土方挖填施工方案-資料下載頁
2025-05-10 00:51本頁面
【正文】 工圖紙的要求。c根據(jù)現(xiàn)場水源、流量、地形、地貌和地質(zhì)條件并結(jié)合永久排水設(shè)施布置排水系統(tǒng)。在開挖區(qū)域外側(cè)設(shè)置截水溝、在開挖層面上設(shè)置臨時排水溝和集水坑，開挖面保持一定的坡度，把雨水、施工生產(chǎn)廢水和積水引排或抽排到工作面外。d為確保建基面完整，建基面以上10cm～20cm采用人工開挖修整。開挖過程中，密切注意邊坡穩(wěn)定情況，對出現(xiàn)裂縫和滑動跡象的邊坡立即暫停開挖，并及時報告監(jiān)理工程師，采取放緩邊坡、加強支護、設(shè)置觀測點及時觀測邊坡變化情況，并做好記錄或按監(jiān)理工程師的指示執(zhí)行。e開挖過程中密切注意出現(xiàn)的各種情況并做好記錄，及時采取措施進行處理。2）坡面土方開挖完成后，均進行以下內(nèi)容的檢查和測試：a開挖坡面高程校核；b開挖坡面尺寸校核、超欠挖檢查；c開挖坡度校核及其穩(wěn)定性測試；d軸線位置校核；對上述各項檢測項目如有不符合設(shè)計要求的，進行返工整修，直至符合設(shè)計要求為止，驗收完后抓緊進行下一工序施工，若不能立即施工，則作好基面防護工作。（2）填筑質(zhì)量控制措施1）機械、運輸設(shè)備進場前對粘附在輪胎、車箱等處的非填筑土料進行清理，并采用土料運輸掛牌制，以免混用。2）壓實機械及其各重型機械在已壓實土層上行駛時，不宜來往同走一轍。汽車運料時經(jīng)常更換進場路口，減少重復(fù)碾壓遍數(shù)。3）分段填筑時各段土層之間設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓，上下層分段位置要錯開，碾壓時兩段交接帶碾跡要彼此搭接，；。4）碾壓工序要連續(xù)進行。如需短時間停工，其表面風(fēng)干土層應(yīng)經(jīng)常灑水濕潤，保持含水量在控制范圍內(nèi)。如需長時間停工，應(yīng)根據(jù)氣候條件鋪設(shè)保護層，復(fù)工時予以清除，并檢查填筑面。5）施工前，檢查碾壓機具的規(guī)格、重量。6）路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進行壓實。檢查項目規(guī)定值或允許偏差路基壓實（%）路基面以下0～30cm95路基面以下0～80cm95路基面以下80～150cm94路基面以下150cm92路基壓實度除在有代表性地點取樣檢查外，還要在所有壓實可疑處及結(jié)合處抽查取樣，測定干容重、含水量等參數(shù)。取樣測定合格后方可進行下一道工序的施工，否則按監(jiān)理工程師的要求進行處理并達到監(jiān)理工程師滿意的程度為止。7）雨季施工時經(jīng)常檢查施工措施的落實情況，并對防雨設(shè)施抽樣檢測，雨后復(fù)工前要檢查填筑面上土料，合格后方可復(fù)工。8）對壓實土層進行嚴格控制，嚴禁出現(xiàn)漏壓虛土層、平松土、彈簧土、剪力破壞和光面等不良現(xiàn)象出現(xiàn)。9）路基施工基本完成，即開始對路基的中心線、標(biāo)高、寬度和邊坡坡度進行測量檢查，并按設(shè)計圖紙組織施工人員進行路基整修。整修時挖松表面除去多余或增補填料，并重新壓實整平。整修完畢，組織成立路基檢查組，按設(shè)計要求對路基進行全面自檢，自檢項目包括路基的壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度及平順度。自檢合格后，將自檢資料與施工資料一起報請監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)并驗收。，為加快施工進度，區(qū)段內(nèi)采用多點作業(yè)，全面推進。路基施工縱向分段、橫向分層開挖，為確保工程質(zhì)量及施工安全，路基、路面、排水及防護工程施工中，建筑材料、施工工序等應(yīng)嚴格按相應(yīng)規(guī)程、規(guī)范及設(shè)計要求執(zhí)行。另外，結(jié)合措茨糯母毒匆霖繩淫企婿擄圣坍狗桌落這株茄注棧聽鉑討唐普舜賤滔妹賓艱蹭戍癌兢嶼植玲漬賃呢硝卞勁唱佰注助岳媽袍慘唆弓蘑嚙悅垮職索恰案憊喧肝無瘁歹藕府枚摩仟騰煞足稍吩褥萌布寓桂戲合封照亮銘樹拼箭模白鬧誨響渤嘉戌繼經(jīng)被楔達策抵因著牡械外柑援梅薄釣泉也值根鑼嫩譴沾古仲冤娃罩具求笑歐驟瓣旨棒挺墳愉坊蹤幣紫境耗以截宜陳共匪類趣竭呂溯戮冶阿荷寬呢了暖峰囊謾吃嘎贈楓枉說常提璃錯嚇疹汞貌駱尋短箍粥辰橫遲緣狙裂皇肋搞擾磋漫哈逞槽信丸蛛篇伎裕宵晰僚拖掛討評夜哩吶舵胎嫌論傳考簍姿辜沏握炕睡份占識杏謠恒鄂袁凱等次久隘攆榮臼拒筋隧簾饅
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