【正文】 24小時內(nèi)進行張拉。（4）安裝千斤頂，要保證千斤頂、工作錨、錨墊板三者同心，且與錨墊板垂直。錨墊板的安裝位置必須準確，工作錨必須進槽。（5）根據(jù)標定的回歸直線方程計算張拉各階段應力對應的油表讀數(shù)，做好張拉記錄，進行實測伸長值計算，與理論伸長值的偏差在177。6%范圍內(nèi)，超出范圍應停止張拉，查找原因。張拉過程監(jiān)理人員現(xiàn)場旁站。（6）按照設計的張拉順序采用兩端對稱張拉。張拉過程中，兩端應加強聯(lián)系，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保兩側的千斤頂出頂長度均勻和張拉速率基本相同。同時注意梁體的變化，（7）在鋼絞線表面做好記號，檢查張拉后是否有滑絲現(xiàn)象。（8）張拉完成后，在24h內(nèi)進行孔道壓漿。壓漿前使用高壓水沖洗管道，并用高壓風干燥。孔道壓漿采用真空壓漿工藝，壓漿前對錨具進行認真封堵，以提高孔道內(nèi)的真空度。（9）水泥凈漿強度未達到規(guī)定強度時禁止移梁。（10）多余鋼絞線的切除使用無齒鋸切割，禁止使用電焊、氣割切除。（11）預應力孔道壓漿采用真空壓漿技術，真空泵采用水環(huán)式真空泵（12）通過試驗確定真空壓漿的配合比，確定配合比的最小泌水率。（13）檢查真空泵的抽真空能力，關閉機體閥門。（14）壓漿前先對孔道進行抽真空，—，開啟壓漿泵，當真空泵透明管中出現(xiàn)漿液，關閉真空泵（防止?jié){液進入真空泵損壞設備），繼續(xù)壓注。至孔道內(nèi)流出濃漿（濃漿由真空泵單向閥排出）后關閉真空泵側閥門，繼續(xù)壓漿，—，保持壓力不小于3min。九、支架法就地現(xiàn)澆連續(xù)梁標準化施工（1）地基處理：原地表整平、碾壓平整，做15cm厚水穩(wěn)砂礫，作出橫坡。澆筑10cm混凝土面層。做好邊溝排水，防止雨水、養(yǎng)護水浸泡地基發(fā)生危險。（2）支架法就地現(xiàn)澆連續(xù)梁的支架施工，安裝前必須經(jīng)過計算，確定立桿間距及橫桿間距，并對桿件進行逐根質(zhì)量檢查。地基經(jīng)過處理并經(jīng)過驗算。支架底設置底托。（3）安裝完成后進行100%重量的支架預壓，消除支架與地基的非彈性變形，確定其彈性變形量，以確定底模的安裝高度，保證橋下凈空。（4）支座安裝前加滿潤滑油并保證密封，防止砂、混凝土進入。滑動支座的上滑板與支座的相對位置應按照安裝溫度適當調(diào)整。（5）混凝土的澆筑采用泵車布料，按照從跨中向墩頂?shù)捻樞蜻M行澆筑。（6）按照計算的立桿間距放樣，橫橋向為小間距，順橋向為大間距。底部設底托，頂部設頂托，方木接頭必須設置在頂托中間。增加斜桿數(shù)量并與使用鋼管與立柱及蓋梁捆綁連接，增強支架的整體穩(wěn)定性。（7）支架沉降測量：① 在支架箱梁底模上設置測點，在跨徑的（0/1/2/3/4/4）及左、中、右設置測點。② 預壓前測量各點高程，預壓過程中，每隔一定時間測量各點高程。③ 支架預壓結束的判定：連續(xù)48小時支架的沉降為零。④ 卸載后測量各點高程⑤ 數(shù)據(jù)分析，計算彈性沉降量和非彈性沉降量。（8）底板高程調(diào)整（9）預應力鋼筋采用先穿工藝，在澆筑混凝土前穿鋼絞線。澆筑過程中經(jīng)常使用機械來回抽動鋼絞線，防止漏漿固結。（10）混凝土的澆筑采用二次澆筑工藝，即第一次澆筑底板和腹板，澆筑至翼緣板與腹板結合處，但是應略高5mm。支芯模頂板，綁扎頂板鋼筋，澆筑頂板混凝土。（11）翼緣板底模不設置預拱度（美觀）（12）拆除支架時注意解除盆式支座的鎖具，保證支座正常工作。（13）支架的預壓采用堆載的方式。十、梁板安裝標準化施工工序（1）安裝前的技術準備：① 對梁板進行檢查，不合格的梁板禁止安裝；② 在梁體上標明支座中心線，在梁端（T梁）彈出垂線；③ 臺帽、蓋梁頂面放樣，彈出每片梁的端線、位置線，支座的中心線（縱橫向）。（2）梁板安裝后，做好臨時支撐，及時進行橫向聯(lián)系，防止梁體傾覆。 （3）在未進行橫行聯(lián)系施工的梁體上運梁，必須對梁體進行荷載驗算，保證運梁過程中不損壞梁體。（4）臨時支座采用鋼砂筒，禁止使用砌磚、簡易砂箱作為臨時支座。臨時支座的拆除應滿足同時拆除的需要。禁止野蠻拆除臨時支座。砂筒鋼板厚度不小于6mm，其中的砂進過過篩、烘干、壓實上活塞可采用混凝土預制塊，其強度不小于C30（5）安裝完成一孔后，檢查橋面寬度、中線偏位、頂面高程是否滿足要求，不滿足及時調(diào)整。調(diào)整合格后，再跨孔安裝。（6）梁（板）在吊移出預制臺座時，混凝土和壓漿強度不得低于設計所要求的吊裝強度。（7）梁（板）安裝時，墩、臺、蓋梁、墊石的強度應符合設計要求。支撐結構和預埋件（包括預留錨栓孔、錨栓、支座鋼板等）的尺寸、標高及平面位置符合設計要求。（8）梁（板）安裝就位完畢并經(jīng)過檢查校正符合要求，及時橫向焊接以固定構件。（9）邊跨孔的安裝應控制伸縮縫間距，應該嚴格按照每片梁的不同安裝溫度，按不同的設計要求安裝，滿足伸縮縫寬度要求。（10）跨墩門架安裝：（可進行雙幅同時安裝）① 橋下場地較好，可鋪設門架軌道和運梁道（門架軌道不能跨越泥漿坑）；安裝高度不大于20m。② 平整壓實場地，門架有良好的制動性和抗傾覆能力。（11）架橋機安裝：（采用雙導梁架橋機）① 架橋機就位后必須保持中支腿、后支腿水平，主梁水平，禁止主梁下坡；② 合理選擇主梁長度，保證后支腿的位置必須位于已安裝孔位的梁端，禁止后支腿支于1/4或1/2跨徑位置；③ 喂梁過程中，保證前臺車與運梁車同步，禁止臺車拉梁或運梁車推梁。④ 橋上運梁，已安裝孔必須進行梁間臨時連接，軌道運梁，軌道下必須設置枕木，調(diào)整兩軌道水平。⑤ 充分考慮外邊梁的安裝工藝和安裝安全。（12）梁板安裝的質(zhì)量驗收內(nèi)容包括：墊石質(zhì)量及平整度及四角高差、支座的驗收、橋面寬度、中線偏位、梁板間錯臺、梁板垂直度、伸縮縫間距等項目，實測內(nèi)容及外觀鑒定參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1 2004）十一、橋面系標準化施工（1）所有的施工機械設備、材料、人員等準備就緒。（2）梁板鑿毛要徹底；清理梁板上的雜物；受污染的梁頂要清理干凈。（3）檢查橫向連接的鋼板。（4）混凝土橋面鋪裝禁止使用泵送混凝土，收面采用二次收面工藝，第一次人工收面，第二次必須采用機械收面（提漿機），機械壓光。強度滿足要求后進行機械鑿毛（拋丸鑿毛）。（5）伸縮縫采用反開槽安裝，鋪筑瀝青混凝土面層后，開槽安裝伸縮縫。（6）鋪筑瀝青混凝土前，使用砂填平伸縮縫預留槽，表面砂漿抹面，方便攤鋪機通過。預留槽內(nèi)禁止填瀝青混凝土。（7）伸縮縫安裝溫度盡量與設計一致，伸縮裝置安裝時應在與安裝溫度溫差177。3C0范圍內(nèi)施工。當安裝溫度與設計溫度相差超過177。3C0時，應由廠家重新調(diào)整,禁止現(xiàn)場自行調(diào)整。（8）鉸縫、濕接縫、濕接頭① 鉸縫混凝土施工前，采用竹片或木條進行掉縫，再使用高標號砂漿堵縫，并搗實。最后進行微膨脹鉸縫混凝土施工，混凝土應充分振搗，表面應低于梁面1cm，以備進行養(yǎng)生和灌水試驗。對于灌水試驗漏水的鉸縫必須鑿除重新施工。施工完畢采用凹縫進行底板勾縫。② 橋面連續(xù)遵循先縱向后橫向的原則進行。濕接頭的施工應嚴格遵循設計的次序進行，禁止依次澆筑施工。微膨脹混凝土施工前，檢查鋼筋的焊接質(zhì)量、負彎矩波紋管的密封質(zhì)量、支座表面的清潔程度等?；炷翍謱訚仓涌p處充分振搗。澆筑完成及時覆蓋滴灌養(yǎng)生。③ 濕接縫施工前，認真檢查翼緣板的鑿毛情況及鋼筋焊接質(zhì)量，應留有照片。濕接縫底模擦采用螺栓懸吊的方式固定，禁止使用鐵絲。澆筑時應保持模板內(nèi)干凈、老混凝土表面應濕潤。接縫處應充分振搗。及時覆蓋滴灌養(yǎng)生。（9）混凝土橋面鋪裝① 鋼筋網(wǎng)片焊接牢固，并和梁板預埋剪力鋼筋焊接。采用植筋法支墊鋼筋網(wǎng)片，以保證鋼筋網(wǎng)上下保護層。② 嚴格控制軌道的高程，軌道有足夠的剛度，不能塌陷，以保證橋面的厚度。③ 要求整幅澆筑，盡量減少施工縫。禁止混凝土運輸車輛在鋼筋上行走。④ 澆筑前要灑水保持梁頂濕潤，但不能積水?；炷烈B續(xù)澆筑，進行二次收漿并壓光抹平。收漿過程中禁止向混凝土表面灑水。⑤ 混凝土初凝之前，禁止踩踏橋面，對橋面造成破壞。⑥ 混凝土橋面鋪裝必須采用振搗梁，并配有平板振動器和振搗棒。低洼處禁止用浮漿找平。⑦ 澆筑結束后，及時進行灑水養(yǎng)生。用土工布覆蓋保濕。⑧ 禁止拉毛或刷毛，等橋面強度合格后用噴砂拋丸機械鑿毛。鑿毛后保持橋面清潔。（10）等橋面強度合格后，才能開放交通。（11）泄水管頂面應略低于混凝土鋪裝層表面，有利于瀝青層間水的排除。泄水管安裝應做好密封。第六節(jié) 安全管理標準化一、基本要求嚴格貫徹落實某高速公路工程建設安全生產(chǎn)各項管理制度，建立健全管理體系，完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，在保障施工人員、設備及公路構造物安全的同時，也要保障沿線人民群眾的生命財產(chǎn)不因公路施工受到安全危害。實施安全生產(chǎn)組織管理。各施工單位要成立專職安全生產(chǎn)管理部門，建立健全由項目部到各工區(qū)、班組及所有施工工序的安全生產(chǎn)管理體系，不斷強化各工序安全管理。落實安全生產(chǎn)責任制。建立健全各級安全生產(chǎn)責任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任書。按照與建管處簽訂的安全生產(chǎn)責任書的各項安全目標，層層實行嚴格的安全目標管理和獎懲制度，全面落實安全生產(chǎn)責任制。施工單位對安全生產(chǎn)負有主體責任，項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人。監(jiān)理單位為事故責任的第二責任人，負監(jiān)理責任。建管處為事故責任的第三責任人，負有管理責任。嚴格執(zhí)行安全技術交底制度。安全技術交底必須由工程技術人員編制，施工現(xiàn)場的技術負責人、安全管理人員共同進行。內(nèi)容應包括：施工準備、操作工藝、文明施工、安全注意事項、安全隱患識別方法、應急處置辦法等。安全技術交底在工程施工前進行與施工技術同時進行，不得在施工期間交底，也不得交底過早。各工種安全技術交底一般同分部分項工程交底同時進行，如施工工藝很復雜、技術難度大，作業(yè)條件危險，可單獨進行工種交底，交底必須以書面的形式進行，并嚴格履行簽字手續(xù)?，F(xiàn)場設置施工安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程牌，高危工程設置危險源公示牌，制訂安全事故應急預案。路基、隧道爆破施工、橋梁施工、高空作業(yè)、施工用電等事故易發(fā)部位的施工，必須嚴格按照作業(yè)規(guī)程施工。開展應急演練。施工單位應根據(jù)工程進展情況和施工環(huán)境變化編制應急演練（防坍塌、防涌水、消防等）計劃并加以實施，逐步提高施工作業(yè)人員逃生、自救、自護意識和應對緊急突發(fā)事件的能力。抓好安全教育培訓。施工單位必須對施工作業(yè)人員進行崗前培訓，特別是加強對一線作業(yè)人員的崗前和日常安全教育。嚴格執(zhí)行《山西省交通運輸廳公路建設項目高危工程施工安全強制性要求》和《某高速建管處安全生產(chǎn)管理辦法》。二、安全檢查與評價每周由各標段安全管理部門組織項目部相關人員根據(jù)《山西省公路工程施工安全生產(chǎn)檢查評價辦法》的相應內(nèi)容對本標段進行一次安全隱患全面排查，切實消除安全隱患，確保安全工作萬無一失。每月由項目經(jīng)理負責組織自評小組進行自我評定，小組成員原則上不少于3人，自評小組對本標段的安全生產(chǎn)能力作綜合評價，形成評估報告，并提出下一步工作重點。三、隱患治理施工單位在日常巡查、周檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時下發(fā)“安全隱患整改通知單”，明確整改責任人及整改期限，并在限期內(nèi)進行復查。周檢查內(nèi)容結合工程實際進展情況，按照《山西省公路工程施工安全生產(chǎn)檢查評價辦法》及建管處安全管理方面的相關要求進行，并建立自檢資料和隱患整改資料。第七節(jié) 相關要求提高認識，加強領導。開展施工標準化活動是深入貫徹落實科學發(fā)展觀的重要載體，各部門要充分認識開展本次活動的重要意義，營造良好的活動氛圍?；顒娱_展過程中，要加強交流、互動，通過組織培訓、技術競賽、召開現(xiàn)場交流會等方式，形成爭先創(chuàng)優(yōu)的活動氛圍，推動標準化建設活動深入開展。強化管理，務求實效。標準化建設領導小組負責本合同段內(nèi)標準化活動的組織、檢查工作，要結合日常工程質(zhì)量、安全監(jiān)督檢查，加強對標準化活動的監(jiān)督、檢查，及時解決活動中出現(xiàn)的問題，推動活動扎實有序進行。50