【正文】 臨時插入一根緩沖軌，在軌溫適宜時拆掉緩沖軌，進(jìn)行二次應(yīng)力放散后，鋸掉長軌條的有孔端，插入一根焊接軌進(jìn)行終焊后鎖定。5曲線換軌時，根據(jù)撥軌情況，還必須準(zhǔn)備好撞軌及拉軌設(shè)施予以配合，外股向終端拉伸，內(nèi)股向始端撞。6在放散過程中，用木錘錘擊鋼軌，加速鋼軌的伸縮，提高放散效率。7放散過程中，密切注意各觀測點(diǎn)處的鋼軌伸縮量是否等量遞增。8施工中安排專人測量軌溫，并做好記錄，長軌條鎖定后，立即做好縱向位移觀測零點(diǎn)標(biāo)記。9無縫線路鎖定后，由技術(shù)、安質(zhì)人員立即檢查施工地段線路的軌距等幾何尺寸、扣件螺栓等，如有問題及時處理，同時做好記錄。8防止長鋼軌脹軌跑道、侵限安全1防脹范圍主要是已卸待換的長軌、已換待收的舊軌及已換鋪但設(shè)備管理單位未接收的無縫線路。2長軌換鋪?zhàn)鳂I(yè)要建立專職的防脹工班，專人負(fù)責(zé)安排巡檢人員，層層落實(shí)防脹責(zé)任制。3巡檢人員必須安排責(zé)任心強(qiáng)的人員，按規(guī)定的要求及范圍進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4已卸待換的長軌卸長軌前對線路兩旁的石碴必須按標(biāo)準(zhǔn)整治到位，邊坡和兩線間石碴低于軌枕頭20～30㎜，且平整，必要時補(bǔ)充石碴，石碴要反邊、均勻。長軌頭部25m范圍內(nèi)的石碴要低于軌枕頭50㎜，兩接頭必須按順列車方向撥錯開不少于100㎜的喇叭口，軌頭下墊枕木頭用道釘釘固，搭接量較長的需將兩根軌頭用鐵絲捆綁。 長軌條其他部位道碴較少需墊枕木頭。氣溫較高時，應(yīng)對兩線間已焊待換的長軌利用撞軌器進(jìn)行應(yīng)力放散，外側(cè)鋼軌可撥彎。防脹巡檢人員要加強(qiáng)長軌碎彎段、小半徑曲線段、石碴不勻或少碴等重點(diǎn)部位的巡視檢查。卸長軌前要對各站信號機(jī)軌道引入線加裝絕緣套管，并在保證限界的情況下將長軌抬高固定，避免長軌與引入線接觸。巡檢人員要重點(diǎn)檢查信號引入線。5已換待收的鋼軌換下的舊軌應(yīng)平穩(wěn)的放在碴肩上，接頭螺栓應(yīng)卸掉，每25m軌接頭應(yīng)錯開，也可將25m軌放倒；如接頭螺栓不卸時，每根軌條的接頭必須按順列車方向撥成喇叭口，將接頭處錯開。已換待收的舊軌一般不超過3公里，每天封鎖施工必須安排收軌作業(yè)，盡可能的減少防脹里程，降低巡檢防脹壓力。巡檢人員每天按規(guī)定要求巡視檢查，防止軌條隨溫度變化脹軌侵限。6已經(jīng)上道而設(shè)備管理單位未接管的無縫線路高溫季節(jié)無縫線路動道施工必須執(zhí)行作業(yè)“前、中、后”測量軌溫制度，嚴(yán)格控制作業(yè)軌溫。換軌作業(yè)要加強(qiáng)軌枕扣件扭力，加強(qiáng)曲線、附帶曲線特別是緩和曲線的保養(yǎng)，經(jīng)常保持幾何尺寸符合規(guī)定。強(qiáng)化和保持道床阻力，已經(jīng)上道的無縫線路必須及時回填，均勻、整治道碴。夜間換鋪無縫線路施工，收工后要認(rèn)真落實(shí)巡檢人員巡視檢查線路，加強(qiáng)扭力，整治道碴，防止晝間軌溫升高脹軌。如發(fā)現(xiàn)有脹軌預(yù)兆時，要立即采取果斷措施，必要時通知車站設(shè)置減速或停車信號防護(hù)。9收軌作業(yè)安全1收軌車由基地發(fā)車前，收軌負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查人員到位、機(jī)械、機(jī)具狀態(tài)良好、備品齊全有效。2駐站聯(lián)絡(luò)員提前到車站登記要點(diǎn)，封鎖命令下達(dá)后，駐站聯(lián)絡(luò)員、施工負(fù)責(zé)人、司機(jī)確認(rèn)命令無誤，憑車站信號顯示進(jìn)入?yún)^(qū)間。3收軌車列到達(dá)收軌地點(diǎn)，防護(hù)員到位進(jìn)行防護(hù)，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護(hù)設(shè)好后，方可下達(dá)收軌命令。4在收軌作業(yè)中，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時與工地電話防護(hù)員聯(lián)系，預(yù)報、確報鄰線來車情況。鄰線來車時，應(yīng)在列車接近500m前停止作業(yè)，人員下道避車，但不得站在兩線間。5機(jī)車由調(diào)車人員指揮對位，每組收軌車兩端向內(nèi)部50㎜處畫好標(biāo)記，按次標(biāo)記對位，前后允許誤差200㎜。6吊軌時要同時起吊，鋼軌吊起后，用拉牽工具穩(wěn)住鋼軌，防止碰掛車體。7車上、車下人員要密切配合，集中精力，站位合理，操作有序。8鋼軌裝車后應(yīng)直順，第一對軌緊靠轉(zhuǎn)向架，全部鋼軌應(yīng)互相靠緊，軌底不得重疊，每層鋼軌間應(yīng)放置墊木，墊木長度不得超出車輛限界。9鋼軌裝好后，應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行加固，確保運(yùn)行安全。10駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)隨時向施工負(fù)責(zé)人詢問收軌完成情況并告知封鎖點(diǎn)到達(dá)時間，根據(jù)收軌作業(yè)情況確定到車站的距離，保證收軌車在點(diǎn)內(nèi)返回車站，堅決杜絕延點(diǎn)收軌。11返回車站前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)加固良好，各種材料、機(jī)具不侵限后，方可下達(dá)返回車站的命令。12收軌列車進(jìn)站后，駐站聯(lián)絡(luò)員向施工負(fù)責(zé)人詢問施工料具不侵限，確認(rèn)整列返回站內(nèi)，防護(hù)信號已撤除后，方可向車站值班員銷點(diǎn)，申請開通。10線路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全1未交工前，嚴(yán)格執(zhí)行“一列一檢制”，發(fā)現(xiàn)水平、三角坑、軌距、脹軌跑道等影響行車的問題及時處理。2在進(jìn)行線路養(yǎng)護(hù)、維修作業(yè)時，嚴(yán)禁使用齒條式起道機(jī)，須用液壓式起（撥）道器。鄰線來車必須停止作業(yè)。人員、機(jī)具不得停放在營業(yè)線一側(cè)。施工完后或下班前，線路養(yǎng)護(hù)人員要將機(jī)具及用具進(jìn)行清理、整理，將其存放在距營業(yè)線鋼軌頭部外側(cè)2m以上的地方，不得侵限，嚴(yán)禁存放在兩線間，必要時安排人員看守。3養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，嚴(yán)禁把單軌車、撬棍等導(dǎo)電工具、設(shè)備橫放在鋼軌上；嚴(yán)禁使用無絕緣的道尺等工器具，以免造成軌道電路短路，錯誤恢復(fù)信號。4起道時要盡量填實(shí)道碴，搗實(shí)，并做好記錄。5限速期間，按規(guī)定設(shè)好測速儀，按照施工電報要求按點(diǎn)換限速牌。6加強(qiáng)焊縫處軌枕的找平和搗實(shí)工作，方正的軌枕應(yīng)加強(qiáng)搗實(shí)。7綜合整修軌距，調(diào)整扣件，整正膠墊。8檢查整修所有的焊縫，達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。9恢復(fù)道床作業(yè)。要求道床清潔無雜物，外觀平整，碴肩堆高，道床坡腳棱線分明。10進(jìn)行線路養(yǎng)護(hù)時，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)、安質(zhì)人員跟班制，且做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。11線路開通及使用11換鋪無縫線路作業(yè)完成后，相關(guān)人員必須檢查線路幾何尺寸是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)等，符合要求后，方可撤出作業(yè)區(qū)段。12及時在《行車設(shè)備施工登記薄》上登記開通時間、范圍、開通條件等。13施工負(fù)責(zé)人在登記薄上進(jìn)行銷點(diǎn)登記，請求調(diào)度人員發(fā)布開通命令。14車站值班員確認(rèn)后，填寫開通命令號及時間。15完善《行車設(shè)備施工登記薄》中其他須簽認(rèn)的內(nèi)容。16線路開通后的使用必須符合《各項(xiàng)施工作業(yè)放行列車條件》鐵辦[2005]133號文俯表3的相關(guān)內(nèi)容。17線路開通后的交驗(yàn)原則上一個整區(qū)間進(jìn)行，特殊情況執(zhí)行鐵路局的規(guī)定。（六）大型機(jī)養(yǎng)車組作業(yè)1作業(yè)前的準(zhǔn)備工作1人員必須具備的條件：施工單位所有參與施工的人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全知識培訓(xùn)，并考試合格，安全員、防護(hù)員等必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后持證（合格證）上崗。各機(jī)械車駕駛員及操作司機(jī)，必須由經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)、考試合格并持有大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī)證的人員擔(dān)任。按所取得的相應(yīng)崗位持證上崗，副司機(jī)應(yīng)在司機(jī)指導(dǎo)下方能駕駛運(yùn)行。車組司機(jī)必須熟悉施工運(yùn)行區(qū)段的行車信號等設(shè)備及所在當(dāng)?shù)罔F路局、站段有關(guān)行車規(guī)章。2設(shè)備應(yīng)具有的條件：養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)定期檢修、定期探傷車軸，堅持經(jīng)常保養(yǎng)，以保持良好的技術(shù)狀態(tài)。大型養(yǎng)路機(jī)械出車前，各機(jī)械車司機(jī)應(yīng)對車輛的走行、制動、油路、電路、工作裝置等及車內(nèi)備品、信號用具進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)完好、齊全后方準(zhǔn)出車。養(yǎng)路機(jī)械均應(yīng)配備運(yùn)行監(jiān)控裝置，列車無線調(diào)度電話、無線電話等通訊設(shè)施及滅火器具、防護(hù)信號用品，按機(jī)組配備復(fù)軌器，并經(jīng)常保持完好；缺少或損壞時，應(yīng)及時補(bǔ)充或修復(fù)。3施工作業(yè)前準(zhǔn)備：認(rèn)真學(xué)習(xí)執(zhí)行鐵辦[2005]133號《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》的各項(xiàng)內(nèi)容。了解掌握施工地點(diǎn)所在鐵路局的《行車組織規(guī)則》、《營業(yè)線安全管理辦法》、相關(guān)車站的《站細(xì)》和其他有關(guān)行車和施工安全的規(guī)章及規(guī)定。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，掌握施工地段的線路設(shè)備狀態(tài)，摸清線路坡度、曲線、道口、橋梁、隧道及信號設(shè)備等位置狀況。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況編制施工方案及要點(diǎn)計劃，報行車和設(shè)備管理單位審核批準(zhǔn)，封鎖線路施工方案及作業(yè)要點(diǎn)計劃需提前一個月向行車和設(shè)備管理單位提報。要積極取得行車和設(shè)備管理單位的配合與支持，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，制定施工安全措施，并制定出切合實(shí)際的施工作業(yè)指導(dǎo)書，下達(dá)各機(jī)械車執(zhí)行。要與行車和設(shè)備管理單位分別簽定施工安全協(xié)議書。安全協(xié)議書的內(nèi)容按鐵辦[2005]133號文執(zhí)行，未簽定安全協(xié)議嚴(yán)禁施工作業(yè)。4作業(yè)登記施工作業(yè)前準(zhǔn)備工作就緒后，按行車單位批準(zhǔn)的作業(yè)要點(diǎn)計劃在車站專用記錄本《行車設(shè)備施工登記薄》[運(yùn)統(tǒng)—46（施工）]上將施工作業(yè)有關(guān)情況進(jìn)行登記。登記薄上明確機(jī)械化養(yǎng)路其影響范圍。具體包括作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)時間和日期、地點(diǎn)、命令號及封鎖施工條件、配合監(jiān)護(hù)單位等。施工單位負(fù)責(zé)人、設(shè)備單位檢查人、車站值班員共同在《行車設(shè)備施工登記薄》上登記簽名。經(jīng)車站值班員填寫施工作業(yè)給點(diǎn)命令后，駐站聯(lián)絡(luò)員方可通知施工負(fù)責(zé)人按作業(yè)時間，機(jī)養(yǎng)車組進(jìn)入施工地段。2運(yùn)行及作業(yè)安全事項(xiàng)1大型養(yǎng)路機(jī)械編組掛運(yùn)或進(jìn)行施工作業(yè)時，應(yīng)有一名車隊長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，全面指揮，遵守下列規(guī)定：養(yǎng)路機(jī)械車聯(lián)掛運(yùn)行前，必須連接風(fēng)管，試風(fēng)試閘，鎖定工作裝置，確認(rèn)正常后方可運(yùn)行，其牽引輛數(shù)不應(yīng)超出養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)性能允許范圍，并應(yīng)盡量將功率大、軸距大或較重的機(jī)械編排在前部。養(yǎng)路機(jī)械車聯(lián)掛運(yùn)行前，由第一位車擔(dān)任本務(wù)機(jī)，正副司機(jī)應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，做到“徹底了望，確認(rèn)信號，高聲呼喚，手比眼看”，確保各機(jī)械車操作同步，謹(jǐn)慎駕駛不超速；遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣時，應(yīng)降低速度運(yùn)行。養(yǎng)路機(jī)械駛?cè)胧┕し怄i地段，各機(jī)械車在封鎖區(qū)間獨(dú)自運(yùn)行時，續(xù)行間隔不得少于300m，速度不得超過40 km/h，并應(yīng)做好隨時停車的準(zhǔn)備。養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時，應(yīng)按《技規(guī)》和《鐵路工務(wù)安全檢查規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定做好施工防護(hù)。各機(jī)械車按規(guī)定排列順序作業(yè)時，需保持不小于10 m的安全距離，放下和收起穩(wěn)定裝置時，應(yīng)選擇線路平直地點(diǎn)；清篩車、配碴整形車在雙線地段放下工作裝置時，應(yīng)和防護(hù)員取得聯(lián)系，確認(rèn)鄰線無來車時方準(zhǔn)下架；，配碴整形車靠鄰線一側(cè)的犁板禁止作業(yè)。在電氣化區(qū)段，車組人員不得登上車頂，停車檢查時要避免與接觸網(wǎng)支柱及其附近金屬結(jié)構(gòu)物接觸。遇接觸網(wǎng)斷線或其他接觸網(wǎng)附件損壞時，所有人員不得接近，并與其保持10m以上的距離。大型養(yǎng)路機(jī)械維修施工封鎖前的準(zhǔn)備作業(yè)和線路開通后的整理作業(yè)若有礙行車安全時，應(yīng)辦理施工慢行手續(xù)。2養(yǎng)路機(jī)械在施工作業(yè)中，應(yīng)注意下列安全事項(xiàng)：清篩機(jī)械車組在作業(yè)中應(yīng)隨時注意防爬觀測樁、曲線樁、信號機(jī)及其附屬設(shè)備等障礙物。搗固機(jī)械車組在混凝土橋面作業(yè)時，必須事先拆除護(hù)軌，并應(yīng)測定軌枕底的石碴厚度，厚度不足150㎜時，不得進(jìn)行搗固。配碴整形機(jī)械車在電氣化區(qū)段作業(yè)，接近接觸網(wǎng)支柱時，應(yīng)停車收回側(cè)犁，通過后在作業(yè)；當(dāng)?shù)佬挠姓系K物時，應(yīng)及時提起中心犁。穩(wěn)定機(jī)械車組在作業(yè)中，應(yīng)隨時注意橋梁建筑物，橋上不得進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)；在線路水平嚴(yán)重不良地段嚴(yán)禁進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)。各機(jī)械車封鎖區(qū)間獨(dú)自作業(yè)時，續(xù)行間隔不得少于300m，嚴(yán)格控制運(yùn)行速度，兩機(jī)間應(yīng)專人防護(hù)，并做好隨時停車的準(zhǔn)備，在區(qū)間停留時，應(yīng)設(shè)置防溜措施。各機(jī)械車在遇到不能作業(yè)的道口、道岔和橋梁時，應(yīng)收起機(jī)械有礙安全的作業(yè)裝置，通過后再作業(yè)。各機(jī)械車進(jìn)站作業(yè)時，必須按車站信號顯示進(jìn)站，站內(nèi)編解、摘掛作業(yè)必須按車站調(diào)車作業(yè)辦法辦理。在無縫線路或電氣化區(qū)段作業(yè)，應(yīng)遵守《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第二章第三節(jié)中無縫線路、電氣化鐵路的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定。在夜間施工作業(yè)時，大型養(yǎng)路機(jī)械及施工現(xiàn)場必須有充足的照明。大型養(yǎng)路機(jī)械區(qū)間施工應(yīng)封鎖區(qū)間，車組進(jìn)入?yún)^(qū)間按照數(shù)個路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的規(guī)定辦理。車組運(yùn)行及進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)均按調(diào)度命令執(zhí)行。1車組在雙線區(qū)段作業(yè)時，應(yīng)注意鄰線安全檢查，不允許影響鄰線列車運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)危及行車安全時，應(yīng)立即采取防范措施。3線路開通及使用1大型機(jī)械養(yǎng)路作業(yè)完成后，相關(guān)人員必須檢查線路幾何尺寸是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)等，符合要求后，機(jī)械車方可撤出封鎖作業(yè)區(qū)段。2及時在《行車設(shè)備施工登記薄》上登記開通時間、范圍、開通條件等。3施工負(fù)責(zé)人在登記薄上進(jìn)行銷點(diǎn)登記，請求調(diào)度人員發(fā)布開通命令。4車站值班員確認(rèn)后，填寫開通命令號及時間。5完善《行車設(shè)備施工登記薄》中其他須簽認(rèn)的內(nèi)容。6線路開通后的使用必須符合《各項(xiàng)施工作業(yè)放行列車條件》鐵辦[2005]133號文附表3的相關(guān)內(nèi)容。（七）增建二線鋪架施工1作業(yè)前的準(zhǔn)備工作7．1．1人員必須具備的條件：施工單位所有參與施工的人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全知識培訓(xùn)，并考試合格，安全員、防護(hù)員等必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門考試合格后持證（合格證）上崗。２、鋪架設(shè)備走行司機(jī)和其他操作人員必須由經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)、考試合格并持有鋪架機(jī)械操作證的人員擔(dān)任，按所取得的相應(yīng)崗位持證上崗。３、電氣化區(qū)段鋪架設(shè)備自行時，所有參與的工作人員必須經(jīng)過安全技術(shù)教育，并經(jīng)考核取得合格證。４、參與增建二線鋪架施工的特種作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格，持證上崗。５、鋪架設(shè)備走行司必須熟悉施工運(yùn)行區(qū)段的行車信號等設(shè)備及所在地鐵路局、站段有關(guān)行車規(guī)定。７、１、２鋪架設(shè)備上線應(yīng)具備的條件１、架橋機(jī)、鋪軌機(jī)屬自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備，必須持有年鑒合格證。技術(shù)狀態(tài)良好，并經(jīng)過營業(yè)線車站、車輛等相關(guān)部門檢查合格后方準(zhǔn)上線運(yùn)行。２、架橋機(jī)、鋪軌機(jī)出車前，應(yīng)對設(shè)備的走行、制動、油路、電路、起吊裝置等及車內(nèi)備品、信號用具進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)完好、齊全后方準(zhǔn)出車。架橋機(jī)、鋪軌機(jī)應(yīng)配備運(yùn)行監(jiān)控裝置，列車無線調(diào)度電話、無線電話等通訊設(shè)施及滅火器具、防護(hù)信號用品，按機(jī)組配備復(fù)軌器，并經(jīng)常保持完好；缺少或損壞時，應(yīng)及時補(bǔ)充或修復(fù)。７、3施工作業(yè)前準(zhǔn)備：認(rèn)真學(xué)習(xí)執(zhí)行鐵辦[2005]133號《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》的各項(xiàng)內(nèi)容