土方路基試驗段組織設(shè)計施工方案-資料下載頁
2025-05-10 00:29本頁面
【正文】 機(jī)械均應(yīng)在該種土的最佳含水量177。2%以內(nèi)壓實，當(dāng)土的實際含水量不在上述范圍內(nèi)時，應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_，晾干，使達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行碾壓，運(yùn)輸上路的土在攤平后，其含水量若接近于壓實最佳含水量時，應(yīng)迅速壓實。⑹、填筑路基時，自中線向兩邊設(shè)置2%～4%的橫向坡度，及時碾壓，雨季施工時更應(yīng)注意。⑺、碾壓路基時應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行：①、碾壓前應(yīng)對路基基底的平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。②、施工時路基填筑高度應(yīng)根據(jù)土源土質(zhì)和設(shè)計層厚進(jìn)行分層填筑，測量路基的寬度、松鋪厚度和含水量，并采用振動壓路機(jī)和輪胎式壓路機(jī)分別進(jìn)行碾壓，每碾壓一遍，根據(jù)檢測頻率對路基進(jìn)行檢測，獲取不同機(jī)械壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。③、若控制壓實遍數(shù)超過10遍，應(yīng)考慮減少填土厚度。④、采用振動式壓路機(jī)碾壓時，第一遍應(yīng)先靜壓，然后由慢到快，由弱振到強(qiáng)振。⑤、各種壓路機(jī)碾壓行駛速度開始時，宜慢速，最大速度不宜超過4km/h，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，～，碾壓時應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。七．技術(shù)保證措施測量放線所用點(diǎn)位，需經(jīng)常復(fù)測、平差后再用；加強(qiáng)圖紙復(fù)核，確保路基斷面符合設(shè)計；路基實際填筑寬度較設(shè)計寬50cm，確保設(shè)計有效寬度；路基壓實度的檢測密度符合規(guī)范要求，特殊地段加密測點(diǎn)；地基、軟基處理，嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求施工；每層填筑結(jié)束后，頂面要留有2%排水坡；八．質(zhì)量保證措施成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，不同區(qū)段的路基填筑質(zhì)量責(zé)任到人；對不合格地段路基，在修整后仍不合格者，堅決推掉重來，確保填一層合格一層；下雨期間嚴(yán)禁路基填筑；嚴(yán)格控制路基設(shè)計頂面標(biāo)高，確保路面結(jié)構(gòu)厚度符合設(shè)計及規(guī)范要求。路基排水試驗段路基施工時，應(yīng)盡量避開雨季，施工前應(yīng)先做好截水溝、排水溝等排水及防滲措施，將影響路基穩(wěn)定的地面水和地下水?dāng)r截并排到路基范圍以外，不得沖刷路堤，坡腳不得有積水，九．安全保證措施成立安全組織領(lǐng)導(dǎo)小組，分工明確責(zé)任到人；各種機(jī)動車輛必須持證上崗，對酒后架車等違規(guī)行為從嚴(yán)處罰；運(yùn)輸車輛所經(jīng)十字路口，設(shè)專人警戒指揮；工程機(jī)械在使用過程中，必須遵守安全規(guī)程。十．大氣環(huán)的防治措施境及粉塵為防止施工場地和運(yùn)輸?shù)缆樊a(chǎn)生的揚(yáng)塵，應(yīng)進(jìn)行灑水防護(hù)。車輛在運(yùn)料過程中，對易飛揚(yáng)的物料用蓬布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，荷載不超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。干燥季節(jié)進(jìn)行施工時，灑水以保證材料潮濕，避免塵土飛揚(yáng)。十一．路基試驗段安全、質(zhì)量管理體系路基試驗段負(fù)責(zé)人薛重陽資料員楊洋施工員宋貴新安全員劉存祿質(zhì)量員張權(quán)材料員張萬金質(zhì)量負(fù)責(zé)人劉存祿技術(shù)負(fù)責(zé)人胡家喜試驗負(fù)責(zé)人王波測量負(fù)責(zé)人樊晨鵬路基試驗段安全、質(zhì)量管理體系 12
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1