交通規(guī)劃課后習(xí)題答案-資料下載頁(yè)
2025-05-13 22:52本頁(yè)面
【正文】 與禁令、組合輔助等。定時(shí)式、感應(yīng)式控制的基本原理是什么?適用于什么條件的交通狀況? 答：定時(shí)式控制原理：按照事先設(shè)計(jì)好的控制程序，在每個(gè)方向上通過(guò)紅綠黃色燈循環(huán)顯示，只是交通流，在時(shí)間上實(shí)施間隔。 適用條件：當(dāng)交通狀況符合總體流量穩(wěn)定，變化比較規(guī)律時(shí)，選用定時(shí)式。 感應(yīng)式控制原理：感應(yīng)式信號(hào)控制沒(méi)有固定的周期長(zhǎng)度，在感應(yīng)式新信號(hào)控制的進(jìn)口，均設(shè)有車輛到達(dá)檢測(cè)器，一相位起始綠燈，感應(yīng)信號(hào)在控制器內(nèi)設(shè)有一個(gè)“初始綠燈時(shí)間”，到初始綠燈時(shí)間結(jié)束時(shí)，如果在一個(gè)預(yù)先設(shè)置的時(shí)間間隔內(nèi)沒(méi)有后續(xù)車輛到達(dá)，就變換相位；如果有車輛到達(dá)，那么綠燈就延長(zhǎng)一個(gè)預(yù)設(shè)的單位綠燈延長(zhǎng)時(shí)間，只要不斷有車輛到達(dá)，綠燈時(shí)間可以繼續(xù)延長(zhǎng)，知道預(yù)設(shè)的最長(zhǎng)綠燈時(shí)間是變換相位。 適用條件：感應(yīng)式適用于交叉口交通狀況變化比較傲頻繁而且沒(méi)有規(guī)律的情況。干線協(xié)調(diào)控制的基本類型有？適用于什么條件？ 答：有干線交通信號(hào)定時(shí)式協(xié)調(diào)控制和干線交通信號(hào)感應(yīng)式協(xié)調(diào)控制兩種。定時(shí)式適用條件：交通狀況符合總體流量穩(wěn)定，變化比較有規(guī)律。感應(yīng)式使用條件：交叉口交通狀況變化比較傲頻繁而且沒(méi)有規(guī)律。區(qū)域交通信號(hào)控制系統(tǒng)按照控制策略分為幾種？相應(yīng)的控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)軟件有？ 答：有定時(shí)脫機(jī)式控制系統(tǒng)和感應(yīng)式練級(jí)控制系統(tǒng)。定時(shí)脫機(jī)式控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)軟件：TRANSYT、THESEE、RHEBES。練級(jí)感應(yīng)式控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)軟件：SCATS和SCOOT。 加強(qiáng)交通管理的措施有？答：① 針對(duì)人、車、路實(shí)施綜合管理，使用法制、行政、技術(shù)手段對(duì)交通實(shí)施系統(tǒng)管理。 ② 借助先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)施對(duì)路面交通實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)、調(diào)度和控制。 ③ 通過(guò)經(jīng)濟(jì)、政策、行政手段在空間、時(shí)間上調(diào)節(jié)交通需求，實(shí)時(shí)對(duì)交通行為的管理。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒(méi)有限制你發(fā)揮的藩籬。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無(wú)反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時(shí)間，總會(huì)看清一些事。用一些事情，總會(huì)看清一些人。有時(shí)候覺(jué)得自己像個(gè)神經(jīng)病。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。努力過(guò)后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過(guò)來(lái)了。4. 歲月是無(wú)情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時(shí)，你的回憶里才會(huì)多一些色彩斑斕，少一些蒼白無(wú)力。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。
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