【正文】 5低中頻前斗式裝料機729615同上鏟土機729315同上推土機6730同上鉆土機677030同上平土機809015同上鋪路機829215同上卡車709515寬頻混凝土攪拌機729015中高頻沖擊打樁機（峰值）9510515低中頻振搗器698115中高頻夯土機839010同上 將表72與表71比較可知，大部分施工機械在15m遠處的噪聲值均超過了施工階段場界噪聲限值。 單臺施工機械噪聲隨距離的衰減計算公式如下： 式中：LA(r)——預測點的噪聲值； LA(r0)——參測點的噪聲值； r、r0——預測點、參照點到噪聲源處的距離。 主要施工機械的噪聲隨距離的衰減情況見表73。表73 主要施工機械（單臺）噪聲隨距離的衰減變化機械設備距噪聲源距離（m）1550100150200鏟土機72936283567752735071平土機80907080647460705868混凝土攪拌機72906280567452705068振搗器69815971536549614759 表73表明，單臺施工機械約在100150m以遠噪聲值才基本能達到施工階段場界噪聲限值。施工期間，施工機械是組合使用的，噪聲影響將比表73列出的要大。因此，施工期間必須按GB1252390《建筑施工現(xiàn)場場界噪聲限值》進行施工時間，施工噪聲的控制。施工現(xiàn)場靠近集中居民點附近時，要避免夜間施工；白天施工時，也要盡量選用低噪設備。加強施工機械的維修、管理，保證施工機械處于低噪聲、高效率的狀態(tài)。 在整個施工階段，整理場地、打樁、挖土、材料運輸、裝卸等過程都會發(fā)生揚塵污染，特別是冬季干燥無雨時尤為嚴重。施工工地的揚塵主要有施工作業(yè)揚塵，混凝土攪拌、水泥裝卸、加料等揚塵，地面料場的風吹揚塵、汽車行駛揚塵等。 （1）作業(yè)揚塵：混凝土攪拌產生的粉塵濃度高達112~114mg/m3（離入料2~5米），將對作業(yè)工人產生粉塵污染，建議采取濕式作業(yè)并佩戴口罩等措施，盡量減少對施工人員及周圍環(huán)境的影響。 （2）堆場揚塵：料堆（黃砂、石灰等）風吹揚塵也比較嚴重。表74為料堆下風向揚塵濃度實測資料。表74 上海港碼頭煤堆下風向揚塵濃度煤堆含水率（%）~風 速（m/s）距塵源距離(m)50100150200實測粉塵濃度(mg/m3) 從表中數(shù)據可以看出，當料堆含水率小，在較大風速下?lián)P塵量大，堆場下風向粉塵濃度嚴重超標。據資料介紹當料堆表面含水率較高（W6%）時，揚塵對周圍的影響就明顯減少，提高表面含水率能對料堆揚塵起到很大的抑制作用。（3）汽車道路揚塵 汽車行駛引起的道路揚塵占揚塵總量的57%。據資料介紹，如果對汽車行駛路面只灑水不清掃，抑塵率達70~80%，若清掃后灑水，抑塵率達90%。當施工場地灑水頻率為4~5次/天時，揚塵的影響距離在20~50m范圍內。 本工程在建設工期對水環(huán)境的影響還來自施工人員的生活污水。 一般施工人員臨工地集中居住，據估計本工程施工人員的人數(shù)約200人，以施工人員生活用水量為200L/人、生活污水按用水量的85%計，廢水水質為CODcr200~400mg/L、BOD5100~200mg/L，SS100~200mg/L。其中人的糞便污水所含污染物數(shù)量占生活污水中污染物總量的50~60%，故對建設施工人員的糞便污水必須進行妥善處理。建議在施工人員駐地設簡易化糞池，生活污水中糞便經化糞池處理后排放，不得隨地排放。只要加強管理，生活污水不會對周圍環(huán)境造成很大影響。 建設施工期間需要挖土，運輸棄土、運輸各種建筑材料如水泥、磚瓦、木材等，工程完成后，會殘留不少廢棄建筑材料，建設單位應要求施工單位規(guī)劃運輸，加強管理，這些建筑垃圾應盡量分類后回收利用，對無利用價值的廢棄物應送至建筑垃圾填埋場，而不能隨意丟棄傾倒，以減少對周圍環(huán)境的影響。 施工人員的生活垃圾也應設置臨時垃圾箱（筒）收集，并由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一及時處理。第八章 結論及對策 擬建下城區(qū)土管局辦公樓、長木股份經濟合作社綜合樓項目位于香積寺路以南，下城交警大隊以西，長安公寓以北地塊。地塊總用地面積5262平方米，總建筑面積為18075平方米。該項目總投資為1900萬元。本工程由一幢下城區(qū)土管局辦公樓、長木股份經濟合作社綜合樓組成，使用功能為辦公。其中下城區(qū)土管局辦公樓設地下一層，地面六層局部七層；長木股份經濟合作社綜合樓設地下一層，地面十層。本工程共設有54個機動車泊位，其中地下一層地下停車庫內共設45個泊位，地面設9個臨時泊位；項目內不設中央空調、職工食堂及住宿等設施。通過工程分析和預測評價結果，其結論如下： 根據工程分析，該項目的主要廢氣排放為汽車進出地下停車和地面停車泊位時產生的汽車廢氣。由計算結果，待該項目建成并投入使用后，汽車廢氣排放情況為：（1）、地下停車庫和地面停車場建成后，汽車廢氣各污染物排放量分別為：。（2）、據計算，各污染物排放速率分別為：。由此可見，地下停車庫內汽車廢氣NOx和HC排放速率皆低于GB162971996《大氣污染物綜合排放標準》二級標準。通過預測，地下停車庫汽車廢氣對大氣環(huán)境的影響情況為：（1）、地下停車庫內汽車廢氣進行有組織高空排放。由計算結果可知，~，~，%~%；~，%~%；~，%~%。由此可見，地下停車庫內汽車廢氣經高空排放后各污染物擴散地面軸線落地濃度對周圍環(huán)境的貢獻值不大。（2）、地下停車庫出入口及其附近區(qū)域以及地面停車場采用地面面源模式進行計算和預測，在不考慮風向情況下，在D類穩(wěn)定度條件下，預測地面CO、NOHC的疊加濃度及其分布。由計算結果可知，地下車庫出入口及其附近區(qū)域汽車廢氣分布情況為，以出入口為中心半徑5米范圍內出現(xiàn)超標現(xiàn)象，5米以外的區(qū)域均低于國家相應標準。地面停車場由于規(guī)模較小，其附近區(qū)域均未出現(xiàn)超標現(xiàn)象。為了防止汽車廢氣對周圍環(huán)境的影響，建設單位仍應采取措施，在地下車庫出入口及地面停車場附近設綠化隔離帶，以盡量減少汽車廢氣對周圍環(huán)境的影響。 擬建下城區(qū)土管局辦公樓、長木股份經濟合作社綜合樓項目廢水排放為辦公等產生的生活污水，其廢水排放水質為CODcr380mg/l，BOD5為200mg/l，SS為200 mg/l，低于GB89781996《污水綜合排放標準》中的三級標準，可直接納入市政污水管網。根據預測分析，該項目建成并投入使用后，；，；。 待下城區(qū)土管局辦公樓、長木股份經濟合作社綜合樓項目建成后，固體廢棄物主要由于職工辦公等產生的生活垃圾。根據計算。根據杭州市區(qū)域噪聲功能區(qū)劃分，監(jiān)測點E執(zhí)行GB309693《城市區(qū)域噪聲標準》4類標準，即白天70dB(A)，夜間55dB(A)標準。其余各監(jiān)測點執(zhí)行GB309693《城市區(qū)域噪聲標準》1類標準，即白天55dB(A)，夜間45dB(A)標準。由監(jiān)測結果可知，各監(jiān)測點均低于或接近GB309693《城市區(qū)域噪聲標準》1類和4類白天標準。由此可見，該區(qū)域目前聲環(huán)境較好。根據預測計算，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ及Ⅳ(A)、(A)、(A)(A)。由預測結果可知，除Ⅳ預測點未超過國家相應標準外，其余各預測點白天均超過GB1234890《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》白天I類標準，~(A)。造成廠界噪聲排放超標的主要聲源為屋頂上的水泵房噪聲和地下停車庫出入口噪聲及地面停車場噪聲。因此，為了保持該區(qū)域聲環(huán)境質量，建設單位應采取相應的消隔聲措施，對這些噪聲源進行噪聲治理。全區(qū)域實行雨污分流，室外雨水排入市政雨水管網。糞便污水經化糞池后，與其他廢水一并納入香積寺路市政污水管網。根據GB162971996《大氣污染物綜合排放標準》，地下停車庫內汽車廢氣采用機械通風，汽車廢氣須經捕集后經附綜合辦公樓通風豎井高空屋頂排放。加強對地下停車庫車輛的進出管理，盡量縮短汽車的急速停留時間，禁止車輛鳴笛，同時在地下車庫出入口及地面停車場附近設綠化隔離帶，盡量縮短汽車出入口停留時間以減少汽車噪聲和汽車廢氣對周圍居民環(huán)境和自身的影響。為了減少對車庫出入口噪聲附近住宅的影響，車庫出入口斜坡正上方應封頂，出入口側墻及頂部應作吸聲處理，減少車庫出入口汽車噪聲輻射。水泵運轉噪聲向外傳播的主要途徑是空氣和固體傳聲。由于位于地下室，除必須的通道外都是墻體和地板，所以噪聲傳遞的主要途徑是固體傳聲。因此，在水泵安裝時，根據設備的自重及振動特性采用合適的鋼筋混凝土臺座或隔振墊、減振器等。另外，在大樓屋頂西南角位置布置另一水泵房，根據預測結果，該水泵房噪聲是造成廠界噪聲超標排放的主要聲源，故建議建設單位將水泵置于隔聲間內，其總隔聲量不得小于40dB(A)，以保護其南側長安公寓居民；或建議將該水泵也置于地下室內，確保廠界噪聲達標排放。變配電設備的低頻噪聲容易引起人群的煩惱，因此，可在變配電房內部進行吸聲處理，可降低低頻噪聲的煩惱度。大樓內所有通風設備和其它設備宜選用低噪聲型號，設備基礎設減振墊，風機進出口與風管采用軟連接，風口應安裝消聲器等。大樓內設置內容應符合國家及地方的有關規(guī)定，不得設置有污染的項目或對周圍環(huán)境產生影響的項目。住宅的臥室，以防電梯機房噪聲對居民的影響。根據杭州市有關規(guī)定。同時考慮與沿街景觀相協(xié)調。在工程施工過程中，對施工破壞的地面植被和表層土壤，要及時恢復，以減少露土引起的揚塵及水土流失。在綠化過程中，最好不要將原有的植被徹底清除，而讓其有自然適應和演替的機會。加強生態(tài)環(huán)境意識宣傳，自覺維護生態(tài)環(huán)境。在植被的管理中，盡量采用生態(tài)綜合控制的方法防治病蟲害，避免化學合成農藥、除草劑及化肥的大量使用，減少污染。1加強對施工現(xiàn)場的噪聲管理，建筑施工噪聲必須嚴格執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》（GB1252390）標準，對高噪聲設備加置隔聲屏障，同時為了降低施工噪聲的影響，可調整或縮短噪聲施工的時間，噪聲大的作業(yè)應安排在白天。對離居民點50～100米以內范圍的施工現(xiàn)場，22：00～6：00禁止施工。以減輕施工所帶來的噪聲對周圍居民生活工作的影響。如確需夜間施工的，須向杭州市環(huán)境保護局申領相應的夜間施工許可證。1加強建設期內的環(huán)境影響管理，對運輸車輛鳴笛，路面揚塵應采取積極可行措施加以控制，落實廢土安置地點，并考慮對周圍環(huán)境的影響。1建設單位應合理布設垃圾收集點，保持區(qū)域的整潔，并對固體廢棄物實行分類管理，對包裝廢棄物、辦公廢紙等應進行回收利用；對那些無回收利用價值的生活垃圾（餐飲垃圾）應及時運往垃圾場作填埋處理，不得任意堆放。綜上所述，建設單位應積極采取上述環(huán)保措施和對策，嚴格執(zhí)行“三同時”，并保證其正常運行后，從環(huán)境保護的角度來看，本項目在該區(qū)域實施基本可行。45 / 45