軌道交通地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案-資料下載頁(yè)
2025-10-24 21:17本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】上海軌道交通12號(hào)線工程虹梅路站位于漕寶路、虹梅路交叉口西側(cè)，車站西跨古美路，沿漕寶路布置。車站呈東西走向，車站為帶配線地下兩。車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800厚地下連續(xù)墻，既作為車站開挖時(shí)的圍。護(hù)結(jié)構(gòu)，以后又與內(nèi)襯疊合，成為車站的主體結(jié)構(gòu)部分。本工程最重的鋼筋長(zhǎng)，T字幅NT-3，Z字幅共計(jì)E2-2，為安全起見，采取如下措施：。根據(jù)鋼筋籠重量決定吊裝方式，當(dāng)鋼筋籠噸位小于吊車極限起吊能。（詳見鋼筋籠及埋。接頭采用套筒絲口對(duì)接法，然后進(jìn)行整幅鋼筋籠焊接施工。度防止鋼筋籠產(chǎn)生不可復(fù)原的變形。至兩道加強(qiáng)桁架。將鋼筋籠凌空吊直；主吊在吊運(yùn)鋼筋籠過程中必須使鋼筋籠呈豎直懸吊狀態(tài)。高度），最大可承受噸的重量，本階段鋼筋籠最長(zhǎng)為，最重29T，副吊在最不利情況下需承擔(dān)60％鋼籠重量。滿足起吊安全要求。
【正文】 起重機(jī)旋轉(zhuǎn)、平 穩(wěn)。 操作人員必須持證上崗。 （三）、起重前必須要做的檢查 在鋼筋籠起吊前必須嚴(yán)格檢查吊點(diǎn)和擱置板的焊接情況，確保焊接質(zhì)量，滿足安全要求后方可進(jìn)行起吊。 在起吊前必須仔細(xì)檢查吊具、鎖具、卸克、確保完好。 在起吊前應(yīng)檢查鋼筋籠內(nèi)散落的鋼筋頭及其它物品并及時(shí)清除干凈，防止起吊時(shí)墜落傷及人員。 整幅鋼筋籠在吊裝前必須進(jìn)行試吊，符合安全要求后方可正式進(jìn)行吊裝作業(yè)。 起重吊裝作業(yè)必須嚴(yán)格遵守起重十不吊的規(guī)定要求執(zhí)行。 10 在吊裝時(shí)應(yīng)對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行檢查 ，并且在吊裝區(qū)域設(shè)置警戒線 。 雙機(jī)抬吊必須有專人指揮，吊車司機(jī)運(yùn) 作幅度不宜太大，必須服從統(tǒng)一口令。 建立現(xiàn)場(chǎng)管理網(wǎng)絡(luò)，對(duì)起重吊裝作業(yè)進(jìn)行過程管理。 詳細(xì)做好鋼筋籠吊裝的有關(guān)記錄備查。 七、鋼筋籠起吊應(yīng)急措施 由于鋼筋籠是一個(gè)剛性較差的龐然大物，起吊時(shí)可能會(huì)變形散架，發(fā)生安全事故。因此在起吊前和起吊過程中須有如下措施： 現(xiàn)場(chǎng)要有專職的鋼筋籠的起吊指揮，在起吊鋼筋籠的過程中包括吊車駕駛員在內(nèi)的所有人員必須服從專職指揮一個(gè)人的統(tǒng)一協(xié)調(diào)； 鋼筋籠起吊前一定要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)做好必要的清理工作，保證現(xiàn)場(chǎng)道路通暢，以便一旦發(fā)生事故時(shí)人員能及時(shí)疏散，并保證在鋼籠起吊半徑 30m 范圍內(nèi)除吊裝人員 外無其他施工人員作業(yè)。 一旦發(fā)生不必要的鋼籠散架事故，則立即組織人員，對(duì)損壞的鋼籠進(jìn)行修復(fù)或重新制作，以盡量縮短槽段的暴露時(shí)間 ， 必要時(shí)可將槽段全部回填 。 11 八、鋼筋籠起吊管理網(wǎng)絡(luò) 項(xiàng)目經(jīng)理：邵崇亮 質(zhì)量員： 常務(wù)經(jīng)理：蔡家良 生產(chǎn)經(jīng)理： 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人：史煜東 安全員 ： 施工員： 起重負(fù)責(zé)： 12 鋼筋籠及埋件重量一覽表： 序號(hào) 部 位 鋼筋籠重量（ T） 埋件重量（ T） 總重量（ T） 1 N15 2 N110 3 N14 4 N19 5 N13 6 N18 7 E11 8 N12 9 E12 10 N17 11 N11 12 N16 13 N21 + + 14 NT1 15 E21
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1