力學(xué)實(shí)驗(yàn)課課件-拱橋-資料下載頁
2025-05-14 23:39本頁面
【正文】 慮橫向折減系數(shù)。由 《 公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范 》 可以查得，橫向折減系數(shù)為 。由于橋的跨度為 125米，小于 150米，不考慮縱向折減系數(shù)。 圖 12 車道荷載 具體荷載方案 均布荷載改為梁板節(jié)點(diǎn)處加集中荷載：大小為 25N 集中荷載： 150N 工況一：按拱腳最大應(yīng)力影響線布滿載 圖13拱腳上緣應(yīng)力影響線 圖14 荷載布置圖 0 2 4 6 8 10 12 14 16 180 .0 0 00 .0 0 50 .0 1 00 .0 1 50 .0 2 00 .0 2 50 .0 3 00 .0 3 50 .0 0 .2 0 .4 0 .6 0 .8 1 .0 1 .2 1 .4 1 .6 1 .8 2 .0 2 .2 2 .4縱向長度/m 最大應(yīng)力/MPa吊桿位置 工況二：按拱頂最大應(yīng)力布滿載 0 2 4 6 8 10 12 14 16 180 .0 0 00 .0 0 50 .0 1 00 .0 1 50 .0 0 .2 0 .4 0 .6 0 .8 1 .0 1 .2 1 .4 1 .6 1 .8 2 .0 2 .2 2 .4縱向長度/m 最大應(yīng)力/MPa吊桿位置 工況三：按 1/4跨最大應(yīng)力布滿載 0 2 4 6 8 10 12 14 16 180 .0 0 00 .0 0 50 .0 1 00 .0 1 50 .0 2 00 .0 2 50 .0 0 .2 0 .4 0 .6 0 .8 1 .0 1 .2 1 .4 1 .6 1 .8 2 .0 2 .2 2 .4縱向長度/m 最大應(yīng)力/MPa吊桿位置 工況四、按拱腳最大應(yīng)力影響線布半跨荷載 0 2 4 6 8 10 12 14 16 180 .0 0 00 .0 0 50 .0 1 00 .0 1 50 .0 2 00 .0 2 50 .0 0 .2 0 .4 0 .6 0 .8 1 .0 1 .2 1 .4 1 .6 1 .8 2 .0 2 .2 2 .4縱向長度/m 最大應(yīng)力/MPa吊桿位置 工況五、按 1/4跨最大應(yīng)力影響線布半跨荷載 0 2 4 6 8 10 12 14 16 180 .0 0 00 .0 0 50 .0 1 00 .0 1 50 .0 2 00 .0 2 50 .0 3 00 .0 3 50 .0 0 .2 0 .4 0 .6 0 .8 1 .0 1 .2 1 .4 1 .6 1 .8 2 .0 2 .2 2 .4縱向長度/m 最大應(yīng)力/MPa吊桿位置 工況六、按拱頂最大應(yīng)力影響線布半跨荷載 0 2 4 6 8 10 12 14 16 180 .0 0 00 .0 0 50 .0 1 00 .0 1 50 .0 0 .2 0 .4 0 .6 0 .8 1 .0 1 .2 1 .4 1 .6 1 .8 2 .0 2 .2 2 .4縱向長度/m 最大應(yīng)力/MPa吊桿位置 工況七、按跨中撓度影響線布荷載 0 2 4 6 8 10 12 14 16 182 .52 .01 .51 .00 .50 .00 .51 .00 .0 0 .2 0 .4 0 .6 0 .8 1 .0 1 .2 1 .4 1 .6 1 .8 2 .0 2 .2 2 .4 縱向長度/m吊桿位置撓度/107m工況一拱肋上緣應(yīng)力 工況五拱肋下緣應(yīng)力
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