【正文】 。（2）按每一個量測斷面在監(jiān)控量測數(shù)據(jù)庫中建立新的數(shù)據(jù)表,分別為每一個量測項目建立新的數(shù)據(jù)表,要求輸入工程項目名稱、量測斷面樁號、隧道埋深、施工方法等數(shù)據(jù)。（3）能夠按錨桿軸力、圍巖內部位移、接觸壓力、鋼支撐內力及外力等量測項目方便地輸入現(xiàn)場監(jiān)控量測采集到的數(shù)據(jù),實現(xiàn)從量測頻率值到應力值的自動轉換,同時要求輸入量測日期、距掌子面距離等工程情況數(shù)據(jù)。（4）能夠實現(xiàn)向數(shù)據(jù)庫中添加新的量測數(shù)據(jù),按要求的項目查詢數(shù)據(jù),對輸入失誤的數(shù)據(jù)進行修改和刪除。（5）生成應力、位移變形隨時間、空間變化（指與掌子面距離） 而形成的時間效應、空間效應曲線,從而判斷量測數(shù)據(jù)是否收斂。（6）生成圍巖內部位移和錨桿軸力沿圍巖深度方向的分布曲線,可以判斷圍巖內部塑性區(qū)的范圍。（7）將生成的各種圖形聯(lián)機輸出打印，其能生成的典型圖表。 圖65 錨桿軸力曲線圖（8）該系統(tǒng)基于對擴張卡爾曼濾波器與有限元耦合算法（EKFFEM）的非確定性反分析方法的研究，結合 “隧道施工現(xiàn)場圍巖定量分級判定方法”，可對隧道結構現(xiàn)場設計進行修正，并對圍巖穩(wěn)定性進行預測，其實現(xiàn)步驟如下圖53所示。圖66 監(jiān)測系統(tǒng)對隧道結構設計修正與圍巖穩(wěn)定性預測技術路線圖（9）、通過結合地質觀察記錄、位移反分析及現(xiàn)場監(jiān)控量測項目，可在施工現(xiàn)場能快速判斷圍巖級別，用以及時修改設計，指導施工。 其技術路線及界面見下圖所示。圖67 監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)圍巖分級技術路線圖圖68 監(jiān)測系統(tǒng)圍巖分級程序界面（10）結合現(xiàn)場監(jiān)控量測評判圍巖變形破壞狀態(tài)，該監(jiān)測系統(tǒng)可對現(xiàn)場圍巖穩(wěn)定性進行預警預報。其技術路線如下圖。圖69 監(jiān)測系統(tǒng)預測圍巖變形破壞技術路線圖綜上所述，該系統(tǒng)實現(xiàn)了量測數(shù)據(jù)的自動轉換和數(shù)據(jù)管理功能,確保了量測數(shù)據(jù)的完整和準確性,提高了工作效率,通過對隧道施工中的時間效應和空間效應的分析,判斷圍巖和支護結構的穩(wěn)定性 ,公路隧道監(jiān)控量測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)在指導隧道施工、確定支護參數(shù)方面能發(fā)揮很好的作用,從而確保隧道施工的安全,并加快工程進度。1）、由監(jiān)控量測數(shù)據(jù)處理結果、科學組織施工。（1） 綜合分析錨桿軸力、圍巖內部位移、圍巖接觸壓力、鋼支撐內力及外力，判斷結構的受力情況，驗證原設計的支護參數(shù)是否能滿足安全，確保二次襯砌受力符合設計，不承受由圍巖變形而產生的額外荷載，為動態(tài)優(yōu)化設計提供依據(jù)。2 ）、檢核設計是否滿足強度要求和是否經濟由量測位移值和隧道力學有關公式，反算位移Ua與支護阻力Pi和塑性區(qū)半徑r0的關系即Ua→Pi，Pi→r0，由反算的r0即塑性區(qū)半徑可確定出錨桿長度，然后與設計的支護參數(shù)相比，從而檢核設計。由于該項計算較為復雜，施工現(xiàn)場按設計施工，設計在確定支護參數(shù)時考慮了一定的安全儲備，所以施工現(xiàn)場一般不進行該項檢算。但現(xiàn)場量測結果的這方面的作用是存在的，如需圍巖變更確定支護參數(shù)時現(xiàn)場量測的結果對確定支護參數(shù)有著重要的指導作用。3 ）、為圍巖變更提出科學現(xiàn)證依據(jù)（1）由現(xiàn)場量測的位移與設計的允許位移值相比，若不相符，現(xiàn)場量測的結果將為施工變更設計提供定量的數(shù)據(jù)資料依據(jù)。（2）由隧道力學的相關理論可知，由現(xiàn)場量測的位移值，反算圍巖的有關的巖性參數(shù)，從而確定圍巖類別：即δs（垂直）、δh（水平）→σx/σy=λ→E 彈必模量→確定圍巖類別拱頂位移：δs（垂直）=（1+u）*a*σy〔1+λ+（34u）（1λ）〕/2E周邊位移：δh（水平）=（1+u）*a*σy〔1+λ（34u）（1λ）〕/2E、質量檢測結果處理1）、雷達法無損檢測地質的雷達圖形以脈沖反射波的波形形式記錄，以波形或灰度顯示地質雷達垂直剖面圖。地質雷達探測資料的解釋包括兩部分內容：一為數(shù)據(jù)處理，二為圖像解釋。由于地下介質相當于一個復雜的濾波器，介質對波的不同程度的吸收以及介質的不均勻性質，使得脈沖到達接收天線時，波幅減小，波形變得與原始發(fā)s射波形有較大的差異。另外，不同程度的各種隨機噪聲和干擾，也影響實測數(shù)據(jù)。因此，必須對接收信號實施適當?shù)奶幚恚愿纳瀑Y料的信噪比，為進一步解釋提供清晰可變的圖像，識別現(xiàn)場探測中遇到的有限目標體引起的異?，F(xiàn)象，對各類圖像進行解釋提供依據(jù)。圖像處理包括消除隨機噪聲、壓制干擾，改善背景；進行自動時變增益或控制增益以補償介質吸收和抑制雜波，進行濾波處理除去高頻，突出目標體，降低背景噪聲和余振影響。圖像解釋和識別異常是一個經驗積累的過程，一方面基于地質雷達圖像的正演結果，另一方面由工程實踐成果獲得。只有獲得高質量的地質雷達圖像并能正確的判別異常，才能獲得可靠、準確的探測解釋結果。 識別干擾波及目標體的地質雷達圖像特征是進行地質雷達圖像解釋的核心內容。地質雷達在接收有效信號的同時，也不可避免地接收到各種干擾信號，產生干擾信號的原因很多，干擾波一般都有特殊形狀，在分析中要加以辨別和確認。襯砌背后回填密實度的主要判定特征應符合下列要求：①密實：信號幅值較弱，甚至沒有界面反射信號；②不密實：襯砌界面的強反射信號呈繞射弧形，且不連續(xù)，較分散；③空洞：襯砌界面反射信號強，三振相明顯，在其下部仍有強反射界面信號，兩組信號時程差較大。襯砌內部鋼架、鋼筋位置分布背的主要判定特征應符合下列要求：①鋼架：分散的月牙形強反射信號；②鋼筋：連續(xù)的小雙曲線形強反射信號。2）、超聲回彈測強度①回彈測試時，應始終保持回彈儀的軸線垂直于混凝土測試面。宜首先選擇混凝土澆筑方向的側面進行水平方向測試。如不具備澆筑方向側面水平測試的條件,可采用非水平狀態(tài)測試, 或測試混凝土澆筑的頂面或底面。 ②測量回彈值應在構件測區(qū)內超聲波的發(fā)射和接收面各彈擊 8 點；超聲波單面平測時，可在超聲波的發(fā)射和接收測點之間彈擊 16 點 。每一測點的回彈值，測讀精確度至1。 ③測點在測區(qū)范圍內宜均勻布置, 但不得布置在氣孔或外露石子上。相鄰兩測點的間距不宜小于 30mm；測點距構件邊緣或外露鋼筋、鐵件的距離不應小于 50 mm，同一測點只允許彈擊一次。 ④測區(qū)回彈代表值應從該測區(qū)的 16 個回彈值中剔除 3 個較大值和 3 個較小值, 根據(jù)其余 10 個有效回彈值計算： ⑤在混凝土澆筑的頂面或底面測得的回彈值, 應按公式修正：⑥測試時回彈儀處于非水平狀態(tài), 同時測試面又非混凝土澆筑方向的側面, 則應對測得的回彈值先進行角度修正, 然后對角度修正后的值再進行頂面或底面修正。⑦超聲測試及聲速值計算 ⑧結構混凝土強度推定 ⑨結構或構件混凝土抗壓強度值推定。 工作建議本次的工程重點在于發(fā)生不良地質的預報與交叉段施工監(jiān)控工作，因此項目建議主要發(fā)生不良地質的危害與判定方法，以及監(jiān)控過程中的不良情況。通過現(xiàn)場實測準確預報隧道施工掌子面前方的地質情況，預報掌子面前方的不良地質與水害。為現(xiàn)場安全、有序施工做準備工作。通過交叉段現(xiàn)場施工監(jiān)控準確把握隧道圍巖情況，為二次襯砌的施作時間作出準確判斷。通過無損檢測測定支護混凝土的強度與厚度，以及判別支護與圍巖間的空洞情況，為隧道安全施工提供及時可靠的動態(tài)數(shù)據(jù)與指導。、不良地質災害防治隧道施工中，塌方、突泥突水、煤與瓦斯突出等地質災害的發(fā)生，都與施工中沒有成熟的施工地質人員參與、缺少施工地質這道工序有關。也就是說，如果有成熟的施工地質技術人員對隧道開挖中出現(xiàn)的各種不良地質現(xiàn)象(地質體)給以準確的識別，對不良地質體的規(guī)模、涉及隧道的長度及對應的圍巖級別給予準確的判定，在對隧道所屬地區(qū)地應力狀態(tài)有一定了解的基礎上，能提出與之相匹配的施工支護方案，或在對地質災害有效監(jiān)控的基礎上提出有效的防治措施，而且這些支護方案、防治措施為施工決策人所采納，各類地質災害是可以避免或消除的，至少可以極大的減少重大施工地質災害的發(fā)生。在隧道掘進中,常遇到不良的地質因素,如斷層、破碎帶、溶洞、脈巖等，這些地質因素不僅影響隧道的掘進速度,甚至會造成嚴重的工程事故。由于隧道施工前的工程地質勘查結果在精度和可靠性上都難以滿足施工的要求，若能準確地在隧道掘進中提前了解掌子面前方巖性結構的變化情況，如預報掘進前方是否有斷層，破碎帶等不良地質構造，這些構造的幾何形態(tài)如何，規(guī)模的大小，根據(jù)所掌握到的這些地質構造情況，可及時合理地安排掘進進度，修正施工方案，安排防護措施，避免險情發(fā)生。利用地質雷達作為隧道超前預報方法之一，多用于近距離預報，預報長度一般為20m～30m，特別是當TSP預報前方有溶洞，暗河、巖層層面等不良地質時，若要驗證和精確探測其規(guī)模、形態(tài)，利用地質雷達作探測會取得更加理想的效果。、監(jiān)控量測建議根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測獲得的數(shù)據(jù)，及時對隧道圍巖穩(wěn)定性和支護結構的工作狀況進行評價，了解隧道在特定地質條件下其圍巖位移與壓力的變化特點，了解圍巖因巖體開挖后而發(fā)生的松弛范圍，以便對隧道圍巖穩(wěn)定性作出評價。同時通過對圍巖和支護結構工作狀況的觀察與動態(tài)量測，以達到合理安排隧道施工工序、確定日常施工管理、保障施工安全、修改設計參數(shù)和積累施工技術資料的目的。根據(jù)隧道施工監(jiān)控量測的經驗，結合量測數(shù)據(jù)，可參考以下的經驗對隧道圍巖穩(wěn)定性和施工方法進行調整。1)、淺埋隧道應及早施作二次襯砌，且二次襯砌應予以加強；2)、圍巖及初期支護變形過大或變形不收斂，又難以及時補強時，可提前施作二次襯砌，以改善施工階段結構的受力狀態(tài)，此時二次襯砌應予以加強；3)、當圍巖壓力和變形量都很大時，表明支護的剛度太小，應加強支護；4)、當圍巖壓力大，而變形量并不大，表明支護時機和支護的封底時間可能過早或支護尺寸及剛度太大，此時反應支護過早。根據(jù)隧道施工現(xiàn)場監(jiān)控量測的進展情況，及時根據(jù)施工狀況將量測的結果和監(jiān)控情況進行整理與分析，填寫當天的現(xiàn)場量測記錄表和工作日志。若出現(xiàn)異常情況應及時向施工單位、監(jiān)理與業(yè)主匯報，并對每一施工階段的量測總結在當月末以書面的形式向業(yè)主單位提交地質超前預報、現(xiàn)場施工監(jiān)控報告和監(jiān)控指令。、成立評估聯(lián)絡工作組由業(yè)主、設計、監(jiān)理、中標人、施工單位聯(lián)合組成信息聯(lián)絡專家組，及時分析物探測試過程中揭露的巖土工程情況和監(jiān)控量測過程中揭露變形情況，針對各種異常情況及時確定相應的超前地質預測預報和監(jiān)控量測工作手段內容，盡量將工程地質問題全面準確地反映出來，提高超前地質預測預報準確率以及現(xiàn)場協(xié)調、見證簽證工作等，做到既要準確預報又要最大限度節(jié)約投資。、建立技術協(xié)調會制度定期召開包括監(jiān)理、施工單位和預報監(jiān)測方在內的技術協(xié)調會，以使預報監(jiān)測方了解工程施工進程，保證預報監(jiān)測工作及時跟進。、現(xiàn)場工作協(xié)調制度超前地質預測預報在隧道施工過程中的確很重要，但考慮隧道施工速度，超前水平鉆探機其它預報勢必占用隧道工作面和掘進時間，對施工進度有很大影響，故因組織好協(xié)調、盡量使預報工作少占用施工時間。由于隧道工作面狹小，不宜多種儀器設備同時作業(yè)，建立如TSP炮點、裝藥、引爆由隧道施工單位協(xié)作完成，有利于充分利用隧道施工單位已有點施工成孔設備以及炸藥的管理與使用。、建立信息化檢測平臺在業(yè)主協(xié)調下，隧道監(jiān)理單位、施工單位、檢測單位三方共同參與，建立信息化檢測平臺。服務承諾、服務質量我公司擁有一批具有高素質的專業(yè)檢測人才，擁有完善的質量保證體系，科學的管理水平，先進的檢測、計算、管理、通訊等現(xiàn)代工具以及良好的服務和信譽，建立、健全了以質量管理為中心、以專業(yè)科室為基礎的矩陣式管理體制。為了確保工程檢測質量，我公司設立了專門的質量技術部，主要負責ISO9001質量保證體系的有效運行。嚴格審查檢測工作的每一道工序，同時制定和執(zhí)行了質量獎懲制度。這些措施有效保證了我公司的檢測質量。在本項目工程實施過程中，我公司會組織高水平的專業(yè)技術人員，設立項目組，對隧道進行施工檢測。并設立專人與業(yè)主聯(lián)系，確保信息及時溝通。、后續(xù)服務措施在本工程項目實施期間以及項目完成后，甲方在隧道日常養(yǎng)護、維修過程中，遇到技術方面的問題，我公司可隨時提供技術咨詢。檢測的隧道在運營過程出現(xiàn)問題，我公司會在甲方通知后24小時之內提供技術咨詢。、經營信譽我公司始終堅持“公正、嚴謹、求實、創(chuàng)新，以科技為先導，以服務求發(fā)展，以質量為根本，視信譽為生命”的基本原則，發(fā)揚特別能鉆研、特別能奉獻的工作作風。每次均按照合同要求出色的完成了任務，讓業(yè)主滿意，受到好評。、辦事效率在本項目工程實施過程中，我公司會組織高水平的專業(yè)技術人員，采用最新的檢測技術和先進的檢測儀器，在保證檢測質量的前提下，按照合同的要求按時完成檢測任務。、服務承諾1）、如果中標，我方承諾在特殊情況下檢測工作做到隨叫隨到，且隧道檢測中堅決遵守我國頒布的有關技術規(guī)范和法律文件，對提供的所有檢測報告及相關資料的真實性、可靠性負法律責任；2）、與業(yè)主充分配合，優(yōu)質、按時完成檢測工作。如果未履行合同或檢測深度、質量欠佳，我公司愿按合同條款中的有關規(guī)定接受處罰；3）、凡投標書中安排的各專業(yè)技術骨干人員、儀器設備在隧道檢測過程中保證全部到位，并全過程投入本項目之中，做到檢測隊伍穩(wěn)定、高效；4) 、如我方中標，超前預報和監(jiān)控量測的臨時檢測報告在檢測后2天內提供，并按下述流程實行信息反饋管理，具體流程見下圖；圖81 信息反饋流程圖5）、施工過程中應對監(jiān)控量測數(shù)據(jù)及時進行實時分析和階段分析①實時分析：每天根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)及時進行分析，發(fā)現(xiàn)安全隱患應分析原因并提交異常報告；②階段分析：按周、月進行階段分析，總結監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的變化規(guī)律，對施工情況進行評價，提交階段分析報告，指導后續(xù)施工。6）、預警通知對超前地質預報及監(jiān)控量測數(shù)據(jù)實時分析顯示達到預警情況的要及時簽發(fā)預警通知單，并且立即反饋本隊管理人員、項目部、現(xiàn)場監(jiān)理工程師，并由項目部反饋局指揮部，逐級及時上報，形式見下表。7）、預報成果資料及時簽認地質工程師對TSP、地質雷達等超前預報工作結束后，立即對預報結果分析后形成準確的分析報告，所形成的報告必須有施做人員簽字，并經駐地監(jiān)理工程師簽字確認，當天形成最終成果報告，但若預報發(fā)現(xiàn)地質情況發(fā)生變化很大，或預報有斷層、突泥涌水等不良地質情況的可能時，應立即以口頭或書面的形式向工區(qū)項目部、指揮部、監(jiān)理單位及設計單位報告。當TSP、地質雷達等最終地質預報