【正文】 班深加工能力是年達到 20 萬噸河南六盛鋼材交易中心新鄭市雙湖大道 占地面積約 800 多畝河南富源、河南力天、鄭州天地大龍、河南奉天、鄭州恒泰鑫、河南東鑫鋼構(gòu)鋼材現(xiàn)貨、期貨交易、融資信息、倉儲加工配送16 / 79圖 21 鄭州主要鋼鐵物流園分布圖ＸＸｘｘ國際鋼鐵物流園區(qū)的建設具有以下意義。 對產(chǎn)業(yè)升級的意義（1）現(xiàn)代鋼鐵物流功能的集成全面提升了產(chǎn)業(yè)價值鏈，拓寬了物流流程外延，擴大了流程內(nèi)涵。ＸＸｘｘ國際鋼鐵物流著重于將物流與供應鏈的其他環(huán)節(jié)進行集成，包括∶物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等；強調(diào)物流服務功能的恰當定位與完善化、系列化。除了傳統(tǒng)的儲存、運輸、包裝、流通加工等服務外，現(xiàn)代物流服務在外延上向上擴展至市場調(diào)查與預測、采購及訂單處理，向下延伸至配17 / 79送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓等增值服務；在內(nèi)涵上則提高了以上服務對決策的支持作用。 （2）ＸＸｘｘ國際的電子商務鋼鐵物流的全新運作模式實現(xiàn)了鋼鐵虛擬交易市場和實體交易市場無縫結(jié)合，實現(xiàn)了物流、商流、信息流和資金流的四流合一。一方面，發(fā)揮電子商務與互聯(lián)網(wǎng)對信息的可得性、透明性和互動性優(yōu)勢，探索電子交易+剪切加工+快速配送的現(xiàn)代鋼鐵物流模式，促進鋼鐵貿(mào)易的便利化和集約化。另一方面，虛擬交易平臺在更大的范圍內(nèi)整合了鋼鐵物流供應鏈的資源，帶來了供應鏈的協(xié)同效應和成本效應 ，從而提升和優(yōu)化了整個供應鏈的運作效率。（3）ＸＸｘｘ國際物流金融服務的開展，減少了客戶交易成本，降低了金融機構(gòu)信息不對稱產(chǎn)生的風險，成為客戶與金融機構(gòu)的“粘結(jié)劑” ；推進供應鏈整合，提高整個供應鏈資金使用的效率，對提高供應鏈的競爭能力具有很大的作用。特別是在物流的平臺下，整合金融工具使物流產(chǎn)生融資活動，從而使物流服務的價值增值。 對鄭州當?shù)氐呢暙I（1）ＸＸｘｘ國際鋼鐵物流的建成對于打造鋼鐵產(chǎn)業(yè)孵化基地，形成鋼鐵物流硅谷具有重要的意義。ＸＸｘｘ國際鋼鐵物流中心將成為中部最大的鋼鐵物流基地，具有強大的中心輻射能力和孵化功能，有利于河南省整體鋼鐵產(chǎn)業(yè)的進化和創(chuàng)新。（2）對鄭州市地方財政稅收增長產(chǎn)生巨大的貢獻。根據(jù)規(guī)劃，該鋼鐵物流交易中心現(xiàn)貨吞吐量將達 300 萬噸/年，電子交易量將達 400 萬噸/年，建設前期可實現(xiàn)銷售收入 400 億元，利潤達 12 億元，為鄭州上繳各項稅金超過 15 億元。（3）有效地增加鄭州市勞動力的就業(yè)機會，有力地推動鄭州城鎮(zhèn)化進程。根據(jù)規(guī)劃，該項目建成后可為城區(qū)創(chuàng)造近 3000 個崗位的就業(yè)機會，并帶動相關(guān)的運輸業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、服務業(yè)、餐飲業(yè)等發(fā)展，可以帶來更多的人流、物流、信息流、資金流，拓展鄭州的經(jīng)濟發(fā)展空間。18 / 79第 3 章 規(guī)劃指導思想和基本原則 指導思想以科學發(fā)展觀為指導，以生態(tài)文明為前提，以科技創(chuàng)新為手段，以資源集約為特征，服務于《河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的戰(zhàn)略目標（20222022 年） 》 ，抓住我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的歷史機遇，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達的優(yōu)勢，構(gòu)建新的鋼材交易模式和現(xiàn)代物流網(wǎng)絡體系；通過高起點規(guī)劃、政府引導，企業(yè)運作，建設具有超前性和導向性的現(xiàn)代化物流園區(qū)。 基本原則物流園區(qū)是物流網(wǎng)絡體系中的重要節(jié)點，是一個區(qū)域內(nèi)物流資源的集聚，包括物流企業(yè)、物流信息、物流設施等資源的集聚，最后達到社會效益和經(jīng)濟效益的平衡。要成功地規(guī)劃建設物流園區(qū)，關(guān)鍵要做到：科學的規(guī)劃、有效的體制和利益的平衡。 資源集成與環(huán)境友好原則我國資源緊缺，堅持發(fā)展與集約利用資源和保護生態(tài)環(huán)境并重的原則，減少環(huán)境不利影響，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。我國的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、鋼鐵經(jīng)銷企業(yè)以及鋼鐵物流企業(yè)都是 “大而全，小而全”的經(jīng)營模式，需要對鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、供應商和儲運商等經(jīng)營主體進行集成，結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過合作以供應鏈的整體優(yōu)勢參與競爭，通過資源集成，節(jié)約資源，提高經(jīng)營效率，從而建立新的時期下的環(huán)境友好型的社會。ＸＸｘｘ國際鋼鐵物流科技城建設在兼顧前瞻性與可行性原則的前提下，要通過對太陽能及 LED 等新能源的應用突出生態(tài)、綠色、環(huán)保、安全的園區(qū)特色。ＸＸｘｘ國際鋼鐵物流科技城通過整合社會資源，結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實行供應鏈管理，節(jié)約資源投入，以供應鏈參與國內(nèi)、國際競爭，提高我國鋼鐵產(chǎn)品國際市場的競爭能力和市場份額。19 / 79 高起點和信息化原則現(xiàn)代物流中心是一個具有關(guān)聯(lián)性、整合性、集聚性和規(guī)模性的總體，其規(guī)劃應該是是一個高起點、高重心的中長期規(guī)劃，并具有先進性和綜合性。ＸＸｘｘ國際鋼鐵物流規(guī)劃時就瞄準世界物流發(fā)展的先進水平，以現(xiàn)代化物流技術(shù)為支撐，堅持高起點，以市場為導向、以信息管理系統(tǒng)的建設為重點，以第三方物流企業(yè)為主體，成為現(xiàn)代物流技術(shù)的研發(fā)、應用和轉(zhuǎn)化的孵化基地。ＸＸｘｘ國際鋼鐵物流科技城以信息和網(wǎng)絡技術(shù)為支撐實現(xiàn)快速反應。資源、生產(chǎn)、銷售分布在全球市場上，市場的瞬息萬變要求企業(yè)提高快速反應能力，使物流信息化、網(wǎng)絡化成為實現(xiàn)物流管理一個必不可少的條件。信息系統(tǒng)增強了物流信息的透明度和共享性，使企業(yè)與上下游節(jié)點形成緊密的戰(zhàn)略聯(lián)盟。供應鏈上的各個企業(yè)通過數(shù)字化平臺及時獲取并處理供應鏈上的各種信息，提高對需求的反應速度。 政府引導和市場運作相結(jié)合原則建設ＸＸｘｘ國際鋼鐵物流中心，既要政府牽頭統(tǒng)一規(guī)劃和指導協(xié)調(diào)，又要堅持市場化運作的原則。按照“政府引導、企業(yè)運作、分布實施、完善配套”的企業(yè)主導型市場化運作模式進行規(guī)劃和建設。 專業(yè)平臺和產(chǎn)業(yè)孵化器原則ＸＸｘｘ國際鋼鐵物流中心以其獨特的商業(yè)模式成為世界領先的鋼材交易加工基地、鋼材產(chǎn)品國際采購平臺、全國領先的第四方物流運營商，并且成為電子商務行業(yè)的創(chuàng)新者和領跑者。ＸＸｘｘ國際鋼鐵物流是鋼鐵產(chǎn)品交易和鋼鐵產(chǎn)品專業(yè)物流的專業(yè)平臺，為相關(guān)企業(yè)提供發(fā)展機會，成為我國鋼鐵流通企業(yè)和物流企業(yè)的孵化器。 供應鏈一體化管理和現(xiàn)代物流創(chuàng)新原則鋼鐵供應鏈是指在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，從原料、燃料和輔料的供應，經(jīng)過生產(chǎn)加工到鋼材產(chǎn)成品的銷售，以及伴隨生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的固體廢棄物的回收及再利用的完整循環(huán)活動，包括物料和半成品在倉庫與車間、車間與車間、倉庫與倉庫之間每個環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)、移動和儲存（含停滯、等待）及有關(guān)的咨詢管20 / 79理活動，它由采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流等組成，是一個集商流、信息流、資金流、實物流為一體的供應鏈。ＸＸｘｘ國際鋼鐵物流科技城通過其信息平臺對整個鋼鐵供應鏈進行一體化管理。供應鏈管理一體化的要旨在于面向鋼鐵產(chǎn)業(yè)，把現(xiàn)代物流的所有功能作為一個整體系統(tǒng)來進行嚴格管理，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、合理組織、高效運作、以取得更大的效益。供應鏈一體化就是把鋼鐵上下游與ＸＸｘｘ國際生產(chǎn)運作過程納入同一鏈條中進行管理，降低物流成本，追求整個供應鏈成本最小化。21 / 79第 4 章 總體規(guī)劃 戰(zhàn)略定位 總體戰(zhàn)略目標 （1）在國內(nèi)取得鋼鐵物流行業(yè)的領先地位ＸＸｘｘ國際鋼鐵物流科技城將通過積極的鋼鐵現(xiàn)貨交易業(yè)務的運作，建立全國領先的鋼鐵現(xiàn)貨交易市場，同時沿鋼鐵交易價值鏈合理延伸，依托戰(zhàn)略性物流資產(chǎn)的建設，切入物流服務領域，建立高效的物流服務體系，并建設全國領先的金屬加工中心；通過市場交易與物流業(yè)務的協(xié)同作用，強化市場交易業(yè)務的競爭優(yōu)勢，取得全國領先的、中立的、開放型的鋼鐵交易行業(yè)領導地位。（2）中部乃至全國的鋼鐵物流行業(yè)總部基地根據(jù)總部經(jīng)濟知識性、集約性、層次性以及輻射性特點，以服務于鋼鐵物流為主、汽車及有色金屬等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈為輔這一規(guī)劃目標為出發(fā)點，建立集金融、稅務、工商管理等專業(yè)化服務于一體的商務中心，在充分調(diào)動鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)中各行業(yè)或各企業(yè)優(yōu)勢的前提下來促進園區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間優(yōu)勢互補、共贏發(fā)展的目的。（3）成為國內(nèi)領先的 B2B 網(wǎng)上交易平臺和第三方物流業(yè)務在發(fā)展鋼鐵現(xiàn)貨交易業(yè)務的同時，利用電子商務的手段，建立虛擬交易市場和物流集成信息平臺，擴大服務的范圍，形成全國范圍的合作網(wǎng)絡，逐步建立國內(nèi)領先專業(yè) B2B 網(wǎng)上交易平臺和第三方物流業(yè)務。（4）成為鋼鐵應用行業(yè)第四方物流的領導者在發(fā)展物流集成業(yè)務的過程中，逐步積累相應的資源與能力，不斷提高物流服務的附加值，向鋼鐵應用行業(yè)的大型企業(yè)用戶提供第四方物流（即供應鏈運營）服務，取得鋼鐵應用行業(yè)第四方物流的領先地位。（5）成為全球鋼鐵物流與電子商務領跑者基于持續(xù)的創(chuàng)新和杰出的工作，為客戶提供一流水平的物流一體化服務及供應鏈的運營與管理，幫助客戶最大限度地降低成本，擴大競爭優(yōu)勢，提高服務水平，從而提高整個社會經(jīng)濟的運行效率，促進社會整體利益的發(fā)展。22 / 79ＸＸｘｘ國際鋼鐵物流未來將發(fā)展成為鋼鐵交易和鋼鐵物流兩大業(yè)務領域居主導地位的、具有國際競爭力的專業(yè)物流園區(qū)，擁有一流的品牌、雄厚的資源、卓越的文化，成為全球鋼鐵物流與電子商務領跑者。 鋼鐵城業(yè)務層構(gòu)成圖 41 ＸＸｘｘ國際三層面發(fā)展戰(zhàn)略圖通過三層面業(yè)務的漸次展開，最終形成交易市場（現(xiàn)貨交易市場、虛擬交易市場） 、第三方物流、第四方物流三足鼎立的業(yè)務組合，從而增強企業(yè)的抗風險能力、盈利能力和增長能力，保持企業(yè)的快速、持續(xù)增長，在未來 5 年內(nèi)發(fā)展成為國內(nèi)鋼鐵交易和鋼鐵物流兩大業(yè)務領域居主導地位的大型企業(yè)集團，并最終發(fā)展成為全球鋼鐵物流與電子商務領跑者。ＸＸｘｘ國際的發(fā)展戰(zhàn)略基于總體設計，分布推進的原則。為達成五年內(nèi)發(fā)展成為全國領先的第四方物流服務企業(yè)的規(guī)劃目標，ＸＸｘｘ國際的具體實施過程將分三個階段展開，業(yè)務單元是漸次展開的。23 / 79前期準備行業(yè)創(chuàng)新快速擴張拓展 / 擴張成功上市資源整合平臺建設業(yè)內(nèi)領先3 P L內(nèi)部應用業(yè)內(nèi)領先有機生成1 2 年 2 3 年長期4 P L3 P L交易市場圖 42 ＸＸｘｘ國際業(yè)務單元漸次展開圖(1) 第一層面：交易市場與電子商務圖 43 ＸＸｘｘ國際交易市場與電子商務圖整合交易市場，開展電子商務虛擬市場實體市場平臺建設 快速擴張 成功上市形成完善的交易平臺、業(yè)務模式與運營機制，并在一定范圍得到用戶的認可?使交易平臺成功上市，然后運用上市募集的資金進一步整合資源、拓展業(yè)務。使交易平臺成為國內(nèi)業(yè)界的領先者，實現(xiàn)資本經(jīng)營與業(yè)務經(jīng)營的良性互動與完美結(jié)合目標過程在通過積極的市場推廣活動，以成本和服務為價值號召力，在華中地區(qū)快速擴大用戶群和業(yè)務量使交易平臺成功上市，然后運用上市募集的資金進一步整合資源、拓展業(yè)務設計交易平臺的業(yè)務模式和運營機制、引進相關(guān)管理及技術(shù)人才、完成系統(tǒng)的設計開發(fā)、進行試運行以獲得經(jīng)驗并不斷改進實現(xiàn)交易平臺的收支平衡乃至盈利，為下一階段ＸＸｘｘ國際的資本運作打下基礎24 / 79(2) 第二層面：第三方物流業(yè)務第三方物流業(yè)務可以為客戶提供多項服務，第三方物流提供商依靠專業(yè)的物流供應鏈管理能力、高效的倉儲、運輸設施和服務于大量客戶的規(guī)模效應，能夠有效地幫助客戶改善供應鏈，從而幫助客戶提升其競爭優(yōu)勢。第三方物流業(yè)務體系由倉儲、運輸、咨詢和 IT 四部分構(gòu)成，第三方物流業(yè)務可以為客戶提供多項服務：倉儲及進銷存管理、運輸及線路優(yōu)化、物流系統(tǒng)設計、物流過程優(yōu)化、供應鏈解決方案設計、分銷中心運營、原材料即時（JIT）配送。ＸＸｘｘ國際第三方物流業(yè)務在不同的階段其開展的形成是不同的。第一階段第三方物流為內(nèi)部應用：第三方物流尚未成為獨立業(yè)務，而是以增值分銷業(yè)務的內(nèi)部應用的形態(tài)存在。提高分銷行業(yè)進入壁壘、強化分銷業(yè)務競爭地位，同時形成和完善物流能力。第二階段第三方物流為獨立業(yè)務：形成了獨立的第三方物流業(yè)務，一方面可以繼續(xù)為增值分銷業(yè)務服務，另一方面也為公司創(chuàng)造新的業(yè)務增長點。第三階段第三物流業(yè)務為業(yè)內(nèi)領先：目標是使第三方物流業(yè)務在服務的行業(yè)和地域上進行擴張，最終實現(xiàn)業(yè)內(nèi)領先的目標。(3) 第三層面：第四方物流業(yè)務第四方物流業(yè)務是指為物流客戶提供一整套物流系統(tǒng)咨詢服務和整個供應鏈解決方案。第四方物流服務通過提高產(chǎn)品質(zhì)量、保障產(chǎn)品供應、改進客戶服務使企業(yè)的收入增加，同時通過提高運作效率、增強流程、節(jié)約采購來降低企業(yè)的運營成本。ＸＸｘｘ國際開展第四方物流業(yè)務的目標是要將ＸＸｘｘ國際建成業(yè)內(nèi)領先的企業(yè)。第四方物流業(yè)務中，在三個發(fā)展階段中，與ＸＸｘｘ國際的其它業(yè)務協(xié)同配合。第一階段前期準備：第四方物流業(yè)務的萌芽以公司內(nèi)部的小型研發(fā)機構(gòu)（或 12 人的團隊）的形態(tài)存在，其主要任務是調(diào)查、分析、理解客戶對供應鏈管理的需求。在這一階段，人員的引進是關(guān)鍵。25 / 79第二階段有機生成：物流業(yè)務內(nèi)部的咨詢部門，提供供應鏈管理咨詢服務，與其它部門共同服務客戶。通過公司第三方物流業(yè)務的孵化，作為一個部門為典型客戶提供 4PL 服務，從而進一步了解市場需求，制定公司進入第四方物流行業(yè)的詳細戰(zhàn)略。第三階段業(yè)內(nèi)領先：第四方物流業(yè)務以公司的形式獨立運作，整合其它物流服務提供商的服務，為企業(yè)客戶提供量身定制的供應鏈管理整體解決方案和運營服務。 功能定位ＸＸｘｘ國際鋼鐵物流的功能定位以其業(yè)務單元為基礎，ＸＸｘｘ國際鋼鐵物流業(yè)務以鋼鐵交易和鋼鐵物流兩大業(yè)務領域為主導。業(yè)務上是以會員制為先導、電子商務平臺為平臺、特許連鎖/戰(zhàn)略聯(lián)盟為紐帶。其中：會員制——對于大宗物資消費，無論是產(chǎn)品還是服務，會員制組織都是成功銷售的一種重要方法。電子商務平臺——電子商務帶來的主要益處是交易環(huán)節(jié)