freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

石家莊地鐵項目的安全風險的管理實施方案-資料下載頁

2025-05-10 23:32本頁面
  

【正文】 施工導致坑內(nèi)土方坍塌,滑坡,影響支護體系穩(wěn)定;噴射混凝土不及時導致基坑樁間土坍塌、滲漏水、流沙,影響周圍周邊環(huán)境設(shè)施安全;成樁侵界鑿除圍護結(jié)構(gòu)主筋導致圍護樁折斷或大變形;土方機械傾覆等。人員、環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會2CⅡ級支撐體系基坑開挖到位后沒有及時架設(shè)鋼支撐、開挖土方機械碰撞支撐體系、鋼支撐預應力施加不夠或預應力損失較大、支撐彎曲變形強度不足等導致基坑支護結(jié)構(gòu)變形開裂,影響周邊環(huán)境設(shè)施安全;支撐失穩(wěn)導致圍護結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞等;支撐防墜處置不到位導致支撐墜落。人員、環(huán)境、經(jīng)濟、工期3CⅢ級土建結(jié)構(gòu)模板、腳手架、混凝土澆筑、養(yǎng)護模板腳手架方案不合理或沒有按專項方案施工導致混凝土澆筑時跑模、腳手架失穩(wěn)等;混凝土配比問題、養(yǎng)護不好或不及時,導致內(nèi)襯墻裂縫,滲漏等。人員、經(jīng)濟、工期3DⅢ級防水施工沒有按設(shè)計與專項技術(shù)方案要求施工、成品保護不好導致結(jié)構(gòu)滲漏水。經(jīng)濟、工期4DⅢ級土方回填土方回填土質(zhì)量及密實度沒有達到設(shè)計要求導致回填土雨季飽水、結(jié)構(gòu)滲漏水。經(jīng)濟3DⅢ級環(huán)境風險方面,中山廣場1號線站位于中山西路中華大街交叉口處,沿中山路東西向設(shè)置,車站周邊多為較成熟的商業(yè)區(qū)域,其中南側(cè)為中山廣場(城市綠地);北側(cè)為新百廣場,7層,地下1層, m,以及新百家電城, m;西南角局部為空地;西北角為世紀大飯店,30層,地下1層,距車站主體結(jié)構(gòu)約30 m。施工期各環(huán)境風險單元與工程相對位置,環(huán)境風險具體描述,環(huán)境風險損失(將帶來的不利影響或危害后果),環(huán)境損失等級,環(huán)境臨近關(guān)系等級,環(huán)境風險等級等情況詳見表。中山廣場站1號線施工期環(huán)境風險識別表工點名稱風險單元風險源名稱相對位置具體描述風險損失(不利影響/危害后果)環(huán)境損失等級環(huán)境臨近關(guān)系等級風險等級中山廣場站施工期環(huán)境風險鄰近建筑物新百廣場車站北側(cè) m。建筑物不均勻沉降、傾斜、裂縫、局部垮塌。人員傷亡、工期損失、社會負面影響。重要4Ⅲ級世紀大飯店車站西北側(cè)距車站主體結(jié)構(gòu)約30 m。重要4Ⅲ級新百家電城車站北側(cè) m。一般3Ⅲ級中山廣場車站南側(cè)一部分在車站范圍內(nèi),主要為空地、綠地。一般3Ⅲ級臨近市政管線d1000鋼筋混凝土雨水管道中山路線南側(cè) m,埋深約3 m。管線開裂、破損、管道泄露。人員傷亡、工期損失、社會負面影響。一般3Ⅲ級900600電信管道中山路線南 m, m。一般3Ⅲ級d1000鋼筋混泥土污水管道中山路線南側(cè)道路中心線南側(cè)16 m, m。一般3Ⅲ級DN800、DN300球磨鑄鐵給水管道中山路南側(cè)道路中心線南側(cè)18 m, m。重要4Ⅲ級DN500上水管基坑西北側(cè)車站北側(cè)、小里程盾構(gòu)井西側(cè)DN500上水管,管底埋深約2米。一般3Ⅲ級DN300燃氣管基坑西北側(cè)車站北側(cè)、小里程盾構(gòu)井西側(cè)φ377燃氣管。一般3Ⅲ級22002000電力管道基坑西北側(cè)車站北側(cè)、小里程盾構(gòu)井西側(cè)22002000電力管道。一般3Ⅲ級10001000電信管道基坑西北側(cè)車站北側(cè)、小里程盾構(gòu)井西側(cè)10001000電信管道。一般3Ⅲ級中山廣場站~解放廣場站配線段區(qū)間工點施工期風險評估根據(jù)中山廣場站~解放廣場站配線段區(qū)間隧道的施工工法、隧道埋深、斷面結(jié)構(gòu)形式等確定本區(qū)間工程自身風險等級,詳見下表。中山廣場站~解放廣場站配線段區(qū)間施工期自身風險識別表單位工程風險工程風險單元工程自身風險風險位置風險損失區(qū)間隧道及附屬結(jié)構(gòu)礦山法區(qū)間單洞雙線區(qū)段Ⅱ級右K8+~K8+左K8+~K9+右K8+~K9+右K8+~K8+經(jīng)濟、工期單洞單線區(qū)段Ⅱ級左K8+~K9+右K9+~K9+經(jīng)濟、工期附屬結(jié)構(gòu)豎井、橫通道及泵房Ⅱ級1豎井K8+2豎井K9+泵房K9+經(jīng)濟、工期綜合場地地質(zhì)條件、施工工法及隧道結(jié)構(gòu)形式等方面的特點,中山廣場站~解放廣場站暗挖區(qū)間施工期的施工風險識別詳見下表:中山廣場站~解放廣場站配線段區(qū)間施工期施工風險識別表(礦山法施工段)單位工程風險工程風險單元主要風險因素或事故風險可能性等級風險損失等級風險等級風險位置風險損失對象礦山法區(qū)間隧道、豎井及橫通道單洞單線區(qū)間隧道、豎井、橫通道地質(zhì)條件地質(zhì)條件差、上層滯水等導致掌子面失穩(wěn),滲漏水,流土流砂。3CⅢ級左K8+~K9+右K9+~K9+環(huán)境、經(jīng)濟、工期超前支護超前支護效果不好導致開挖面冒頂塌方,流土、滲漏水。3DⅢ級左K8+~K9+右K9+~K9+環(huán)境、經(jīng)濟、工期隧道開挖土方開挖方式與地質(zhì)環(huán)境條件不相適應導致開挖面塌方,失穩(wěn),流土、流砂,環(huán)境設(shè)施變形。3CⅢ級左K8+~K9+右K9+~K9+環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會隧道掘進與運輸設(shè)備設(shè)備故障。3DⅢ級左K8+~K9+右K9+~K9+人員、經(jīng)濟初期支護初支不及時或沒有按設(shè)計要求施工導致掌子面塌方,失穩(wěn),流土、初支大變形,開裂破壞,環(huán)境設(shè)施不均勻沉降。3DⅢ級左K8+~K9+右K9+~K9+人員、經(jīng)濟、工期、社會防水與二次襯砌 施工質(zhì)量控制不到位。3DⅢ級左K8+~K9+右K9+~K9+人員、經(jīng)濟、工期、社會豎井土方開挖開挖土方及材料的垂直運輸不當導致高空墜落物體打擊風險。4DⅣ級K8+K9+人員、經(jīng)濟、工期單洞雙線區(qū)間隧道地質(zhì)條件地質(zhì)條件差、上層滯水等導致掌子面失穩(wěn),滲漏水,流土流砂。3CⅢ級右K8+~K8+左K8+~K9+右k8+~K9+右K8+~K8+環(huán)境、經(jīng)濟、工期超前支護超前支護效果不好導致開挖面冒頂塌方,流土、滲漏水。3DⅢ級右K8+~K8+左K8+~K9+右k8+~K9+右K8+~K8+環(huán)境、經(jīng)濟、工期隧道開挖土方開挖方式與地質(zhì)環(huán)境條件不相適應導致開挖面塌方,失穩(wěn),流土、流砂,環(huán)境設(shè)施變形。2CⅡ級右K8+~K8+左K8+~K9+右k8+~K9+右K8+~K8+環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會隧道掘進與運輸設(shè)備設(shè)備故障。3DⅢ級右K8+~K8+左K8+~K9+右k8+~K9+右K8+~K8+人員、經(jīng)濟初期支護與臨時支撐系統(tǒng)初支及臨時支撐不及時或沒有按設(shè)計要求施工導致掌子面塌方,失穩(wěn),流土、初支于支撐系統(tǒng)大變形,開裂破壞,環(huán)境設(shè)施不均勻沉降。3BⅡ級右K8+~K8+左K8+~K9+右k8+~K9+右K8+~K8+人員、經(jīng)濟、工期、社會支撐拆除沒有按設(shè)計與專項方案施工要求拆除支撐。3BⅡ級右K8+~K8+左K8+~K9+右k8+~K9+右K8+~K8+人員、經(jīng)濟、工期、社會防水與二次襯砌 施工質(zhì)量控制不到位。3DⅢ級右K8+~K8+左K8+~K9+右k8+~K9+右K8+~K8+人員、經(jīng)濟、工期、社會本區(qū)間結(jié)構(gòu)位于城市主干道中山東路,沿中山東路東西向設(shè)置,現(xiàn)狀道路寬約33 m,雙向4車道,地面交通流量大。中山廣場站~解放廣場站暗配線段挖區(qū)間上方平行的控制性管線主要有:DN600上水管1個、DN800污水管1個、DN600污水管2個。區(qū)間周邊多為較成熟的商業(yè)區(qū),線路商業(yè)區(qū)沿西向東依次為:天成購物中心、黎明街人行地下通道、國際商貿(mào)中心、蘇寧電器、中國工商銀行、醫(yī)藥大廈、天元名品、麗華廣場。綜合場地周邊環(huán)境,中山廣場站~解放廣場站暗挖區(qū)間施工期的周邊環(huán)境風險識別詳見下表:中山廣場站~解放廣場站配線段區(qū)間施工期環(huán)境風險識別表單位工程風險單元風險源類型風險源名稱主要風險因素或事故環(huán)境臨近等級環(huán)境損失等級風險等級風險位置風險損失區(qū)間隧道及附屬結(jié)構(gòu)環(huán)境風險領(lǐng)近建(構(gòu))筑物天成購物中心隧道開挖施工不當導致臨近建(構(gòu))筑物開裂,不均勻沉降,建筑物地面塌陷。2一般Ⅱ級K8+人員、環(huán)境、經(jīng)濟、社會黎明街人行地下通道2一般Ⅱ級K8+國際商貿(mào)中心兩棟樓房2一般Ⅱ級K8+~K9+蘇寧電器3一般Ⅲ級K8+中國工商銀行橋西支行3一般Ⅲ級K9+醫(yī)藥大廈3一般Ⅲ級K9+天元名品3一般Ⅲ級K9+麗華廣場2一般Ⅱ級K9+地下市政管線DN600上水管管線開裂滲漏,管線破損、泄露。2一般Ⅱ級K8+~K9+人員、環(huán)境、經(jīng)濟、社會DN600、N800污水管2一般Ⅱ級K8+~K9+DN600污水管3一般Ⅲ級K8+~K9+城市道路東西向的中山西路路面冒漿,路面開裂,道路沉陷,路面塌陷等。3一般Ⅲ級K8+~K9+人員、環(huán)境、經(jīng)濟、社會中山廣場站—東里站區(qū)間工點施工期風險評估根據(jù)中山廣場站~東里隧道的施工工法、隧道埋深、斷面結(jié)構(gòu)形式等確定本區(qū)間工程自身風險等級,詳見下表:中山廣場站~東里站區(qū)間施工期自身風險識別表單位工程風險工程風險單元風險等級風險位置風險損失區(qū)間隧道及附屬結(jié)構(gòu)礦山法區(qū)間11斷面區(qū)段Ⅱ級左DK7+~左DK7+經(jīng)濟、工期22斷面區(qū)段Ⅱ級左DK7+~左DK7+經(jīng)濟、工期33斷面區(qū)段Ⅲ級左DK7+~左DK7+經(jīng)濟、工期44斷面區(qū)段Ⅲ級左DK7+~左DK7+經(jīng)濟、工期55斷面區(qū)段Ⅲ級左DK7+~左DK7+右DK7+~右DK7+經(jīng)濟、工期66斷面區(qū)段Ⅲ級左DK7+~左DK7+右DK7+~右DK7+右DK7+~右DK7+右DK7+~右DK7+經(jīng)濟、工期人防段區(qū)段Ⅲ級左DK7+~左DK7+右DK7+~右DK7+經(jīng)濟、工期附屬結(jié)構(gòu)橫通道及豎井Ⅲ級左DK7+、右DK7+DK7+經(jīng)濟、工期綜合場地地質(zhì)條件、施工工法及隧道結(jié)構(gòu)形式等方面的特點,中山廣場站~東里站區(qū)間施工期的風險識別詳見下表:中山廣場站~東里站礦山法區(qū)間施工期風險識別表(礦山法施工段)單位工程風險工程風險單元主要風險因素或事故風險可能性等級風險損失等級風險等級風險位置風險損失對象礦山法區(qū)間隧道、豎井及橫通道單洞單線區(qū)間隧道、豎井、橫通道地質(zhì)條件地質(zhì)條件差、上層滯水等導致掌子面失穩(wěn),滲漏水,流土流砂。3CⅢ級DK7+~DK7+環(huán)境、經(jīng)濟、工期超前支護超前支護效果不好導致開挖面冒頂塌方,流土、滲漏水。3DⅢ級DK7+~DK7+環(huán)境、經(jīng)濟、工期小段面隧道開挖土方開挖方式與地質(zhì)環(huán)境條件不相適應導致開挖面塌方,失穩(wěn),流土、流砂,環(huán)境設(shè)施變形。3CⅢ級左DK7+~左DK7+左DK7+~左DK7+右DK7+~右DK7+右DK7+~右DK7+環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會大段面隧道開挖隧道跨度較大導致開挖面塌方,失穩(wěn),流土、流砂,環(huán)境設(shè)施變形。2CⅡ級左DK7+~左DK7+左DK7+~左DK7+環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會隧道掘進與運輸設(shè)備設(shè)備故障。3DⅢ級DK7+~DK7+人員、經(jīng)濟初期支護與臨時支撐系統(tǒng)初支及臨時支撐不及時或沒有按設(shè)計要求施工導致掌子面塌方,失穩(wěn),流土、初支于支撐系統(tǒng)大變形,開裂破壞,環(huán)境設(shè)施不均勻沉降。3BⅡ級DK7+~DK7+人員、經(jīng)濟、工期、社會支撐拆除沒有按設(shè)計與專項方案施工要求拆除支撐。3BⅡ級DK7+~DK7+人員、經(jīng)濟、工期、社會防水與二次襯砌施工質(zhì)量控制不到位。3DⅢ級DK7+~DK7+人員、經(jīng)濟、工期、社會豎井土方開挖開挖土方及材料的垂直運輸不當導致高空墜落物體打擊風險。4DⅣ級DK7+人員、經(jīng)濟、工期中山廣場站~東里站區(qū)間沿中華南大街設(shè)置,由南向北掘進,依次穿自強路、永安路,到達中華大街與裕華路交叉口的終點站東里站。中華北大街規(guī)劃道路紅線60 m,雙向8車道,目前有19條公交線路通過。本區(qū)間沿線建筑物主要有中國建設(shè)銀行中華大街支行,地上7層,地下1層, m;河北省財政廳行政審批大廳,地上12層,地下1層, m;匯源大酒店,最近端地上10層,地下1層, m;金圓快捷酒店,地上3層, m;區(qū)間隧道于CK7+~3層民房,多數(shù)建筑侵入道路紅線。綜合場地周邊環(huán)境,中山廣場站~東里站區(qū)間施工期的周邊環(huán)境風險識別詳見下表:中山廣場站~東里站區(qū)間施工期環(huán)境風險識別表單位工程風險單元風險源類別風險源名稱主要風險因素或事故環(huán)境臨近等級環(huán)境重要等級風險等級風險損失區(qū)間隧道及附屬結(jié)構(gòu)環(huán)境風險建筑物匯源大酒店建筑物不均勻沉降、傾斜、裂縫、局部垮塌、人員傷亡、工期損失、社會負面影響。4一般Ⅳ級經(jīng)濟、社會省財政廳3一般Ⅲ級橋西區(qū)檢察院3一般Ⅲ級金圓快捷酒店3一般Ⅲ級中國建設(shè)銀行中華大街支行3一般Ⅲ級河北省財政廳行政審批大廳2一般Ⅱ級區(qū)間下穿2層商鋪
點擊復制文檔內(nèi)容
公司管理相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1