【導(dǎo)讀】工期主要施工重點及難點。2135m、縱坡%,屬長隧道。本項目隧道采用受力條件好、斷面利用率高的三心。拱半徑為、曲墻半徑為,凈空面積為。用端墻式洞門,其中洞門采用C20混凝土整體澆注。行分臺階放坡,臺階寬度為2米。掛網(wǎng)格護(hù)坡的防護(hù)措施。工程區(qū)域自然條件隧址。僅占年降水量的10%。年均氣溫17℃,年均降水量。之間,棱角狀,厚度,主要分布于進(jìn)口段斜坡表層。隧址區(qū)地表為殘坡積粉質(zhì)粘土含碎。散巖類孔隙潛水、基巖裂隙水兩種類型?;鶐r裂隙水主要賦存于泥、砂巖強(qiáng)風(fēng)化層裂隙中,接受大氣降水。隧址區(qū)弱風(fēng)化巖層可視為相對隔水層。經(jīng)調(diào)查訪問及初步勘察資料,路線里程K0+198~K0+420段發(fā)育一滑坡。該滑坡平面形態(tài)近似于扇形,滑體坡度。均厚約20m,平面面積約為7萬m2,體積約140萬m3,為大型滑坡。穩(wěn)定,在強(qiáng)降雨和切坡的誘發(fā)作用下,有沿基巖面產(chǎn)生整體滑動的可能。隧道區(qū)未發(fā)現(xiàn)其他不良地質(zhì)現(xiàn)象。路西側(cè)斜坡上,地形傾向130°,坡角26~45°。進(jìn)洞口段覆蓋第四系殘坡積物,下伏