【正文】 平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（1） 農(nóng)村道路建設(shè)道路建設(shè) 5 條，包括**大道、工業(yè)大道、董家崗沿河路、雷家坪道路、董家崗道路。**大道全長(zhǎng) ，為工業(yè)園過(guò)境公路，路基寬度 ；工業(yè)大道全長(zhǎng) ，按主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度 38m；董家崗沿河路全長(zhǎng) 1km，按支路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度 ；雷家坪路全長(zhǎng) ，按次干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度 ；董家崗道路全長(zhǎng) ，按次干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度 。（2） 農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)廠(chǎng)房**縣農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化騎龍崗基地和董家崗基地標(biāo)準(zhǔn)廠(chǎng)房總征地面積 5萬(wàn)平方米，建設(shè)多層標(biāo)準(zhǔn)廠(chǎng)房 16 棟，每棟 2 層。2022 年已建成 7770平方米，20222022 年計(jì)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)廠(chǎng)房 42230 平方米，其中騎龍崗基地標(biāo)準(zhǔn)廠(chǎng)房建設(shè) 20230 平方米，董家崗基地標(biāo)準(zhǔn)廠(chǎng)房建設(shè) 2200 平方米。（3） 農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化基地配套工程配套工程有 3 項(xiàng)，包括農(nóng)村飲用水工程，產(chǎn)業(yè)化基地給排水管網(wǎng)建設(shè)工程，電力工程。排水管網(wǎng)建設(shè)工程，生活用水管網(wǎng)沿園區(qū)主次干路鋪設(shè)，主要管線(xiàn)為環(huán)狀形成狀網(wǎng)；電力主要是架設(shè) 3km 長(zhǎng)的園區(qū)供電線(xiàn)路。 總平面布置農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化基地平面布置服從**縣工業(yè)園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃。根據(jù)工業(yè)園的性質(zhì)、用地現(xiàn)狀條件，及在縣城中的地位，以及發(fā)展和建設(shè)目標(biāo)，總平面布置為“一個(gè)中心、兩條軸線(xiàn)、三大組團(tuán)” 。“一個(gè)中心”： 是指位于工業(yè)園的中西部，S306 發(fā)展主軸和工業(yè)大道交叉地段，該區(qū)域是園區(qū)的行政辦公、商業(yè)金融、生活配套服務(wù)中心。工業(yè)園農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化服務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告“兩條軸線(xiàn)”： 是指東西向的 S306 發(fā)展主軸和南北向的工業(yè)大道發(fā)展軸?！叭蠼M團(tuán)”：西部組團(tuán)位于鐵路以西高速公路以北區(qū)域，主要布置無(wú)污染的一類(lèi)工業(yè)，集工業(yè)生產(chǎn)、行政辦公、商業(yè)金融、生活配套于一體的綜合區(qū)。東部組團(tuán)位于鐵路以東高速公路以北 S304 以西區(qū)域，主要布置二類(lèi)工業(yè)和有一定污染的工業(yè)。南部組團(tuán)位于高速公路以南零溪河以北區(qū)域，主要為村民安置用地。 農(nóng)村道路方案設(shè)計(jì) 研究?jī)?nèi)容本 次 研 究 的 內(nèi) 容 為 **縣 農(nóng) 業(yè) 產(chǎn) 業(yè) 化 零 溪 、 十 板 、 仁 和 基 地 基 礎(chǔ) 設(shè)施 建 設(shè) 項(xiàng) 目 。項(xiàng) 目 區(qū) 內(nèi) 的 道 路 網(wǎng) 絡(luò) ， 道 路 總 長(zhǎng) ， 各 級(jí) 道 路 長(zhǎng) 度 詳 見(jiàn) 表 51表 51 項(xiàng)目區(qū)道路系統(tǒng)一覽表序號(hào) 道路名稱(chēng)長(zhǎng)度（km）寬度（m）道路面積(m2) 路面結(jié)構(gòu) 備注1 **大道 16 17600 水泥砼 過(guò)境路　2 工業(yè)大道（一期） 38 57000 水泥砼 主干路　3 董家崗沿河路 16 16000 水泥砼 支路4 雷家坪道路 20 40000 水泥砼 次干路5 董家崗道路 18 36000 水泥砼 次干路總 計(jì) 　 166600 　工業(yè)園農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化服務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 編制依據(jù)a) 《**縣縣城總體規(guī)劃》 （20222020 年） ；b) 《**縣工業(yè)園總體規(guī)劃設(shè)計(jì)》 （20222020） ；c) 《**縣工業(yè)園控制性詳細(xì)規(guī)劃》 （20222020）d) 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 （CJJ3790） ；e) 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTG D302022） ；f) 《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTG D40—2022） ；g) 《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ JGJ502022） 。 主 要 設(shè) 計(jì) 標(biāo) 準(zhǔn)根 據(jù) 《 **縣 工 業(yè) 園 總 體 規(guī) 劃 設(shè) 計(jì) 》 （ 20222020） 及 《 **縣 工 業(yè) 園控 制 性 詳 細(xì) 規(guī) 劃 》 （ 20222020） 項(xiàng) 目 范 圍 內(nèi) 道 路 網(wǎng) 絡(luò) 設(shè) 計(jì) 標(biāo) 準(zhǔn) 為 **大道全長(zhǎng) ，按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度 ，設(shè)計(jì)速度40km/h；工業(yè)大道全長(zhǎng) ，按城市主干道Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度 38m，設(shè)計(jì)速度 60km/h；董家崗沿河路全長(zhǎng) 1km，按城市支路Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度 ，設(shè)計(jì)速度 20km/h；雷家坪路全長(zhǎng)，按城市次干路Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度 ，設(shè)計(jì)速度40km/h；董家崗道路全長(zhǎng) ，按城市次干路Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度 ，設(shè)計(jì)速度 40km/h。 平 面 設(shè) 計(jì)a） 路 線(xiàn) 布 設(shè) 原 則1） 依 據(jù) 該 片 區(qū) 控 制 性 詳 規(guī) 確 定 路 線(xiàn) 走 向 ， 根 據(jù) 實(shí) 地 地 形 、 地 質(zhì) 、工業(yè)園農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化服務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告水 文 等 因 素 布 線(xiàn) 。2） 合 理 選 用 技 術(shù) 指 標(biāo) ， 在 工 程 數(shù) 量 增 加 不 多 的 情 況 下 ， 盡 可 能采 用 較 高 標(biāo) 準(zhǔn) ， 以 提 高 道 路 使 用 質(zhì) 量 和 服 務(wù) 水 平 ， 滿(mǎn) 足 基 地 發(fā) 展 的 遠(yuǎn)景 規(guī) 劃 。3） 注 意 立 體 線(xiàn) 型 、 做 好 平 、 縱 組 合 以 及 與 環(huán) 境 相 配 合 ， 確 保 行車(chē) 舒 適 安 全 美 觀 。b） 平 面 設(shè) 計(jì)為 保 持 道 路 的 順 暢 、 美 觀 及 交 叉 路 口 的 銜 接 平 順 ， 本 次 項(xiàng) 目 道路 網(wǎng) 平 面 走 向 基 本 按 照 項(xiàng) 目 區(qū) 控 制 性 詳 細(xì) 規(guī) 劃 確 定 線(xiàn) 路 走 向 、 交 叉口 布 置 及 路 幅 寬 度 控 制 。平 面 交 叉 遵 循 主 線(xiàn) 優(yōu) 先 、 近 遠(yuǎn) 期 結(jié) 合 的 原 則 。 交 叉 處 各 項(xiàng) 技 術(shù) 指標(biāo) 嚴(yán) 格 遵 循 有 關(guān) 規(guī) 范 要 求 ， 對(duì) 被 交 叉 道 路 和 主 線(xiàn) 的 視 距 作 了 周 全 的 考慮 。 與 20m 寬 以 上 道 路 平 交 采 用 加 設(shè) 右 轉(zhuǎn) 彎 車(chē) 車(chē) 道 ， 并 要 求 預(yù)埋 信 號(hào) 燈 控 制 等 設(shè) 施 。考 慮 在 主 要 道 路 交 叉 口 設(shè) 置 紅 綠 燈 。為 了 方 便 殘 疾 人 ， 沿 線(xiàn) 各 交 叉 口 、 單 位 出 入 口 均 按 要 求 作 無(wú) 障 礙設(shè) 計(jì) 。 縱 斷 面 設(shè) 計(jì)由 于 本 區(qū) 地 形 起 伏 較 大 ， 道 路 豎 向 受 地 形 影 響 ， 又 受 長(zhǎng) 常 高 速 及繞 城 線(xiàn) 的 現(xiàn) 有 標(biāo) 高 影 響 。 為 便 于 區(qū) 內(nèi) 給 排 水 實(shí) 施 通 暢 ， 道 路 控 制 點(diǎn) 的標(biāo) 高 盡 量 依 山 就 勢(shì) 就 高 取 低 。 道 路 坡 度 一 般 控 制 在 1%以 內(nèi) ， 個(gè) 別 路段 坡 度 在 4%左 右 。 符 合 道 路 規(guī) 范 及 強(qiáng) 制 性 國(guó) 標(biāo) 的 要 求 。 在 滿(mǎn) 足 道 路的 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 、 排 水 及 地 下 管 線(xiàn) 敷 設(shè) 的 要 求 下 ， 為 了 與 規(guī) 劃 保 持 一 致 ，各 控 制 點(diǎn) 高 程 按 規(guī) 劃 確 定 基 本 未 作 調(diào) 整 。工業(yè)園農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化服務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 路 幅 布 置根 據(jù) 項(xiàng) 目 區(qū) 內(nèi) 道 路 等 級(jí) 的 不 同 ， 橫 斷 面 型 式 、 尺 寸 有 較 大 的 差 異 ，主 要 道 路 幅 寬 度 有 16m、 18m、 20m 和 38m 四 種 。機(jī) 動(dòng) 車(chē) 道 與 非 機(jī) 動(dòng) 車(chē) 道 的 路 拱 坡 度 均 采 用 %， 機(jī) 動(dòng) 車(chē) 道 采 用修 正 的 拋 物 線(xiàn) 路 拱 ， 非 機(jī) 動(dòng) 車(chē) 道 采 用 直 線(xiàn) 式 路 拱 ， 均 由 路 中 向 兩 側(cè) 傾斜 ； 人 行 道 采 用 向 內(nèi) ％ 的 橫 坡 。 路 基 工 程a） 設(shè) 計(jì) 依 據(jù)路 基 設(shè) 計(jì) 根 據(jù) 《 城 市 道 路 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》 （ CJJ3790） ， 同 時(shí) 參 考 了《 公 路 路 基 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》 （ JTJD302022） 的 要 求 進(jìn) 行 。b） 一 般 路 基 設(shè) 計(jì) 原 則路 基 設(shè) 計(jì) 根 據(jù) 沿 線(xiàn) 地 形 、 地 質(zhì) 、 氣 象 、 水 文 等 自 然 條 件 及 環(huán) 境 保護(hù) 的 要 求 因 地 制 宜 ， 采 取 必 要 的 排 水 防 護(hù) 工 程 和 經(jīng) 濟(jì) 有 效 的 病 害 防 治措 施 ， 防 止 各 種 不 利 的 因 素 對(duì) 路 基 的 危 害 ， 以 保 證 路 基 有 足 夠 的 強(qiáng) 度和 穩(wěn) 定 性 。道 路 設(shè) 計(jì) 標(biāo) 高 為 中 間 標(biāo) 線(xiàn) 區(qū) 的 路 面 標(biāo) 高 ， 路 基 施 工 標(biāo) 高 為 設(shè) 計(jì) 標(biāo)高 減 去 路 面 結(jié) 構(gòu) 的 厚 度 。 本 設(shè) 計(jì) 路 線(xiàn) 縱 斷 面 圖 和 路 基 橫 斷 面 圖 均 按 道路 設(shè) 計(jì) 標(biāo) 高 繪 制 ， 土 石 方 數(shù) 量 計(jì) 算 按 路 基 設(shè) 計(jì) 標(biāo) 高 控 制 。道 路 外 邊 坡 按 現(xiàn) 有 地 形 設(shè) 計(jì) ， 在 兩 廂 未 開(kāi) 發(fā) 建 設(shè) 以 前 ， 填 方 高 度小 于 8m 時(shí) ， 填 方 邊 坡 為 1:， 填 方 高 度 大 于 8m 時(shí) ， 填 方 邊 坡 為1:； 切 方 高 度 小 于 8m 時(shí) ， 切 方 邊 坡 為 1:1， 切 方 高 度 大 于 8m 時(shí) ，在 8m 處 設(shè) 1m 的 碎 落 臺(tái) ， 再 按 1:1 放 坡 。c） 路 基 壓 實(shí) 標(biāo) 準(zhǔn) 與 壓 實(shí) 度工業(yè)園農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化服務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告路 基 應(yīng) 充 分 夯 實(shí) ， 填 方 區(qū) 其 密 實(shí) 度 :0～ 80cm 范 圍 內(nèi)≥ 95%， 80cm 以 下 ≥ 93%， 挖 方 區(qū) 其 密 實(shí) 度 0～ 30cm 及 零 填 區(qū) ≥ 95%。如 遇 農(nóng) 田 、 菜 地 、 池 塘 先 挖 除 腐 植 土 、 淤 泥 ， 后 填 新 土 （ 也 可 用 砂 礫石 回 填 ） 。用 不 同 填 料 填 筑 路 基 時(shí) ， 應(yīng) 分 層 填 筑 ， 每 一 水 平 層 應(yīng) 盡 量 采 用 同類(lèi) 填 料 ， 且 厚 度 不 小 于 50cm。 為 保 證 路 基 邊 緣 壓 實(shí) 度 ， 路 基 填 方 施工 寬 度 每 側(cè) 超 填 30～ 50cm。d） 不 良 地 質(zhì) 地 段 及 特 殊 路 基 設(shè) 計(jì) 原 則本 路 段 未 發(fā) 現(xiàn) 危 害 路 基 安 全 的 明 顯 不 良 地 質(zhì) 現(xiàn) 象 ， 通 過(guò) 調(diào) 查 ， 也未 發(fā) 現(xiàn) 大 規(guī) 模 的 軟 土 地 段 。 一 般 厚 度 小 于 3m， 軟 土 處 理 方 案 為 全 部清 淤 換 土 處 理 。 局 部 厚 度 大 于 3m 時(shí) ， 采 取 砂 礫 墊 層 加 土 工 布 處 理 。排 水 不 良 地 段 需 作 好 排 水 處 理 。e） 路 基 、 路 面 排 水 及 防 護(hù) 設(shè) 計(jì) 方 案1） 路 基 基 底 處 理路 堤 基 底 均 考 慮 了 清 除 表 土 和 淤 泥 ， 表 土 厚 度 視 地 基 情 況 而 定（ 一 般 為 30cm） 。平 地 （ 地 面 坡 度 為 0～ 1:10） 填 土 前 須 填 前 碾 壓 ； 地 面 坡 度 為1:10～ 1:5 時(shí) 須 挖 松 再 碾 壓 ； 地 面 坡 度 不 小 于 1： 5 時(shí) 須 填 前 挖 臺(tái) 階 。采 用 土 質(zhì) 路 塹 地 段 挖 后 回 填 壓 實(shí) 和 零 填 地 段 超 挖 至 路 表 面以 下 后 回 填 壓 實(shí) 的 方 法 ， 提 高 相 關(guān) 路 段 壓 實(shí) 度 。填 挖 交 界 處 必 須 挖 臺(tái) 階 和 零 填 地 段 超 挖 回 填 ， 填 挖 交 界 處 路 基 下必 須 清 除 較 松 散 的 巖 石 覆 蓋 土 ， 防 止 該 處 路 基 出 現(xiàn) 不 均 勻 沉 降 。2） 路 基 、 路 面 排 水 系 統(tǒng) 構(gòu) 成為 保 證 路 基 和 路 面 的 穩(wěn) 定 ， 防 止 路 面 不 影 響 行 車(chē) 安 全 ， 通 過(guò) 設(shè) 置完 整 的 排 水 設(shè) 施 同 時(shí) 對(duì) 各 類(lèi) 設(shè) 施 進(jìn) 行 綜 合 設(shè) 計(jì) ， 以 實(shí) 現(xiàn) 迅 速 排 除 路 基 、工業(yè)園農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化服務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告路 面 范 圍 內(nèi) 的 地 表 水 和 地 下 水 的 目 的 。路 基 排 水 ： 路 基 兩 側(cè) 設(shè) 有 邊 溝 或 排 水 溝 ， 邊 溝 和 排 水 溝 沿 線(xiàn) 貫 通并 引 入 天 然 水 溝 中 。路 面 排 水 ： 說(shuō) 明 及 設(shè) 計(jì) 見(jiàn) 排 水 工 程 部 分 。3） 路 基 防 護(hù)本 項(xiàng) 目 為 城 市 道 路 ， 考 慮 到 兩 側(cè) 土 地 開(kāi) 發(fā) ， 在 路 基 邊 坡 防 護(hù) 原 則上 ， 堅(jiān) 持 生 態(tài) 防 護(hù) 為 主 、 輕 型 支 擋 為 輔 。 結(jié) 合 工 程 地 質(zhì) 和 水 文 條 件 ，在 填 方 路 段 采 用 鋪 草 護(hù) 坡 、 切 方 路 段 采 用 噴 草 籽 護(hù) 坡 、 在 水 塘 中 采 用漿 砌 片 石 護(hù) 坡 為 主 ， 局 部 地 段 采 用 擋 土 墻 形 式 。 路 面 工 程a） 路 面 設(shè) 計(jì) 原 則 及 依 據(jù)路 線(xiàn) 經(jīng) 過(guò) 地 區(qū) 屬 于 自 然 區(qū) 劃 Ⅳ 5 區(qū) 。 按 照 建 設(shè) 部 《 城 市 道 路 設(shè) 計(jì)規(guī) 范 》 （ CJJ3790） 和 交 通 部 部 頒 《 公 路 水 泥 砼 路 面 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 》 進(jìn) 行路 面 設(shè) 計(jì) ， 按 照 就 地 取 材 ， 簡(jiǎn) 化 施 工 ， 縮 短 工 期 并 降 低 造 價(jià) 原 則 ， 選用 水 泥 混 凝 土 路 面 。b） 路 面 結(jié) 構(gòu) 組 成 為 ：行 車(chē) 道 路 面 結(jié) 構(gòu) 層 總 厚 66cm， 其 各 層 結(jié) 構(gòu) 分 別 為 ： 22cm 厚C30 水 泥 砼 面 層 +15cm5%水 泥 穩(wěn) 定 砂 礫 上 基 層 ， 在 凹 型 豎 曲 線(xiàn) 底 部 或潮 濕 地 段 加 設(shè) 15cm 天 然 砂 礫 墊 層 。 面 層 與 基 層 之 間 設(shè)