物流信息系統(tǒng)作業(yè)ppt課件-資料下載頁
2025-05-12 12:30本頁面
【正文】 S技術(shù)的運(yùn)輸管理監(jiān)控系統(tǒng)組成 ? 基于 GPS技術(shù)的運(yùn)輸管理監(jiān)控系統(tǒng)，主要由車載設(shè)備、監(jiān)控中心以及通信系統(tǒng) 3個部分組成。基本工作流程是：車載設(shè)備在接收到 GPS定位數(shù)據(jù)后，自動計算出自 ? 所處的地理位置的坐標(biāo)，每隔一段時問。車載臺通過數(shù)字 ForMobile ? 移動通信系統(tǒng) GSM(GlobalSystem Phone數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)控中心；監(jiān)控中心將收到的坐標(biāo)數(shù)據(jù)及其 Infor他數(shù)據(jù)還原后，與地理信息系統(tǒng)GIS(Geographiction System)的電子地圖相匹配，并接合其他子系據(jù)庫在電子地圖上直觀地顯示車輛在途狀態(tài)信息 (貨物在途情況、交貨時問、發(fā)貨地和到達(dá)地等 )，地圖本身可任意放大、縮小、還原、切換、可開多個窗口以分別跟蹤同的車輛；用戶可根據(jù)自己的權(quán)限在 Inter上接口進(jìn)行信息查詢或發(fā)出調(diào)度指令，此時控制中心會將該指令發(fā)送到指定的車輛。并在其車載設(shè)備上顯示出來。 車輛定位電子地圖 車輛管理信息圖 車輛管理信息圖車輛管理信息圖 基于 GPS技術(shù)的運(yùn)輸管理應(yīng)用 ? (1)車輛跟蹤 ? GPS與 GIS、無線通信網(wǎng)絡(luò)及計算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)向結(jié)合，可以實現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等功能。利用 GPS和電子地圖可以實時顯示出車輛實際位置，并任意放大、縮小、還原、換圖；可以隨目標(biāo)移動，使目標(biāo)始終保持在屏幕上；還可實現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤，利用該功能可對重要車輛和貨物進(jìn)行跟蹤運(yùn)輸。 ? (2)提供車路線的規(guī)劃和導(dǎo)航 ? 規(guī)劃出行路線是汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的一項重要輔助功能，包括：自動規(guī)劃由駕駛員確定起點和終點，由計算機(jī)軟件按照要求自動射擊最佳行駛路線，包括最快的路線、最簡單的路線、通過高速公路路段次數(shù)最少的路線等。人工線路射擊由駕駛員根據(jù)自己的目的地設(shè)計起點、終點和途經(jīng)點等，自動建立線路庫。線路規(guī)劃完畢后，顯示器能夠在點在地圖上顯示設(shè)計線路，并同時顯示汽車運(yùn)行路徑和運(yùn)行方法。 ? （ 3）信息查詢 ? 為用戶提供主要物標(biāo)，用戶能夠在電子地圖上根據(jù)需要進(jìn)行查詢。查詢資料可以文字、語言及圖像的形式顯示，并在電子地圖上顯示其位置。同時，檢測中心可以利用檢測控制臺對區(qū)域內(nèi)任意目標(biāo)的所在位置進(jìn)行查詢，車輛信息將以數(shù)字形式在控制中心的電子地圖上顯示出來。 ? （ 4）話務(wù)指揮調(diào)度 ? 指揮中心可以檢測區(qū)域內(nèi)車輛的運(yùn)行狀況，對被監(jiān)控車輛進(jìn)行合理調(diào)度。指揮中心也可隨時與被跟蹤目標(biāo)通話，實行管理。 總結(jié) 現(xiàn)代企業(yè)的競爭已經(jīng)不是單一企業(yè)與單一企業(yè)間的競爭，而是一個企業(yè)供應(yīng)鏈與另一個企業(yè)的供應(yīng)鏈之間的競爭，即企業(yè)不但要依靠自己的資源，還必須把經(jīng)營過程中的有關(guān)各方如供應(yīng)商、制造工廠、分銷網(wǎng)絡(luò)、客戶等納入一個緊密的供應(yīng)鏈中，才能在市場上獲得競爭優(yōu)勢。企業(yè)的管理信息系統(tǒng)也是競爭力的一個很重要的因素。信息管理系統(tǒng)是物流企業(yè)的現(xiàn)代化管理手段之一，它的應(yīng)用不僅能為企業(yè)節(jié)省運(yùn)營成本，更為重要的是能夠大幅減少管理中間層，不受經(jīng)營中人為因素的干擾，把運(yùn)營狀態(tài)和結(jié)果真實、快捷地實時反映出來，為管理者提供可靠的決策信息，同時企業(yè)可不受任何人事流動事件的干擾而保持業(yè)務(wù)正常經(jīng)營，這些優(yōu)點對許多大型零擔(dān)物流企業(yè)都有著重要的意義。
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