【正文】 即：端部的自由轉(zhuǎn)動和一端的水平伸縮；③牢靠地保持橋跨的正確位置。第12題 橋梁支座應達到什么要求？支座必須清潔完整、平穩(wěn)、密貼、保證梁跨自由伸縮，如有缺陷應立即修理或更換。第13題 進行橋隧建筑物狀態(tài)評定時，橋枕失效這個病害項目的失格標準是什么？整孔橋枕失效率達25%及以上為失格。第14題 直線坡道橋面抄平如何進行？在直線坡道橋面抄平，與在直線平道上抄平的方法基本相同，只是需要在長水平板上釘上一塊小墊板，其厚度等于水平板長乘以坡度百分數(shù)，用這種改制后的水平板，按照直線平道橋面方法抄平，即可得出需要的橋面坡度和各橋枕厚度。第15題 在曲線上橋面抄平怎樣進行？⑴先把短水平板按照需要的超高度加釘一塊小墊板，其厚度等于超高度；⑵按照直線平道抄平法在橋枕上釘上木楔，并使每股鋼軌旁的木楔與鋼軌底邊等遠；⑶先抄好下股鋼軌的縱向水平，再把上股當成下股的上坡，用改制的短水平板再把上股水平抄好；⑷順軌道方向在上股再抄平一遍，以便核對。最后量出各橋枕的厚度。第16題 設(shè)置拱度的橋面抄平如何進行？先根據(jù)鋼梁長度選擇某一種等分，以二次拋物線公式和跨度中點預設(shè)拱度值求出各分點的拱度。抄平時先照平道抄平法把縱向水平抄好，在拱度分段點處也釘上一組木楔，并在各分點的木楔上加墊預先做好的小木片，其長約100mm，寬度同水平板，厚度等于各該點的拱度高差，然后用同樣方法量出各橋枕應做的厚度。第17題 整孔更換橋枕的條件是什么？一孔梁上的橋枕失效率達25%及以上時，應進行整孔更換。第18題 平板橡膠支座應重點檢查哪些方面？應重點檢查：⑴平板式橡膠支座有無裂紋、不均勻外鼓、鋼板外露、剪切變形超限、位置串動等情況，限位裝置是否可靠。⑵支座與梁身、支承墊石間是否密實。第19題 鋼梁定期觀測的內(nèi)容？鋼梁定期觀測的內(nèi)容：⑴撓度觀測；⑵主梁縱斷面和平面測量：①縱斷面測量；②主桁平面測量。第20題 橋梁全長是指什么？橋隧全長指兩橋臺邊墻外端(包括托盤及基礎(chǔ))間的距離，兩邊墻不相等時以短邊計，曲線橋為中心線上墩臺之間各段折線之和；涵洞全長指兩端墻外端間的中心軸線長度。隧道全長指隧道長度。第21題 簡述橋梁維修長度的含義？維修長度指需要維修的橋隧建筑物長度。單線橋梁等于全長，雙線或多線橋梁等于各線相加；單孔涵洞等于全長，雙孔及以上涵洞等于各孔相加；單線隧道等于全長。第22題 橋上為何要設(shè)置伸縮調(diào)節(jié)器？設(shè)置的目的是：⑴防止橋上軌道因鋼梁伸縮而產(chǎn)生變形。⑵使橋上鋼軌，特別是焊接或凍結(jié)接頭的鋼軌能隨溫度的變化而自由伸縮，不致影響橋梁。凡溫度跨度超過100m的鋼梁，在活動端上的軌道應設(shè)伸縮調(diào)節(jié)器。每一溫度跨度安設(shè)一副。第23題 鐵路橋隧維修工作的原則是什么？其目的是什么？橋隧維修工作按照予防為主，預防與整治相結(jié)合的原則進行，采取綜合維修和經(jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合的方式，有計劃地整治病害，及時消除危及行車安全處所，以保持橋隧建筑物經(jīng)常處于均衡完好狀態(tài)。第24題 橋涵頂進施工慢行速度限制為多少？橋涵頂進施工慢行限制速度為45km/h。第25題 通常混凝土中外加材料摻加量占水泥重量的5%以下稱為外加劑。第26題 為防止煤碴、灰塵、雨雪進入支座滾動面應有有效的防塵設(shè)施。第27題 冬季砌石的主要施工方法有哪些？冬季砌石的主要施工方法是：⑴設(shè)置活動式或固定式的暖棚砌筑；并向暖棚內(nèi)配給足夠的熱量和濕氣，使地面處的溫度不低于+5℃，所用石料應提前運入棚內(nèi)以預熱石溫，砌筑用砂漿的溫度應不低于+15℃；⑵使用抗凍砂漿砌筑；⑶采用其他能確保砌體不受凍害的方法。第28題 為什么混凝土中摻入適量加氣劑可以減少用水量？因為在混凝土中摻入適量加氣劑，會產(chǎn)生很多密閉的微小氣泡，能起增加水泥漿體積和減少砂石間摩擦力的作用，因此能增大混凝土的流動性，改善和易性，減少用水量。第29題 摻入早強劑對混凝土性能有什么影響？⑴縮短凝結(jié)時間，提高早期強度；⑵改變混凝土的硫酸鹽浸蝕性；⑶加速鋼筋銹蝕。第30題 防凍劑的作用機理是什么？⑴降低液相冰點；⑵改變混凝土內(nèi)生成的冰的晶形，使防凍劑析出的冰對混凝土不產(chǎn)生顯著的損害。同時可使混凝土受凍的臨界強度降低；⑶減水、早強，使混凝土盡早達到臨界強度。第31題 防銹底漆需滿足哪些要求？防銹底漆應滿足以下要求：⑴對鋼鐵有良好的附著力；⑵有良好的防銹性能；⑶有良好的耐久性；⑷有良好的施工性能。第32題 鋼梁常用面漆要滿足哪些要求？面漆應具備以下性能：⑴耐候性能。能抵抗紫外線和水氣的作用，本身不易粉化和龜裂；⑵機械性能。應具有良好的附著力，良好的彈性，沖擊韌性和硬度；⑶施工性能。如遮蓋力、流平性、涂刷性及干燥時間等均應符合規(guī)定。第33題 什么是溫度跨度？對于簡支梁、懸臂梁、拱橋是如何測定的？溫度跨度系指橋跨結(jié)構(gòu)受溫度升降的影響而伸縮的區(qū)段長度，等于由一孔鋼梁的固定支座至相鄰鋼梁固定支座或橋臺擋碴墻間的距離；懸臂梁的計算墩臺的相鄰兩固定支座間或固定支座到橋臺擋碴墻間的距離；拱橋(無下拉桿的)為水平長度的一半，溫度跨度超過100m時，應在拱的兩端各安裝一付伸縮調(diào)節(jié)器。第34題 橋上線路設(shè)置拱度的標準是什么？跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應按現(xiàn)行最大活載(包括沖擊)作用下實測動撓度的一半設(shè)上彎度，也可采用中活載作用下計算靜撓度的一半設(shè)置。如實測或計算撓度小于梁跨的1/1600或新?lián)Q鋼梁已按設(shè)計預設(shè)上拱度者可不設(shè)。第35題 橋上線路拱度怎樣設(shè)置？橋上線路上拱度可在鋼梁制造時按設(shè)計的橋跨鋼結(jié)構(gòu)上預設(shè)，或者在橋上利用橋枕刻槽及橋枕上加墊墊板等在線路上設(shè)置。兩者都可以使鋼軌頂面形成上彎度。()橋上線路拱度線一般采用二次拋物線，以便使拱度曲線中間一段比較平順。拱度線始終點最好放在距離梁端1～1.5m處，并作順坡，以保持鋼梁端部的線路平順，避免相鄰兩孔鋼梁端線路發(fā)生吊板現(xiàn)象。拱度線可按梁長分成12……20等分，根據(jù)鋼梁的長短來選擇一種等分，然后據(jù)二次拋物線關(guān)系求出各等分點的高差。第36題 簡述鋼橋橋隧換算長度的計算標準？橋隧換算長度(m)的計算標準如下：⑴跨度40m以下的鋼板梁(包括結(jié)合梁、箱形梁)。⑵跨度40m及以上的鋼板梁、結(jié)合梁、。⑶跨度64m～。⑷。⑸；框構(gòu)橋按圬工橋計算。⑹隧道、(全長在1500m及以上的隧道，)。設(shè)有整體道床的隧道。⑺。⑻。⑼混合橋按類分別計算公路、鐵路兩用橋的公路部分及站內(nèi)灰坑、渡槽比照圬工橋，天橋比照橋梁，地道比照隧道，倒虹吸管比照涵渠。第37題 整平橋面的維修質(zhì)量合格標準是什么？整平橋面的維修質(zhì)量標準是:軌距、水平、方向、高低符合線路標準。上下吊板(懸空在2mm及以上)不超過5%；雙層膠墊不超過10%，總厚度在4～12mm范圍內(nèi)，總厚度12～15mm的膠墊板不超過5%。第38題 單根抽換橋枕的質(zhì)量標準是什么？⑴樹心向下，槽口平整，與上蓋板頂面縫隙小于1mm，與鋼梁翼緣間縫隙不大于5mm。⑵橋枕與鋼梁中心線垂直。⑶螺栓孔位置正確，垂直誤差不超過4mm。⑷橋枕凈距不大于210mm。⑸與基本軌間無吊板，軌底部分防腐處理良好。⑹與鋼梁聯(lián)結(jié)系桿件間空隙大于3mm，與橫梁間縫隙不小于15mm。第39 題 改建橋梁的承載能力應滿足哪些規(guī)定及要求？改建橋梁的承載能力應滿足《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》的規(guī)定。運營橋梁的承載能力按《鐵路橋梁檢定規(guī)范》進行檢算，以檢定承載系數(shù)“K”表示。K為結(jié)構(gòu)所能承受的活載相當于標準活載的倍數(shù)，應符合下列要求：1. 鋼梁、污工梁拱及墩臺、基礎(chǔ)應滿足K≥l。2. 臨時性橋梁，橋上容許通過的運行活載，必須滿足Q＜K（Q為運行活載相當于標準活載的倍數(shù)）。第40題 何種狀態(tài)的橋梁應進行加固、更換或改建，有何具體要求？承載能力不足（即K＜1）的橋梁，應根據(jù)其技術(shù)狀態(tài)確定加固、更換或改建。加固、更換或改建后的承載能力必須達到K≥1的要求。對尚能滿足K＞Q的橋梁是否暫緩加固，由鐵路局根據(jù)情況確定。第41題 鐵路橋梁運營過程中,在什么情況下應對墩臺及基礎(chǔ)承載能力進行檢算？鐵路橋梁運營過程中,在下列情況下應對墩臺及基礎(chǔ)承載能力進行檢算：、材料老化的墩臺；（包括基礎(chǔ)）出現(xiàn)病害（裂縫、剝落）；；，墩臺頂橫向振幅超過通常值；；第42題 橋梁墩臺明挖基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)的基底埋置深度應符合哪些規(guī)定？橋梁墩臺明挖基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)的基底埋置深度應符合下列規(guī)定：、強凍脹土，弱凍脹土，不小于凍結(jié)深度的80%；，；，在墩臺附近最大沖刷線下不應小于下表所列安全值；對于一般橋梁，%；對于技術(shù)復雜、修復困難或重要的特大橋、大橋，%，校驗流量的安全值為檢算流量安全值的一半，如下表；，~（視巖層抗沖性能而定）。如嵌入風化、破碎、易沖刷磨損巖層，按未嵌入巖層計。基底埋置安全值沖刷總深度（m）05101520安全值(m)一般橋梁技術(shù)復雜、修復困難或重要的特大橋、大橋檢算流量校驗流量第43題 樁基承臺底面的標高應符合哪些規(guī)定？樁基承臺底面的標高應符合下列規(guī)定：（不凍脹土層不受此限）；，；；第44題 橋梁淺基防護的高程應符合哪些規(guī)定？橋梁淺基防護的高程應符合下列規(guī)定：，整體防護面一般不高于河床最低點；，也不允許造成淹沒堤防及上游農(nóng)田；。第45題 采用橡膠支座的中小跨度鋼筋混凝土或預應力混凝土橋梁，列車通過時，支座橫向位移有什么規(guī)定？采用橡膠支座的中小跨度鋼筋混凝土或預應力混凝土橋梁，列車通過時，支座橫向位移不應超過2mm。第46題 框構(gòu)橋涵頂進誤差應符合哪些規(guī)定？框構(gòu)橋涵的頂進誤差應符合下列規(guī)定：中線：10cm（兩端頂進）、20cm（一端頂進）；高程：頂程的1%，但偏高不得超過15cm，偏低不得超過20cm。第47題 鑄鋼支座錨栓直徑應滿足哪些要求？鋼梁一般為32mm，至少25mm；圬工梁為25mm；跨度16m梁的大弧型支座的為28mm；錨栓埋入墩臺深度不得少于300mm。第48題 固定支座應設(shè)在哪？有哪些規(guī)定？ 固定支座應設(shè)在縱向水平作用的前端，一般規(guī)定： 在坡道上，設(shè)在較低一端。 在車站附近，設(shè)在靠車站一端。在區(qū)間平道上，設(shè)在重車方向的前端。如遇上述條件不一致時。按水平力作用影響較大的情況設(shè)置，一般應先滿足坡道的要求。除特殊設(shè)計外，不應將相鄰兩孔的固定支座安設(shè)在同一橋墩上。第49題 鑄鋼支座各部位應保持完好，在哪些狀態(tài)下應及時處理？ 剛部件裂紋深度≥10mm，主要受力部位焊縫開焊。鋼件磨損、陷凹＞1mm。銷釘或錨栓折斷數(shù)量＞50%。支座位移超限，縱向＞5mm、橫向＞2mm。輥軸或搖軸傾斜超過容許值。活動支座不活動。支承墊石開裂、積水、翻漿。第50題 板式橡膠支座應滿足的哪些要求？使用及安裝應符合什么規(guī)定？板式橡膠支座應滿足《鐵路橋梁板式橡膠支座技術(shù)條件》（TB/T1893870）及《板式橡膠支座規(guī)格》（TB/T233092）的要求。限于在線路縱坡小于或等于6‰的混凝土梁上使用。溫度+60—25℃地區(qū)采用氯丁橡膠支座，溫度+40—40℃地區(qū)使用天然橡膠支座。梁底至墩臺頂面間凈高不得小于30mm。梁底與支承墊石頂面平整密實。每一墩臺上同一片梁的兩個支承墊石頂面相對水平誤差不得大于1mm，相鄰墩臺上支承墊石頂面水平誤差不得大于3mm。板式橡膠支座應接近年平均溫度時落梁，否則應在接近年平均溫度時再頂落梁調(diào)整到正確位置。為減少梁的橫向位移或板式橡膠支座的橫向剪切變形，應設(shè)置可靠的限位裝置。更換橡膠支座時，原則上同一墩臺或同一片梁應同時更換。第51題 盆式橡膠支座出現(xiàn)什么情況時，應及時處理？ 盆環(huán)開裂或脫焊。 聚四氟乙烯板磨耗嚴重。 位移或轉(zhuǎn)角超限，位移量≥10mm，轉(zhuǎn)角超過設(shè)計值的20﹪。 錨栓剪斷數(shù)量超過25﹪第52題 橋上線路中線與梁跨設(shè)計中線的偏差如何規(guī)定？鋼梁不得大于50mm，圬工梁不得大于70mm。超過偏差限值時，應進行檢查。如影響承載能力（即K＜1）或傾入限界時，須進行調(diào)整。第53題 橋面在哪些位置不能有鋼軌接頭？ 橋長在20m及以下的明橋面上。 鋼梁端及縱橫梁連接處、無碴無枕端梁、拱橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾?m范圍內(nèi)。 設(shè)有伸縮調(diào)節(jié)器的鋼梁，在溫度跨度（由一孔鋼梁的固定支座至相鄰鋼梁固定支座或橋臺攔碴墻的距離）的范圍內(nèi)。第54題 哪些橋梁應鋪設(shè)護軌或防脫護軌？ 特大橋及大、中橋。 橋長10m及以上，橋上線路曲線半徑小于或等于600m，或橋高（軌底至河床最低處）大于6m的小橋。 跨越鐵路、重要公路、城市交通要道的立交橋。 多線橋上的各線按1—3條規(guī)定的辦理，但多線框構(gòu)橋可只在兩外側(cè)線路上鋪設(shè)。第55題 護軌鋪設(shè)應符合哪些要求？ 鋼梁橋明橋面上護軌一般應采用與基本軌同類型的鋼軌。護軌頂面不應高出基本軌頂面5mm，也不應低于25mm。護軌與基本軌頭部間凈距，當基本軌為50kg/m以下時為（200177。10）mm，當基本軌為60kg/m以上時為（220177。10）mm，鋪設(shè)可安裝護軌混凝土枕區(qū)段可為（200177。10）mm，若與明橋面護軌銜接，其凈距應在明橋上順延過渡為（200177。10）mm，護軌過渡長度不小于2m，安裝鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器區(qū)段，其凈距可為（320—350）177。10 mm，護軌過渡段長度不小于10m。護軌下容許加墊總厚度不大于30mm的墊板，墊板厚度在20mm及以下時，每股護軌應在每隔一根橋枕上或每根線路木枕上釘兩個道釘（混凝土枕木上安裝兩個扣板螺栓，扭矩為30—50Nm）；墊板厚度超過20mm或橋枕凈距大于150mm時，每股護軌應在每根橋枕上釘兩個道釘。護軌應伸出橋臺攔碴墻以外，直軌部分長度應不少與5m，當直線上橋長超過5