【正文】 主要起因。③距離防護(hù)措施是噪聲控制的最方便、簡單的方式，噪聲衰減量隨距離的增大而增大，至聲源10m處噪聲衰減20dB(A)，50m處衰減約34dB(A)，100m處衰減約40dB(A)，因此在不影響施工情況下將強(qiáng)噪聲設(shè)備盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)等敏感點，可有效地減弱施工噪聲對周圍居民的影響。④選用低噪聲機(jī)械、設(shè)備是從聲源上對噪聲進(jìn)行控制，淘汰高噪聲施工機(jī)械，推廣使用低噪聲的施工機(jī)械，對控制施工噪聲的影響很有效，如液壓機(jī)械較燃油機(jī)械平穩(wěn)，噪聲低10 dB(A)以上。⑤對施工場地噪聲除采取以上減噪措施外，還應(yīng)與周圍單位、居民建立良好的社區(qū)關(guān)系，對受施工干擾的單位和居民應(yīng)在作業(yè)前予以通知，并隨時向他們匯報施工進(jìn)度及施工中對降低噪聲所采取的措施，求得大家的理解。對受施工影響較大的居民或單位，應(yīng)給予適當(dāng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。此外，施工期間應(yīng)設(shè)熱線投訴電話，接受噪音擾民投訴，并對投訴情況進(jìn)行積極治理或更嚴(yán)格地限制作業(yè)時間。（3）施工期固廢的處理措施項目施工過程中，將產(chǎn)生大量建筑垃圾，為一般廢物，其主要成分為SiOAl203等，不含有毒有害成分。綜合利用途徑為定期外運，用作建筑材料或運到指定地點填埋。如果施工期間對其產(chǎn)生的建筑垃圾及時收集、清運、轉(zhuǎn)運，將不會對環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響。（4）施工對市環(huán)境、交通影響的緩解措施①采用設(shè)置屏障、及時覆土回填和復(fù)原等手段，消除施工對環(huán)境的影響。②在道路處施工時，渣土應(yīng)及時清運，完工后恢復(fù)道路兩側(cè)綠地。③應(yīng)特別注意選擇施工季節(jié)，防止在暴雨期間造成大量泥沙流失。④應(yīng)防止施工對交通的阻塞，制定合理的運輸路線，設(shè)專人輸導(dǎo)交通。 運營期環(huán)境保護(hù)措施（1）嚴(yán)格實行“三同時”管理制度，堅持環(huán)境保護(hù)設(shè)施和主體工程同步進(jìn)行。（2）大氣處理生產(chǎn)區(qū)設(shè)噴霧降溫除塵系統(tǒng)可有效除塵，并定時開窗通氣，減輕溫度，可減少有害氣體、粉塵和微生物。（3）污廢水處理污（廢）水處理運用物理處理法，通過物理作用分離，回收廢水中不溶解的呈懸浮狀態(tài)的污染物，采用沉淀、過濾、離心分離、氣浮、蒸發(fā)結(jié)晶、反滲透等方法。將廢水中懸浮物、膠體物和油類等污染物分離出來，從而使廢水得到初步凈化。（4）固體廢棄物處理項目產(chǎn)生的廢棄物處理由公司的行政部門負(fù)責(zé)收集后采用分類收集法將廢紙、廢塑料、廢金屬等可以二次利用的垃圾回收利用，其余垃圾由專用運輸車運至垃圾處理場處理。（5）噪聲處理工程平面設(shè)計時應(yīng)充分利用地形及建筑物屏蔽作用，合理的進(jìn)行功能分區(qū)，建筑周圍及道路兩側(cè)布置綠化，建筑的天棚及墻壁采用吸聲材料，對所有設(shè)備擬選用低噪聲設(shè)備，設(shè)隔音控制室，基礎(chǔ)進(jìn)行減振處理等措施進(jìn)行治理，減輕噪聲污染。使廠區(qū)白天噪聲控制在65分貝，夜間噪聲控制在45分貝以內(nèi)。（6）綠化主要指區(qū)內(nèi)的綠化，主要植草皮和常綠灌木。在前區(qū)，應(yīng)選樹形美觀、挺拔高大、觀賞價值高的常綠喬木，適當(dāng)配置草皮、水池等，有地下管溝的地段選用淺根性草皮、灌木和喬木等植物。在區(qū)內(nèi)的各個部門之間，用綠化帶協(xié)調(diào)和連接，多種植草皮、常青的樹木。此外，項目區(qū)用地范圍周邊及各功能區(qū)之間規(guī)劃有綠化防護(hù)帶，將各功能區(qū)分隔，以滿足生產(chǎn)工藝及衛(wèi)生要求。 勞動安全與消防 勞動安全衛(wèi)生本項目影響勞動安全衛(wèi)生的主要因素是：防患火災(zāi)及生活飲用水衛(wèi)生等。（1）建立健全衛(wèi)生安全管理制度，樹立安全意識，設(shè)專人專職負(fù)責(zé)安全工作。（2）采用自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)相結(jié)合的方式，保持室內(nèi)空氣清潔。（3）生活飲用水水質(zhì)應(yīng)達(dá)到現(xiàn)行《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定要求。（4）各生產(chǎn)車間內(nèi)工藝設(shè)備及輔助設(shè)施在布置上均按規(guī)范要求留有安全通道和規(guī)定的操作間距。車間的樓梯符合安全要求。 職業(yè)安全衛(wèi)生教育（1）設(shè)置安全管理專職部門，負(fù)責(zé)全廠技術(shù)安全、勞動保護(hù)及安全教育工作，各生產(chǎn)車間設(shè)安全員，班組設(shè)小組安全員，形成安全生產(chǎn)組織網(wǎng)絡(luò)。凡新工人，實習(xí)人員、操作人員調(diào)換崗位等均經(jīng)過三級安全教育并考試合格后方可上崗，由專職安全員巡回檢查安全生產(chǎn)情況。 消防（1）主要建（構(gòu)）筑物的防火等級為一級，建筑構(gòu)件的燃燒性能和耐火極限應(yīng)符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。（2）從全局出發(fā)，統(tǒng)籌兼顧，正確處理生產(chǎn)和安全、重點和一般的關(guān)系，積極采用行之有效的先進(jìn)防火技術(shù)，保障安全，方便使用，經(jīng)濟(jì)合理。（3）場區(qū)總平面布置遵守安全、衛(wèi)生及《建筑設(shè)計防火規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，滿足衛(wèi)生及防火間距需求。在場區(qū)主要建筑物周圍均設(shè)置運輸消防共用的道路，道路寬度為4～6m，并在主要建筑物周圍形成環(huán)行消防通道，保證消防車道暢通無阻。（4）通風(fēng)、管道等均用非燃燒材料進(jìn)行保溫，按規(guī)范要求，送回風(fēng)管道在穿越機(jī)房的隔墻或樓板處均設(shè)置防火閥，空調(diào)系統(tǒng)在火災(zāi)發(fā)生時，自動切斷風(fēng)機(jī)電源以防火勢蔓延。（5）消防用電設(shè)備應(yīng)采用單獨的供電回路，其配電線路應(yīng)穿管暗敷在非燃燒體結(jié)構(gòu)內(nèi)。在樓梯間各出入口，設(shè)置應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志。（6）設(shè)計選用智能火災(zāi)報警控制系統(tǒng)及配套消防聯(lián)動系統(tǒng)，對辦公樓內(nèi)火災(zāi)進(jìn)行檢測和報警。并根據(jù)規(guī)范要求在每棟建筑物內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的編碼型手動報警按鈕，消火栓手動報警按鈕。（7）該工程按三類防雷建筑物設(shè)計，利用建筑物鋼筋混凝土屋面板、梁柱鋼筋作為接閃器、引下線和接地裝置。（8）消防給水依據(jù)防火規(guī)范，室內(nèi)外消火栓用水量分別為10升/秒和30升/秒，室內(nèi)同一時間內(nèi)的火災(zāi)次數(shù)按一次，室外同一時間內(nèi)的火災(zāi)次數(shù)按兩次，火災(zāi)延續(xù)時間按二小時考慮，經(jīng)計算一次滅火消防用水量為288m3。因此，在室外車間附近設(shè)消防水池一座，容量500m3。室外消防給水形成環(huán)狀管網(wǎng)，共布置室外消火栓3個。車間內(nèi)布置SN65室內(nèi)消火栓，消防給水管網(wǎng)為環(huán)狀，管徑為DN80DN65，采用熱浸鍍鋅鋼管，法蘭或絲扣邊接。 節(jié)能貫徹國家有關(guān)節(jié)能政策，節(jié)約電能資源、動力資源和水資源。選用節(jié)能型的照明燈和節(jié)能的電氣設(shè)備和產(chǎn)品第九章 結(jié)論與建議某物流汽修綜合服務(wù)有限公司交通物流港項目，經(jīng)過上述的綜合評定，我們認(rèn)為項目符合建設(shè)條件，有利于縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，項目建設(shè)很有必要切實可行。本項目在施工過程中要嚴(yán)格監(jiān)測實施進(jìn)度和工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。建議建設(shè)單位在下一步工作中對項目投資進(jìn)行更詳細(xì)的測算，以使項目投資接近實際投資需要，從而盡可能節(jié)約項目投資，保證項目建設(shè)工期的要求。物流汽修綜合服務(wù)項目可行性研究報告