【正文】 全部過磅；? 對抽驗商品要按有關規(guī)定視具體情況確定抽驗比率。質量檢驗是對商品理化性能的檢驗，商品倉庫通常只對商品的外觀質量進行感觀鑒定，但是對于商品，檢驗要由專業(yè)檢驗部門進行，以備發(fā)現(xiàn)問題時辦理退貨。最后要妥善處理驗收中的問題。對因證件不完備而無法驗收的，要催請有關方面盡快備齊；對產(chǎn)品質量證明書與規(guī)定的技術標準或合同不符的，要立即與對方協(xié)商解決；如質量有關問題或錯發(fā)商品，可先檢驗合格品，對不合格品單獨保管，并及時與有關供應商進行聯(lián)系解決；對數(shù)量不符的，要做出磅差記錄，呈報采購部進行處理，對發(fā)現(xiàn)問題的商品，應在退貨期內報采購部辦理退貨事宜。物流中心管理系統(tǒng)解決方案常規(guī)檢驗：進行常規(guī)檢驗前，首先要建立商品檔案。商品檔案是保存商品的技術資料、質量管理資料、出入庫的有關資料。商品驗收入庫后，保管人員應按商品的品種、規(guī)格、批次等填制保管帳，并注明貨位與檔號，以便查找；填制反映商品有關情況及收發(fā)動態(tài)的保管卡片，即料卡，栓掛在貨垛上；填制質量管理卡片，保存在檢驗室，根據(jù)質量管理條例中對于該商品的檢驗規(guī)則進行日常的常規(guī)檢驗，并且在每次檢驗完畢之后，都要填寫質量檢驗記錄。對于商品的檢驗記錄、質量管理文檔等都要一物一檔，同批次、同規(guī)格、同一生產(chǎn)廠家可歸為一檔。檔案內容具體包括：? 商品出廠的各種憑證：產(chǎn)品質量證明書或合格證、入庫通知單、訂貨合同等? 商品運輸?shù)母鞣N憑證：裝箱單、運單、發(fā)貨明細表、磅碼單等? 商品驗收的各種單證：產(chǎn)品質量證明書/合格證、驗收報告、供應商資格認證書? 保管期常規(guī)質檢單證：質量事故報告、質檢記錄? 保管期內出入庫單證：商品出庫單、入庫單、調撥單、 （銷售/采購）退貨單等? 其他：供應商資格認證書、商品質檢歷史記錄、客戶投訴商品檔案由倉儲部進行管理，并建立商品檔案的收集、保管和使用制度。? 檢驗室檢驗室的建設要符合國家標準。檢驗室負責處理商品的質量檢驗。? 質量管理組負責商品質量檔案、商品質量事故報告、投訴處理、供應商資格認證等工作。? 驗收組商品的進貨驗收、發(fā)貨核查。? 保管養(yǎng)護組進行商品的入庫、出庫、盤點、調撥、拆零、包裝、分揀理貨等工作。建立商品檔案的目的是為了了解商品在保管期間及出庫業(yè)務活動中的數(shù)量、質量變化情況，管理措施機器效果，有利于累積和研究商品的倉儲經(jīng)驗、供應商的質量分析和資格認證，對供應鏈的上下游（供應商、采購商）負責和提供信息處理及決策信息反饋，摸索管理規(guī)律，改進和提高質量管理水平以及倉儲業(yè)務水平。物流質量管理：物流質量管理主要包括：商品的質量保證和完善、物流服務質量、物流工程質量。商品配送簡單的說，從業(yè)務角度出發(fā)，配送即是商品揀取包裝處理好之后，由運輸設備送達客戶手中，從信息角度出發(fā)，配送涉及供應商信息、進貨信息、儲存信息、分揀信息、配貨方式、配裝方式、運輸路線、運力信息、送達服務、信息反饋等信息。所以商品配送時需物流中心管理系統(tǒng)解決方案包括配貨作業(yè)、車輛配裝、裝車調度、派車計劃及出貨路線選擇。而它們實現(xiàn)的基礎則是車輛管理或者運力的管理。其中：（1） 、配貨作業(yè)配貨是配送工作的第一步，根據(jù)各個客戶的需求情況，首先確定需要配送商品的種類和數(shù)量，然后，在配送中心將所需商品挑選出來，即所謂的分揀，分揀工作可以采用自動化的分揀設備，也可以采用手工方法。這重要取決于配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化的程度，配貨作業(yè)主要有兩種基本形式：播種式、摘果式。建議采用摘果式，因為這種配貨方式便于管理和實現(xiàn)現(xiàn)代化，現(xiàn)階段，可以采用播種式。（2） 、車輛配裝配裝工作的車輛一般為汽車，一般考慮如下一些因素，來確定如何配裝：? 需配送的商品的重量、體積、包裝形式各種各樣? 車輛的載重量的有效利用? 車輛的容量或者容積的有效利用? 配送路線的選擇? 其他目的在于：節(jié)省運力，減少配送的（時間 * 公里數(shù)） ，從而降低配送費用。具體車輛配裝則要根據(jù)需配送的商品的具體情況以及車輛情況，主要是依據(jù)計算公式來選擇最優(yōu)的裝車方案?，F(xiàn)階段主要是依據(jù)經(jīng)驗來進行裝車的。（3） 、派車計劃派車計劃應包括該批次出貨商品所需配送車輛品種及數(shù)量。（4） 、路線選擇路線選擇來決定配送順序，裝車人員可以根據(jù)此順序裝載商品。配送路線合理與否對配送速度、成本、效益影響很大，采用科學的合理的方法來確定配送路線，是配送活動中非常重要的一項工作。配送路線選擇和配送目標、配送路線的約束條件緊密相關。確定目標：目標的選擇是根據(jù)配送的具體要求、配送中心的實力、客觀條件來定的。具體來說，主要有以下集中選擇方法：物流中心管理系統(tǒng)解決方案? 效益最高：以利潤最高為目標值。? 成本最低：實際上也是選擇了以效益為目標。? 路程最短：如果成本和路程的相關性較強，和其他因素是微相關時的選擇。? t*km 最?。汗?jié)約里程法。? 準確性最高：這是配送中心的重要服務指標。配送路線選擇的約束條件：一般來說，配送的約束條件有以下幾項：? 滿足所有收貨人對商品品種、規(guī)格、數(shù)量的要求；? 滿足收貨人對商品發(fā)到時間范圍的要求；? 在允許通行的時間內進行配送；? 各配送路線的貨物量不得超過車輛容積和載重量的限制；? 在配送中心現(xiàn)有運力允許的范圍內?？傊?，配送路線的選擇要具體情況具體分析，具有一定的算法。（5） 、運輸監(jiān)控配送途中的配送狀況的信息傳輸，以便在商品配送途中進行商品的跟蹤、運送設備的監(jiān)控管理以及意外狀況的處理。（6） 、物流成本管理物流成本管理對于分清物流活動中不合理環(huán)節(jié)的責任者、制定物流計劃、調整物流活動效果、以便通過統(tǒng)一管理和系統(tǒng)優(yōu)化降低物流費用，具有十分重要的作用。它主要由三方面因素決定：起止范圍（物流范圍） 、物流活動環(huán)節(jié)、費用性質。物流成本管理主要包含以下內容：? 物流成本預測和計劃：作為物流活動成本控制的指導和依據(jù)。? 物流成本計算：以適當?shù)乃惴ㄓ嬎愠杀尽? 物流成本控制：對日常物流成本支出進行嚴格的控制和管理。? 物流成本分析：分析各種因素和計劃完成情況，總結原因。? 物流成本信息處理和反饋：用于決策。對于配送中心來說，最重要的物流成本是運輸。一般說來，整個裝運規(guī)模越大以及需要運輸?shù)木嚯x越長，則每單位運輸成本就越低。所以說，這需要有創(chuàng)新性的規(guī)劃，把小批量的裝運聚集成集中的、具有較大批量的整合運輸。在運輸中，主要考慮的經(jīng)濟因素在于：? 距離運輸距離、燃料費用（油耗） 、勞動費用、裝卸費用? 裝載量物流中心管理系統(tǒng)解決方案車容、載重、滿載率/空車率（平衡運輸利用率） 、維修、保養(yǎng)等費用? 商品密度重量、空間? 積載能力商品的具體尺寸、嵌套能力? 搬運搬運方式、搬運設備、包裝方式? 責任商品損壞風險/易損壞性、損壞責任、易腐性、易被偷竊性、易自燃性、自爆性、每磅價值、保護性包裝方式、成組方式? 市場因素運輸通道流量流通加工配送中心的流通加工作業(yè)包括：? 分類? 磅秤? 大包裝拆箱改包裝? 商品組合包裝? 商標? 標簽粘貼作業(yè)? 其他為適應這些作業(yè)的需求，計算機管理系統(tǒng)的設計可包括工具、設備、人力的選用以及調派系統(tǒng)，組合商品的搭配選用系統(tǒng)，包裝容器的選用容器系統(tǒng)、包裝方法的規(guī)劃設計系統(tǒng)等。信息提供配送中心除了進銷、配送、流通加工、儲存保管功能外，還能為配送中心提供各種信息，為配送中心經(jīng)營管理政策制定、商品路線開發(fā)、商品銷售促銷政策的制定提供參考。系統(tǒng)可以提供下列三種信息：績效管理、經(jīng)營規(guī)劃、配送資源計劃。（1） 、績效管理為經(jīng)營業(yè)務績效管理與各項管理政策的制定提供參考根據(jù)?？冃У脑u估可以包括：商品銷售績效管理、作業(yè)處理績效管理、倉庫保管效率管理、配送效率管理、機具設備使用管理等。所提供的信息如下：? 商品銷售績效管理o 商品毛利計算o 商品周轉率、周轉時間計算o 商品銷售總數(shù)統(tǒng)計o 各種商品所占經(jīng)營比率物流中心管理系統(tǒng)解決方案o 各種商品總銷售利潤分部比率o 退貨訂單統(tǒng)計o 退貨金額與總銷售金額比率分析o 退貨商品排行o 退貨原因分析? 作業(yè)處理績效管理o 作業(yè)人員作業(yè)促銷量統(tǒng)計o 作業(yè)人員負責進銷訂單與退貨訂單金額比率分析o 作業(yè)人員呆帳及促銷金額比率分析o 作業(yè)人員帳款期票長短分析o 訂單處理人員失誤率分析o 訂單處理人員每個訂單處理數(shù)量統(tǒng)計o 出貨人員失誤率分析o 出貨人員每日訂單處理數(shù)量統(tǒng)計o 客戶聯(lián)絡費用統(tǒng)計（含電話費、網(wǎng)絡租用費等）? 倉庫保管效率管理o 保管容量效率（保管容量 / 倉庫總容量）o 渠道、貨物處理容量比率（渠道+貨物處理容量 / 倉庫總容量）o 每人每月的容量處理比率（月出、入、存放容量 / 貨物處理人數(shù)）o 保管效率分析（庫存金額 / 倉庫面積）o 庫存周轉率（營業(yè)額 / 平均庫存金額）o 庫存月差比率（高峰月份的月底庫存 / 谷底月份的月底庫存）o 合同倉庫利用率（自有、寄售、租借倉庫使用面積 / 總倉庫面積）o 單位出入庫的裝卸費（裝卸費 / 總出入庫商品數(shù)量）o 入庫人員生產(chǎn)力評估（進貨金額 / 投入人數(shù) * 日數(shù)）o 倉庫使用容量高低峰比率o 缺貨率（接單缺貨 / 出貨量）? 配送效率管理o 單位時間配送量o 空車率（空車行走距離 / 配送總距離）o 輸送率（裝載重量 * 行走距離 / 該車可載重量 * 可行走距離）o 裝載率（裝載重量 / 可載重量）o 配送次數(shù)管理（總配送店數(shù) / 配送次數(shù)）? 機具設備使用管理o 碼頭使用率（進貨車次裝卸停留總時間/碼頭月臺數(shù)*工作天數(shù)*每日工作時數(shù)）o 碼頭高峰率（高峰車數(shù) / 碼頭月臺數(shù)）o 搬運設備使用率（總搬運設備使用時間 / 該月總工作時間）o 流通加工所產(chǎn)生的商品報廢率o 流通加工使用材料金額統(tǒng)計o 包裝容器使用率o 包裝容器損壞率o 機具設備損壞率分析（機具設備損壞維修時間 / 總可用時間）物流中心管理系統(tǒng)解決方案（2） 、經(jīng)營規(guī)劃為配送中心經(jīng)營規(guī)劃提供參考，由各種實體配送活動及作業(yè)所產(chǎn)生的各項信息足以為經(jīng)營規(guī)劃人員提供參考，包括：? 由現(xiàn)行及其設備使用率及使用需求比率來考慮使用自動化機具設備的可能性租用分析及其使用的成本效益；? 由現(xiàn)有商品銷售量分析或者客戶反應的商品需求來調節(jié)商品品種或者新商品開發(fā)的可能性分析；? 由現(xiàn)有人力分配及使用狀況來擬定未來的人力資源計劃；? 參考自有車輛、租賃車公司的各項費用及可用車數(shù)、可調派人力及其他外雇車輛條件，來衡量自有車輛、租賃車輛的比率及所需費用并制定租賃管理條例；? 統(tǒng)計分析現(xiàn)有各項活動所需費用以作為運費、倉庫保管費、支出預算等成本控制的根據(jù)。（3） 、配送資源計劃為多庫配送中心的配送資源規(guī)劃提供參考，包括：? 多庫配送中心的產(chǎn)品線規(guī)劃分析? 多庫調貨計劃及執(zhí)行? 人力資源的規(guī)劃配置? 機具設備的需求分析? 實際配送的運作規(guī)劃。 管理政策和管理方法為提高配送效率，配送中心各項活動執(zhí)行方式可以通過政策制定、體制建立而實現(xiàn)活動功能。服務政策（1） 、供貨品種水平本身的特性（如形狀、大小、氣味、形式）將影響貨物搬運、儲存、運輸時商品揀取的方式。（2） 、倉庫服務內容倉庫經(jīng)營的范圍將影響庫內作業(yè)的內容和方式，配送中心的商品多屬于大宗買斷，供貨廠商較多，應考慮利用計算機輔助定購系統(tǒng)和收款機系統(tǒng)。（3） 、交貨形式及點交方式配送中心配送交貨方式有：? 交貨至店內擺放上架，并根據(jù)送貨單由店內人員點收；物流中心管理系統(tǒng)解決方案? 交貨至店門由店內服務員自行擺放，不予點數(shù)；? 交貨至店內，由店內人員自行補貨上架并不予點數(shù)。這些送貨點收方式均將影響包裝容器的選用、搬運工具及隨車人員的調派。（4） 、退貨處理退貨處理將影響商品是否入庫、入庫后是否拆包檢驗、是否再加工。庫存政策（1） 、庫存量、采購量的制定采購量會影響庫存總數(shù)，進而影響倉庫所需的儲存空間?？梢圆捎脙煞N方式：? 及時制庫存管理方式減少了物流階段的成品庫存，但增加了配送次數(shù)，使配送費用提高。? 批量采購考慮采購點的選用方式，以減少庫存量。（2） 、庫存管理庫存管理可以按基于活動的成本控制分類方式，將庫存商品按成本高低、附加價值進行分類管理；或可按獲利能力、周轉速度來決定其庫存比例。（3） 、盤點盤點方式有循環(huán)式盤點與定期盤點。定期盤點多是每半年或一年進行一次，也有按季盤點，盤點時會停止進出庫作業(yè)，強調商品的正確庫存數(shù)；而循環(huán)式盤點則不影響正常經(jīng)營活動，一般抽點若干商品，目的在于控制庫存量，防止遺失和包裝揀取的數(shù)量錯誤。（4） 、倉庫數(shù)、庫存量的決定及商品品種的分布配送中心可能有多個倉庫，一方面是為了適應區(qū)域特性或地理位置，一方面為商品特性不同而需采用不同庫存設備而設立。有多個倉庫就需決定各倉庫的庫存品種和庫存比例，如此將影響倉庫的分配規(guī)劃、設備選用和人員的分布規(guī)劃。倉庫管理政策（1） 、進出貨方式及進出貨管理方法進出貨的方式一般有三種：? 商品入庫后經(jīng)檢驗；? 搬運上貨架然后揀取出貨；? 商品入庫后經(jīng)檢驗而不進入倉庫隨即出貨；? 或采取混合方式。物流中心管理系統(tǒng)解決方案這些會影響進出貨作業(yè)程序和倉庫的使用狀況。另外出入庫管理方式會影響倉庫貨位的分配使用，出入庫管理方法包括先進先出、后進先出、隨機出貨等。對于商品來說，一般是采取先進先出出貨方式。（2） 、庫存單位的選用庫存單位與訂購單位有密切關系，一般訂購單位為最小的庫存及揀取單位，但倉庫庫存還分為大量庫存區(qū)和零星揀取區(qū)，故庫存單位可決定使用包裝容器種類和機具設備的要求。（