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鐵路售票管理系統(tǒng)軟件設計方案-資料下載頁

2025-05-10 18:25本頁面
  

【正文】 aodatimetime否302008=year1=month=121=day=310=hour=230=minitue=590=second=59“”不空,值唯一yzpriceint否10大于0并小于1000“”不空,值唯一rzpriceint否10大于0并小于1000“”不空,值唯一ywpriceint否10大于0并小于1000“”不空,值唯一rwpriceint否10大于0并小于1000“”不空,值唯一lichengint否10大于0并小于5000“”不空,值唯一表12 普通車類列車信息表train數(shù)據(jù)項 ID數(shù)據(jù)類型是否關鍵字長度取值范圍缺省值合法性驗證條件type varchar是 普通“”不空,值唯一numberString 是10“”不空,值唯一arriveTimetime否302008=year1=month=121=day=310=hour=230=minitue=590=second=59“”不空,值唯一kongtiaostring否10“”不空,值唯一tujingzhanstring否10“”不空,值唯一shifazhanstring否10“”不空,值唯一zhongdaozhanstring否10“”不空,值唯一fachetimetime否302008=year1=month=121=day=310=hour=230=minitue=590=second=59“”不空,值唯一yzshuint否10大于0并小于1000“”不空,值唯一rzshuint否10大于0并小于1000“”不空,值唯一ywshuint否10大于0并小于1000“”不空,值唯一rwshuint否10大于0并小于1000“”不空,值唯一tjfachetimetime否302008=year1=month=121=day=310=hour=230=minitue=590=second=59“”不空,值唯一tjdaodatimetime否302008=year1=month=121=day=310=hour=230=minitue=590=second=59“”不空,值唯一yzpriceint否10大于0并小于1000“”不空,值唯一rzpriceint否10大于0并小于1000“”不空,值唯一ywpriceint否10大于0并小于1000“”不空,值唯一rwpriceint否10大于0并小于1000“”不空,值唯一lichengint否10大于0并小于5000“”不空,值唯一表13 按目的站分類類列車信息表DestTrain數(shù)據(jù)項 ID數(shù)據(jù)類型是否關鍵字長度取值范圍缺省值合法性驗證條件type varchar否10 “”不空,值唯一numberString 是10“”不空,值唯一arriveTimetime否302008=year1=month=121=day=310=hour=230=minitue=590=second=59“”不空,值唯一kongtiaostring否10“”不空,值唯一tujingzhanstring否10“”不空,值唯一shifazhanstring否10“”不空,值唯一zhongdaozhanstring 是10“”不空,值唯一fachetimetime否302008=year1=month=121=day=310=hour=230=minitue=590=second=59“”不空,值唯一yzshuint否10大于0并小于1000“”不空,值唯一rzshuint否10大于0并小于1000“”不空,值唯一ywshuint否10大于0并小于1000“”不空,值唯一rwshuint否10大于0并小于1000“”不空,值唯一tjfachetimetime否302008=year1=month=121=day=310=hour=230=minitue=590=second=59“”不空,值唯一tjdaodatimetime否302008=year1=month=121=day=310=hour=230=minitue=590=second=59“”不空,值唯一yzpriceint否10大于0并小于1000“”不空,值唯一rzpriceint否10大于0并小于1000“”不空,值唯一ywpriceint否10大于0并小于1000“”不空,值唯一rwpriceint否10大于0并小于1000“”不空,值唯一lichengint否10大于0并小于5000“”不空,值唯一 表14 成人票信息adultTicket數(shù)據(jù)項 ID數(shù)據(jù)類型是否關鍵字長度取值范圍缺省值合法性驗證條件type string是adult“”不空,值唯一bianhaostring是10“”不空,值唯一numberstring否10“”不空,值唯一fachetimetime否302008=year1=month=121=day=310=hour=230=minitue=590=second=59“”不空,值唯一shifazhanstring否10“”不空,值唯一chexiangnumint否大于0并小于100“”不空,值唯一cheweinumint否大于0并小于1000“”不空,值唯一yznumberint否大于0并小于1000“”不空,值唯一rznumberint否大于0并小于1000“”不空,值唯一ywnumberint否大于0并小于1000“”不空,值唯一rwnumberint否大于0并小于1000“”不空,值唯一totalNumberint否大于0并小于1000“”不空,值唯一totalMoneyint否大于0并小于1000“”不空,值唯一表15 學生票信息stuTicket數(shù)據(jù)項 ID數(shù)據(jù)類型是否關鍵字長度取值范圍缺省值合法性驗證條件type string是student“”不空,值唯一bianhaostring是10“”不空,值唯一numberstring否10“”不空,值唯一fachetimetime否302008=year1=month=121=day=310=hour=230=minitue=590=second=59“”不空,值唯一shifazhanstring否10“”不空,值唯一chexiangnumint否大于0并小于100“”不空,值唯一cheweinumint否大于0并小于1000“”不空,值唯一yznumberint否大于0并小于1000“”不空,值唯一rznumberint否大于0并小于1000“”不空,值唯一ywnumberint否大于0并小于1000“”不空,值唯一rwnumberint否大于0并小于1000“”不空,值唯一totalNumberint否大于0并小于1000“”不空,值唯一totalMoneyint否大于0并小于1000“”不空,值唯一表16 兒童票信息childTicket數(shù)據(jù)項 ID數(shù)據(jù)類型是否關鍵字長度取值范圍缺省值合法性驗證條件type string是child“”不空,值唯一bianhaostring是10“”不空,值唯一numberstring否10“”不空,值唯一fachetimetime否302008=year1=month=121=day=310=hour=230=minitue=590=second=59“”不空,值唯一shifazhanstring否10“”不空,值唯一chexiangnumint否大于0并小于100“”不空,值唯一cheweinumint否大于0并小于1000“”不空,值唯一yznumberint否大于0并小于1000“”不空,值唯一rznumberint否大于0并小于1000“”不空,值唯一ywnumberint否大于0并小于1000“”不空,值唯一rwnumberint否大于0并小于1000“”不空,值唯一totalNumberint否大于0并小于1000“”不空,值唯一totalMoneyint否大于0并小于1000“”不空,值唯一表17 售票員信息ticketSaler數(shù)據(jù)項 ID數(shù)據(jù)類型是否關鍵字長度取值范圍缺省值合法性驗證條件IDstring是10“”不空,值唯一passwordstring否10“”不空,值唯一usernamevarchar否10“”不空,值唯一salaryint否10大于0小于10000“”不空,值唯一workNumberint是10“”不空,值唯一表18 系統(tǒng)管理員信息administrator數(shù)據(jù)項 ID數(shù)據(jù)類型是否關鍵字長度取值范圍缺省值合法性驗證條件IDstring是10“”不空,值唯一passwordstring否10“”不空,值唯一usernamevarchar否10“”不空,值唯一salaryint否10大于0小于10000“”不空,值唯一7 非功能需求的設計(1)系統(tǒng)應具有開放性:考慮到鐵路部門的運行不僅與各區(qū)域相關,受區(qū)域管轄,調配,而且它必須受國家鐵路中心集中管轄,在特定的時期國家需采取特殊措施,對整個國家內的各子區(qū)域進行宏觀調控,對整個鐵路運輸進行合理調度,盡量使旅客達到滿意程度。本系統(tǒng)必須具有良好的開放性,既要滿足現(xiàn)有集成需求,又要為將來系統(tǒng)的擴展預留接口。技術手段:在鐵路售票管理系統(tǒng)中采用了web 服務技術,使得其它相關信息系統(tǒng)能夠很容易的與鐵路售票管理系統(tǒng)集成。(2)應隨著鐵路售票部門業(yè)務的不斷完善,系統(tǒng)的更新勢在難免,因此系統(tǒng)應該具有很好的跨平臺性、可維護性、可擴充性、易使用性。當用戶需求,如操作方式、運行環(huán)境、數(shù)據(jù)結構以及其他軟件接口等發(fā)生變化時,設計的軟件要求能做適當?shù)恼{整?! 〖夹g手段:1)采用面向對象的分析與設計方法,把系統(tǒng)中那些很少變化的基本要素設計成面向對象的類,將其包含的信息和對這些信息的操作進行封裝。在設計時把握好系統(tǒng)類的抽象程度和劃分粒度的粗細,就可實現(xiàn)當系統(tǒng)的基本要素和工作流程變化時,只要對相關的系統(tǒng)類進行修改即可當系統(tǒng)的基本要素和功能增加時,只要在現(xiàn)有類的基礎上派生出包含新增信息和操作的子類即可。這樣由于修改只是在現(xiàn)有系統(tǒng)類的內部進行,增加只是對現(xiàn)有類的派生,因此系統(tǒng)變動被局部隔離,使之有較好的可擴展性和可維護性。2)用模塊化設計,組件封裝了相關的系統(tǒng)操作,各個組件之間又是相互獨立的,組件提供給外界的只是接口和方法,當組件內部發(fā)生變化,只要保持對外部的接口不變就不會影響到系統(tǒng)的其它部分,在功能上對應用程序實現(xiàn)了透明性,并將組件與數(shù)據(jù)存儲細節(jié)或功能實現(xiàn)隔離開,方便了系統(tǒng)維護。(3)系統(tǒng)應具有高可
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