【正文】 架的非彈性變形和彈性變形。關(guān)于支架的非彈性變形，通過支架預(yù)壓可基本消除，測得支架的彈性變形可以與理論值進(jìn)行比較分析，并在支架最后調(diào)整時(shí)提供可靠的根據(jù)，使整個(gè)現(xiàn)澆支架既符合設(shè)計(jì)要求，又滿足技術(shù)規(guī)范對支架的質(zhì)量要求，從而確保現(xiàn)澆箱梁的高質(zhì)量。一般情況下，在預(yù)壓過程中，測得的總垂直變形包含兩部分變形，即非彈性變形和彈性變形，當(dāng)預(yù)壓荷載卸除后，測得的支架回升值即為支架的彈性變形，應(yīng)在支架高程調(diào)整時(shí)加以考慮，其中沒有恢復(fù)的的部分即為支架的非彈性變形（主要是支架接縫壓密和地基等產(chǎn)生的不可恢復(fù)的塑性變形等）。為此，必須在支架預(yù)壓前和預(yù)壓過程中，組織專門測量人員，采用高精度水準(zhǔn)儀進(jìn)行不間斷地觀測，觀測支架的變形，并作出詳細(xì)的記錄。支架預(yù)壓采用等載預(yù)壓，觀測其變形穩(wěn)定后即可進(jìn)行下一道工序。加載的方法初步考慮采用砂袋，砂袋必須準(zhǔn)確過磅計(jì)量，以便計(jì)算加荷數(shù)量，按箱梁砼澆筑程序采用縱向分聯(lián)，水平分層對稱加載的次序進(jìn)行。支架預(yù)壓時(shí)，除觀測整個(gè)支架的變形外（垂直變形），還應(yīng)觀測支架主要部分的變形和強(qiáng)度、擾度、支架的整體穩(wěn)定性等，以便進(jìn)一步采取加強(qiáng)措施。、模板施工現(xiàn)澆箱梁模板主要由三部分組成：①、箱梁底模：箱梁底模考慮采用18mm竹膠板作面板，用[10號槽鋼和10cm10cm小方木作承托，橫橋向鋪設(shè)，根據(jù)初步計(jì)算10號槽鋼間距約為30cm,小方木鋪設(shè)在竹膠板接縫處，以固定竹膠板。②、箱梁外模（兩側(cè)）：外模采用鋼框架，采用18mm竹膠板，將其固定在按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)大樣加工成型的外模木排上，將木排固定在鋼框架上，各片框架之間用型鋼焊接成正體，采用汽車吊吊裝就位。左右側(cè)模每片鋼骨架以拉條螺栓固定，其下口采用兩側(cè)對拉。對拉螺栓采用Φ16圓鋼制作，間距60cm一檔。上口不設(shè)對拉螺栓由側(cè)模框架承擔(dān)。③、箱梁內(nèi)模：箱梁內(nèi)模擬采用小方木，按箱梁尺寸拼成木?？蚣?，框架40cm間距，外釘3cm模板和18mm竹膠板。內(nèi)模立設(shè)一次性安裝完成。以上模板加工制作均考慮模板具有足夠的強(qiáng)度和剛度以及尺寸均應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的質(zhì)量要求，特別是同外露部分模板的平整度，光潔度以及線條的順直度要符合技術(shù)規(guī)范的要求。為保證底板線形順暢，施工中根據(jù)支架縱梁的下?lián)吓c沉降對底板設(shè)施工預(yù)拱度。預(yù)拱度通過在[10槽鋼與縱梁間加墊木條調(diào)整，以二次拋物線形式設(shè)置。箱梁底模板標(biāo)高加預(yù)拱值。底板鋪設(shè)之前，精確測設(shè)橋梁中心軸線、箱梁肋板邊線，對曲線梁尤其是在緩和曲線的內(nèi)、外側(cè)模板、底模首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上提供的曲線要素認(rèn)真進(jìn)行計(jì)算與復(fù)核，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行測量放樣。支模板平面位置尺寸及相應(yīng)的坐標(biāo)與點(diǎn)高程進(jìn)行嚴(yán)格控制，認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行支架、模板布設(shè)與調(diào)整，確保梁體的幾何尺寸、平面位置準(zhǔn)確、線形流暢。由于本工程線形復(fù)雜，對模板的立設(shè)與調(diào)整難度較大，因此，不但施工前應(yīng)認(rèn)真做好計(jì)算工作，同時(shí)應(yīng)根據(jù)大樣制作曲線梁的模板，以保證準(zhǔn)確無誤，確保施工質(zhì)量。模板拼縫應(yīng)保證順直，線條清晰，模板連續(xù)縫間隙大于2MM應(yīng)用密封膠密封，防止漏漿。、鋼筋施工本工程現(xiàn)澆連續(xù)箱梁線形變化較大，布筋變化多樣，施工前應(yīng)認(rèn)真閱讀圖紙，同時(shí)應(yīng)根據(jù)鋼筋所處位置及曲線要素放樣，在鋪設(shè)好的底模上綁扎底板底層鋼筋，立設(shè)鋼筋骨架片，扎設(shè)底板頂層鋼筋、肋板鋼筋，頂層鋼筋，精確預(yù)埋護(hù)欄及伸縮縫鋼筋。對現(xiàn)場所有鋼筋嚴(yán)格按規(guī)范要求自檢頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，對主筋對焊接頭、單面焊接頭按規(guī)范要求進(jìn)行定期抽檢合格后方可使用。 ①、鋼筋加工尺寸一律嚴(yán)格按圖紙下料施工，骨架鋼筋加工場地應(yīng)平整干凈，各類鋼筋應(yīng)分類堆放整齊并做好標(biāo)志，各類用電設(shè)施應(yīng)符合用電安全管理標(biāo)準(zhǔn)。②、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，平直，無彎曲。成盤的鋼筋應(yīng)調(diào)直。③、鋼筋焊接，必須先進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊，焊工必須有上崗證，鋼筋焊接長度必須按規(guī)范要求施工，焊條應(yīng)按規(guī)定種類焊條施工。主鋼筋接頭采用對焊，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行焊接。接頭嚴(yán)格按規(guī)范要求錯(cuò)開一定間距布設(shè)，并盡可能使接頭布置在各孔的1/4截面處。現(xiàn)場鋼筋焊接采用單焊，焊縫長≥10d（d為鋼筋直徑）。④、對于鋼筋骨架必須保證有足夠的剛度和穩(wěn)定性，鋼筋骨架焊接拼裝應(yīng)在堅(jiān)固的工作平臺上進(jìn)行，將鋼筋骨架結(jié)構(gòu)事先分段在工作平臺上安裝好后，用吊車分段吊到橋位處的預(yù)定位置，再按設(shè)計(jì)要求和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案搭接。拼裝時(shí)應(yīng)按圖紙放大樣，放樣時(shí)應(yīng)考慮焊接變形和預(yù)留拱度。施工焊接順序應(yīng)由中到邊對稱地向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部后焊骨架上部，相鄰焊縫應(yīng)分區(qū)跳焊，不得順方向一次焊成。骨架拼裝時(shí)在需要焊接的位置用木鍥形卡，防電焊時(shí)變形,待所有焊點(diǎn)卡好后，先在焊縫兩端點(diǎn)焊定位，然后進(jìn)行焊縫施焊。⑤、鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋應(yīng)扎緊，并互相錯(cuò)開，非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，保證位置準(zhǔn)確，鋼筋砼保護(hù)層厚度應(yīng)府合設(shè)計(jì)要求。、鋼絞線施工①、波紋管埋設(shè)和錨墊板安裝預(yù)應(yīng)力波紋管，管道安裝位置要準(zhǔn)確，波紋管定位按設(shè)計(jì)要求布設(shè)，盡量避免擠壓或碰撞波紋管。實(shí)施焊接作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁焊渣掉到波紋管上，以防灼傷波紋管，發(fā)生漏漿堵塞管現(xiàn)象，為防止波紋管堵塞擬在波紋管中穿聚乙烯塑料管。砼施工前將張拉端露出的波紋管使用木塞纏繞綿紗塞緊，以防漏漿或掉入異物，并將固定端預(yù)留的出漿管使用膠帶纏裹密封。固定端錨具應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置安裝。張拉端錨墊板安裝時(shí)定位孔螺栓要擰緊，使其牢固地安裝在模板上，錨墊板與孔道嚴(yán)格對中，并與孔道端部垂直。錨墊板上的灌漿孔要用綿紗塞緊，墊板與模板間夾海綿條，喇 叭口與波紋管相接處要用膠布裹緊，以防漏漿堵孔。②、鋼絞線下料及穿束鋼絞線固定在自制放線盤上下料，下料長度考慮張拉工作長度，嚴(yán)格復(fù)測，采用高速砂輪切割機(jī)切斷，并將離散的端頭絲復(fù)位。按設(shè)計(jì)根數(shù)將鋼絞線平行捆扎在一起，回火的軟絲扎一圈，防止各根鋼絞線相互纏繞，穿束將采用人工穿束的方法進(jìn)行。、砼澆筑施工考慮到四號道口和五號道口的車流輛較大，火車封堵時(shí)間較長，安排現(xiàn)澆箱梁的攪拌運(yùn)輸車除滿足施工要求外，在現(xiàn)場要多預(yù)備23輛富余車輛?，F(xiàn)澆箱梁澆筑前要和氣象部門聯(lián)系，預(yù)報(bào)有雨，不澆筑現(xiàn)澆箱梁。在現(xiàn)澆箱梁的現(xiàn)場預(yù)備好彩條布或油布，遇到雷雨時(shí)，對已澆好的現(xiàn)澆箱梁砼進(jìn)行覆蓋，對被雨淋的砼要作好處理并停止施工。由于本工程在連云港港口，霧較大，現(xiàn)澆箱梁是連續(xù)施工，現(xiàn)場要備足照明器材。本標(biāo)段的砼采用廠拌水泥砼?，F(xiàn)澆結(jié)構(gòu)擬采取攪拌運(yùn)輸車配合兩臺泵車進(jìn)行砼施工。砼運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場后，由砼輸送泵輸送到箱梁內(nèi)。預(yù)應(yīng)力梁體澆筑施工時(shí)擬以一聯(lián)為單位，從一頭到另一頭一次性澆筑完成，不出現(xiàn)橫縫。澆筑順序依次為先底板后腹板再頂板。為保證底板的振搗密實(shí)，計(jì)劃在內(nèi)模頂按56米距離，開人孔，有專人進(jìn)入內(nèi)模振搗底板，底板結(jié)束后，再蓋上內(nèi)模頂板，焊接好人孔處的鋼筋。腹板砼澆筑時(shí)按30cm分層，采用插入式振搗器振搗。振搗時(shí)應(yīng)小心，不能碰壞波紋管，與底側(cè)模保持一定的距離,嚴(yán)禁振動(dòng)棒與底側(cè)模碰撞,對鋼筋密集處應(yīng)認(rèn)真細(xì)致振搗，防止漏振或振搗不密實(shí)，澆注過程中，派專人檢查支架、模板的變形，接縫有無漏漿，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。采用草袋或土工布覆蓋，由專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)生，保持砼表面濕潤。、張拉與壓漿施工、張拉施工封頭板拆模后，清理錨口的砂漿，然后人工穿鋼絞線，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行張拉。首先上好錨環(huán)和夾片，然后上張拉機(jī)具進(jìn)行張拉，為減少鋼絞線的預(yù)應(yīng)力松弛損失，采取超張拉方法，張拉順序按設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)定施工。采用張拉應(yīng)力和伸長量雙控，張拉應(yīng)力是張拉過程中的主要控制指標(biāo)，但仍然必須用伸長量進(jìn)行校核，當(dāng)實(shí)際伸長量和理論伸長量偏差超過6%，則必須暫停張拉，查明原因，采取措施，方可進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力施工是質(zhì)量隱患，安全隱患較多的一項(xiàng)高技術(shù)、高標(biāo)準(zhǔn)的施工工序，施工過程中應(yīng)注意如下事項(xiàng)：①、張拉設(shè)備使用超過2個(gè)月以及油頂在使用過程中出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象時(shí)，油表、油頂必須進(jìn)行標(biāo)定、校驗(yàn)，確保預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量。②、錨具、夾片、鋼絞線進(jìn)場要進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，防止不合格產(chǎn)品進(jìn)場，錨環(huán)和夾片不僅要進(jìn)行外觀檢查和抽樣磁力探傷，而且成批使用前還必須進(jìn)行錨具性能試驗(yàn)，一旦出現(xiàn)環(huán)列牙損、滑絲，該產(chǎn)品必須全部退場，確保使用合格的產(chǎn)品。③、預(yù)應(yīng)力張拉過程中，張拉兩端嚴(yán)禁站人，非工作人員嚴(yán)禁在張拉作業(yè)區(qū)逗留，同時(shí)做好安全措施。④、鋼絞線張拉前需用套筒將夾片拍緊，錨環(huán)緊貼錨墊板，以減少鋼絞線回縮，防止鋼絞線滑絲。、壓漿施工壓漿前先用環(huán)氧樹脂水泥漿護(hù)錨，達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行壓漿。壓漿使用專用灰漿拌和機(jī)拌漿，拌好的灰漿進(jìn)行過濾后放入儲桶內(nèi)，儲漿桶應(yīng)低速攪拌，并保證足夠數(shù)量，以便壓漿孔道一次完成。壓漿時(shí)先用清水清理孔道并用壓縮空氣吹干，然后壓水泥漿，壓漿順序應(yīng)先下后上緩慢均勻進(jìn)行，并將其中一孔道一次壓完， 免孔道漏漿堵塞鄰近孔道。待出漿孔溢出的濃漿與壓漿濃度一致時(shí)，關(guān)閉出漿孔，壓漿機(jī)繼續(xù)壓漿，并穩(wěn)壓一段時(shí)間，然后關(guān)閉進(jìn)漿孔，確保壓漿質(zhì)量，待水泥漿達(dá)到強(qiáng)度后，焊接封錨鋼筋，立封錨模板，最后澆筑砼。、落架、底模拆除箱梁支架拆除需待張拉壓漿結(jié)束，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行，落架時(shí)采用先中跨后邊跨的方式進(jìn)行。鋼管立柱支架通過砂筒進(jìn)行卸落。開始卸落時(shí)卸落量要小，以后逐漸增大?？v向應(yīng)對稱均衡從跨中一次分級向邊支點(diǎn)卸落。卸落支架必須保持同步、均衡、平穩(wěn)，避免發(fā)生事故。、鋼箱梁施工本標(biāo)段五號道口高架橋第二聯(lián)（左幅：2692cm+2700cm+4500cm+3492cm；右幅：3492cm+4500cm+2700cm+2692cm）為三跨鋼箱梁。鋼箱梁施工擬由江蘇中泰鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司施工。鋼箱梁采用分段、分塊焊接，中間跨的4500cm一孔擬采用無支架、頂推安裝法施工，其余采用在支架上拼焊。根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況和現(xiàn)場考察，鋼箱梁各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的鋼板和型鋼在工廠加工制作，架設(shè)好鋼箱梁段的鋼管立柱支架，由鋼箱梁分塊、分段汽運(yùn)抵達(dá)第二聯(lián)，左、右幅同時(shí)施工，利用貝雷導(dǎo)梁、卷揚(yáng)機(jī)牽引、油頂頂推使鋼箱梁就位。鋼箱梁施工工藝框圖地基處理搭設(shè)鋼箱梁安裝支架支架預(yù)壓安裝鋼導(dǎo)梁、吊裝鋼箱梁鋼箱梁制作頂推鋼導(dǎo)梁、焊接鋼箱梁安裝就位中跨鋼箱梁拆除鋼導(dǎo)梁、及牽引設(shè)備支架上安裝邊跨鋼箱梁調(diào)整鋼箱梁線形凝土邊跨合攏安裝支座、落架鋼箱梁表面涂層、 鋼箱梁制作鋼箱梁采用工廠化制作、現(xiàn)場組裝焊接的施工方法。鋼箱梁節(jié)段采用正立工位進(jìn)行裝配和焊接，全過程不需要翻身，避免了因翻身而可能引起的變形。整個(gè)箱梁通過結(jié)點(diǎn)板支撐在胎架上，結(jié)點(diǎn)板頂點(diǎn)包絡(luò)線與底板豎曲線相吻合。江蘇中泰鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司是生產(chǎn)橋梁、建筑、起重設(shè)備、船舶結(jié)構(gòu)以及水利、電力、化工等行業(yè)大型鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的專業(yè)制造安裝企業(yè),由總資產(chǎn)280多億元的江蘇交通控股有限公司控股，交通運(yùn)輸條件十分便利。該公司注冊資金9150萬元，占地面積160000m2，配套有下料、加工、焊接、涂裝、檢測及起重、運(yùn)輸、動(dòng)力等完善的生產(chǎn)裝備，年鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)能力35000噸。鋼箱梁是該公司的優(yōu)勢產(chǎn)品，也是最為成熟的產(chǎn)品類型，目前已建立了與之適應(yīng)、較為完善的生產(chǎn)組織體系。從鋼箱梁板單元（角單元、風(fēng)嘴等）生產(chǎn)到整體上胎總拼、預(yù)拼裝、箱梁轉(zhuǎn)運(yùn)、涂裝及箱梁存放，已經(jīng)積累了同類產(chǎn)品豐富的實(shí)際建造經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)擁有鋼箱梁等大型鋼結(jié)構(gòu)加工車間一座、專用胎架三處，法國進(jìn)口大型鋼結(jié)構(gòu)專用全回轉(zhuǎn)液壓平板車一組、大型鋼結(jié)構(gòu)專用全回轉(zhuǎn)運(yùn)輸船一艘，從而有力保證了類似大型鋼結(jié)構(gòu)件拼裝、運(yùn)輸任務(wù)的及時(shí)完成。公司近年來完成的主要工程有南京第二長江公路大橋南汊主橋鋼結(jié)構(gòu)、連徐高速京杭運(yùn)河特大橋主拱主橋鋼結(jié)構(gòu)、長江三橋、東海大橋、大同天橋主橋結(jié)構(gòu)、潤揚(yáng)長江公路大橋北汊橋主橋鋼結(jié)構(gòu)，張家港大橋主拱鋼結(jié)構(gòu)等。其中跨度居中國第一、世界第四的江陰長江公路大橋獲國際橋梁大會首屆獎(jiǎng)和中國建筑工程最高質(zhì)量獎(jiǎng)魯班獎(jiǎng)。 、鋼材材料的選用和驗(yàn)收鋼箱梁所用材料按施工圖紙要求選用板材，本標(biāo)段的鋼箱梁所用材料為Q345C。鋼箱梁所用材料質(zhì)量必須符合有關(guān)規(guī)范和招標(biāo)文件、圖紙的規(guī)定。、焊接材料的選用和驗(yàn)收鋼箱梁制作過程中的各種焊接材料材質(zhì)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和招標(biāo)文件、圖紙的規(guī)定，一般按鋼材料抗拉強(qiáng)度等級選擇抗拉強(qiáng)度等級相同或稍高的焊接材料（等強(qiáng)或高匹配），各類焊縫性能不低于母材。、鋼箱梁制作工藝流程①、放樣a、放樣前應(yīng)核對材料的材質(zhì)、規(guī)格、外觀質(zhì)量等，如發(fā)現(xiàn)鋼材不平直或有銹蝕、油漆等污物，應(yīng)矯正清理后再放樣。b、放樣時(shí)應(yīng)預(yù)留焊接收縮量。c、放樣和號料應(yīng)根據(jù)施工圖和工藝要求進(jìn)行，應(yīng)預(yù)留制作和安裝時(shí)的焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等加工余量。d、對于形狀復(fù)雜的零、部件，在圖中不易確定的尺寸，應(yīng)通過放樣校對后確定。e、樣線經(jīng)檢驗(yàn)合格后，轉(zhuǎn)入下道工序。②、切割切割前應(yīng)將料面的浮銹、污物清除干凈；鋼材應(yīng)放平、墊穩(wěn)，割縫下面要留有間隙，切割表面質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和招標(biāo)文件、圖紙的規(guī)定。切割好的構(gòu)件經(jīng)檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)入下道工序。③、矯正和彎曲矯正和彎曲后的鋼材表面不應(yīng)有明顯的凹痕或損傷。零件矯正后的允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。④、邊緣加工所有坡口的加工，除另有規(guī)定外，均采用半自動(dòng)切割機(jī)切割，坡口尺寸及允許偏差應(yīng)符合工藝圖的要求。⑤、組裝組裝前，零件、部件應(yīng)經(jīng)檢查合格，構(gòu)件和箱梁的組裝允許偏差應(yīng)分別符合規(guī)范的規(guī)定。⑥、焊接焊接前應(yīng)對主要焊接工藝分別進(jìn)行焊接工藝評定，并按合格后的焊接工藝評定報(bào)告制定焊接工藝規(guī)程，焊接操作著應(yīng)嚴(yán)格按照焊接工藝規(guī)程和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行操作。焊縫的射線探傷應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求的規(guī)定，射線照相等級為B級，焊縫內(nèi)部質(zhì)量為Ⅱ級。⑦、箱梁矯正a、箱梁矯正時(shí)應(yīng)緩慢加力，溫度不宜低于5℃，冷矯總變形率不得大于2%。時(shí)效沖擊值不滿足要求的受拉零件，不得冷矯。b、箱梁矯正的允許偏差應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求的規(guī)定。⑧、試拼裝a、鋼箱梁以節(jié)段為單位在試拼裝胎架上進(jìn)行試拼裝，胎架支點(diǎn)跨度分布與橋梁懸吊點(diǎn)跨度相同，接頭處采取臨時(shí)連接措施，與鋼箱梁現(xiàn)場安裝時(shí)狀態(tài)相同。b 、鋼箱梁試拼裝時(shí)應(yīng)將毛刺、電焊熔渣飛濺等清除干凈，邊緣和端部的允許缺陷應(yīng)鏟磨均順。c、鋼箱梁試拼裝的主要尺寸允許偏差應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求的規(guī)定。d、鋼箱梁試拼裝的目