xiàng)目刪減未使用。在后續(xù)工作中考慮問題應(yīng)做到全面、細(xì)致，防止類似問題的出現(xiàn)。 （三）本次停車檢修工作重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)檢修項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的作用，但在此次 停車檢修 過程 中，各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人并未發(fā)揮出項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的作用，檢修項(xiàng)目 質(zhì)量及進(jìn)度 控制仍然部分 由 檢修單位完成。 機(jī)械動(dòng)力處及各車間在檢修工作開始后忙于協(xié)調(diào)解決各類問題，忽視了對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的管理。 （四） 事業(yè)部各級(jí)管理和技術(shù)人員堅(jiān)守檢修一線 ， 及時(shí)協(xié)調(diào)解決檢修過程中出現(xiàn)的問題，充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用，事業(yè)部根據(jù)檢修項(xiàng)目級(jí)別合理搭配檢修力量，保證檢修和開車的順利進(jìn)行。 （五）在對(duì)外協(xié)單位的管理過程中以往只注重施工進(jìn)度及質(zhì)量，對(duì)施工單位人員素質(zhì) 及施工工機(jī)具 的要求未重視，今后要加強(qiáng)對(duì)外協(xié)施工單位的要求，做好施工作業(yè)過程控制，防止 不合格 工機(jī)具 及 施工作業(yè)人員 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 同時(shí)要求外協(xié)施工單位嚴(yán)格執(zhí)行事業(yè)部檢修現(xiàn)場(chǎng)管理要求。 （六）檢修期間各項(xiàng)施工作業(yè)施工周期及施工時(shí)間的 編排 不科學(xué)，在這方面投入的精力較少 ，造成檢修期間施工單位和屬地部門對(duì)當(dāng)天的施工內(nèi)容及地點(diǎn)不清晰，對(duì)檢修進(jìn)度有一定的影響。 （七）檢修期間設(shè)備檢修質(zhì)量存在問題， 一是 對(duì)檢修質(zhì)量的控制 沒有制定有效措施，二是檢修人員的責(zé)任心不強(qiáng)，參與設(shè)備檢修人員 質(zhì)量意識(shí)淡薄，三是檢修人員業(yè)務(wù)水平不高，在設(shè)備檢修 時(shí) 不能對(duì)存在的隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)。 綜上所述，通過這次停車檢修， 事業(yè)部將會(huì)吸取通過此次停車檢修工作 不足之處，在今后的檢修工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)， 改變?cè)O(shè)備的管理思路，在 管理上要制定切實(shí)有效地措施 ， 不斷提升事業(yè)部設(shè)備管理水平。 機(jī)械動(dòng)力處 2020518
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1