【正文】 □ 試 生 產(chǎn)： □4H □8H □2TP □作業(yè)標準 □圖紙 □樣件CP □工藝草案 □參數(shù)表 □其它制造車間 負 責 人生產(chǎn)日期 生產(chǎn)記錄完成日期 質(zhì)量記錄說 明 欄 作業(yè)前驗證 驗證結(jié)論技術(shù)文件:□缺少 □齊全 生產(chǎn)設(shè)備:□故障 □完好 工裝模具:□損傷 □完好 生產(chǎn)材料:□異常 □合格□可以生產(chǎn)□停止生產(chǎn)簽名質(zhì)量要求:□含糊 □明確 日期備 1. 樣件生產(chǎn)數(shù)量一般為 10～20 件或依客戶需求以及保留需求而定。注 2. 試生產(chǎn)件數(shù)一般為 500～2000 件或依客戶需求而定.編制： 審核： 批準：QR302APQP 樣件生產(chǎn)鑒定表第 頁,共 頁 項目編號:產(chǎn)品名稱或零件名 圖號生產(chǎn)形態(tài)□ 樣件生產(chǎn) □批量生產(chǎn)生產(chǎn)日期□ 試生產(chǎn)： □4H □8H □2TP 運行時間各 工 序 生 產(chǎn) 情 況工序 單件編號 工序名稱 操作人 投入數(shù) 合格數(shù)1 2 3 4 5 6 7 8 生產(chǎn)過程描述(調(diào)試時間)：時間 設(shè)備型號 工裝 主要參數(shù) 簽字： 年 月 日 檢驗者結(jié)論(存在主要問題及改進意見)(附檢驗報告)：簽字： 年 月 日 主管技術(shù)人員意見(問題及改進意見)(附工程能力指數(shù))：:簽字： 年 月 日 車間意見(運行中存在的問題及改進建議):項目負責人意見:簽字： 年 月 日 簽字： 年 月 日 QR30201項目編號：APQP 樣件生產(chǎn)狀況確認表產(chǎn)品名稱 圖號客戶名稱 生產(chǎn)數(shù)量生產(chǎn)形態(tài)□樣件生產(chǎn) □批量生產(chǎn)生產(chǎn)日期□試生產(chǎn)： □4H □8H □2TP 運行時間檢查描述： 要做的調(diào)整：模 具 狀 況原成型條件： 實際生產(chǎn)成型條件：成 型 條 件生產(chǎn)中質(zhì)量情況： 量具檢具狀況：生 產(chǎn) 情 況測試狀況： 確認結(jié)果：產(chǎn) 品 性 能生產(chǎn)主管： 質(zhì)量主管： 技術(shù)主管：QR30202項目編號：APQP 樣件注塑件生產(chǎn)運行鑒定表零件名稱 零件圖號 產(chǎn)品材料生產(chǎn)日期 生產(chǎn)人 設(shè)備型號生產(chǎn)總數(shù) 合格數(shù) 不合格數(shù)生產(chǎn)形態(tài)□樣件生產(chǎn) □批量生產(chǎn)每模時間□試生產(chǎn)： □4H □8H □2TP □ 運行時間生產(chǎn)負責人意見(生產(chǎn)過程簡述): 簽字： 年 月 日 主管技術(shù)員意見(主要工藝參數(shù)):簽字： 年 月 日 質(zhì)保部意見(產(chǎn)品質(zhì)量情況評述):簽字： 年 月 日 車間意見(設(shè)備運轉(zhuǎn)情況,生產(chǎn)運轉(zhuǎn)情況):簽字： 年 月 日 項目組長意見(結(jié)論):簽字： 年 月 日 QR30203尺寸報告戴姆克萊斯勒、福特和通用 樣件批準尺寸結(jié)果 總頁數(shù): 第 頁 供方 零件號檢驗機構(gòu)名稱 零件名稱項目 尺寸/規(guī)范 供方測量結(jié)果 合格 不合格1995 年 5 月 CFG—1003 簽字 職務(wù) 日期QR303材料試驗報告戴姆克萊斯勒、福特和通用 樣件批準材料試驗結(jié)果 總頁數(shù): 第 頁 供方 零件號實驗室名稱 零件名稱試驗類型 材料規(guī)范編號/日期/規(guī)范 供方試驗結(jié)果 合格 不合格1995 年 5 月 CFG—1004 簽字 職務(wù) 日期QR304性能試驗報告戴姆克萊斯勒、福特和通用 樣件批準性能試驗結(jié)果 總頁數(shù): 第 頁 供方 零件號檢驗機構(gòu)名稱 零件名稱參考編號 要 求試驗 試件次數(shù) 數(shù)量供方試驗結(jié)果和試驗條件 合格 不合格1995 年 5 月 CFG—1005 簽字 職務(wù) 日期QR305APQP 產(chǎn)品/過程質(zhì)量檢查清單顧客或廠內(nèi)零件號 項目編號 .問 題 是 否 所要求的意 見/措施負責人 完成日期在制定或協(xié)調(diào)控制計劃時是否需要顧客質(zhì)1 量保證或產(chǎn)品工程部門的幫助？供方是否已確定誰將作為與顧客的質(zhì)量聯(lián)2 絡(luò)人？供方是否已確定誰將作為與自己供方的質(zhì)3 量聯(lián)絡(luò)人？是否已使用克萊斯勒，福特和通用汽車公4 司質(zhì)量體系評定對質(zhì)量體系進行了評定？如下方面是否已明確足夠的人員：5 。控制計劃要求？6 。全尺寸檢驗？7 。工程性能試驗？8 。問題解決的分析？是否具有含有如下內(nèi)容的文件化培訓(xùn)計劃：9 。包括所有的雇員？10 。列出被培訓(xùn)人員名單？11 。提出培訓(xùn)時間進度？對以下方面是否已完成培訓(xùn)？12 。統(tǒng)計過程控制？13 。能力研究？14 。問題的解決15 。防錯？16 。被識別的其它項目？對每一個對控制計劃來說非常關(guān)鍵的操作17 是否都提供過程指導(dǎo)書？每一個操作上是否都具備標準的操作人員18 指導(dǎo)書？操作人員/小組領(lǐng)導(dǎo)人員是否參與了標準19 的操作人員指導(dǎo)書的制訂工作？檢驗指導(dǎo)書是否包括以下內(nèi)容：20 。容易理解的工程性能規(guī)范？21 。試驗頻率？22 。樣本容量？23 。反應(yīng)計劃？24 。文件化？目測輔具25 。是否容易理解？修訂日期 .第 1 頁，共 2 頁目測輔具(續(xù))26 。是否適用？27 ?？山咏?？28 。是否被批準？問 題 是 否 所要求的意 見/措施負責人 完成日期29 注明日期并是現(xiàn)行的？對于統(tǒng)計控制圖表，是否有實施、維護和30 指定及反應(yīng)計劃的程序？31 是否有一適當,有效的根本原因分析系統(tǒng)？是否已規(guī)定將最新圖樣和規(guī)范置于檢測32 點？記錄檢驗結(jié)果的合適人員是否具有表格/33 記錄本？在監(jiān)控作業(yè)點是否提供地方放置下列物品：34 。檢測量具？35 。量具指導(dǎo)書？36 。參考樣品？37 。檢驗記錄本？38 對量具和試驗裝置是否提供證明和定期校準？所要求的測量系統(tǒng)能力研究是否已：39 完成？40 可接受？當提供所有零件初始和現(xiàn)行的全尺寸數(shù)據(jù)41 時，全尺寸檢驗的裝置和設(shè)施是否充足？42 。被檢驗的特性？43 。檢驗頻率？44 。樣本容量？45 。批準產(chǎn)品的指定位置？46 。對不符產(chǎn)品的處理？是否有識別、隔離和控制不符產(chǎn)品以防止47 裝運出廠的程序？48 是否具有返工/返修程序？49 是否具有對返修返工材料再驗證的程序？50 是否有合適的批次追溯性系統(tǒng)？51 是否計劃并實施對出廠產(chǎn)品的定期審核？52 是否計劃并實施對質(zhì)量體系的定期評審？53 顧客是否已批準了包裝規(guī)范？小組成 員會簽項目 修訂日期 .組長 第 2 頁，共 2 頁QR306 APQP 過程流程圖 日期: .零件號: 日期(修訂): . 零件名稱/描述: . 第 頁,共 頁 . 編制: .步驟 制 移 儲造 動 存檢查 操作描述 等級 重要或關(guān)鍵產(chǎn)品特性 KCC 等級 重要或關(guān)鍵過程特性 KPC◆ ○ △ □◆ 制造 ○移動 △儲存 □檢查 項目備注 小組各個過程必須用線連接 會簽項目 組長 簽名QR30701APQP 過程流程圖檢查清單顧客或廠內(nèi)零件號問 題 是 否 所要求的意見/措施 負責人 完成日期流程圖是否說明了生產(chǎn)和檢測1 崗位的順序？是否具備所有合適的 FMEA2 （SFMEA，DFMEA），并用 來協(xié)助制定過程流程圖？流程土是否與控制計劃中的產(chǎn)3 品過程檢查相一致？流程圖是否描述怎樣移動產(chǎn)4 品，如：輥式輸送機、滑動容 器等等？該過程是否已考慮了拖動生產(chǎn)5 系統(tǒng)/最佳化？是否規(guī)定了使用前要識別和檢6 驗返工產(chǎn)品？由于搬運和外部過程生產(chǎn)的潛7 在質(zhì)量問題是否已被識別并被 糾正？小組成 員會簽項目 修訂日期組長 第 1 頁，共 1 頁QR30702APQP 場地平面布置圖檢查清單顧客或廠內(nèi)零件號 項目編號 .問 題 是 否 所要求的意見/措施 負責人 完成日期平面布置圖是否明確了所有1 要求的過程和檢測點？是否已考慮對每一操作中所2 有材料、工裝和設(shè)備清晰地 標識區(qū)域？對所有設(shè)備是否已分配足夠3 的空間？過程和檢驗區(qū)域是否具有：4 。足夠的尺寸5 。足夠的照明。檢驗區(qū)域是否包括所需的設(shè)6 備和文件是否具有足夠的：7 。中間整備區(qū)域？8 。貯備區(qū)域？為防止誤裝不合格產(chǎn)品，是9 否合理布置檢測點？為減少在操作中（包括外部 工藝）誤用和混淆類似產(chǎn)10 品，是否已制定了控制措 施？是否保護材料使其免受上層11 空間或氣壓搬運系統(tǒng)的污 染？是否已提供了最終審核設(shè)12 施？是否有足夠的控制以防止不13 合格的進貨材料進入貯存和 使用點？項目小 組會簽項目 修訂日期組長 第 頁，共 頁QR308過程潛在的失效模式及后果分析PFMEA（過程 FMEA） FMEA 編號：項目名稱： 過程責任部門： 頁碼：共 頁第 頁車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制：主要參加人： FMEA 日期（編制）： （修訂）措施結(jié)果過程功能 要求潛在的 失效模式嚴重潛在的 程度失效后果 數(shù)S級別 潛在失效的 起因/機理頻 不可度 現(xiàn)行設(shè)計 探測數(shù) 控制 度數(shù)O D風險 順序 數(shù) 建議措施責任及 目標完成日期 采取的措施嚴重度數(shù) 頻度數(shù) 不可 探測 度數(shù)風險 順序 數(shù) QR30901過程 FMEA 檢查清單PFMEA顧客或廠內(nèi)零件號 項目編號問 題 是 否 所要求的意見/措施 負責人 完成日期是否使用克萊斯勒、福特和通1 用汽