建筑工程合同管理-資料下載頁
2025-05-17 13:09本頁面
【正文】 采、生產(chǎn)的國家或地方，不是指賣方的國籍。在合同條款中應(yīng)該明確規(guī)定，經(jīng)制造、加工或元件組裝后的最終產(chǎn)品必須與所組成的部件或元件在基本特性和功能效用上有實(shí)質(zhì)的區(qū)別，才能將其定義為制造加工或組裝國為原產(chǎn)地國。履約保證金開具銀行在“合同資料表（Data Sheet）”中應(yīng)規(guī)定：“國外供貨商在通過所在國銀行開具銀行保函時(shí)，應(yīng)事先書面通知買方，待征得買方書面同意后賣方才可正式開具”。在招標(biāo)資格預(yù)審條件中，應(yīng)就投標(biāo)人的合格性明確規(guī)定 ：“國外投標(biāo)人必須來自與中華人民共和國有正常商務(wù)往來的國家?！边@就為在合同履約保函開具時(shí)對開具銀行的資信合格性提供了查詢渠道和核實(shí)條件。貨物包裝要求隨著我國加入蒙特利爾“保護(hù)臭氧層國際公約”和“京都議定書”，國際社會和我國將嚴(yán)格限制貨物包裝木箱在木材使用前的消毒措施，因此在“合同資料表”中應(yīng)按國際慣例要求明確規(guī)定：“對木質(zhì)包裝材料的熏蒸方法禁止使用甲基溴類化學(xué)劑進(jìn)行消毒處理的要求”。貨物的“裝運(yùn)標(biāo)記”在“合同資料表（Data Sheet）”中應(yīng)明確要求將收貨人標(biāo)記書寫為買方最終用戶名稱和地點(diǎn)，而不應(yīng)該是買方貿(mào)易代理公司的名稱和地點(diǎn)，以避免貨物港口轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)因辨別發(fā)生誤解而產(chǎn)生錯(cuò)運(yùn)。貨物運(yùn)輸方式對于精密設(shè)備及計(jì)算機(jī)類貨物的裝運(yùn)方式，應(yīng)明確規(guī)定禁止甲板散裝運(yùn)輸，小型散貨應(yīng)使用集裝箱妥善包裝和襯墊運(yùn)輸。大型貨物應(yīng)為倉內(nèi)運(yùn)輸。另外，復(fù)雜組裝設(shè)備應(yīng)盡量組裝后整體運(yùn)輸，從而避免散裝風(fēng)險(xiǎn)。裝運(yùn)通知如果在合同中已經(jīng)規(guī)定了“由供貨方代辦托運(yùn)”而在實(shí)際執(zhí)行中又臨時(shí)改為“由買方派車專運(yùn)”，但在交貨單據(jù)上卻仍然不做相應(yīng)合同變更，這樣勢必在賣方請款時(shí)需出具運(yùn)輸單位開具的運(yùn)輸提單或證明環(huán)節(jié)上出現(xiàn)障礙，有的供貨公司則為不得不根據(jù)合同造假運(yùn)輸單據(jù)，為此給之后項(xiàng)目執(zhí)行的審計(jì)工作帶來不必要的懷疑。備品備件國際貿(mào)易中通常把備件分為（１）A類備件，即隨機(jī)備件，安裝試車時(shí)使用；（２）B類備件，兩年備品備件，設(shè)備達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)前使用；（3）C類備件,用戶根據(jù)需要儲存的備件。應(yīng)該注意防止的是：供貨人往往在投標(biāo)階段為了降低投標(biāo)價(jià)格而把A類備件有意少報(bào)，造成設(shè)備安裝和試運(yùn)行時(shí)發(fā)生不必要的障礙。為避免這個(gè)問題，要求招標(biāo)方在評標(biāo)時(shí)就要調(diào)查該種設(shè)備的常用A類備件供貨范圍，對有意漏報(bào)的應(yīng)該訂立嚴(yán)格的評標(biāo)懲罰措施。
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