【導讀】玉山縣臨必線路改造工程自35KV臨湖變出線構(gòu)架開始，至35KV必姆變35KV進線構(gòu)架，單回路，單回路架設(shè)，電壓等級為35KV；導線型號為LGJ-150/20鋼芯鋁絞線，地線型號為GJ-35鍍鋅鋼絞線，光纜為OPGW-1C1/24B1. 里；曲折系數(shù)；OPGW長度總計為12260米，分作四盤。桿塔，全線路共桿基49基，其中直線單桿28基，耐張雙桿2基，轉(zhuǎn)角雙桿14基，終端雙桿2基，單回路直線塔3. 本工程線路沿線為丘陵和旱地水田，全線地形比例為丘陵占79%，旱地水田占21%，地質(zhì)情況為丘陵地帶：堅土、全線交通條件較為便利，施工、運輸條件較好?？缭皆O(shè)施多：全線跨越10KV電力線5次、村道7次、公路2次、河流3次、水庫1次、通信線9次、低壓10次。施工過程中應(yīng)注意處理好土石方開挖與水土保持間的關(guān)系，采取合理的施工方案，力爭創(chuàng)建環(huán)保型輸電線路。本工程接地裝置由深埋和復(fù)合等型式組成。

　　

【正文】 訂勞務(wù)合同后方可使用，嚴禁錄用老弱、病殘者及童工。在安全管理上要同職工一樣對待，即一樣教育、一樣管理、一玉山臨必 必姆 35KV 線路改造工程 施工三措一案 第 27 頁 樣考核，確保施工安全。 ? 治安、消防管理制度 成立以項目經(jīng)理為組長的消防、治安領(lǐng)導小組；堅持黨政工團齊抓共管，做好施工人員思想政治工作，維 護社會安定；消防組織健全，嚴格執(zhí)行消防規(guī)章制度和防火責任制； 施工場地，嚴禁亂扔煙頭 ，施工駐地，消防設(shè)施齊全、可靠，符合消防要求，杜絕消防隱患。 ? 運輸、交通管理制度 加強行車安 全教育、車輛使用管理，做到謹慎駕駛、精心保養(yǎng)，杜絕交通、車輛事故。 四、安全組織措施 基礎(chǔ)施工安全措施 ? 土石方開挖及工地運輸 ? 人工清理、橇挖土石方應(yīng)先清除上山坡浮動土石，嚴禁上、下坡同時橇挖；土石滾落下方不得有人，并設(shè)專人監(jiān)護，作業(yè)人員保持適當距離。 ? 向坑外拋土時，應(yīng)防止土石回落傷人。 ? 坑底面積超過 2m2 時，可由 2 人同時挖掘，但 不得面對面作業(yè)。坑口 內(nèi)不得堆放材料和工具。 ? 作業(yè)人員不得在坑內(nèi)休息，作業(yè)人員一律戴安全帽。 ? 掏挖基礎(chǔ)挖掘時，坑上應(yīng)設(shè)監(jiān)護人，坑內(nèi)備有竹梯。 ? 人力運輸?shù)牡缆窇?yīng)事先清除障礙物。 ? 運輸用的工具應(yīng)牢固，每次使用前要認真檢查。 ? 雨天抬運物件應(yīng)有防滑措施。重大物件抬運時應(yīng)設(shè)一人指揮，步調(diào)一致，同起同落。 ? 安全用電、機械攪拌 ? 機電設(shè)備使用前應(yīng)全面檢查，確認機電裝置完整、絕緣良好，接地可靠，裝設(shè)漏電保護器。 ? 攪拌機在運轉(zhuǎn)時，嚴禁將工具伸入滾筒內(nèi)扒料，加料升斗時，料斗下方不得有人。 ? 攪拌機應(yīng)設(shè)在平整堅實的地基上。 ? 施工用電的裝拆由具備電工操作的人員進行。 ? 爆破 a、 爆破人員必須持有爆破合格證，熟悉并熟練掌握爆破規(guī)定和規(guī)程，有一定爆破經(jīng)驗。 玉山臨必 必姆 35KV 線路改造工程 施工三措一案 第 28 頁 b、 運輸爆破器材須有專人負責，雷管、炸藥應(yīng)用專車運輸，兩種物品不得同車載運。嚴禁押運人員吸煙或攜帶其它易燃易爆物品。 c、 雷管、炸藥、導火索及電池不準同車運輸或一人攜帶。 d、 人員運輸炸藥，途中休息時，不準將炸藥放于潮濕地方，更不準坐在炸藥上。 e、 施工現(xiàn)場由專人負責，爆破操作由爆破工按規(guī)程規(guī)定進行。 f、 參加打炮眼的施工人員須戴安全帽，打釬人應(yīng)站在扶釬人側(cè)面，禁止面對面站立。 g、 雷管與導火索的連接用膠 布粘牢，嚴禁用牙咬；導火索長度應(yīng)保證操作人員撤離危險區(qū)，但最短不小于 50cm。 h、 往炮眼裝藥應(yīng)用木棍輕輕送入并搗實，但放入雷管后不許再用木棍向孔內(nèi)擠壓。 i、 爆破裝藥點火由一人擔任，嚴禁兩人操作，在基坑內(nèi)點炮，坑上有專人監(jiān)護。 j、 放炮前 5 分鐘先鳴笛，通知人員撤出危險區(qū)，正式點炮發(fā)出二次信號，待全部炮發(fā)后發(fā)出第三次信號，解除危險。 k、 放炮后一定要清點炮數(shù)，確定是否有啞炮，遇有啞炮待 20 分鐘后進入現(xiàn)場處理。 l、 放完炮后應(yīng)清點爆炸藥品，作好記錄，把剩余的帶回班里交指定人員，當天清帳。 m、 爆破危險品儲存與保管應(yīng)遵守危險品有關(guān)規(guī)定 。 n、 炮工及工作人員在放炮過程中，嚴禁用重物或腳壓擠導火索。 組塔施工安全措施 （ 1）基本規(guī)定： ? 施工人員嚴禁違章作業(yè)，不得影響他人安全作業(yè)，有權(quán)制止他人違章作業(yè)。 ? 對無安全措施或未經(jīng)安全技術(shù)交底的施工項目，施工人員有權(quán)拒絕施工。 ? 進入施工作業(yè)區(qū)的人員必須正確佩戴安全帽。 ? 施工人員嚴禁酒后作業(yè)。 ? 遇有雷雨、暴雨、濃霧、六級以上大風時，不得進行高處作業(yè)，桿塔組立。 ? 主要工器具應(yīng)符合技術(shù)檢驗標準，并附有許用荷載標志，使用前必須進行外觀檢查，不合格嚴禁使用，并不得以小代大。 ? 高空負責人開始塔上作業(yè)前必須對各種起 吊繩、鋼繩、滑車用途做標識以利區(qū)分，防止誤用。 ? 機動絞磨設(shè)專人負責，并配備 2 個人拽磨尾繩； ? 組立鐵塔施工現(xiàn)場應(yīng)確定作業(yè)范圍，并用繩旗界定，標識醒目。非工作人員不得進入作業(yè)區(qū)。 玉山臨必 必姆 35KV 線路改造工程 施工三措一案 第 29 頁 （ 2）鐵塔組立開工前，必須對用于施工的起重工器具進行全面的安全檢查，不合格或有缺陷的標識明確，分開存放，嚴禁進入施工現(xiàn)場；起重滑車、起吊鋼繩要經(jīng)常檢查。對工器具的規(guī)格按照《作業(yè)指導書》的工器具表進行選擇，不允許以小代大。 （ 3）凡參加高處作業(yè)的人員，施工前必須經(jīng)縣級及以上醫(yī)院體檢合格，持證上崗；患有不宜從事高處作業(yè)病癥的人員，不得參加 高處作業(yè)。 （ 4）進入施工現(xiàn)場必須正確佩帶安全帽，登高作業(yè)（地面 2m 以上）人員必須穿軟底鞋、系經(jīng)檢測的安全帶（安全帶應(yīng)為經(jīng)過檢測的，未經(jīng)檢測的舊安全帶嚴禁使用）。高處作業(yè)過程中，安全帶必須系在已安裝牢固的主要構(gòu)件上，不得低掛高用。安全帶不 可用其他繩索取代。 （ 5）認真執(zhí)行安全工作票制度，根據(jù)不同塔型、不同地勢、不同吊裝方法，有針對性地填寫工作票，每天工作前負責人必須當眾宣讀工作票。工作票應(yīng)每基填寫一份，在五天內(nèi)未組完的高塔或特殊塔，必須重新填寫工作票。 （ 6）高處作業(yè)所用的工具和材料應(yīng)放在工具袋內(nèi)， 或用繩索綁牢。上下傳遞物件應(yīng)用繩索吊送，嚴禁拋擲。 （ 7）鐵塔上應(yīng)避免上下交叉作業(yè)，上下交叉作業(yè)或多人在一處作業(yè)，應(yīng)相互照應(yīng)，密切配合。 （ 8）施工現(xiàn)場布置必須按《作業(yè)指導書》及安全技術(shù)交底要求進行布置，未經(jīng)項目部同意不得擅自改變施工方案。 （ 9）受傷斷絲或出現(xiàn)不能恢復(fù)的永久變形的鋼絲繩不得使用，出現(xiàn)金鉤的鋼繩可切斷重接，對插插接長度不小于鋼繩直徑的 20 倍，插接后的接頭應(yīng)能較順利地通過滑車。鋼絲繩使用的其他要求見作業(yè)指導書 。 （ 10）組塔施工前，施工隊對地錨的埋深、地錨坑及馬道的開挖應(yīng)按作業(yè)指導書 的要求施工，地錨及鋼繩套應(yīng)按作業(yè)指導書選擇，經(jīng)施工負責人檢查驗收合格后，才能埋設(shè)。地錨的埋設(shè)應(yīng)指派專人負責，對泥水坑等不良地質(zhì)條件的地錨坑應(yīng)采取加固措施，必要時應(yīng)向項目部匯報，由項目部確定加固方案。 （ 11）組塔前，各隊應(yīng)派有經(jīng)驗的技術(shù)人員進行現(xiàn)場布置 —— 分拉線地錨坑、牽引地錨坑，現(xiàn)場布置應(yīng)滿足施工要求，組塔施工前施工隊長應(yīng)對施工現(xiàn)場進行全面檢查。 （ 12）組塔過程中，不得利用樹木或外露巖石做牽引或制動等主要受力錨樁，必須使用時，要經(jīng)施工負責人鑒定方可使用。 （ 13）抱桿聯(lián)結(jié)后必須平直，接頭螺栓必須全部擰緊 ，并校驗抱桿的垂直度，抱桿彎取值不應(yīng)超過 50 毫米。 （ 14）組塔時，如果距離帶電線路較近，施工隊應(yīng)及時與項目部聯(lián)系，采取搭越線架或聯(lián)系停電，由技術(shù)部門做出停電式帶電施工方案，后方可組塔施工，確保組塔施工的安全。 （ 15）抱桿承托繩綁扎點處塔段斷面的螺栓必須擰緊，不得缺件，特別是此斷面無水平材時，水平力較大，防止“包餃子”而引發(fā)事故，也是安全控制的重點之一做好封鐵工作。承托繩在滿足吊裝的前提下，宜盡量加長，以減少鐵塔承載斷面的水平受力。 （ 16）對各段的吊裝、吊點“ V”型套的高度，在滿足就位高度情況下，盡量長 些， 減少吊片的水平力，并采玉山臨必 必姆 35KV 線路改造工程 施工三措一案 第 30 頁 取必要的補強措施。 （ 17）按《作業(yè)指導書》中的要求組織施工，不許超負荷起吊，吊件下方嚴禁站人，塔材組裝、對料人員嚴禁在起吊繩下方作業(yè)。 （ 18）采用外拉線組塔時，應(yīng)注意下列要求： ? 升抱桿時，塔下不得有人，塔上人員應(yīng)站在安全位置上。 ? 提升抱桿時各環(huán)節(jié)操作人員應(yīng)聽從指揮，均勻放出臨時拉線，拉線調(diào)好后，將拉線在緩沖器上收緊綁牢，拉線尾繩錨固在地錨上，以實現(xiàn)對拉線的雙重保險作用。 ? 抱桿拉線的布置和起吊鋼繩的規(guī)格應(yīng)符合《作業(yè)指導書》中的要求。 ? 組塔過程中嚴禁手指伸入安裝孔內(nèi)。 ? 主材和 側(cè)面大斜材未安裝牢固前，不得蹬上新安裝的塔片進行下一步作業(yè)。 ? 磨繩不得與拉線及塔材相磨。 ? 不得使抱桿靠在塔身上。 （ 19）組塔施工盡量減少雙層作業(yè)，工器具及材料應(yīng)用小繩傳遞，禁止向塔下拋扔東西，起吊過程中，起吊系統(tǒng)危險區(qū)域內(nèi)不得有人停留。 （ 20）吊裝邊橫擔時，應(yīng)隨時檢查： ? 磨繩是否磨承托繩。 ? 抱桿不得靠在中橫擔已封裝的桿件上，保證抱桿對中橫擔桿件的距離，避免抱桿處于“釣魚”狀態(tài)，發(fā)生惡性事故。 ? 吊裝過程中，控制繩對地夾角不得大于 30186。，抱桿頂滑車應(yīng)高出橫擔上平面的部分不小于 8 米。 （ 21）外拉線與手扳葫蘆 聯(lián)接的元寶螺絲必須符合規(guī)程要求，不許少于《作業(yè)指導書》中規(guī)定的要求。 （ 22）組高塔時應(yīng)采用對講機，塔上要由塔上負責人與地面指揮聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 （ 23）拆卸抱桿時注意以下幾點： （ 1）拆卸底段時磨繩應(yīng)受力。 （ 2）上段抱桿應(yīng)用 3 根 120 度或 4 根小繩綁在塔上固定好。 （ 3）拆抱桿前應(yīng)將上下兩段抱桿拆開處帶上鋼繩套，但不要過長。 （ 2）拆抱桿過程中，塔上作業(yè)人員要系好安全帶。 （ 24）往山上抬運抱桿或大主材時，不得直接用肩抬，要用木杠、扁擔、 8鐵線或 小繩來抬運，雨后路滑避免滑到傷人。兩人用 肩扛運塔材時必須同肩、同起、同落。注意腳下絆倒，防止發(fā)生意外。 （ 25）吊裝塔片帶鐵，螺帽應(yīng)出扣，組裝時盡量不裝鍘刀鐵，如裝鍘刀鐵時在起吊前應(yīng)用鐵線綁牢，防止鍘刀鐵傷人。 玉山臨必 必姆 35KV 線路改造工程 施工三措一案 第 31 頁 （ 26）塔片就位時，應(yīng)先低側(cè)后高側(cè)，主材和側(cè)面大斜材未全部連接牢固前，不得在吊件上作業(yè)；封鐵時作業(yè)人員要系好安全帶，并掛差速器，作為二道防護措施。 （ 27）封鐵螺絲要帶滿帽，防止作業(yè)人員在塔上轉(zhuǎn)移過程中攀附活鐵，發(fā)生意外。 （ 28）每基鐵塔組立完成后，都應(yīng)將地腳螺帽擰緊，并將地腳螺栓絲扣打堆，以免螺帽被盜，造成倒塔事故。 （ 29）連接鋼繩 的環(huán)子、卸扣、元寶螺絲等鋼繩連接工具，應(yīng)與鋼繩規(guī)格相匹配，不得用錯，防止事故發(fā)生。 （ 30）在林區(qū)內(nèi)的施工現(xiàn)場禁止吸煙，并應(yīng)嚴格遵守當?shù)亓謪^(qū)的有關(guān)規(guī)定，避免發(fā)生火災(zāi)事故。 （ 31）現(xiàn)場上下班乘車時，車上設(shè)一名安全員負責乘車安全，安全員應(yīng)隨時提醒乘車人員注意電力線、通訊線和路邊伸出的樹枝，以免刮傷。 （ 32）施工隊長或司機運輸塔材前應(yīng)事先對道路進行調(diào)查，需要加固整修的道路應(yīng)及時處理，對路徑內(nèi)的險橋、溝坡和坑洼路面等，應(yīng)在出車前向押運人員交底。 （ 33）裝卸超長、超重獲重大物件時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： ? 物件重心與車 廂重心基本一致。 ? 易滾動的物件順其滾動方向用木楔掩牢并捆綁牢固。 ? 用超長架裝載超長物件時，在其尾部設(shè)標志，超長架與車廂固定，物件與車廂固定，物件與超長架及車廂捆綁牢固。 ? 押運人員因加強途中檢查，防止捆綁松動，通過彎道時，防止超長部位與行道刮碰。 ? 嚴禁客貨混裝。 （ 34）采用內(nèi)拉線吊裝系統(tǒng)吊裝過程中，腰環(huán)不得受力，控制繩應(yīng)隨吊件起吊放松。 （ 35）塔片吊裝就位前，高空作業(yè)人員應(yīng)停留在已組裝塔段的安全側(cè)，當塔片就位后，作業(yè)人員才能進入作業(yè)區(qū)域工作。 （ 36）底段組好后，應(yīng)先做好接地，再繼續(xù)吊裝。 （ 37）其他預(yù) 防措施 ? 各分部工程和特殊施工在施工前必須編制完整的施工方案和安全技術(shù)措施，按技術(shù)交底制度進行技術(shù)交底，并經(jīng)考試合格后方可進行施工。 ? 在組立施工方案中，應(yīng)對起吊重量進行準確、合理的計算，明確不同情況下的允許起吊重量，嚴禁超負荷起吊。 ? 教育職工在任何時都必須樹立安全第一的思想，當進度和安全生產(chǎn)發(fā)生沖突時，必須堅持安全第一。 ? 項目部和各施工隊應(yīng)經(jīng)常組織民工、臨時工進行安規(guī)的學習與考試，考試不合格者嚴禁上崗。 ? 在施工現(xiàn)場設(shè)立明顯的施工標志，并在施工場地周圍設(shè)置圍欄和警告標志，提醒施工人員注意安全，防止與施工無關(guān)的人 員進入現(xiàn)場。 玉山臨必 必姆 35KV 線路改造工程 施工三措一案 第 32 頁 ? 搞好與駐地附近群眾的關(guān)系，尊重當?shù)氐娘L俗習慣，嚴禁打仗斗歐、偷盜、滋事生非等事件發(fā)生。 組塔分部工程常見“危險點”及控制措施 表 41 危險點 控制措施 責任人 工具。 傳遞工器具用小繩，剩余的螺絲集中裝袋用繩慢慢松下。 隊 長 吊塔負責人 。 塔上地面設(shè)安全負責人，及時提醒、監(jiān)督其扎好安全帶。 隊 長 安全員 求、不設(shè)馬道。 工作票上注明坑深和尺寸，地錨埋設(shè)前派專人驗坑，坑深達到要 求，再挖好馬道，回填完畢后，吊塔負責人在工作票上簽字。 吊塔負責人 ，或為方便施工，使用有缺陷的工器具。 施工前檢查使用規(guī)格，特別檢查工器具的連接可靠性及轉(zhuǎn)動靈活性。 隊技術(shù)員 現(xiàn)場指揮 。 施工前利用隊前會進行安全提示，重點強調(diào)，工作票上明確不得站在吊物下方。 吊塔負責人 安全員 更改施工方案 隊技術(shù)員嚴格把