鋼筋籠吊裝專項方案-資料下載頁
2025-05-04 18:42本頁面
【正文】 =478/6= ，滿足安全的要求，故選用的鋼絲繩滿足要求。 起重機受力檢算汽車起重機選擇70t汽車吊。最大額定起重量為70T，豎直起吊為最不利狀態(tài)，以豎直吊裝為檢算依據(jù)。選用工作幅度9m，,+=，安全系數(shù)為：n=，滿足要求。70噸汽車起重機起重性能見“附表二”。吊裝示意圖如下：吊裝示意圖 1）吊環(huán)直徑的計算 本工程樁基直徑最大為2m，為確保吊裝安全，鋼筋籠采用分節(jié)吊裝連接，分節(jié)長度為27m左右,，單節(jié)起吊。 一個吊環(huán)可起吊的重量按下式計算：G0= 式中 G0一個吊環(huán)起吊的重量(kg) d 吊環(huán)直徑(mm) 27m長鋼筋籠橫向時后一個吊環(huán)(即副吊起吊)承受1/2的重力, G0=**1/2= 由上述計算公式可得: (mm) 選取直徑為30mm的吊環(huán)滿足要求。 鋼筋籠縱向立起的時候，吊重按最長63m鋼筋籠計算。鋼筋籠重量由頂端兩個吊環(huán)(即主吊起吊)承受，則G0= 根據(jù)A＝9807G/σn可得: A=98074=，選取直徑為30mm的吊環(huán)，A＝，滿足要求。2）吊環(huán)焊接的要求吊環(huán)采用HPB300級鋼筋制作，與主筋連接方式為單面搭接焊，查建筑施工計算手冊搭接長度 d為焊接較細鋼筋直徑30mm，則焊接長度l＝240mm，焊縫高度不小于8mm。鋼筋籠豎向吊裝時為避免鋼絲繩吊重時壓迫鋼筋籠頂端，擬采用扁擔吊。扁擔由40mm厚鋼板制作而成。，起吊重度按最重63m鋼筋籠21t計算，扁擔構造簡圖如下：扁擔構造簡圖1）對AC截面進行強度驗算:式中:M鋼板橫吊梁彎矩 Q構件重力 K動力系數(shù),K= L兩掛卡環(huán)孔間距離, L= 由上式計算得M=m 令主重力軸至受拉邊緣的距離為x 則: 式中AAB是吊鉤以上鋼板AB的截面面積 所以取所以:[]==，符合安全要求。2）對卡環(huán)孔壁進行局部承壓驗算式中 卡環(huán)孔寬,等于卡環(huán)直徑d。 根據(jù)之前計算d=30mm 孔壁鋼板總厚度 根據(jù)設計取40mm則得[]==，符合安全要求。綜上所述:鋼板橫吊梁按照設計符合吊裝要求.，厚40mm鋼板制作而成，在吊鉤位置處雙面加焊10mm厚加強鋼板。共配備兩個扁擔，材料使用量為G=***2=(kg)10 附表一：70噸汽車起重機起重性能表70噸吊車起重性能表主臂主臂+副臂工作支腿全伸、后方、側方作業(yè)主臂+9m+15m幅度臂長安裝角度副臂安裝角度37035仰角603553053045235218041453521781541322176137307419162872131271970172724188688222186691615864101286211101086011289581395614575415521618420232224226281最小吊臂角度253542 附表二：25噸汽車起重機起重性能表25噸汽車起重機起重性能表（主臂）工作半徑(m)吊臂長度(m)32541857671177107885976106124143316182022112426282930(注:本表內紅字及紅字以上欄目的數(shù)字為吊臂強度所決定,其下面欄目數(shù)字為傾翻力矩決定) 25噸汽車起重機起重性能表（副臂）主臂主角副臂傾角5度副臂傾角30度80度75度70度65度60度55度50度目 錄1編制依據(jù) 12工程概況 2 工程位置 2 結構型式 2 主要工程數(shù)量 43 施工準備 44 施工進度計劃 65 施工組織機構 76 施工方案 9 施工工藝流程 9 施工方法 9 起吊準備 9 鋼筋籠加工 10 鋼筋籠吊裝 10 檢查驗收 137 安全保證措施 15 組織保障 15 技術措施 158 應急預案 17 應急組織機構及職責 17 應急組織機構 17 組織機構職責 17 危險源識別與監(jiān)控 19 應急物資與設備保障 19 應急處理的基本原則 20 預防與預警 20 預防 20 預警行動 21 應急處置措施 21 緊急應變過程的聯(lián)絡、報警和報案及信息發(fā)布、處置工作 22 聯(lián)絡報警、報案程序 22 現(xiàn)場保護 22 事態(tài)監(jiān)測 22 警戒與治安 22 22 23 23 239 鋼筋籠起吊作業(yè)計算書 24 鋼絲繩受力檢算 24 起重機受力檢算 25 27 2710 附表一：70噸汽車起重機起重性能表 30附表二：25噸汽車起重機起重性能表 31
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