【正文】 構(gòu)筑物名稱軸線尺寸（m）結(jié)構(gòu)形式耐火等級(jí)防爆等級(jí)1辦公樓磚混二級(jí)非防爆區(qū)2控制間磚混二級(jí)非防爆區(qū)3庫(kù)房磚混二級(jí)非防爆區(qū)4配電間磚混二級(jí)非防爆區(qū)5發(fā)電機(jī)間磚混二級(jí)非防爆區(qū)6燃?xì)鉄崴疇t間鋼筋混凝土二級(jí)二區(qū)7消防泵房磚混二級(jí)非防爆區(qū)8消防水池2二級(jí)非防爆區(qū)9壓縮機(jī)房鋼筋混凝土二級(jí)二區(qū)10儲(chǔ)罐區(qū)露天二區(qū)11門衛(wèi)磚混二級(jí)非防爆區(qū)12門站裝置區(qū)露天二區(qū)13氣化調(diào)壓區(qū)露天二區(qū) 電氣設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)內(nèi)容及界限：站內(nèi)配電、電力及照明、防雷、靜電接地系統(tǒng)。負(fù)荷等級(jí)：為保證正常生產(chǎn)及安全操作的要求，本工程用電負(fù)荷及其供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052“二級(jí)”負(fù)荷的有關(guān)規(guī)定。供電方式：工作電源由站外市政電網(wǎng)引入，另外站內(nèi)自備柴油發(fā)電機(jī)供電，工作及備用電源有聯(lián)鎖互動(dòng)，不能并列。各用電設(shè)備根據(jù)工藝要求在現(xiàn)場(chǎng)和控制室均能進(jìn)行控制。防爆區(qū)域劃分：按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。卸車臺(tái)、罐區(qū)、氣化區(qū)及調(diào)壓裝置區(qū)為I區(qū)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所，防爆場(chǎng)所電氣設(shè)備選用隔爆型產(chǎn)品，其它非防爆場(chǎng)所按一般正常環(huán)境選用電氣設(shè)備。配電及照明設(shè)計(jì)：站內(nèi)采用放射式配電系統(tǒng)，配電級(jí)數(shù)不多于兩級(jí)。一般設(shè)備由配電室動(dòng)力配電箱供電，室內(nèi)照明由照明配電箱供電。電力電纜均選用VV22~1KV銅芯電力電纜，用鋼帶鎧裝電纜直埋方式送至各現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備。本工程各建筑物的照度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034進(jìn)行設(shè)計(jì)。燈具形式視其環(huán)境不同采用防爆、放水、防塵或普通型，本工程生產(chǎn)區(qū)燈具必須是防爆型。儀表控制間、配電室等重要場(chǎng)所設(shè)置平時(shí)/應(yīng)急照明兩用燈具，應(yīng)急時(shí)間不少于30分鐘。防雷、防靜電：卸車臺(tái)設(shè)避雷針，接地電阻不大于10歐姆，均按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》中第二類工業(yè)建筑物防雷要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。站內(nèi)所有工藝管線及設(shè)備均做防靜電接地，平行管線間距小于100毫米時(shí)，每隔20米跨接一次，以防靜電聚集，接地電阻大于100歐姆，按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《化工企業(yè)靜電接地設(shè)計(jì)規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。站內(nèi)一切用電設(shè)備不帶電金屬外殼均做防靜電接地，接地電阻小大于100歐姆。管道與設(shè)備用法蘭聯(lián)接處，用金屬絲跨接。根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057的規(guī)定，防爆場(chǎng)所按第二類防雷建筑物進(jìn)行設(shè)計(jì)。并采取防直擊雷、雷電感應(yīng)、雷電波侵入的措施。電力設(shè)備作大氣過電壓及內(nèi)電壓保護(hù)。 儀表自控設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)依據(jù): 根據(jù)工藝專業(yè)對(duì)各站的測(cè)控要求,提出本設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)原則：以站控為主，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控、遠(yuǎn)傳功能；保證系統(tǒng)的先進(jìn)性,可靠性和合理性；采用國(guó)內(nèi)外成熟的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備,充分滿足設(shè)計(jì)精度；設(shè)置事故檢測(cè)和應(yīng)急裝置,避免和減少事故造成的危害和損失；保證數(shù)據(jù)檢索簡(jiǎn)捷、數(shù)據(jù)安全、提高數(shù)據(jù)的訪問性能；改善操作條件，易于維護(hù)與維修，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。設(shè)計(jì)范圍：包括壓縮機(jī)房及控制間站內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表和執(zhí)行器。儀表監(jiān)測(cè)和自控系統(tǒng)的設(shè)置：天然氣輸氣壓力及壓力超高報(bào)警，調(diào)壓設(shè)置就地顯示溫度計(jì)及壓力表，以及隔爆型一體化溫度變送和防爆壓力變送器；為監(jiān)測(cè)進(jìn)出站總管工作狀況，在進(jìn)站和出站總管上設(shè)有就地顯示的溫度表和壓力表，還設(shè)置了防爆型一體化溫度變送器和防爆壓力變送器；在調(diào)壓計(jì)量裝置區(qū)、LNG氣化區(qū)、儲(chǔ)罐區(qū)、CNG加氣區(qū)、卸氣區(qū)均設(shè)有可燃?xì)怏w檢測(cè)器。儀表和設(shè)備選型：在爆炸性氣體環(huán)境危險(xiǎn)區(qū)域的儀表選型為隔爆型；為了避免雷擊使儀表和與之相連的監(jiān)控系統(tǒng)遭到破壞，設(shè)計(jì)考慮了現(xiàn)場(chǎng)儀表和監(jiān)控系統(tǒng)的防雷保護(hù)措施，配置防浪涌裝置； 就地顯示的儀表均選用國(guó)產(chǎn)儀表。本工程中溫度測(cè)量采用一體化溫度變送器，熱電阻分度號(hào)為Pt100，壓力測(cè)量采用壓力（壓差）變送器，具有穩(wěn)定性高、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)；本工程進(jìn)站流量測(cè)量選用渦輪流量計(jì)作為流量貿(mào)易計(jì)量?jī)x表，流量計(jì)量?jī)x表的選型既要滿足結(jié)算計(jì)量精度，同時(shí)滿足實(shí)流標(biāo)定要求；可燃?xì)怏w泄漏檢測(cè)采用催化燃燒式可燃?xì)怏w變送器，該變送器可輸出420mA信號(hào)，該裝置分別設(shè)置調(diào)壓計(jì)量區(qū)各點(diǎn)；站內(nèi)設(shè)計(jì)采用的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)隨電動(dòng)閥成套提供，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為防爆型、直行程；在供中壓管網(wǎng)的管線出站前設(shè)有加臭裝置，加臭裝置的控制部分由加臭系統(tǒng)配套提供。 供熱與暖通站內(nèi)采暖主要是辦公樓、控制間、庫(kù)房、配電間、發(fā)電機(jī)間、工具間、燃?xì)鉄崴疇t間、消防泵房、壓縮機(jī)房、門衛(wèi)采暖。采暖熱源由站內(nèi)自建燃?xì)鉄崴疇t間提供。1 研究范圍設(shè)計(jì)范圍包括供氣站內(nèi)燃?xì)鉄崴疇t間設(shè)計(jì)、冬季各單體建筑采暖及燃?xì)鉄崴疇t間和壓縮機(jī)房的通風(fēng)設(shè)計(jì)。2 供熱方案熱源的設(shè)置及熱媒的確定上只考慮采暖用熱。1） 設(shè)計(jì)參數(shù)當(dāng)?shù)厥彝鈿庀髼l件：采暖計(jì)算溫度19℃、。 室內(nèi)設(shè)計(jì)溫度序號(hào)項(xiàng)目溫度（℃）1辦公樓182控制間3門衛(wèi)4燃?xì)鉄崴疇t間55壓縮機(jī)房6庫(kù)房7配電間8發(fā)電機(jī)間9消防泵房10工具間2） 供熱方案本工程站內(nèi)各單體建筑采暖用熱均采用熱水供熱，燃料為天然氣，由站內(nèi)提供。燃?xì)鉄崴疇t間內(nèi)設(shè)置全自動(dòng)常壓燃?xì)鉄崴仩t，循環(huán)熱水泵，除污器、自動(dòng)軟化水裝置等。站內(nèi)室外熱水管道采用直埋式預(yù)制熱水保溫管無補(bǔ)償敷設(shè)，保溫層材料為硬質(zhì)聚氨酯泡沫，外套管材料為高密度聚乙烯。3 采暖方案1） 每個(gè)建筑物單體入口處設(shè)置采暖入口裝置。2） 建筑物冬季采暖熱源接自站內(nèi)自建燃?xì)鉄崴疇t間，采暖熱媒為85℃/60℃熱水。3） 管道穿越樓梯間等需作保溫，保溫材料為巖棉保溫套管，保溫層厚度50 mm，保護(hù)層為鍍鋅鐵皮。4 通風(fēng)方案壓縮機(jī)房采用防爆通風(fēng)，按12 次/時(shí)設(shè)置事故防爆型軸流風(fēng)機(jī)。熱水爐間采用防爆通風(fēng)，按15 次/時(shí)設(shè)置事故防爆型軸流風(fēng)機(jī)。采用邊墻通風(fēng)方式，在盡量靠近屋頂?shù)奈恢迷O(shè)置防爆型軸流風(fēng)機(jī)，并與可燃?xì)怏w濃度報(bào)警器聯(lián)鎖。 給排水1 給水站內(nèi)水源由站外市政給水管網(wǎng)接入。站內(nèi)給水系統(tǒng)包括站內(nèi)生產(chǎn)、生活給水。生產(chǎn)用水：站內(nèi)生產(chǎn)用水主要為天然氣供氣站內(nèi)熱水鍋爐用水，由于是閉路循環(huán)管道，補(bǔ)水量不大，可利用膨脹水箱兼作補(bǔ)水箱，采用外運(yùn)軟化水補(bǔ)充，不設(shè)固定引水管道。生活用水：站內(nèi)生活用水主要是工作值班人員生活、衛(wèi)生用水。2 消防根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028和《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016，本項(xiàng)目設(shè)置獨(dú)立的消防水池，總的消防水量為1600m3，設(shè)800m3消防水池兩座，設(shè)置于站區(qū)輔助區(qū)內(nèi)。消防給水管網(wǎng)采用環(huán)形管網(wǎng)，其給水干管不應(yīng)小于2根；其中1根發(fā)生事故時(shí)，其余干管能供應(yīng)給消防總用水量。為及時(shí)撲救站內(nèi)初期火災(zāi)，根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028和《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140的規(guī)定，本站各危險(xiǎn)場(chǎng)所需設(shè)置干粉滅火器，見下表：序號(hào)建筑物名稱數(shù)量（只）備注1卸車臺(tái)28kg2撬裝式減壓計(jì)量裝置28 kg135 kg3LNG氣化區(qū)28 kg135 kg4輔助用房每個(gè)房間24 kg5壓縮機(jī)房44 kg6高壓氣體半掛車停車位48 kg7LNG儲(chǔ)罐區(qū)235 kg8辦公樓84 kg3 排水系統(tǒng)站內(nèi)的污水包括生產(chǎn)污水和生活污水，生產(chǎn)污水主要為沖刷用水，而天然氣為潔凈能源，不含雜質(zhì)，所以生產(chǎn)污水無污染；生活污水中經(jīng)處理后可同生產(chǎn)污水一同排放至站外市政污水管網(wǎng)。4 雨水系統(tǒng)站址周圍無市政雨、污水管道，站內(nèi)雨水采用沿道路坡度向站外自然排放，最終排至站外四周排水溝。 維護(hù)、搶修設(shè)備本工程設(shè)車輛兩輛，其中：工程搶險(xiǎn)車兩輛，檢漏車輛兩輛，辦公用車兩輛。本工程維修主要是儀器儀表、壓縮機(jī)、卸車增壓器、調(diào)壓設(shè)備和檢測(cè)、維護(hù)及設(shè)備的小修，以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，大、中修時(shí)以外協(xié)解決，站內(nèi)配備維修用的臺(tái)鉆、焊機(jī)、超聲波探傷儀、砂輪機(jī)、便攜式檢漏儀、防護(hù)救生器材、燃?xì)鈿赓|(zhì)分析儀及零星工具等。6 CNG汽車加氣子站工程本工程天然氣加氣站主要用于某縣及周圍地區(qū)公交車及出租車加氣，近期CNG是來自站外自購(gòu)壓縮天然氣，待中期加氣母站建成后，CNG是通過高壓氣體運(yùn)輸半掛車從某能源有限公司某縣加氣母站充氣運(yùn)至站內(nèi)。104m3/d，加氣站屬CNG加氣子站。 站址選擇CNG加氣站屬于甲類易燃易爆場(chǎng)所，站址的選擇應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB 50156第4條的規(guī)定，應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)及繁華地帶。由于加氣站是為汽車加氣服務(wù)，選擇的站址必須要交通方便，靠近城市道路。站內(nèi)場(chǎng)地平整，有供水、供電、供暖設(shè)施。 加氣站工藝設(shè)計(jì) CNG加氣站工藝方案比較及工藝流程概述設(shè)計(jì)規(guī)模： 設(shè)計(jì)壓力： 設(shè)計(jì)溫度： 常溫設(shè)計(jì)流速： 工藝管道流速≤15m/s現(xiàn)用于CNG加氣子站工藝有壓縮機(jī)式CNG加氣子站和液壓增壓式加氣子站，其工藝方案是：工藝流程：高壓氣體運(yùn)輸半掛車將從自有加氣母站轉(zhuǎn)運(yùn)來的天然氣先經(jīng)壓縮機(jī)增壓后，經(jīng)順序控制盤分別注入高、中、低壓儲(chǔ)氣井或儲(chǔ)氣瓶中儲(chǔ)存，然后再通過加氣機(jī)給汽車鋼瓶加氣。 壓縮機(jī)式加氣子站工藝流程簡(jiǎn)圖主要工藝設(shè)備：(1)卸氣柱CNG卸氣柱1臺(tái)，通過流量為5000m3/時(shí)，并配有過濾、計(jì)量及溫度補(bǔ)償。(2)CNG壓縮機(jī)入口壓力： 3～20MPa出口壓力： 25MPa每橇排量： 1000~1500m3/h電機(jī)功率： 90Kw/臺(tái)壓縮級(jí)數(shù)： 二級(jí)冷卻方式： 混冷(3)儲(chǔ)氣瓶組公稱工作壓力： 25MPa；使用環(huán)境溫度： 40~60℃；工作介質(zhì)： 天然氣；外徑： 714mm；長(zhǎng)度： 10678mm；充裝介質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)體積： 1935m3；(4)雙槍加氣機(jī)流量： 2～30m3/min最大工作壓力： 25MPa工作溫度： 35～60℃液壓增壓式CNG加氣子站與壓縮機(jī)式CNG加氣子站比，有如下特點(diǎn)：運(yùn)營(yíng)成本低：省電，維護(hù)簡(jiǎn)便；取氣率高：CNG運(yùn)輸車中天然氣利用率≥95%；建設(shè)周期短：所有設(shè)備為橇裝式，施工、安裝、調(diào)試最快72小時(shí)內(nèi)完成；恒壓加氣：在加氣過程中，加氣壓力始終保持在20MPa；設(shè)計(jì)合理先進(jìn)：設(shè)備操作簡(jiǎn)單；可實(shí)現(xiàn)無人操作；適宜油氣合建：占地面積小，符合最新加氣站建站規(guī)范。 液壓增壓式CNG加氣站工藝流程簡(jiǎn)圖20MPa的CNG儲(chǔ)氣瓶由高壓氣體運(yùn)輸半掛車從加氣母站充氣后運(yùn)至站內(nèi)，在固定車位停車后，與站內(nèi)的液壓增壓高壓軟管連接，經(jīng)塊裝接頭轉(zhuǎn)換后，接通電源即不間斷給半掛車上的氣瓶?jī)?nèi)的CNG加壓，加氣壓力穩(wěn)定，一直保持在20MPa加氣。當(dāng)操作儀表盤上顯示高壓氣體運(yùn)輸半掛車上儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)的天然氣加盡后加氣機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī)，卸掉轉(zhuǎn)換塊裝接頭，高壓氣體運(yùn)輸半掛車又重新返回加氣母站進(jìn)行充氣。以上工藝流程由橇裝式CNG液壓增壓裝置自帶的控制系統(tǒng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行信號(hào)采集，加氣過程安全。，卸氣率達(dá)到95%。加氣機(jī)工藝流程概述：加氣機(jī)底部的CNG與高壓氣體運(yùn)輸半掛車上高壓儲(chǔ)氣瓶管路相連，當(dāng)加氣槍從加氣機(jī)架上取下時(shí)，行程開關(guān)被打開，啟動(dòng)信號(hào)送入加氣機(jī)內(nèi)的電腦控制器處理后,加氣槍閥門打開開始加氣，并經(jīng)質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量。質(zhì)量流量計(jì)經(jīng)質(zhì)量變送器輸出到加氣機(jī)內(nèi)電腦控制器計(jì)數(shù)，計(jì)算出相應(yīng)體積、金額。當(dāng)汽車內(nèi)氣瓶的氣壓達(dá)到20MPa時(shí)（或按下停止鍵時(shí)），加氣機(jī)會(huì)自動(dòng)停止加氣，然后關(guān)閉加氣槍，再關(guān)閉汽車儲(chǔ)氣瓶的連接閥，打開放空閥放出加氣槍到槍嘴之間的高壓氣體，取出加氣槍，加氣過程完成。CNG加氣工藝及設(shè)施應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156中第8條款的有關(guān)規(guī)定。閥門選用高壓閥門，閥門壓力等級(jí)為32MPa。 CNG加氣站工藝確定液壓增壓式加氣子站工藝與壓縮機(jī)加氣子站工藝相比有如下優(yōu)勢(shì)：以每小時(shí)卸氣1500m3/h計(jì)算，采用壓縮機(jī)加氣時(shí)，用電負(fù)荷約為115Kw，采用液壓增壓加氣時(shí)的用電負(fù)荷為75Kw，用電量大約降低33%。經(jīng)濟(jì)效益非常顯著；當(dāng)高壓液壓泵開始工作時(shí)，向CNG鋼瓶?jī)?nèi)充入高壓液體介質(zhì)，在液壓泵出口設(shè)壓力控制閥，并設(shè)壓力傳感器，壓力控制閥設(shè)定液體出口壓力控制范圍為20~22MPa，當(dāng)壓力高于22MPa時(shí)，液壓泵停止工作，并通過回流控制閥，控制回流的壓力、速度等，以達(dá)到系統(tǒng)工作穩(wěn)定的目的。因此液壓系統(tǒng)始終在一個(gè)較高的工作壓力下單線輸出至加氣機(jī)，故給系統(tǒng)能夠提供比壓縮機(jī)三線加氣系統(tǒng)更穩(wěn)定的工作壓力；液壓增壓系統(tǒng)中的所有自控閥門都由氣動(dòng)執(zhí)行器負(fù)責(zé)打開和關(guān)閉，而氣動(dòng)執(zhí)行器的動(dòng)作由PLC控制，設(shè)備運(yùn)行時(shí)，除更換拖車時(shí)由人工操作外，整套設(shè)備的所有動(dòng)作均由PLC程序控制，無須人工干預(yù)；采用液壓增壓加氣方式后，由于液壓增壓加氣子站是一個(gè)撬裝設(shè)備，不用設(shè)壓縮機(jī)室及儲(chǔ)氣設(shè)施，縮短了土建施工時(shí)間；壓縮機(jī)加氣子站比液壓增壓加氣子站多了一套儲(chǔ)氣設(shè)施，即儲(chǔ)氣井或儲(chǔ)氣瓶，從而彌補(bǔ)了壓縮機(jī)與液壓增壓撬的價(jià)格差。其投資基本持平；壓縮機(jī)加氣子站比液壓增壓加氣子站多了一套儲(chǔ)氣設(shè)施，儲(chǔ)氣井或儲(chǔ)氣瓶容積為6m3，即1500m3天然氣，基本為緩沖作用，所以無明顯差別；在子站運(yùn)行期間，如果一臺(tái)高壓氣體運(yùn)輸半掛車出現(xiàn)故障，可向運(yùn)輸公司臨時(shí)借用高壓氣體運(yùn)輸半