【正文】 X5a0123311114X5b010544895計(jì)算出此定位點(diǎn)的軸線位置坐標(biāo)，吊裝定位前將該定位點(diǎn)，利用全站儀放樣定位，并用紅漆做好點(diǎn)位位置記號(hào)。在吊裝構(gòu)件上預(yù)留的點(diǎn)軸線位置大致確定時(shí)，利用手拉葫蘆精確調(diào)整，并同時(shí)觀測該點(diǎn)標(biāo)高，確定標(biāo)高后將井字架橫桿焊接在構(gòu)件底部，同時(shí)記錄測量標(biāo)高，為確定預(yù)拱度提供根據(jù)和為下一節(jié)段構(gòu)件吊裝定位測量提供調(diào)整數(shù)據(jù)，以確保整體線性流暢。所有構(gòu)件吊裝過程中測量小組對整個(gè)過程進(jìn)行跟蹤觀測，以檢驗(yàn)計(jì)算結(jié)果是否符合實(shí)際情況，并將觀測數(shù)據(jù)反饋到吊裝指揮部，使吊裝節(jié)段準(zhǔn)確、快速完成對接就位。3）平面控制測量對施工現(xiàn)場及控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地踏勘，結(jié)合本工程平面布置圖，建立施工測量平臺(tái)控制網(wǎng)。定期對導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行閉合校驗(yàn)，保證各點(diǎn)位于同一系統(tǒng)。4）平面軸線測量按圖紙中結(jié)構(gòu)不同的施工部位，分別制定不同的測量方法，以滿足精度要求和施工進(jìn)度要求。5）拱腳和拱助位置控制。首先在橋臺(tái)頂部定出拱肋軸線上的一個(gè)點(diǎn)，然后將全站儀置于該點(diǎn)，后視導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)定方位角，再將全站儀旋轉(zhuǎn)至系桿或拱助軸線的方位角，依次放出該軸線上的點(diǎn)位，再根據(jù)所測點(diǎn)位在每支架墩上做出預(yù)制構(gòu)件安裝控制內(nèi)外兩邊線。6）高程控制測量根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑母叩人疁?zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行引測，布置在合理觀測位置上。為保證施工期間高程點(diǎn)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，點(diǎn)位第一要設(shè)置在受施工環(huán)境影響小，且不易遭破壞的地方。第二要做到高程測量由專門技術(shù)員負(fù)責(zé)，并通過二人來回重復(fù)測量進(jìn)行校核，測量符合要求后報(bào)監(jiān)理審批。7）測量數(shù)據(jù)處理（1）拱軸線測量監(jiān)測數(shù)據(jù)處理公式已知點(diǎn)A、B的坐標(biāo)為XA、YA和XB、YB，在A、B兩點(diǎn)設(shè)站，測出水平角a和b，按下式計(jì)算未知點(diǎn)P的坐標(biāo)：XP＝[XActgb＋XBctga＋（YB－YA）]/[ctga＋ctgb]YP＝[YActgb＋YBctga－（XB－XA）]/(ctga＋ctgb) （1）若每段拱肋的YP值為一固定常數(shù)，則表明拱軸線正確，未發(fā)生偏移。（2）拱肋標(biāo)高的監(jiān)測數(shù)據(jù)處理公式測定拱肋標(biāo)高的原理是三角高程測量。Q，Z控制點(diǎn)高程為HQ、HZ，P點(diǎn)高程為HP，Q、Z點(diǎn)上經(jīng)緯儀儀器高為iQ、iZ（用游標(biāo)卡尺量取），Q、Z到P點(diǎn)的水平距離為DQP、DZP，a，r為豎直角。根據(jù)三角高程測量原理有：HP＝HQ＋DQPtga＋iQ＋fQP （2）HP＝HZ＋DZPtgr＋iZ＋fZP （3）式中fQP＝0．432DQP*R，fZP＝0．432DZP*R，R＝6371km，水平距離DQPDZP由下式求出：DQP＝（XP－XQ）2＋（YP－YQ）2（4）DZP＝（XP－XZ）2＋（YP－YZ）2（5）由（2）、（3）兩式計(jì)算標(biāo)高取平均值，若計(jì)算值與設(shè)計(jì)值相等，則表示拱肋標(biāo)高已調(diào)整到位。8）線形監(jiān)測的精度估計(jì)（1）拱軸線監(jiān)測精度估計(jì)根據(jù)前方交會(huì)精度估計(jì)公式，P點(diǎn)的平面位置精度mP為式中　m″———為測角中誤差；ρ″＝206265；DAB———為A、B點(diǎn)間的水平距離；（2）標(biāo)高監(jiān)測精度估計(jì)根據(jù)式（2）或式（3），利用誤差傳播定律，可得單經(jīng)緯儀監(jiān)測P點(diǎn)精度mHp為：mHp＝177。mH2＋mi2＋mf2＋tg2δm2D＋D2m″2δ（ρ″2cos4δ） （7）式中δ———為豎直角；mδ″———為其觀測誤差；mH———為Q點(diǎn)或Z點(diǎn)高程誤差；mD———為邊長的測量誤差；mf———為球氣差誤差；mi———為儀器高測量誤差1）吊耳設(shè)置在拱肋頂板和箱內(nèi)隔板相交處，一個(gè)拱肋設(shè)置4個(gè)吊耳，因拱肋為彎曲線型，因此吊耳的設(shè)置需考慮構(gòu)件重心的偏轉(zhuǎn)。吊耳平面布置示意圖吊耳立面布置示意圖2）吊點(diǎn)吊耳形式均采用船用通用吊耳，吊耳的等級(jí)、制作、焊接及吊點(diǎn)局部加強(qiáng)等須符合工藝。吊耳焊接完畢24小時(shí)后還需進(jìn)行100%磁粉探傷。（40噸吊耳）1) 吊耳拉應(yīng)力的最不利位置其強(qiáng)度計(jì)算公式為：σ=fσ=*400*10^3N/9160mm2=耳板材質(zhì)選用Q345C，其抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f= 295N/mm2得：295 N/mm22) 剪應(yīng)力計(jì)算吊耳拉應(yīng)力剪應(yīng)力的最不利位置其強(qiáng)度計(jì)算公式為：τ=抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fv= 170 N/mm2τ=*400*10^3N/4580mm2=170 N/mm23) 角焊縫計(jì)算 吊耳采用CO2氣保焊施焊，焊絲牌號(hào)ER506；由于吊耳板采用雙面45度坡口，加勁板采用CO2氣保焊施焊，焊絲牌號(hào)ER506，焊接形式為雙面10mm角接縫故按下列公式計(jì)算σf=PK/(L2δ)δ+*hf*(L2δ) **2≤?w? = 200 N/mm2 K==400*10^3N *(4502*24)*24+*10*（2242*10）**2= N/mm2200 N/mm2根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果，得40t吊耳滿足要求。 吊耳構(gòu)造詳見附表《臨時(shí)吊耳構(gòu)造圖》臨時(shí)吊耳探傷檢測報(bào)告詳見附表卸扣選擇：單個(gè)卸扣要求承受重量為75247。4*（安全系數(shù)）=,查下表，選用SDW55型卸扣。卸扣一覽表型號(hào)額定載荷Wll（t）A mmB mmD mmF mmG mmM mm自重self weightkgSDW12125235327610016157383594111176SDW1717423892122SDW25257351146232SDW3535835751122264SDW555510570203332 為簡化計(jì)算，吊裝用鋼絲繩選用按拱肋節(jié)段最大吊重（DS1重約 75噸）計(jì)算。DS1節(jié)段吊裝示意圖1）鋼絲繩實(shí)際受力計(jì)算 P=Q/n*cosa (P單根鋼絲繩受的拉力，Q被吊構(gòu)件的重量，n使用鋼絲繩的根數(shù)，a鋼絲繩與鉛垂線的夾角）Q 1+ Q 2= Q , Q 1*tan30176。= Q 2*tan40176。，Q=750*=825KN由上式可得：Q 1=，Q 2=則P1= Q 1/（2*cos30）=，P2= Q 2/（2*cos40）=；2）鋼絲繩繩徑選擇 P=aΣS0/K(P單根鋼絲繩受的拉力，ΣS0鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，a考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù), K鋼絲繩使用安全系數(shù)）下列計(jì)算中：鋼絲繩（637纖維芯）荷載不均勻系數(shù)a=，鋼絲繩安全系數(shù)K=6則ΣS01= P1* K/a =*6/=，ΣS02= P2* K/a =*6/=；依據(jù)鋼絲繩選取經(jīng)驗(yàn)公式估算：（ΣS0鋼絲繩的破斷拉力，d鋼絲繩直徑）ΣS01=1870/1850*566d1^2 d1= ΣS02=1870/1850*566d2^2 d2=本工程選用Ф65mm鋼絲繩(637纖維芯) ，滿足吊裝要求。直 徑鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度/MPa鋼絲繩鋼絲14001550170018502000/mm/mm鋼絲破斷拉力總和/kN39607411612513214515620622326128227029632229535839035146441258947852968372578475882589270585610057908751040112510801185128513901180130514301560—1405155517051855—1645182520002175—1910211523202525—6532195243026652900—、焊接及油漆針對本工程的特點(diǎn)，結(jié)合我們的施工經(jīng)驗(yàn)和焊接技術(shù)水平，擬采用CO2氣體保護(hù)半自動(dòng)焊和藥芯焊絲的焊接工藝來完成本工程結(jié)構(gòu)焊接。該焊接工藝具有渣—?dú)饴?lián)合保護(hù)的特點(diǎn)，可達(dá)到更好的焊接效果，能確保本工程的焊接質(zhì)量。選用藥芯焊絲，增加了雙重保護(hù)，熔池更易成型，飛濺少、焊縫成型美觀。1）拱肋對接環(huán)縫施工平臺(tái)搭建本工程鋼箱拱環(huán)縫對接及其余構(gòu)件焊接均為高空焊接，施焊平臺(tái)與鋼管支架需同時(shí)搭設(shè)，并考慮施焊平臺(tái)四面防風(fēng)設(shè)施。類似工程施工平臺(tái)圖片2）現(xiàn)場焊接其他要求（1）工地焊接采用手工焊方法，焊條、焊劑必須按產(chǎn)品說明書進(jìn)行烘焙，焊工領(lǐng)取焊條后應(yīng)立即放入焊條保溫筒內(nèi)，在施工現(xiàn)場，保溫筒應(yīng)接通電源；（2）焊接前連接接觸面和焊縫邊緣每邊30～50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢，冰雪等污物應(yīng)清除干凈，露出鋼材金屬光澤。在焊接范圍內(nèi)有影響焊接質(zhì)量的涂料，也應(yīng)進(jìn)行清除。（3）為確保焊接質(zhì)量，應(yīng)在焊縫始終端安裝引熄弧板。引熄弧板上的焊縫坡口與主焊縫坡口相同，采用相同的材質(zhì)材料。（4）現(xiàn)場定位焊應(yīng)與正式焊縫一樣的質(zhì)量要求，定位焊不得有裂紋、夾渣、焊瘤等缺陷。（5）施焊前，焊工應(yīng)復(fù)查構(gòu)件的坡口尺寸和接頭的組裝質(zhì)量及焊接區(qū)域的清理情況，如不符合要求，應(yīng)修整合格后，方允許施焊。（6）當(dāng)工件表面潮濕或有雨、大風(fēng)時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的措施后再進(jìn)行作業(yè)。（7）焊接完畢，所有焊縫必須進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑等超標(biāo)缺陷。（8）現(xiàn)場焊接作業(yè)除注意作業(yè)人員的安全外，還應(yīng)注意對交通道路、行人的影響，應(yīng)懸掛防護(hù)網(wǎng)。（9）工地定位焊接應(yīng)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)節(jié)段外形尺寸，板材厚度來設(shè)置每條焊縫的總長度和間距，一般長度為80mm，間距小于500mm。原則上應(yīng)采取“無碼”施焊。如定位焊縫出現(xiàn)裂縫或其它嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)把缺陷清除，再行焊接。：1）鋼結(jié)構(gòu)安裝順序必須保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和不發(fā)生永久變形，并能保證結(jié)構(gòu)的正確位置。2）鋼構(gòu)件安裝前，應(yīng)對鋼構(gòu)件底高程、中心坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)中心線距離、中心線進(jìn)行復(fù)核，不超過允許偏差方可安裝。3）鋼構(gòu)件吊裝就位：根據(jù)安裝位置準(zhǔn)確對準(zhǔn)裝配線，用鋼卷尺控制調(diào)整定位，下落過程中應(yīng)保證其輕慢平衡下落，防止沖撞，就位后及時(shí)卡瑪卡固或點(diǎn)焊。4）吊耳和鋼騎馬在拱肋焊接完成后應(yīng)予以割除，切割中注意嚴(yán)禁損傷拱肋，橋面上的吊耳和裝配用鋼馬鐵分兩次處理：先氣割留5~10mm，再手工打磨平順。5）現(xiàn)場施工平臺(tái)，主要用于節(jié)段的工地接頭焊接。要求能夠負(fù)載所需操作人員和器械的重量。平臺(tái)上鋪木板塊，保證作業(yè)人員的通行安全、防止高空墜物。6）鄰邊圍護(hù)方案：為了確保施工過程中的作業(yè)安全，在施工區(qū)域設(shè)置安全繩、懸掛警旗，以保作業(yè)安全。7）現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)須事先廠內(nèi)在拱肋上做好控制點(diǎn)的標(biāo)記；在現(xiàn)場應(yīng)在鋼支架上做好控制點(diǎn)（吻合點(diǎn)）的標(biāo)記。1）所有的涂裝工作，均應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和油漆生產(chǎn)廠家的技術(shù)要求進(jìn)行。2）除非因?yàn)闂l件限制而不得不采用刷涂、空氣噴涂方式。應(yīng)盡可能采用無氣噴涂方式。3）涂刷時(shí)必須將構(gòu)件表面的鐵銹、油污、邊沿孔洞的飛邊毛刺等清除干凈，并保持構(gòu)件表面干燥。雨雪天氣或構(gòu)件上有薄冰時(shí)不得進(jìn)行涂刷工作。4）工地現(xiàn)場除銹，工地焊縫附近及破損部位可采用動(dòng)力工具打磨除銹，要求達(dá)到（GB/T892388）St3級(jí)。5）在惡劣大氣條件下，如雨雪、大氣污染、低露點(diǎn)等涂裝工作應(yīng)停止。如按生產(chǎn)計(jì)劃必須進(jìn)行涂裝工作的，應(yīng)采取有效的措施改善大氣條件。6）為增強(qiáng)漆膜與鋼材的附著力，應(yīng)對鋼材表面進(jìn)行清潔處理。清潔工藝流程：先用壓縮空氣吹除表面粉粒，再用無油干凈的棉紗布抹凈。表面清潔應(yīng)符合下列要求：項(xiàng)目清潔要求油脂除油干燥不留痕跡水分、鹽分表面清潔干燥肥皂液表面清潔干燥焊接煙塵用手指輕摩擦，不見有煙塵跌落白銹（鋅鹽）用手指輕摩擦，不見有煙塵跌落粉筆記號(hào)用手指輕摩擦，允許可見痕跡專用油漆筆記號(hào)不必清除未指定油漆筆記號(hào)用鏟刀等工具清除漆膜破損肉眼看不見其他損傷用干凈紗布抹凈，允許留下可見痕跡7）干膜厚檢測，拱肋外表面90％測點(diǎn)測定的漆膜厚度應(yīng)大于或等于規(guī)定值，其余10％測點(diǎn)測定的漆膜厚度不能小于規(guī)定膜厚的90％。膜厚計(jì)量方法：（1）箱體外表面膜厚為底漆、中間漆及完工后面漆的厚度之和。（2）測點(diǎn)位置隨機(jī)選定，每10m2檢測三處，每處10cm10cm測5點(diǎn)，漆膜厚度取5點(diǎn)測的平均值，若兩次檢測不合格，應(yīng)重新對該部位進(jìn)行修補(bǔ)涂裝，直到漆膜厚度達(dá)到規(guī)定要求。（3）膜厚檢測可用電子測厚議，磁力型杠桿測厚議測量。鋼箱拱節(jié)段環(huán)縫焊接完成，吊桿張拉并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后從中間向兩側(cè)依次拆除臨時(shí)支架，拆除方法：1）將支架分配梁上的支承板拆除，以將支架與鋼箱拱完全脫離（支架與鋼管拱支承板設(shè)置了500mm間距）。2）采用吊機(jī)主鉤吊掛支架上部約2米位置處，待鋼絲繩受力后再采用火焰切割機(jī)裝支架底部拆離預(yù)埋連接板。3）采用吊機(jī)副鉤吊掛支架底部，將支架傾斜30度后再將支架慢慢移出拱肋下部后平放在橋面上進(jìn)行分解，然后裝車轉(zhuǎn)出橋面。六、鋼結(jié)構(gòu)成品檢驗(yàn)與存放、存放和發(fā)運(yùn)時(shí)必須要有獨(dú)一的編號(hào)，并且要有清楚的標(biāo)記標(biāo)明。，堆放場地要求堅(jiān)實(shí)、平整，且有遮雨排水設(shè)施。，應(yīng)進(jìn)行自檢和工廠專職質(zhì)檢員檢驗(yàn)。鋼結(jié)構(gòu)發(fā)運(yùn)到現(xiàn)場要隨附產(chǎn)品合格證。：線型、對接口矢圓度，吊桿位置、測量點(diǎn)標(biāo)記，節(jié)段編號(hào)標(biāo)識(shí)碼及結(jié)構(gòu)完整性、主要形位尺寸、對接焊縫