【正文】 （槽），溝深度超過(guò) ，一定要按土質(zhì)和挖的深度按規(guī)定進(jìn)行放坡或加可靠支撐。、溝邊 1m以內(nèi)不得堆土、堆料和停放機(jī)具。1m以外堆土，其高度不宜超過(guò) 。坑（槽）、溝與附近建筑物的距離不得小于 ，危險(xiǎn)時(shí)必須采取加固措施。，避免上下時(shí)發(fā)生墜落。 2m的坑、溝邊沿處，必須設(shè)兩道 ，并在夜間掛紅色標(biāo)志燈。，必須排水暢通，并應(yīng)特別注意邊坡的穩(wěn)定。下大雨時(shí)應(yīng)暫停土方施工。，應(yīng)用人工加以修整，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行其它作業(yè)。，施工人員要經(jīng)常注意邊坡是否有裂縫、滑坡跡象，一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該立即停止，待處理和加固后才能進(jìn)行施工。，應(yīng)立即報(bào)告給應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，并立即下令停止作業(yè)，并組織施工人員快速撤離到安全地點(diǎn)。，造成人員被埋、被壓的情況下，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組全員上崗，除應(yīng)立即逐級(jí)報(bào)告給主管部門之外，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，在確認(rèn)不會(huì)再次發(fā)生同類事故的前提下，立即組織人員進(jìn)行搶救受傷人員。，現(xiàn)場(chǎng)搶救組專業(yè)救護(hù)人員要用鐵鍬進(jìn)行撮土挖掘，并注意不要傷及被埋人員；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮，各有關(guān)部門協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，保證搶險(xiǎn)工作有條不紊的進(jìn)行。要采用吊車、挖掘機(jī)進(jìn)行搶救，現(xiàn)場(chǎng)要有指揮并監(jiān)護(hù)，防止機(jī)械傷及被埋或被壓人員。，要由現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療室醫(yī)生或急救組急救中心救護(hù)人員進(jìn)行搶救，用擔(dān)架把傷員抬到救護(hù)車上，對(duì)傷勢(shì)嚴(yán)重的人員要立即進(jìn)行吸氧和輸液，到醫(yī)院后組織醫(yī)務(wù)人員全力救治傷員。，將受傷人員的位置進(jìn)行拍照或錄像，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，等待事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理。，力矩限位器等安全裝置，及監(jiān)測(cè)指示儀表、警報(bào)器等自動(dòng)報(bào)警、信號(hào)裝置。其調(diào)試和故障的排除用有專業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等情況時(shí)，有關(guān)部門應(yīng)停止其使用。，并經(jīng)有關(guān)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，在取得有關(guān)部門頒發(fā)的操作證、特殊工種操作證后，方可獨(dú)立操作。，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，由于發(fā)令人強(qiáng)制違章作業(yè)造成事故者應(yīng)追究發(fā)令人的責(zé)任，直至追究刑事責(zé)任。，機(jī)械設(shè)備應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。操作人員必須配備適用的安全防護(hù)用品。，調(diào)查時(shí)確保自身安全，并訊速使傷員脫離危險(xiǎn)場(chǎng)所。，并派人在現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)施救，一直要堅(jiān)持到救護(hù)人員或其他施救人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)接替為止。此時(shí)還應(yīng)反映傷病員的傷病情和簡(jiǎn)單的救治過(guò)程。，可做第二次檢查，以免遺漏其他的損傷、骨折和病變。這樣有利于現(xiàn)場(chǎng)施行必要的急救和穩(wěn)定病情，降低并發(fā)證和傷殘率。、物料，高空作業(yè)應(yīng)將手持工具和零星物料等放在工具袋內(nèi)。、建筑物的出入口都應(yīng)搭設(shè)護(hù)頭棚。，被起吊的重物下面和起重機(jī)桅桿下面嚴(yán)禁站人。，調(diào)查時(shí)確保自身安全，并訊速使傷員脫離危險(xiǎn)場(chǎng)所。，判斷其神志、氣管、呼吸循環(huán)是否有問(wèn)題，必要時(shí)立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救和監(jiān)護(hù)，視情況采取有效的止血、傷口包扎、固定。，并派人在現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)施救，一直要堅(jiān)持到救護(hù)人員或其他施救人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)接替為止。此時(shí)還應(yīng)反映傷病員的傷病情和簡(jiǎn)單的救治過(guò)程。，可做第二次檢查，以免遺漏其他的損傷、骨折和病變。這樣有利于現(xiàn)場(chǎng)施行必要的急救和穩(wěn)定病情，降低并發(fā)證和傷殘率。，事故部門按照“四不放過(guò)”原則進(jìn)行調(diào)查，并填寫記錄，編制事故報(bào)告，內(nèi)容包括：⑴事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；⑵事故發(fā)生的原因及處理經(jīng)過(guò)；⑶人員的傷害、環(huán)境評(píng)估、財(cái)產(chǎn)損失等；⑷措施的有效性等。：應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃確立后，按計(jì)劃組織施工項(xiàng)目部的全體人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的知識(shí)和技能。；；；主要培訓(xùn)以下內(nèi)容：⑴施工安全防護(hù)、作業(yè)區(qū)內(nèi)安全警示設(shè)置、個(gè)人的防護(hù)措施施工用電常識(shí)、在建工程的交通安全、大型機(jī)械的安全使用；⑵對(duì)危險(xiǎn)源的突顯特性辯識(shí)；⑶事故報(bào)警；⑷緊急情況下人員的安全疏散；⑸現(xiàn)場(chǎng)搶救的基本知識(shí)。、聯(lián)系電話：公司的安環(huán)部是事故報(bào)告的指定機(jī)構(gòu)，安環(huán)部接到報(bào)告后及時(shí)向總指揮報(bào)告，總指揮根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時(shí)、如實(shí)地向負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門、建設(shè)行政主管部門或其他有關(guān)部門報(bào)告，特種設(shè)備發(fā)生事故的，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報(bào)告。、設(shè)備、車輛等落實(shí)：公司每年從利潤(rùn)提取一定比例的費(fèi)用，根據(jù)施工生產(chǎn)的性質(zhì)、特點(diǎn)以及應(yīng)急救援工作的實(shí)際需要有針對(duì)、有選擇地配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并對(duì)應(yīng)急救援器材、設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，不得挪作他用。啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案后，公司的的機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛統(tǒng)一納入應(yīng)急救援工作之中。、終止和終止后工作恢復(fù)，當(dāng)事故的評(píng)估預(yù)測(cè)達(dá)到起動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案條件時(shí)，由應(yīng)急總指揮啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令。，引起事故的危險(xiǎn)源得到有效控制、消除；所有現(xiàn)場(chǎng)人員均得到清點(diǎn)；不存在其它影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素；應(yīng)急救援行動(dòng)已完全轉(zhuǎn)化為社會(huì)公共救援；應(yīng)急總指揮認(rèn)為事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)必須終止的；應(yīng)急總指揮下達(dá)應(yīng)急終止令。，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)和物證，經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可后可恢復(fù)施工生產(chǎn)。，認(rèn)真科學(xué)地作出總結(jié)，完善應(yīng)急救援預(yù)案中的不足和缺陷，為今后的預(yù)案建立、制訂、修改提供經(jīng)驗(yàn)和完善的依據(jù)。，要有足夠的強(qiáng)度和剛度，且壓縮變形要均勻。所以，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算。本工程采用現(xiàn)澆整體式后座墻組合預(yù)制砼板結(jié)構(gòu)，這種后背安裝方便，安裝時(shí)應(yīng)滿足下列要求：使用千斤頂?shù)闹χ行母叨炔恍∮诤蟊掣叨鹊?/3。推力的理論計(jì)算：（以Φ720mm計(jì)算）F=F1十f2其中F—總推力Fl一迎面阻力 F2—頂進(jìn)阻力F1＝π/4D2P (D—，P—控制土壓力)P＝KoγHo式中 Ko—靜止土壓力系數(shù)，Ho—地面至掘進(jìn)機(jī)中心的厚度，γ—土的濕重量，P＝5＝F1=＝F2＝πDfL式中f一管外表面平均（根據(jù)頂進(jìn)距離平均戈壁土）綜合摩阻力，D—L—頂距，取值25m（按最長(zhǎng)25米計(jì)算）F2＝25＝。因此，總推力F=+＝。根據(jù)總推力最大推力工作井所能承受的最大頂力及管材軸向允許推力比較后，取最小值作為油缸的總推力。工作井（Φ720頂管）設(shè)計(jì)允許承受的最大頂力為300t，管材軸向允許推力300t，主頂油缸選用一臺(tái)(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況定)300t(3000KN)級(jí)油缸。油缸頂力控制在300t以下，這可以通過(guò)油泵壓力來(lái)控制，千斤頂總推力300t。因此我們無(wú)需增加額外的頂進(jìn)系統(tǒng)即可滿足要求。后背在頂力作用下，產(chǎn)生壓縮，壓縮方向與頂力作用方向一致。當(dāng)停止頂進(jìn)，頂力消失，壓縮變形隨之消失。這種彈性變形即象是正常的，頂管中，后背不應(yīng)當(dāng)破壞，產(chǎn)生不允許的壓縮變形。后背不允許出現(xiàn)上下或左右的不均勻壓縮。否則，千斤頂在后背上，造成頂進(jìn)偏差。為了保證頂進(jìn)質(zhì)量和施工案例，施工時(shí)應(yīng)對(duì)后背的強(qiáng)度和剛度計(jì)算后靠背受力計(jì)算公式式中：R總推力之反力（－）a－系數(shù)（－），此處取2B－后座墻的寬度（M） 此處取1米γ－土的容重（KN/M3)H－后座墻的高度(m)，此處取2米Kp被動(dòng)土壓系數(shù) c土的內(nèi)聚力（kPa) 一般情況下取10h地面到后座墻頂部土體的高度（M），按上式計(jì)算，工作井后背加護(hù)套后能承受300T頂力＞。完全能滿足要求。附：一、土坡穩(wěn)定性計(jì)算書 :條分方法：瑞典條分法；條分塊數(shù)：50； 不考慮地下水位影響；： 放坡高度( m) 放坡寬度(0 m) 平臺(tái)寬度() ： 序號(hào) 類型：局布 面荷載 (kPa) 基坑邊線距離0 b1(m) 寬度b0(m) ：序號(hào)1土名稱粘性土土厚度(m)土的重度γ(kN/m3)20土的內(nèi)摩擦角φ(176。)25粘聚力C(kPa)20極限摩擦阻力(kPa)8飽和重度γsat(kN/m3)22: 根據(jù)土坡極限平衡穩(wěn)定進(jìn)行計(jì)算。自然界勻質(zhì)土坡失去穩(wěn)定，滑動(dòng)面呈曲面，通?；瑒?dòng)面接近圓弧，可將滑裂面近似成圓弧計(jì)算。將土坡的土體沿豎直方向分成若干個(gè)土條，從土條中任意取出第1條，不考慮其側(cè)面上的作用力時(shí)，該土條上存在著：土條自重，作用于土條弧面上的法向反力，作用于土條圓弧面上的切向阻力。 將抗剪強(qiáng)度引起的極限抗滑力矩和滑動(dòng)力矩的比值作為安全系數(shù)，考慮安全儲(chǔ)備的大小，按照《規(guī)范》要求，安全系數(shù)要滿足≥。: Fs=∑{cili+[(γh1i+γ39。h2i)bi+qbi]cosθitanφi}/∑[(γh1i+γ39。h2i)bi+qbi]sinθi 式子中： Fs 土坡穩(wěn)定安全系數(shù)； ci 土層的粘聚力； li第i條土條的圓弧長(zhǎng)度； γ 土層的計(jì)算重度； θi 第i條土中線處法線與鉛直線的夾角； φi 土層的內(nèi)摩擦角； bi 第i條土的寬度； hi 第i條土的平均高度； h1i 第i條土水位以上的高度； h2i 第i條土水位以下的高度； γ39。 第i條土的平均重度的浮重度； q 第i條土條土上的均布荷載； 其中，根據(jù)幾何關(guān)系，求得hi為： hi=(r2[()bil0]2)1/2[r+l0()bi]tanα 式子中： r 土坡滑動(dòng)圓弧的半徑； l0 坡角距圓心垂線與坡角地坪線交點(diǎn)長(zhǎng)度； α 土坡與水平面的夾角； h1i的計(jì)算公式 h1i=hw{(rhi/cosθi)cosθi[rsin(β+α)H]} 當(dāng)h1i ≥ hi 時(shí)，取h1i = hi； 當(dāng)h1i ≤0時(shí)，取h1i = 0； h2i的計(jì)算公式： h2i = hih1i； hw 土坡外地下水位深度； li 的幾何關(guān)系為： li={arccos[((i1)bil0)/r]arccos[(ibil0)/r]2rπ}/360 θi=90arccos[(()bil0)/r]: 將數(shù)據(jù)各參數(shù)代入上面的公式，通過(guò)循環(huán)計(jì)算，求得最小的安全系數(shù)Fs： 計(jì)算步數(shù)：第1步 安全系數(shù)： 滑裂角：() 圓心X( ) 圓心Y( m) 計(jì)算結(jié)論如下： 開(kāi)挖內(nèi)部整體穩(wěn)定性安全系數(shù) Fs= 滿足要求!（標(biāo)高 m）。吊葫蘆計(jì)算：, 起吊重物主要為頂管規(guī)格為D720*10，每節(jié)長(zhǎng)度為2米，*2=。施工中垂直運(yùn)輸擬采用電動(dòng)葫蘆為牽引動(dòng)力。 葫蘆吊軌道梁,小橫梁,豎向支撐均采用工字鋼，軌道梁最大跨度5米，小橫梁跨 度3米， 豎向支撐桿件長(zhǎng)6 米，一、荷載統(tǒng)計(jì)及電動(dòng)葫蘆選用:(1) 起吊最大荷載為頂管規(guī)格為D720*10，每節(jié)長(zhǎng)度為2米，*2=(2) 選用2t電動(dòng)葫蘆,最大起吊高度為12米,自重為60Kg.：軌道梁擬采用36A號(hào)工字鋼,跨度5米,承受荷載有自重,電動(dòng)葫蘆,.M=**(*+60*)*5+***5=+=m 截面強(qiáng)度驗(yàn)算σ=*10/875*1000=＜[σ]=215MPa滿足要求：小橫梁擬采用28A號(hào)工字鋼,跨度3米,承受荷載有軌道梁自重,電動(dòng)葫蘆,.M=**(*+60*+3)*3=m截面強(qiáng)度驗(yàn)算σ=*1000/(508*10)=＜[σ]=215MPa滿足要求。:豎向支撐桿采用Φ48*,桿件長(zhǎng)6米，承受荷載有自重,軌道梁，小橫梁，電動(dòng)葫蘆，頂管等。按實(shí)腹式壓彎桿件進(jìn)行計(jì)算。N=[*(*+60*)+*(*6)]*= M=*=m截面強(qiáng)度驗(yàn)算σ=N/A+M/WX =*10/*10+*1000/508=＜[σ]=215MPa滿足要求。附二：支架計(jì)算書支架布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，，，施工時(shí)最大荷載面在機(jī)頭位置16噸。采用普通鋼管支架，鋼管截面為∮48*，碗扣支架搭設(shè)采用500mm橫撐，500mm立管。荷載計(jì)算計(jì)算時(shí)，偏于安全考慮，靜載F1=（+）*10/（**）=施工荷載F2=（++）*10/（**）=支架穩(wěn)定性計(jì)算 鋼管的截面為∮48*，碗扣支架搭設(shè)采用500mm橫撐，500mm立管。立桿承載力計(jì)算 機(jī)頭面荷載頭面荷載δ1=16*10/（*4）=80 KN/m2承受面荷載δ2=*80=96 KN/m2每根立桿承受的集中荷載為：P=96**=24 KN查得單根穩(wěn)固多立桿容許荷載為P容=40KNP＜P容，故立桿承載力驗(yàn)算合格。立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算，長(zhǎng)度系數(shù)μ=，計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù)K=，則立桿計(jì)算長(zhǎng)度L=**=。，則鋼管截面回轉(zhuǎn)半徑為==鋼管的截面積A===長(zhǎng)細(xì)比A===＜80則φ=（）2===＜[]=145 MPa故立管穩(wěn)定性滿足要求。附三、鋼絲繩的選用 KG，選用8倍安全系數(shù)，6*19+1鋼絲繩的破斷拉力為501000N，鋼絲繩的許用拉力為62620N，選用直徑為31mm的6*19+1鋼絲繩滿足要求。計(jì)算依據(jù)6*19+1鋼絲繩的容許拉力可按下式計(jì)算 {Fg}=aFg/K式中{Fg}—鋼絲繩的容許拉力（KN）Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN）a考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，對(duì)6*K鋼絲繩使用安全系數(shù)，68d鋼絲繩直徑。*247。8=由此斷定鋼絲繩滿足安全要求。