【正文】 X5a0123311114X5b010544895計算出此定位點的軸線位置坐標，吊裝定位前將該定位點，利用全站儀放樣定位，并用紅漆做好點位位置記號。在吊裝構件上預留的點軸線位置大致確定時，利用手拉葫蘆精確調整，并同時觀測該點標高，確定標高后將井字架橫桿焊接在構件底部，同時記錄測量標高，為確定預拱度提供根據和為下一節(jié)段構件吊裝定位測量提供調整數(shù)據，以確保整體線性流暢。所有構件吊裝過程中測量小組對整個過程進行跟蹤觀測，以檢驗計算結果是否符合實際情況，并將觀測數(shù)據反饋到吊裝指揮部，使吊裝節(jié)段準確、快速完成對接就位。3）平面控制測量對施工現(xiàn)場及控制點進行實地踏勘，結合本工程平面布置圖，建立施工測量平臺控制網。定期對導線控制網進行閉合校驗，保證各點位于同一系統(tǒng)。4）平面軸線測量按圖紙中結構不同的施工部位，分別制定不同的測量方法，以滿足精度要求和施工進度要求。5）拱腳和拱助位置控制。首先在橋臺頂部定出拱肋軸線上的一個點，然后將全站儀置于該點，后視導線點設定方位角，再將全站儀旋轉至系桿或拱助軸線的方位角，依次放出該軸線上的點位，再根據所測點位在每支架墩上做出預制構件安裝控制內外兩邊線。6）高程控制測量根據設計圖紙?zhí)峁┑母叩人疁庶c，用水準儀進行引測，布置在合理觀測位置上。為保證施工期間高程點的穩(wěn)定性和準確性，點位第一要設置在受施工環(huán)境影響小，且不易遭破壞的地方。第二要做到高程測量由專門技術員負責，并通過二人來回重復測量進行校核，測量符合要求后報監(jiān)理審批。7）測量數(shù)據處理（1）拱軸線測量監(jiān)測數(shù)據處理公式已知點A、B的坐標為XA、YA和XB、YB，在A、B兩點設站，測出水平角a和b，按下式計算未知點P的坐標：XP＝[XActgb＋XBctga＋（YB－YA）]/[ctga＋ctgb]YP＝[YActgb＋YBctga－（XB－XA）]/(ctga＋ctgb) （1）若每段拱肋的YP值為一固定常數(shù)，則表明拱軸線正確，未發(fā)生偏移。（2）拱肋標高的監(jiān)測數(shù)據處理公式測定拱肋標高的原理是三角高程測量。Q，Z控制點高程為HQ、HZ，P點高程為HP，Q、Z點上經緯儀儀器高為iQ、iZ（用游標卡尺量取），Q、Z到P點的水平距離為DQP、DZP，a，r為豎直角。根據三角高程測量原理有：HP＝HQ＋DQPtga＋iQ＋fQP （2）HP＝HZ＋DZPtgr＋iZ＋fZP （3）式中fQP＝0．432DQP*R，fZP＝0．432DZP*R，R＝6371km，水平距離DQPDZP由下式求出：DQP＝（XP－XQ）2＋（YP－YQ）2（4）DZP＝（XP－XZ）2＋（YP－YZ）2（5）由（2）、（3）兩式計算標高取平均值，若計算值與設計值相等，則表示拱肋標高已調整到位。8）線形監(jiān)測的精度估計（1）拱軸線監(jiān)測精度估計根據前方交會精度估計公式，P點的平面位置精度mP為式中　m″———為測角中誤差；ρ″＝206265；DAB———為A、B點間的水平距離；（2）標高監(jiān)測精度估計根據式（2）或式（3），利用誤差傳播定律，可得單經緯儀監(jiān)測P點精度mHp為：mHp＝177。mH2＋mi2＋mf2＋tg2δm2D＋D2m″2δ（ρ″2cos4δ） （7）式中δ———為豎直角；mδ″———為其觀測誤差；mH———為Q點或Z點高程誤差；mD———為邊長的測量誤差；mf———為球氣差誤差；mi———為儀器高測量誤差1）吊耳設置在拱肋頂板和箱內隔板相交處，一個拱肋設置4個吊耳，因拱肋為彎曲線型，因此吊耳的設置需考慮構件重心的偏轉。吊耳平面布置示意圖吊耳立面布置示意圖2）吊點吊耳形式均采用船用通用吊耳，吊耳的等級、制作、焊接及吊點局部加強等須符合工藝。吊耳焊接完畢24小時后還需進行100%磁粉探傷。（40噸吊耳）1) 吊耳拉應力的最不利位置其強度計算公式為：σ=fσ=*400*10^3N/9160mm2=耳板材質選用Q345C，其抗拉強度設計值f= 295N/mm2得：295 N/mm22) 剪應力計算吊耳拉應力剪應力的最不利位置其強度計算公式為：τ=抗剪強度設計值fv= 170 N/mm2τ=*400*10^3N/4580mm2=170 N/mm23) 角焊縫計算 吊耳采用CO2氣保焊施焊，焊絲牌號ER506；由于吊耳板采用雙面45度坡口，加勁板采用CO2氣保焊施焊，焊絲牌號ER506，焊接形式為雙面10mm角接縫故按下列公式計算σf=PK/(L2δ)δ+*hf*(L2δ) **2≤?w? = 200 N/mm2 K==400*10^3N *(4502*24)*24+*10*（2242*10）**2= N/mm2200 N/mm2根據以上計算結果，得40t吊耳滿足要求。 吊耳構造詳見附表《臨時吊耳構造圖》臨時吊耳探傷檢測報告詳見附表卸扣選擇：單個卸扣要求承受重量為75247。4*（安全系數(shù)）=,查下表，選用SDW55型卸扣。卸扣一覽表型號額定載荷Wll（t）A mmB mmD mmF mmG mmM mm自重self weightkgSDW12125235327610016157383594111176SDW1717423892122SDW25257351146232SDW3535835751122264SDW555510570203332 為簡化計算，吊裝用鋼絲繩選用按拱肋節(jié)段最大吊重（DS1重約 75噸）計算。DS1節(jié)段吊裝示意圖1）鋼絲繩實際受力計算 P=Q/n*cosa (P單根鋼絲繩受的拉力，Q被吊構件的重量，n使用鋼絲繩的根數(shù)，a鋼絲繩與鉛垂線的夾角）Q 1+ Q 2= Q , Q 1*tan30176。= Q 2*tan40176。，Q=750*=825KN由上式可得：Q 1=，Q 2=則P1= Q 1/（2*cos30）=，P2= Q 2/（2*cos40）=；2）鋼絲繩繩徑選擇 P=aΣS0/K(P單根鋼絲繩受的拉力，ΣS0鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，a考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù), K鋼絲繩使用安全系數(shù)）下列計算中：鋼絲繩（637纖維芯）荷載不均勻系數(shù)a=，鋼絲繩安全系數(shù)K=6則ΣS01= P1* K/a =*6/=，ΣS02= P2* K/a =*6/=；依據鋼絲繩選取經驗公式估算：（ΣS0鋼絲繩的破斷拉力，d鋼絲繩直徑）ΣS01=1870/1850*566d1^2 d1= ΣS02=1870/1850*566d2^2 d2=本工程選用Ф65mm鋼絲繩(637纖維芯) ，滿足吊裝要求。直 徑鋼絲繩的抗拉強度/MPa鋼絲繩鋼絲14001550170018502000/mm/mm鋼絲破斷拉力總和/kN39607411612513214515620622326128227029632229535839035146441258947852968372578475882589270585610057908751040112510801185128513901180130514301560—1405155517051855—1645182520002175—1910211523202525—6532195243026652900—、焊接及油漆針對本工程的特點，結合我們的施工經驗和焊接技術水平，擬采用CO2氣體保護半自動焊和藥芯焊絲的焊接工藝來完成本工程結構焊接。該焊接工藝具有渣—氣聯(lián)合保護的特點，可達到更好的焊接效果，能確保本工程的焊接質量。選用藥芯焊絲，增加了雙重保護，熔池更易成型，飛濺少、焊縫成型美觀。1）拱肋對接環(huán)縫施工平臺搭建本工程鋼箱拱環(huán)縫對接及其余構件焊接均為高空焊接，施焊平臺與鋼管支架需同時搭設，并考慮施焊平臺四面防風設施。類似工程施工平臺圖片2）現(xiàn)場焊接其他要求（1）工地焊接采用手工焊方法，焊條、焊劑必須按產品說明書進行烘焙，焊工領取焊條后應立即放入焊條保溫筒內，在施工現(xiàn)場，保溫筒應接通電源；（2）焊接前連接接觸面和焊縫邊緣每邊30～50mm范圍內的鐵銹、毛刺、污垢，冰雪等污物應清除干凈，露出鋼材金屬光澤。在焊接范圍內有影響焊接質量的涂料，也應進行清除。（3）為確保焊接質量，應在焊縫始終端安裝引熄弧板。引熄弧板上的焊縫坡口與主焊縫坡口相同，采用相同的材質材料。（4）現(xiàn)場定位焊應與正式焊縫一樣的質量要求，定位焊不得有裂紋、夾渣、焊瘤等缺陷。（5）施焊前，焊工應復查構件的坡口尺寸和接頭的組裝質量及焊接區(qū)域的清理情況，如不符合要求，應修整合格后，方允許施焊。（6）當工件表面潮濕或有雨、大風時，應采取相應的措施后再進行作業(yè)。（7）焊接完畢，所有焊縫必須進行外觀檢驗，不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑等超標缺陷。（8）現(xiàn)場焊接作業(yè)除注意作業(yè)人員的安全外，還應注意對交通道路、行人的影響，應懸掛防護網。（9）工地定位焊接應根據鋼結構節(jié)段外形尺寸，板材厚度來設置每條焊縫的總長度和間距，一般長度為80mm，間距小于500mm。原則上應采取“無碼”施焊。如定位焊縫出現(xiàn)裂縫或其它嚴重缺陷時，應把缺陷清除，再行焊接。：1）鋼結構安裝順序必須保證結構的穩(wěn)定和不發(fā)生永久變形，并能保證結構的正確位置。2）鋼構件安裝前，應對鋼構件底高程、中心坐標、結構中心線距離、中心線進行復核，不超過允許偏差方可安裝。3）鋼構件吊裝就位：根據安裝位置準確對準裝配線，用鋼卷尺控制調整定位，下落過程中應保證其輕慢平衡下落，防止沖撞，就位后及時卡瑪卡固或點焊。4）吊耳和鋼騎馬在拱肋焊接完成后應予以割除，切割中注意嚴禁損傷拱肋，橋面上的吊耳和裝配用鋼馬鐵分兩次處理：先氣割留5~10mm，再手工打磨平順。5）現(xiàn)場施工平臺，主要用于節(jié)段的工地接頭焊接。要求能夠負載所需操作人員和器械的重量。平臺上鋪木板塊，保證作業(yè)人員的通行安全、防止高空墜物。6）鄰邊圍護方案：為了確保施工過程中的作業(yè)安全，在施工區(qū)域設置安全繩、懸掛警旗，以保作業(yè)安全。7）現(xiàn)場鋼結構安裝時須事先廠內在拱肋上做好控制點的標記；在現(xiàn)場應在鋼支架上做好控制點（吻合點）的標記。1）所有的涂裝工作，均應根據設計要求和油漆生產廠家的技術要求進行。2）除非因為條件限制而不得不采用刷涂、空氣噴涂方式。應盡可能采用無氣噴涂方式。3）涂刷時必須將構件表面的鐵銹、油污、邊沿孔洞的飛邊毛刺等清除干凈，并保持構件表面干燥。雨雪天氣或構件上有薄冰時不得進行涂刷工作。4）工地現(xiàn)場除銹，工地焊縫附近及破損部位可采用動力工具打磨除銹，要求達到（GB/T892388）St3級。5）在惡劣大氣條件下，如雨雪、大氣污染、低露點等涂裝工作應停止。如按生產計劃必須進行涂裝工作的，應采取有效的措施改善大氣條件。6）為增強漆膜與鋼材的附著力，應對鋼材表面進行清潔處理。清潔工藝流程：先用壓縮空氣吹除表面粉粒，再用無油干凈的棉紗布抹凈。表面清潔應符合下列要求：項目清潔要求油脂除油干燥不留痕跡水分、鹽分表面清潔干燥肥皂液表面清潔干燥焊接煙塵用手指輕摩擦，不見有煙塵跌落白銹（鋅鹽）用手指輕摩擦，不見有煙塵跌落粉筆記號用手指輕摩擦，允許可見痕跡專用油漆筆記號不必清除未指定油漆筆記號用鏟刀等工具清除漆膜破損肉眼看不見其他損傷用干凈紗布抹凈，允許留下可見痕跡7）干膜厚檢測，拱肋外表面90％測點測定的漆膜厚度應大于或等于規(guī)定值，其余10％測點測定的漆膜厚度不能小于規(guī)定膜厚的90％。膜厚計量方法：（1）箱體外表面膜厚為底漆、中間漆及完工后面漆的厚度之和。（2）測點位置隨機選定，每10m2檢測三處，每處10cm10cm測5點，漆膜厚度取5點測的平均值，若兩次檢測不合格，應重新對該部位進行修補涂裝，直到漆膜厚度達到規(guī)定要求。（3）膜厚檢測可用電子測厚議，磁力型杠桿測厚議測量。鋼箱拱節(jié)段環(huán)縫焊接完成，吊桿張拉并達到設計強度后從中間向兩側依次拆除臨時支架，拆除方法：1）將支架分配梁上的支承板拆除，以將支架與鋼箱拱完全脫離（支架與鋼管拱支承板設置了500mm間距）。2）采用吊機主鉤吊掛支架上部約2米位置處，待鋼絲繩受力后再采用火焰切割機裝支架底部拆離預埋連接板。3）采用吊機副鉤吊掛支架底部，將支架傾斜30度后再將支架慢慢移出拱肋下部后平放在橋面上進行分解，然后裝車轉出橋面。六、鋼結構成品檢驗與存放、存放和發(fā)運時必須要有獨一的編號，并且要有清楚的標記標明。，堆放場地要求堅實、平整，且有遮雨排水設施。，應進行自檢和工廠專職質檢員檢驗。鋼結構發(fā)運到現(xiàn)場要隨附產品合格證。：線型、對接口矢圓度，吊桿位置、測量點標記，節(jié)段編號標識碼及結構完整性、主要形位尺寸、對接焊縫