【正文】 技術性能、金屬結構的變形、裂紋、腐蝕及焊縫、鉚釘、螺栓等連接情況等。 ②每月檢查。 ? 檢查項目包括：安全裝置、制動器、離合器等有無異常，可靠性和精度；重要零部件 (如吊具、鋼絲繩滑輪組、制動器、吊索及輔具等 )的狀態(tài)，有無損傷，是否應報廢等；電氣、液壓系統(tǒng)及其部件的泄漏情況及工作性能；動力系統(tǒng)和控制器等。 停用一個月以上的起重機構，使用前也應做上述檢查。 ③每日檢查。在每天作業(yè)前進行，應檢查各類安全裝置、制動器、操縱控制裝置、緊急報警裝置；軌道的安全狀況；鋼絲繩的安全狀況。檢查發(fā)現(xiàn)有異常情況時，必須及時處理。嚴禁帶病運行。 (4)作業(yè)人員的 培訓 教育。 ? 起重作業(yè)是由指揮人員、起重機司機和司索工群體配合的集體作業(yè)，要求起重作業(yè)人員不僅應具備基本文化和身體條件，還必須了解有關法規(guī)和標準，學習起重作業(yè) 安全技術 理論和知識，掌握實際操作和安全救護的技能。起重機司機必須經過專門考核并取得合格證者方可獨立操作。指揮人員與司機索工也應經過專業(yè)技術 培訓 和安全技能訓練，了解所從事工作的危險和風險，并有自我保護和保護他人的能力。 起重工應遵守哪些安全規(guī)定？ ? ，并經考試合格持有“特種作業(yè)證”，方能參加起重操作。 ? ，對投入作業(yè)的機械設備必須嚴格檢查，確保完好可靠。 ? 、明確，堅決反對瞎指揮。 ? ，必須接地可靠、絕緣良好。移動燈具，使用安全電壓。 ? ，經試吊確認無問題后，方可起吊。 ? ，封底要牢靠，不允許在受力后產生有危險的扭、彎、沉、斜等現(xiàn)象。 ? 3根，并不準在電線桿、機電設備和管道支架上系結。 ? ，嚴禁非工作人員通行。遇 6級以上大風時，嚴禁露天作業(yè)。 ? ，起重工不得離開工作崗位。不準在索具受力或被吊物懸空的情況下中斷工作。 ? ，嚴禁行人在吊物、吊臂下停留或穿行。卷揚機、滑輪前及牽引鋼絲繩旁不準站人。 起重搬運工應遵守哪些安全規(guī)定？ ? ，不準超負荷作業(yè)。 ? ，堆放平穩(wěn)，捆扎牢固。 ? ，不得超載、超高、超長、超寬。如遇特殊情況，必須超高、超寬、超長裝運時，要采取可靠的措施和明顯標志。車輛行駛時，物件和攔板之間不準站人。 ? 、鋼管滾動滑移貨物時，要有專人指揮，卸車或下坡應加保險繩，貨物前后和牽引鋼絲繩旁不準站人。 ? 、爆炸性危險貨物時，嚴禁煙火，并必須輕搬、輕放，嚴禁與其他物品混裝。車箱內不準坐人。 ? ，不得超過車箱的允許高度和寬度。鐵路兩側 ，不得堆放貨物。不準在車箱頂上或底下休息。 手工或用簡單工具搬運的 安全要求有哪些？ ? 手工搬運是比較繁重的體力勞動，如果互相配合不好、工具使用不當，也容易造成工傷事故。 ? 常用的手工搬運及其安全要求一般是這樣的： ? 。其重量以不超過本人體重為宜。最好有人搭肩，搭肩應稍下蹲，待重物到肩后，直腰起立，不能彎腰，以防扭傷腰部。 ? 。兩個以上抬運重物時，必須同一順肩。換肩時重物須放下。多人抬運時，必須有一人喊號，以求步調一致。 ? ?？筛鶕?jù)具體情況采用長短大小不同的撬杠。長的為 ，短的為 。操作時，撬杠應放在身體一側，兩腿叉開，兩手用力。不準站在或騎在撬杠上面工作，也不準站在或騎在撬杠上面工作，也不準將撬杠放在肚子下，以防發(fā)生事故。 ? 。移動較為沉重的重物時，一般多采用滾杠，即在重物的下方，放入托板，在托板的下方放入滾杠。這樣在移動重物時可大大減少推移的力量。使用的滾杠須大小一致，長短適合，兌 ?0～ 70mm為宜，長度最好不超過托板兩側 100～ 150mm。在移動中需要增加滾杠時，必須停止移動。調正方向時，應用錘擊，不得用手調。拿取滾杠時，四指伸進筒內，母指壓在上方，以防壓手。 。 ? 有時候手工裝卸時需要使用跳板。如果對它選擇不當，搭架不好，往往會造成摔傷。為此，在使用跳板時，應注意以下事項： ? （ 1）必須使用厚度大于 50mm的跳板，凡腐朽、扭紋、破裂的跳板，均不得使用。 ? （ 2）單行跳板，其寬度不得小于 。雙行跳板，其寬度不得小于 。 ? （ 3）跳板坡度不得大于 1∶ 3。凡超過 5m長的跳板，下部應設支撐。 ? （ 4）跳板兩頭應包扎鐵箍，以防裂開。 安裝工程起重安全技術操作規(guī)程 ? (一 )一般安全要求 起重工必須熟悉起重方案、設備性能、操作信號和安全要求。起吊前起重人員必須明確分工，交底清楚。 起吊前要認真檢查起重機械、工具，確保安全施工。大型設備吊裝要確保電源正常供電。 。 ? 起吊時要有專人指揮。指揮人員應站在能夠照顧全面工作的位置，若指揮者與吊車司機、卷揚機操作手等操作人員中間有障礙物使其不能清晰辯認信號，應設專人傳遞指揮信號。所發(fā)信號必須準確、清楚。 起吊時禁止非工作人員進入施工現(xiàn)場，危險區(qū)應設警告標志。不準起吊物從人頭上超過，起吊物不得長時間在空中滯留。所有人員嚴禁在起重臂或起吊物下方停留或行走。 ? 起吊重物應使用整根無插接接頭的鋼絲繩。使用各種不同用途的鋼絲繩應符合安全系數(shù)的需要。若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有扭結、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應及時降低使用標準或報廢。 使用卡扣應使長度方向受力，抽銷卡扣應防止銷子滑脫。有缺陷的卡扣嚴禁使用。 用繩卡卡繩頭時，應將壓板放在長頭一面，使用繩卡的數(shù)量和繩卡間距要符合規(guī)定?？ǖ乃删o要適度，既要達到使用強度，也不能損壞綱絲繩及繩中麻芯。 ? 地錨應按技術規(guī)定和施工方案設置，并做好隱蔽工程自檢記錄。若發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下障礙物 (如管道等 ) 應報告施工負責人采取措施。若使用建筑結構做錨點，必須經核算和有關部門審批后使用。 拖拉繩跨越主要道路的架空高度不應低于 7米，一般道路不應低于 。若不能滿足上述高態(tài)應設置明顯標志。拖拉繩不應跨越帶電線路。無法避免時，應搭設與電線有足夠安全距離的過線腳手架。 ? 大型吊裝前應與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，風力大于 6級 (含 6級 )時禁止起吊作業(yè)。氣溫低于－ 20度時不得進行吊裝，除非吊裝機、索具及被吊物均有在該氣溫下的良好低溫性能并采取一定措施。夜間禁止吊裝作業(yè)。 1大、中型設備吊裝前，應制定吊裝技術措施，施工中未經制定和審批部門批準，任何人不得改變。起吊前應聯(lián)合檢查，簽發(fā)起吊令后方可起吊。 (二 )桅桿與起重滑車 ? 使用桅桿必須按其安裝使用說明書的規(guī)定辦。安裝時必須制定安裝技術措施以保證安全；聯(lián)接螺栓必須牢固可靠，不得有松動和不滿扣現(xiàn)象；桅桿底部耐壓力應符合要求，并做好防水措施，耐壓力不夠的地基應進行處理或打樁。在使用過程中不得隨意在桅桿上焊接吊耳或割孔。 ? 桅桿拖拉繩應布置合理，松緊均勻。桅桿拖拉繩數(shù)量不得小于 5根，回轉桅桿不得少于 6根并均勻分布。拖拉繩與地面夾角不得大于 45度，底部應有調整受力的滑車組。 斜立單桅桿起吊重物時，如其傾角在 10度以內，可按原設計能力使用。超過 10℃ 時應根據(jù)計算確定其吊裝能力。 移動桅桿時桅桿的傾斜度不宜大于桅桿度的行5％。桅桿底部必須配置制動索具，調整拖拉繩時應先松后緊，防止某些拖拉繩受力過大。移動桅桿時應特別防止桅桿后仰。 ? 在多雷雨地區(qū)使用的桅桿必須設避雷針，以防止雷擊。 起重滑車必須按出廠銘牌規(guī)定使用，無銘牌及合格證書的滑車應按有關規(guī)定進行試驗?；囀褂瞄W必須進行檢查，有嚴重磨損、破碎損傷、裂紋等缺陷的不得使用或更換有缺陷零件后才能使用。滑車所有轉動部分均應有良好潤滑并定期注油。 ? 定、動滑車間的凈距離不應小于 5倍輪徑，鋼絲繩進入滑輪槽的偏角應小于 15176。 ，使用開門滑車時應將開門鉤鎖緊，防止鋼絲繩脫出。 使用兩套或兩套以上滑車組吊重，應設平衡滑車或其它平衡裝置。 ? (三 )吊裝作業(yè) 起吊前必須正確掌握吊件重量，不允許起重機具超載使用。 起吊前應嚴格檢查吊耳。繩扣應捆綁在重物重心以上并拴綁牢固，避免重物脫鉤或滑脫。在起吊物上應拴綁溜繩，以防止起吊中重物搖擺和旋轉。 使用兩根繩扣吊裝時，繩扣的夾角若大于 100度，應采取防止滑鉤措施。起吊重物有棱角切面，繩扣應加襯墊，以免損壞繩扣。 ? 大型吊裝在正式起吊前應進行試吊。將重物吊離地面 200300毫米左右，檢查各處受力情況和機索具，若無問題再正式起吊。 “施轉法”吊裝時，被吊設備的中心線、桅桿、基礎中心應在同一平面內。在主吊滑車組的方向應有制動索具，防止設備“自動就位”而斜倒。 ? “滑移法”吊裝時，若用雙桅桿起吊，桅桿的仰角應一致，牽引主吊滑車跑繩的卷揚機同速。若設備直徑大于 3米，應設置兩套溜尾索具，并使兩邊受力一致，溜尾繩的滑車組應有防扭轉措施。 起吊雜亂堆放物件，應先將起吊物與其它物件分開再起吊。起吊重疊預制混凝土構件，如粘接力過大，應先榫開再起吊，不得靠起重機械生拉硬拽。 演講完畢，謝謝觀看！