【正文】 索應(yīng)采取防滑措施。 ? (18)嚴(yán)禁用起重機(jī)載人升降，工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。 ? (19)起重機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格做到“十不吊”（ P71）： ? ① 指揮信號(hào)不明或違章指揮不吊；②超載不吊；③工件捆綁不牢不吊；④吊物上面有人不吊；⑤安全裝置不靈不吊；⑥工件埋在地下不吊；⑦光線陰暗視線不清不吊；⑧棱角物件無(wú)防護(hù)措施不吊；⑨斜拉工件不吊；⑩六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊。 ? (20)起重機(jī)作業(yè)時(shí)發(fā)生故障，應(yīng)支撐吊物，修理時(shí)必須把重物放下，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后修理。 ? 收車后保養(yǎng) ? (21)檢修車輛時(shí)采取防護(hù)措施。清潔全車，檢查補(bǔ)充燃油，潤(rùn)滑油、液壓油等。 ? 流動(dòng)式起重機(jī)常見的五種事故： ? 第六章 其他類型起重機(jī) ? 第一節(jié) 葫蘆式起重機(jī)安全技術(shù) ? 二十三、葫蘆式起重機(jī)的安全裝置有哪些（ P97） ? ： ? （ 1）護(hù)鉤裝置； ? （ 2）導(dǎo)繩器； ? （ 3）制動(dòng)器； ? （ 4）止擋； ? （ 5）緩沖器。 ? ： ? （ 1）升降極限位置限制器； ? （ 2）運(yùn)行極限位置限位器； ? （ 3）安全報(bào)警裝置； ? （ 4）超載限制器； ? （ 5）相序保護(hù)。 ? 二十四、起重機(jī)軌道接地連接電阻值有何規(guī)定？（ P101） ? 軌道接地連接電阻值不大于 4Ω 。 ? ? 第七章 起重司索與指揮 ? 第三節(jié) 指揮信號(hào)的應(yīng)用 二十五、起重機(jī)指揮信號(hào)有哪幾種？ （通用手勢(shì)信號(hào)、專用手勢(shì)信號(hào)、船用起重機(jī)（或雙機(jī)吊運(yùn)）專用手勢(shì)信號(hào)）（ P121～ 122）； ；（ P127） ；（ P127） （ 一）手勢(shì)信號(hào) ? ? （ 1） “ 預(yù)備（注意） ? ” 手臂伸直，置于頭 ? 上 方，五指自然伸開， ? 手心 朝前保持不動(dòng) ? （圖 1）。 ? （ 2） “ 要主鉤 ” 單手 ? 自然握拳，置于 頭上， ? 輕觸頭頂（圖 2）。 ? （ 3）“ 要副鉤 ” 一只手握拳，小臂向上不動(dòng)，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)（圖 3）。 ? （ 4） “ 吊鉤上升 ” 小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)（圖 4）。 ? （ 5）“ 吊鉤下降 ” ? 手臂伸向側(cè)前下 ? 方，與身體夾角 ? 約為 30176。 ，五指 ? 自然伸，開，以 ? 腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng) ? （圖 5）。 ? （ 6） “ 吊鉤水平移動(dòng) ” 小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，向下?lián)]動(dòng)到與肩相平的位置（圖 6） ? （ 7） “吊鉤微微上升”小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)向上擺動(dòng)手掌（圖 7） ? （ 8） “吊鉤微微下落”手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為 30176。 ，手心朝下，以腕部為軸，重復(fù)向下擺動(dòng)手掌（圖 8） （ 9） “吊鉤水平微微移動(dòng)”小臂向側(cè)上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，重復(fù)做緩慢的水平運(yùn)動(dòng)（圖 9）。 ? （ 10） “微動(dòng)范圍”雙小臂曲起，伸向一側(cè)，五指伸直，手心相對(duì)，其間距與負(fù)載所要移動(dòng)的距離接近（圖 10）。 ? （ 11） “指示降落方位”五指伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置（圖 11）。 ? （ 12） “停止”小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側(cè)（圖 12）。 ? （ 13） “緊急停止”兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)（圖 13）。 ? （ 二）旗語(yǔ)信號(hào) （ P165） ? 1.“ 預(yù)備” ? 單手持紅綠旗上舉 ? （圖 37）。 ? 2.“ 要主鉤” ? 單手持紅綠旗，旗 ? 頭輕觸頭頂（圖 38）。 ? 3.“ 要副鉤” ? 一只手握拳，小臂向 ? 上不動(dòng)，另一只手?jǐn)n紅綠 ? 旗，旗頭輕觸前只手的肘 ? 關(guān)節(jié)（圖 39）。 ? 4.“ 吊鉤上升” ? 綠旗上舉，紅旗自然 ? 放下（圖 40）。 ? 5.“ 吊鉤下降” ? 綠旗攏起下指，紅旗 ? 自然放下（圖 41） . ? 6.“ 吊鉤微微上升” ? 綠旗上舉，紅旗攏起 ? 橫在綠旗上，相互垂直（ ? 圖 42）。 ? 7.“ 吊鉤微微下降” ? 紅旗攏起下指，紅旗 ? 橫在綠旗下，相互垂直（ ? 圖 43）。 ? 8.“ 升臂” ? 紅旗上舉，綠旗自然 ? 下降（圖 44）。 ? 9.“ 降臂” ? 紅旗攏起下指，綠旗 ? 自然放下（圖 45）。 ? 10.“ 轉(zhuǎn)臂” ? 紅旗攏起，水平指向 ? 應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向（圖 46）。 ? 11.“ 微微升臂” ? 紅旗上舉，綠旗攏起 ? 橫在紅旗上，相互垂直（ ? 圖 47）。 ? 12.“ 微微降臂” ? 紅旗攏起下指，綠旗 ? 橫在紅旗下，相互垂直（ ? 圖 48）。 ? 13.“ 微微轉(zhuǎn)臂” ? 紅旗攏起，橫在腹前， ? 只想應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向；綠旗攏 ? 起，橫在紅旗前，互相垂直 ? （圖 49）。 ? 14.“ 伸臂” ? 兩旗分別攏起，橫在兩 ? 側(cè)，旗頭外指（圖 50）。 ? 15.“ 縮臂” ? 兩旗分別攏起，橫在胸 ? 前，旗頭對(duì)指（圖 51）。 ? 16.“ 微動(dòng)范圍” ? 兩手分別攏旗，伸向一 ? 側(cè)，其間距與負(fù)載所要移動(dòng) ? 的距離接近（圖 52）。 ? 17.“ 指示降落方位” ? 單手?jǐn)n綠旗，指向負(fù) ? 載應(yīng)降落的位置，旗頭進(jìn) ? 行轉(zhuǎn)動(dòng)（圖 53）。 ? 18.“ 履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)” ? 一只手?jǐn)n旗，水平指向 ? 側(cè)前方，另只手持旗，水平 ? 重復(fù)揮動(dòng)（圖 54）。 ? 19.“ 起重機(jī)前進(jìn)” ? 兩旗分別攏起，向前上 ? 方伸出，旗頭由前上方向后 ? 擺動(dòng)（圖 55）。 ? 20.“ 起重機(jī)后退” ? 兩手分別攏旗，向前 ? 伸出，旗頭由前方向下擺 ? 動(dòng)（圖 56）。 ? 21.“ 停止” ? 單旗左右擺動(dòng)，另外 ? 一面旗自然放下（圖 57）。 ? 22.“ 緊急停止” ? 雙手分別持旗，同時(shí) ? 左右擺動(dòng)（圖 58）。 ? 23.“ 工作結(jié)束” ? 兩旗攏起，在額前交 ? 叉（圖 59）。 ? （ 三）聲 響信號(hào) ? 1.“ 預(yù)備”、“停止” ? 一長(zhǎng)聲 —— ? 2.“ 上升” ? 兩短聲●● ? 3.“ 下降” ? 三短聲●●● ? 4.“ 微動(dòng)” ? 斷續(xù)短聲● ○ ● ○ ● ○ ● ? 5.“ 緊急停止” ? 急促的長(zhǎng)聲 —— ? （四） 司機(jī)使用的音響信號(hào) ? 1.“ 明白 ” —— 服從指揮 ? 一短聲● ? 2. “ 重復(fù) ” —— 請(qǐng)求重新發(fā)出信號(hào) ? 二短聲●● ? 3.“ 注意 ” 長(zhǎng)聲 ———— ? 第八章 起重機(jī)典型事故案例分析 ? 與防范措施 ? ? 第一節(jié) 起重機(jī)事故類型 ? 二十六、 起重機(jī)事故分為哪幾類？（ P131） ? 起重機(jī)事故可分為：失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故和機(jī)體損壞事故等。 ? （一）失落事故 ? 常見的失落事故有以下幾種類型： ? ； ? ； ? ； ? 。 ? 案例一 吊鉤下方禁站人 禍從天降把命喪 ? （二）擠傷事故 ? 案例一 忽視瞭望起車猛 活活擠死裝卸工 ? 案例二 撞天車同伴身亡 造假象觸犯刑法 ? （三）墜落事故 ? 案例一 安全措施不落實(shí) 天車擠人屢發(fā)生 ? （四）觸電事故 ? 案例 起重臂觸上高壓 蠻操作突飛橫禍 ? 二十五、防觸電安全措施的安全電壓應(yīng)是多少？（ P136） ? 為保證人體觸電不至于造成嚴(yán)重傷害與傷亡，觸電的安全電壓必須在 50V以下，目前起重機(jī)應(yīng)采用低壓安全操作，常采用的安全電壓為 36V或 42V。 ? 二十六、觀看教育片 《 起重機(jī)典型事故案例 》 結(jié)束語(yǔ) ? ? 同學(xué)們， 《 起重作業(yè) 》 這本教材到這里就算輔導(dǎo)完了，由于本人水平有限，在輔導(dǎo)當(dāng)中如有不當(dāng)之處敬請(qǐng)多多諒解，但在輔導(dǎo)期間能得到大家的支持，理解，本人深表謝意。最后，我預(yù)祝大家身體健康，工作順利，闔家歡樂，心想事成！謝謝大家。