【正文】 連云港（其他港口亦可，如大連，天津，上海，廣州等），西至荷蘭鹿特丹，跨亞歐兩大洲，連接太平洋和大西洋，穿越中國、哈薩克斯坦、俄羅斯等國，與第一條運輸線重合，經(jīng)白俄羅斯、波蘭，德國到荷蘭，輻射到歐洲大多數(shù)國家和地區(qū)，全長 ，在我國境內(nèi)全長 4134公里。 精彩人生 始于新希望 54 ? 班輪（ Liner）的特點 ? 班輪（ Liner）運費的計算 第六節(jié) 國際貨物班輪運費的計算 精彩人生 始于新希望 55 特點 – 四定 ：固定航線、固定航期、固定?？扛? 口、固定費率 – 兩管 ：管裝、管卸 – 承托雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任和豁免以船公司簽發(fā)的 提單 背面條款為依據(jù) 精彩人生 始于新希望 56 班輪運費的計算 ? A 、計費標(biāo)準(zhǔn) ? 重量噸（ W） ? 尺碼噸（ M） 運費噸 ? (W/M) ? 從價運費 () ? W/M or W/M plus ? 每頭 (per head)。 每輛 (per unit) 精彩人生 始于新希望 57 B、查運價表的基本步驟 ? 第一步， 查貨物等級表 (p166) 貨物名稱 計費標(biāo)準(zhǔn) 等級 cotton M 1 Beans W 5 Clocks W/M 8 ……. 精彩人生 始于新希望 58 B、查運價表的基本步驟 ? 第二步，查航線費率表 ? 廣州－倫敦基本運費表 貨物等級 基本費率（美元 /運費噸） 1 50 5 100 8 160 …… …… 精彩人生 始于新希望 59 B、查運價表的基本步驟 ? 第三步，查附加費率表 精彩人生 始于新希望 60 例 題 某公司出口一批貨物 100箱，每箱體積為25?20?20厘米，凈重 13公斤，毛重 15公斤。查該貨運價級是 10級按 W/M計算運費，每運費噸基本運費為 USD200，該航線的燃油附加費每運費噸 USD10，另外港口附加費按基本運費的 10%計算。 該公司應(yīng)付總運費多少？ 精彩人生 始于新希望 61 答案 ? M: ???100=1 (運費噸 ) ? W: 15 ??100=(運費噸 ) ? 總運費： ?(200 +10+200?10%)=345(美元 ) 精彩人生 始于新希望 62 練習(xí)題 某公司出口一批貨物 100箱，每箱體積為35?25?20厘米，凈重 13公斤，毛重 15公斤。查該貨運價級是 10級按 W/M計算運費，每運費噸基本運費為 USD200，該航線的燃油附加費每運費噸 USD10，另外港口附加費按基本運費的 10%計算。 該公司應(yīng)付總運費多少？ 精彩人生 始于新希望 63 精彩人生 始于新希望 64 ? 日本郵船公司（ NYK）作為世界上著名的班輪公司之一，是傳統(tǒng)的海運服務(wù)公司，該公司自 1896年起便開始經(jīng)營歐洲和遠(yuǎn)東的“港至港”的服務(wù)。海運是 NYK的主業(yè)，它擁有一支由 322艘船舶組成的船隊，每年承運七千多萬噸貨物。 ? 航運業(yè)的利潤下降和動蕩，使 NYK開始重組和改變其經(jīng)營戰(zhàn)略，由單一的“港至港”服務(wù)轉(zhuǎn)向更加細(xì)致周到的“多式聯(lián)運”服務(wù)。 ? NYK集團提出了一個面向 21世紀(jì)的公司戰(zhàn)略，內(nèi)部稱為“ NYK21”?！?NYK21”的目標(biāo)是使公司發(fā)展成為一個 超越海上運輸?shù)娜轿痪C合物流公司 ，也就是成為一個可以提供更廣泛的服務(wù)種類的超級承運人。 NYK戰(zhàn)略之一是計劃首先通過其下屬子公司在空運、貨代、倉儲和公路運輸?shù)倪\作上的協(xié)調(diào)一致，來實現(xiàn)其戰(zhàn)略聯(lián)盟。 案例：日本郵船公司的多式聯(lián)運服務(wù) 精彩人生 始于新希望 65 ? 公司的目標(biāo)是加強 NYK的貨運服務(wù)、物流活動、空運和陸上運輸，使其占 NYK年收入的 30％（目前占 10%）。 NYK努力建立一個圍繞海、陸、空服務(wù)的多式聯(lián)運體系 ，以實現(xiàn)其目標(biāo)。該戰(zhàn)略的核心部分在于 NYK不斷在世界主要地區(qū)發(fā)展其物流中心。 1991年 NYK從聯(lián)合承運集團（ United Carriers Group）收購了三個歐洲運輸和物流公司作為其在歐洲建立物流網(wǎng)絡(luò)體系的一部分。 ? NYK的物流中心遍布全球，并且不斷有新的中心建立。這些中心經(jīng)營的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止倉儲服務(wù)， NYK將它們看作是 集中向客戶提供一定程度的物流服務(wù)的中心， 如存貨管理和定單處理。 NYK物流中心的經(jīng)營理念是積極向客戶推銷，提供客戶集中存貨控制的好處，以達(dá)到緩解存貨緊缺和減少運輸設(shè)備的目的。每個中心均有陸、海、空運輸?shù)膶I(yè)人才和自己的貨物集中與分送的網(wǎng)絡(luò)。 NYK認(rèn)為信息技術(shù)是現(xiàn)代物流的重要基礎(chǔ)，并且使每個中心互相聯(lián)網(wǎng)以提供全球貨物跟蹤。 精彩人生 始于新希望 66 ? 一些 NYK的物流中心甚至向客戶提供更為廣泛的物流服務(wù)。以新加坡中心為例，物流中心為日本電子產(chǎn)品制造商提供“物料需求計劃服務(wù)”（ MRP）， NYK認(rèn)為這是一個物流提供者尚未開發(fā)的巨大的領(lǐng)域。 ? M RP服務(wù)涉及將零件清單、賣方、日期和定單次數(shù)與主要生產(chǎn)計劃相匹配，以保證生產(chǎn)進(jìn)程能有最低費用和即定的物料。這種 即定即到的服務(wù)可以建立在 以及時生產(chǎn)（ JIT）為經(jīng)營理念的零庫存 的基礎(chǔ)上。很明顯，當(dāng)零件數(shù)和賣方增加時， M RP系統(tǒng)的復(fù)雜程度也隨之增加。 精彩人生 始于新希望 67 ? NYK認(rèn)為，制造商與有經(jīng)驗的物流專家訂立 M RP合同，就可以獲得優(yōu)勢。主要生產(chǎn)計劃可以轉(zhuǎn)換到 NYK的電腦系統(tǒng)， MRP就能同時執(zhí)行，而且購貨定單可以以 NYK享有或不享有貨物所有權(quán)的方式發(fā)到賣方手中。這樣的系統(tǒng)對于客戶來說，具有下列好處： ? 避免了采購安排和繁瑣的文件。 ? 避免了與賣方進(jìn)行貨幣結(jié)算。 ? 將人力釋放到別的生產(chǎn)任務(wù)上。 ? 過去， NYK有廣泛的地理覆蓋范圍，但僅經(jīng)營有限的服務(wù)。要在競爭中成為超級承運人，就必須在一些領(lǐng)域里加入復(fù)雜的技術(shù)，如 存貨管理和產(chǎn)品配送 。 NYK公司戰(zhàn)略目標(biāo)的確野心勃勃，然而，NYK的全球能力以及與許多有實力的制造商的牢固關(guān)系表明：他們在走向明日超級承運人的道路上正邁著堅定的步伐。 精彩人生 始于新希望 68 NYK的哪些策略值得借鑒？ 精彩人生 始于新希望 69 ?NYK的實踐表明下列策略是值得借鑒的： ? ①改變原有單一的運輸范圍種類，向 多式聯(lián)運 和 服務(wù)多元化發(fā)展，同時不斷根據(jù) 客戶的需求 調(diào)整服務(wù)范圍并提高服務(wù)質(zhì)量。 ? ②加強公司本部的協(xié)調(diào)，避免由于信息滯后或傳達(dá)不及時而造成損失。 ? ③根據(jù)本公司的發(fā)展戰(zhàn)略，考慮采用兼并手段進(jìn)入該國市場得到被兼并方的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)體系。 ? ④建立遍布全球各重要地區(qū)的物流中心，加強各物流中心的聯(lián)絡(luò)，以保證向客戶提供及時準(zhǔn)確的服務(wù)和信息，充分利用先進(jìn)的信息技術(shù)發(fā)揮物流中心綜合信息的功能。 精彩人生 始于新希望 70 ? 小 結(jié)： ? 國際多式聯(lián)運的概念與特征 ；國際多式聯(lián)運的經(jīng)濟效益； 國際多式聯(lián)運實施的條件 ；我國開展國際多式聯(lián)運的情況。 ? 國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的性質(zhì)和責(zé)任范圍 ； 國際多式聯(lián)運經(jīng)營人應(yīng)具備的條件 ；國際多式聯(lián)運的貨物托運和集裝箱的交接方式；國際多式聯(lián)運與一般國際貨物運輸?shù)闹饕煌c。 ? 保稅倉庫 ? 國際多式聯(lián)運的合理化 ? 大陸橋運輸