拆掉思維里的墻閱讀版推薦-資料下載頁
2025-05-13 01:24本頁面
【正文】 我覺得這個故事的真相遠遠比“黑心販子”讓我震驚。在這個故事中，沒有誰是真正的收益者，我們所有人都是輸家。我們用無價的器官換取了有價的金錢，但是用有價的金錢，我們又能換回別人無價的健康。面對這樣的置換，我們真的無能為力嗎？為什么社會把這些人逼到了這樣的絕境？如果我是他，我還能夠用什么其他的方式？ ? 富士康九連跳： ? 一直到今天早上，富士康已經(jīng)有 9個我們的同齡人，鮮活的生命（我在校稿的時候，人數(shù)已經(jīng)高達 12個）選擇結束自己的生命。在類似集中營的宿舍一躍而下。只有在自殺的瞬間，他們才覺得自己還活著。也只有在這一瞬間，我們才清醒，原來除了“打工仔”這幾個可以籠統(tǒng)概括上億人的標簽，他們每一個人都是有血有肉，需要夢想，幸福，而不僅僅是時薪。 ? 把眼光再拉遠一點，我們能看到這個工廠所在地東莞。也恰好是全國色情場所最大的集中地。這兩者之間是不是有一種潛在的關聯(lián)？如果一個女子非要在以生命為代價的工廠和以尊嚴為代價的色情場所之間選擇，她是寧愿跳下，還是寧愿躺下？ ? 在輪下，我們能做些什么？ ? 德文版 《 老子 》 的譯者，德國作家赫爾曼。黑塞寫的名著《 在輪下 》 里說：“面對呼嘯而至的時代車輪，我們必須加速奔跑，有時會力不從心，有時會浮躁焦慮，但必須適應，它可以輕易地將每一個落伍的個體遠遠拋下，甚至碾作塵土，且不償命。 ? 在整個寫作中，我努力把控自己的文筆，不讓自己對世界太多的抱怨，不讓我成為一個挑剔的公平論者或者憤青，不把我們今天生活得不幸?？鞓返脑?，歸咎于歷史、社會不夠美好，而更多把重點放在我們的內(nèi)心模式。 ? 但是成為一個自我掌控，幸福的人，并不意味著就要兩眼一抹黑，調整心情，天天傻樂，那是一種罪惡。我們這個世界，就是今天身處的這個社會，真的可以通過你我的努力，再好一些。 ? 面對時代的車輪，你做過些什么？抱怨，哀嘆，還是自憐？這個車輪是聾子，他聽不到你的抱怨，那就先讓自己跑起來！所以我在這本書里面，我寫到很多活出自己驕傲的人：比如“禪師”“快樂的出租車司機”“ Kaplan”“文案天后李欣頻”。 ? 但是而且如果你能夠在車輪下跑再快一點，請一定回去，拉拉那些快要失足在車輪下面的人，我用更加尊敬的筆墨描寫這些人：比如“口罩男”“洗腳工劉麗”“美版俞敏洪”“曉” …… 并不需要偉人，我們這些平凡的小人物，一樣可以用自己的生命，為這個世界做些什么，慢慢的，慢慢的改變這個車輪的方向，請你一定記得。 ? 佛教的一個核心觀念是“慈悲”，只有先“慈愛”，才能去“悲”，而所有的愛，從愛你自己開始，然后愛才會從內(nèi)心滿溢出來，流向那些沒有愛的地方，變成對世界痛入骨髓的“悲”。很多宗教的教義都講同一個道理，比如基督教的“福杯滿溢” ——所有這些智慧，都告訴你：先好好的愛自己，掌控自己的生活，然后慢慢的愛更多的人。 ? 哲學家羅素 (Russell)說：“ Three passions, simple but overwhelmingly strong, have governed my life: the longing for love, the search for knowledge, and unbearable pity for the suffering of mankind. ? 三種激情，簡單但非常強烈，支配著我的一生，那就是對愛的渴望，對知識的追求，以及對人類苦難無可承受的悲憫”。 ? 正是先讓自己感到愛與智慧，你才會深深感到那種痛入骨髓的悲憫。你才能在這種悲憫之后，在你憤怒過、譏諷生命以后，很希望能做點什么。 ? 我則把這個希望寄托在新精英。這個機構還很小，路還剛剛開始，甚至只有幾個腳印。但是我希望更多人成長為自己的樣子，更多人在被命運劃定的路線埋頭行走時，被思維之墻擠在生命的狹小胡同里面的時候，能夠停下來思考，然后打破生命的局限之墻，然后抬步離開那條別人設定的“光彩大道”，走向屬于自己的生命之路，在世界留下屬于自己的痕跡。 ? 凡走過的必有痕跡。我有的時候想，這本書就是我留下的一點痕跡 ——我努力拆掉那些思維的墻，希望在殘酷世界里面開辟出一點光。但愿后面的人如果能看到這個不算規(guī)整的豁口，欣然前行，成長。長成為自己的樣子！ 古典 2022年 6月 20日于北京
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